Sivu: 65 / 67:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 15556364656667 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1921:stä 1950:een 2006:sta
  1. #1921
    Lainaa hoplaa kirjoitti Katso viesti
    eikös se johdu siitä että sen startin ketjun automaatti kiristin antaa periksi ja siitä tulee se tyhjää kohta. olen joskus tallentanut kuvallisen startin ketjun kiristimen korjaus viritelmän mut nyt ei löytynyt.
    Vika on todennäköisesti startin rattaassa jossa on one way clutch mekanismi. Ruuvipenkissä ei tarvi kovinkaan kovaa lyödä vasaralla niin ratas pääsee pyörimään tyhjää. Testasin ensin pyörittää moottoria startilla kun vaihteisto oli irti ja 39076 nro starter idle limiter ei annakaan anna periksi.

    Sen automaattikiristimen voisi kyllä päivittää manuaaliseen. On meinaan kytkimen kansi uria täynnä ja moottori täynnä alumiinisilppua.
    EX Yamaha FZS 600 -98
    Suzuki GS 500 -95
    Kawasaki ZZR 1100 -95
  2. #1922
    Lainaa tvan kirjoitti Katso viesti
    Voi olla, viitsitkö vaivautua mittaamaan keskiön sisäkehän halkaisijan?
    keskireikä 61mm ja ulkokehä johon ottaa vanteeseen kiinni 106mm
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



  3. #1923
    Mistäs koneesta voi todeta onko c vai d malli?Oon ostanut äskettäin kaksi olevinaan d-mallia mutta koneen tyyppinumerosarjassa on mukana myös c molemmissa pyörissä.Siitäkö sen pystyy varmistamaan?Lohkossa on numerosarja zxt10CE041676
    Viimeksi muokannut: jallu64; 18.11.2018 klo 10:13.
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



  4. #1924
    Lainaa jallu64 kirjoitti Katso viesti
    Mistäs koneesta voi todeta onko c vai d malli?Oon ostanut äskettäin kaksi olevinaan d-mallia mutta koneen tyyppinumerosarjassa on mukana myös c molemmissa pyörissä.Siitäkö sen pystyy varmistamaan?Lohkossa on numerosarja zxt10CE041676
    Käsittääkseni kaikkien vuosimallien moottorin tyyppinumero alkaa ZXT10CE.
    ZZ-R1100 1991
  5. #1925
    Lainaa jallu64 kirjoitti Katso viesti
    keskireikä 61mm ja ulkokehä johon ottaa vanteeseen kiinni 106mm
    Kiitos, palaan asiaan.
    ZZ-R1100 1991
  6. #1926
    Lainaa tvan kirjoitti Katso viesti
    Käsittääkseni kaikkien vuosimallien moottorin tyyppinumero alkaa ZXT10CE.
    haynesin kirjaa tulkitsemalla päädyn samaan
  7. #1927
    Miten sen vuosimallin saa selvitettyä?
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



  8. #1928
    eturatas c mallissa ulos antava d mallissa suora koska d mallissa pidempi eturattaan akseli
  9. #1929
    kannesta lähtevä putki mikä menee ylös termostaatille mutka ylöspäin d mallissa ei mutkaa
  10. #1930
    runko numeron perusteella toki mutta koneen numerolla ei mitään
  11. #1931
    Ok.Pitääpä noilla spekseillä tutkia.
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



  12. #1932
    Lainaa jallu64 kirjoitti Katso viesti
    keskireikä 61mm ja ulkokehä johon ottaa vanteeseen kiinni 106mm
    Samat on, tehdäänkö vaihtari? Jatketaan yv.
    ZZ-R1100 1991
  13. #1933
    Lainaa hoplaa kirjoitti Katso viesti
    eturatas c mallissa ulos antava d mallissa suora koska d mallissa pidempi eturattaan akseli
    Eturattaan akseli lienee tosiaan selkein ero, muutenhan itse moottorit lienevät jokseenkin samoja.
    ZZ-R1100 1991
  14. #1934
    Ok.Mulla on molemmissa koneissa suora ratas ja se putki ei tee mutkaa,eli d-mallin kone.

    Laturithan on ainakin eri,näin olen kuullut.
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



  15. #1935
    Lainaa jallu64 kirjoitti Katso viesti
    Ok.Mulla on molemmissa koneissa suora ratas ja se putki ei tee mutkaa,eli d-mallin kone.

