Kertokaas mulle mitä pitää purkaa pois tieltä että saa starttimoottorin pois huolettavaksi ja puhdistettavaksi?, c-mallin zzr:stä kyse.
Tere... Näistä melumittaus hommista kyselisin kun en tahtonut omaan mopoon löytää arvoja mistään ???? Onko kukaan perehtynyt tarkemmin D- malli -93 ja vakiopöntöistä tyhjennetty kaikki ylimääräinen pois..
Tul mitattua niin 88 db ol meteli...
Viimeksi muokannut: Terppis; 29.04.2012 klo 19:59.
Kawasaki ZZR 1100 -93
Kuka tietäisi minkä väriseen johtoon kytketään ajonestopiuhat.
Zzr 1100 vm:93
jos nyt oikein ymmärisin tuolta meluketjusta niin 106 tai 103 dB jos on niin vanha pyörä ettei kilpeen merkattu. Tilasin pari kiinan mittaria ku ei yhtään tiedä että paljoko on esim 100dB ... itellä jotku 20 mm reiät sisäpöntön läpi porattu.
Melumittareita LP -autoihin ketjussa on esitetty tuo vanhojen pyörien raja näin , lainaus:
" Raja-arvot ovat tyyppikilven arvo + 5 dB(A) tai jos tyyppikilvessä ei lue valvonta-arvoa, 103 tai 106 dB(A) pyörän iästä riippuen. "
Mitään muuta ei oo löytyny vaikka oon vähä googlettanutkin.
Zetorin tyyppikilpi on etuhaarukan runkoputkessa, eli se putki minkä ympäri etupää kääntyy, eikä sielä mitään dB arvoja ole ainakaan omassani. Tiedä sitten mistä lähtien niitä on sinne alettu laittamaan. Tuo pyörä mikä mulla on, on jotain saksantuontia ja oli mailimittarilla.
Sitten on myös tämmöinen:
16 § Moottorin ja pakojärjestelmän muutokset
Ajoneuvon äänenvaimenninta ei saa muuttaa vaimennusteholtaan heikommaksi. Käytännössä
tämä tarkoittaa sitä, että ajoneuvon tulee täyttää ensimmäisen käyttöönottoajankohdan vaatimukset.
-vk-
Viimeksi muokannut: gaagamel; 30.04.2012 klo 20:33.
ZZR 1100 -92
Yamaha xtz super tenere 750 - 90
Saakos noita kawan virtalukon avaimia teetettyä normi avainpalvelussa vai pitääkö hommata jotain aihioita jostain ???...
Meni vähän penkin kanssa taistellessa kieroon...
-vk-
ZZR 1100 -92
Yamaha xtz super tenere 750 - 90
Mulla on omassakin zetorissa tuota ongelmaa. Nyt nostin neulat iha tappiin ylös ja vaihdoin löysemmät luistijouset ni toimii jotenkuten, mutta sellaista röpellystä on havaittavissa. Pitää viel yrittää uusilla tulpilla ku viime kesänä ostin ne iridium-tulpat ni tuntuu olevan aika herkät. Oot näemmä tehnyt zetorista ihan näyttävän tekeleen! Jos aiot vielä väsätä niin multa löytyy tallista ylimääräisenä takasivukatteet, vilkut ja valot ku en saanut niitä käymään omaani.. jos tarviit..?
Kawasaki zzr 1100 -99
Kawasaki ZRX 1100 -99 "Steady-Eddie"
Yamaha XJR1300 -04
Suzuki VX800 -97
Kawa zzr600 -92
Honda CB K5 -75
Ajokauden aloitus taas myöhässä, koska pyörä hajoilee spontaanisti tallissa päivittäin lisää. Yhden palikan kun saa vaihdettua, löytyy aina uusi vika. Vaihdoin tuossa koko kaasaripaketin ja uusin tulppien johdot. Nyt sitten koekäytön yhteydessä huomasin että motti kusee jostakin jäähdyttimen syövereistä nestettä lammikoksi lattialle.
Käykö C1 -mallin syyläri suoraan C2:een?
.
Zetor
.
Tyhmää tyhmempi kysymys paljonko ootte pitäny tyhjäkäyntiä zetorissa ja onks se hankala homma säätää?
ex Suzuki GSX 750F -93
Nyk. Kawasaki ZZR 1100 -93
onx tää kompa.. no mää menin..
siinä se ruuvinnuppi on vasemmalla kaasareiden reunassa senkun ruuvaa, ihan sormilla...
sen verran kun laittaa että ajovalo lakkaa vilkkumasta niin on aika hjuva, siinä 1200rpm...
HRD vh125 silverhorse
V-max 1700 "Tohatsu"
CVO Breakout
GSX-R 1100
XJ650T
Legend TT
S600c V12
xj6
Route66 -16 with H&D heritage softail
eastcoast -19 with Indian chief vintage
kantatie66 -20 with HD cvo breakout
Mistä löytyisi ilmainen service manuaali vm. -91 ZZR 1100:seen??
GS 1000E> GSXR 1200> ZXR 750> GSXR 1000> V-Raptor> ZX12R> ZZR 1100> CB 900 Cafe Racer> ZZR 1100> VMAX 1200> Hornet 900> GSX 1100E> XX 1100> GPZ 1100 RX> GSX 1100F> Wide Glide 1450
ZZR1100:lla mennään
9 x ss1000, 1600k, BB2500K ja SS2000K
<p>https://i.ytimg.com/vi/VZE-wSjrqwI/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEYCNIBEHZIVfKriqkDCwgBFQAAiEIYAXAB&rs=AOn 4CLDQBfrbHN_g09bi-4K691aV1-3WCg</p>
Onkos tuosta starttiketjun huollosta olemassa jotain ennusmerkkejä ?, eli koska kannattaa alkaa kytkinpuolta availemaan.
Pari kertaa tän kauden aikan kuulunu sieltä suuntaa pikku kolahdus. Ekan kerran startatessa ja akku aika tyhjänä, toisen kerran hiljaa madellen ykkösellä.
-vk-
ZZR 1100 -92
Yamaha xtz super tenere 750 - 90
Tuossa yllä viesti 1246 ja sieltä se c-mallin manuaali. Siellä on annettu sivulla 48 tieto: Altenator/starter clutch -> 20 lenkin pituus on 158,8 -159,2 mm normaali. Vaihtoraja 161,5 mm.
Liekkö kukaan noita koskaan mittaillut, joku saattanut vaihtaa jos muun remontin yhteydessä tehnyt. En ainakaan tiedä keneltäkään ketjun katkenneen,mutta jos innostut mittailemaan niin ilmoittele saamasi lukemat/kilometrit.
<p>https://i.ytimg.com/vi/VZE-wSjrqwI/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEYCNIBEHZIVfKriqkDCwgBFQAAiEIYAXAB&rs=AOn 4CLDQBfrbHN_g09bi-4K691aV1-3WCg</p>
Njoo, tuokin kyllä, mutta lähinnä että kauanko vois päästää menemään että tarttee tehä mitään, esim seuraava lainaus 1216 viestistä (muistaakseni)
------
Jep jep. Vika ilmeisesti paikallistettu. Startin ketju venynyt pahasti ja meni vaihtoon. Käynnistymisessä pitikin aika kolinaa ja löi tyhjää välillä. Se myös piti sitä rätinää ja kolinaa, ja toivottavasti oli syypää myös tehohäviöön. Se voi vaikuttaa (huoltomiehen mukaan ainakin) kampiakselin menoon jos resonoi löysänä pahasti.
-------
ZZR 1100 -92
Yamaha xtz super tenere 750 - 90
Puristus paineet oli kunnos..mutta että 118hv näytti takapyöräteho ´93 Zetkalla ja Lazerin putkella
(paikallisessa tallipenkissä)
Pitää kokeilla se K&N+Dynojet kitti saada hommattua..
Kylläpä tuo nytkin hienosti "ryöhnää",ja kortti on löyhäs, mutta sais ne nyt kaikki olla kohillaankin
Mistä löytyisi edullinen etujarrulevy vm. -91 zzr 1100??
GS 1000E> GSXR 1200> ZXR 750> GSXR 1000> V-Raptor> ZX12R> ZZR 1100> CB 900 Cafe Racer> ZZR 1100> VMAX 1200> Hornet 900> GSX 1100E> XX 1100> GPZ 1100 RX> GSX 1100F> Wide Glide 1450
Tarkennus ed. Startin ketju oli pahasti venyny mutta kuinka paljon en osaa vastata. Sen vaikutus tehohäviöönkin oli teoreettista arvailua, suurempi osuus taisi olla sillä, että yksi pytty oli poissa pelistä ja piti herätellä tulppa vaihtamalla ja tulpanjohto (lainaus huoltomieheltä) "elvyttämällä"
Mutta enää ei rätise eikä kolise ja lähtee käyntiin nätisti. *koputtaa puuta*
Moto Guzzi Breva 1100,Suzuki GSX 1300 R Hayabusa,Aprilia RST 1000 Futura, Aprilia SL 1000 Falco, Kawasaki ZZR 1100, Suzuki GSX 750 R, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa, Suzuki GSX 1100 F, Suzuki GSX 750 ES, Honda VF 500, Suzuki RG 125
Nyt olis myynnissä laukkusetti c-mallin zetoriin. Täydellinen Wingrack+kiinnikkeet+3 laukkua. http://www.moottoripyora.org/keskust...itystarvikkeet
-91 Kawasaki ZZR 1100
Kertokaas mikä pyörää vaivaa? Tyhjää käy ja pienillä kieroksilla toimii hyvin.kun lähtee kierrättää ni alkaa rökimään ja tuntuu ettei sais bensaa kun niin kovin kakertelee .. Onko bensahana vapaasti virtaava ja kuinka voin testata bensapumpun ?mitenkä tuo rele sitten ? Brnsaåuolen vialta tuntuu..
Bensapumputin lähtee pyörimään vasta kun konekin pyörii, varmaan antamalla virtaa suoraan bensapumpulle niin sillä sen sais testattua. Tai pumpun jälkeen t-liitin bensaletkuun ja liittimen päähän painemittari.
Mitens ois pääsuuttimet, josko ne on tukossa, tai bensansuodin tai bensahanan sihti?
Nordöstersjökustartilleriflygspaningssimulatoranlä ggningsmaterielunderhållsuppföljningssystemdiskuss ionsinläggsförberedelsearbeten