    Laturithan on ainakin eri,näin olen kuullut.
    Sama laturi niissä on. Ainakin jos varaosakuvista kattoo osanumeron.
  16. #1936
    Oho.Mä kattelin ebaystä noita latureita niin kiinnityksessä oli mun mielestä eroja,no toivottavasti oon väärässä.
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



  17. #1937
    Minkäs merkkisiä tankkilaukkuja pikakiinnityksellä ootte zetoriin laittanut?Giviä kattelin mutta tankkiin käypästä kiinnikettä en löytänyt miltään sivustolta.
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



  18. #1938
    Lainaa jallu64 kirjoitti Katso viesti
    Minkäs merkkisiä tankkilaukkuja pikakiinnityksellä ootte zetoriin laittanut?Giviä kattelin mutta tankkiin käypästä kiinnikettä en löytänyt miltään sivustolta.
    Givin Tanklockin ongelmana on kiinnikkeen metallilaipan reikäjako, zetorin tankkiin sopivaa en löytänyt minäkään. Ostin siis toiseen pyörään sopivan kiinnikkeen ja teetin sopivan laipan. Toinen (vähemmän siisti) vaihtoehto lienee porata mukana tulevaan laippaan uudet reiät.

    Kiinnike on tukeva ja laukku erittäin helppo kiinnittää ja irroittaa eikä tankki naarmuunnu.
    ZZ-R1100 1991
  19. #1939
    Ok,noin mä vähän suunnitelinkin tuon toteuttaa
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



  20. #1940
    Sopiiko C ja D mallin kytkimet keskenään?
    EX Yamaha FZS 600 -98
    Suzuki GS 500 -95
    Kawasaki ZZR 1100 -95
  21. #1941
    Tarviitko kytkintä c vai d malliin?Mulla olis viallinen d kone myynnissä ilman kaasareita ja ehkä ilman laturia riippuen siitä käykö laturi c malliin.
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



  22. #1942
    Miten näissä zetoreissa toimintaperiaate kun tuo bensapumppu kun ei koko aikaa surise,relehän siellä on,mutta miten se katkaisee pumpun?Onko mitään hyötyö tai haittaa jos sen releyttäis niin että aina surisis päällä kun virrat on päällä,luulis että käynnistettävyys paranisi.
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



  23. #1943
    Siellä lienee painekytkin, jonka ohjaamana pumppu käy/ei käy.
  24. #1944
    Lainaa jallu64 kirjoitti Katso viesti
    Miten näissä zetoreissa toimintaperiaate kun tuo bensapumppu kun ei koko aikaa surise,relehän siellä on,mutta miten se katkaisee pumpun?Onko mitään hyötyö tai haittaa jos sen releyttäis niin että aina surisis päällä kun virrat on päällä,luulis että käynnistettävyys paranisi.
    Kun moottori pyörii kehottaa sytkäboxi pumppua naputtamaan. Kannattaa releyttää niin että pumppu pyörii kun virrat on päällä. Siten laitteen saa käyntiin helposti talvenkin jälkeen.
    Voihan bensapumpun plusjohtoon myös kolvailla piuhan jonka voi väliaikaisesti kytkeä akun plusnapaan ennen käynnistysyritystä...
    Viimeksi muokannut: micco; 23.05.2019 klo 11:41.
  25. #1945
    Eli tarvitsee ilmeisesti erilaisen releen kuin tuon alkuperäisen?
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



  26. #1946
    ei tarvi ku vaan uuden johdon ,sen alkuperäisen herätejohdon tilalle.
    ittel oli aikanaan ihan vaan painonappi millä pystyi käyttämään pumppua pidemmän seisonnan jälkeen.
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  27. #1947
    Lainaa jallu64 kirjoitti Katso viesti
    Eli tarvitsee ilmeisesti erilaisen releen kuin tuon alkuperäisen?
    Rele on kiinni kannassa, joka on samanlainen kun pyörässä käytetyt moninapaiset liittimet. Irrotin releen kannasta ja laitoin tilalle liittimen, jossa kaksi napaa oli kytketty yhteen. Yksinkertaista, siistiä ja alkuperäinen rele on helppo vaihtaa takaisin jos siltä tuntuu.
    ZZ-R1100 1991
  28. #1948
    Jep,mulla olisikin jouten varaosapyörän releet ja johtosarja.Pitää selvittää vaan minkä väriset pihat pitää laittaa yhteen.
    Mutta saa mulle kertookkin johtojen värit
    Viimeksi muokannut: jallu64; 26.05.2019 klo 16:59.
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



  29. #1949
    Lainaa jallu64 kirjoitti Katso viesti
    Jep,mulla olisikin jouten varaosapyörän releet ja johtosarja.Pitää selvittää vaan minkä väriset pihat pitää laittaa yhteen.
    Mutta saa mulle kertookkin johtojen värit
    Punainen ja sini/musta.

    Kanta on punainen, joten perfektionistina hankin tietysti punaisen liittimen ebaysta
    ZZ-R1100 1991
  30.  
  31. #1950
    Kiitos!Pitää vielä selvittää onko värikoodit samat -93mallissa.
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



Sivu: 65 / 67:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 15556364656667 ViimeinenViimeinen