Sivu: 64 / 67:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 14546263646566 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1891:stä 1920:een 2006:sta
  1. #1891
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Mulla oli GPZ900R vm -85. Mielestäni siinä oli 114 hv - käsitys saattaa tosin johtua siitä, että ko. teholukema mainittiin TM:n koeajossa joka löytyy TM:n arkistosta niteestä 4/1984. Itse asiassa tuo juttu oli syynä siihen, että 1991 tuon pyörän hankin.

    https://www.dropbox.com/s/z2yr4s0m0e...Z900R.PNG?dl=0
    Heppa sinne tai tänne, niissä on 113-115hv lähteestä riippuen.
    Pointti oli, että 1990 ja uudemmissa on 108hv. En oikein ymmärrä, miksi ja miten se on kuristettu.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  2. #1892
    Venttiilien säätö olis ajankohtainen,mutta mistä löytyisi uusia paloja, vinkkejä kaipailisin ostopaikoista ja mistä kenties edullisimmin löytyisi
  3. #1893
    Jos shimmit ovat 7,48 mm leveitä, niin tod.näköisimmin saat ne halvimmalla minulta. Kokoja on välillä 2,45-3,5mm.

    5€/kpl posteineen.
    Viimeksi muokannut: Mikeyx; 07.10.2017 klo 18:41.
  4. #1894
    No mutta hieno homma. En tiedä mikä on tuo zzr:n palan halkaisija,mutta kun saan sen selvitettyä niin ilmanmuuta ostan sinulta ja pitää vielä tarkastaa minkä paksuisia paloja tarvitsen. Laitan vaikka yv kun asia selviää
  5. #1895
    Pikainen googlaus paljastaa ZZR:n syövän 9,48 millisiä.

    ZX9R oli noilla pienemmillä pillereillä.
  6. #1896
    Multa löytyy säätöpaloja. Hinta tuo edellämainittu 5€/pala. Tilaukset YV:llä.
  7. #1897
    Hieno juttu! Ilmottelen mitä kokoja tarvitsen kun pääsen mittailemaan
  8. #1898
    Hola, mistäs mahtaa löytyä männänrenkaita ja kiertokangen laakereita JÄRKEVÄÄN hintaan. Järjestään n.50euroa rengassetti yhdelle renkaalle... ZZR1100 ZXR1100 samat koneet noilta osin, ei vaan löydy.
    Kawasaki GPX 750R -89
    Kawasaki ZZR 1100 -95
  9. #1899
    Minä tilasin hiljattain Stormilta 9,48mm paloja hintaan 2,90€/kpl.
    ZZR 1400
    Yamaha MT-01
    ZZR 1400
    ZX-12R
    ZZR 1100
  10. #1900
    Lainaa Bluesman kirjoitti Katso viesti
    Hola, mistäs mahtaa löytyä männänrenkaita ja kiertokangen laakereita JÄRKEVÄÄN hintaan. Järjestään n.50euroa rengassetti yhdelle renkaalle... ZZR1100 ZXR1100 samat koneet noilta osin, ei vaan löydy.
    Ite tilasin mm. männänrenkaat alkuvuodesta Parzillalta yhteensä $142.80 ($35,70 sarja). Tohon tulee tietysti rahti (alk. $27,99), alv (24%) ja tulli (jotain 4% luokkaa) päälle, mut silti aika lailla halvempia kuin mitä kotimaisilta toimijoilta löysin (66 € / sarja), varsinkin jos tilaa samalla jotain muuta. Toimitus kestää sen kaks viikkoa, eli saman kuin tiskiltä ostettuna olis kestäny

    https://www.partzilla.com/

    Osanumerot löytyy mm. täältä:
    http://www.kawasakioriginalparts.com/road-bikes.html
    Viimeksi muokannut: hukkmi; 15.04.2018 klo 08:23. Syy: Tarkennettu
    Kawa ZZR1100 D1
  11. #1901
    Tervehdys tänne pienen tauon jälkeen. Paikkakunnan vaihdos ja työpaikka vaikeuttaa harrastamista. Eilen tilasin imuventtiilit ja kansipahvin. Heinäkuu olis lomaa ja ekalla viikolla olis tarkoitus tehdä punamustaan kolmas kannen aukaisu.

    Pyörä on seisonu 2 vuotta, mielenkiintoista nähdä kuinka toimii.


    sitä odotellessa voi taas lueskella koko zetorikeskustelun läpi.

    -vk-
    ZZR 1100 -92
    Yamaha xtz super tenere 750 - 90

  12. #1902
    Moro! Oletettaisiin että olisin menossa koeajamaan -96 ZZ-R 1100:sta, mihin minun pitäisi erityisesti kiinnittää huomiota...?

    -Kähmy
    Viimeksi muokannut: Kähis; 23.10.2018 klo 13:50.
    2001 Yamaha XJR 1300
    1992 Yamaha FZR 1000 Exup
  13. #1903
    meneekö kakkonen päälle vaivatta, koliseeko kone, onko kolmos sylinterin veivin alapään laakeri morjes. jos kone valmiiksi kuuma älä osta, koska et saa silloin selville kantaako ventiilit.(kylmäkäynistys hankalaa jos ventiilit kantaa)
  14. #1904
    Lainaa hoplaa kirjoitti Katso viesti
    meneekö kakkonen päälle vaivatta, koliseeko kone, onko kolmos sylinterin veivin alapään laakeri morjes. jos kone valmiiksi kuuma älä osta, koska et saa silloin selville kantaako ventiilit.(kylmäkäynistys hankalaa jos ventiilit kantaa)
    Mistäs tuon kolmossylkän laakerin tietää? Vuotava venakannen tiiviste taitaa olla perusongelma näissä (niin tässäkin). Kakkonen varmaan jokaisessa vaihdokissa eka testi

    -Kähmy
    Viimeksi muokannut: Kähis; 23.10.2018 klo 13:50.
    2001 Yamaha XJR 1300
    1992 Yamaha FZR 1000 Exup
  15. #1905
    Miten noi kaasarin vaijerit saa kaasareista irti,pitääkö kahvasta löysätä ensin?Eilen irrottelin kaasarisatsin,mutta ei noi vaijerit antanut niin paljon löysää että ois saanut ne nipat irti koloistaan,Tämä siis -93 d-malli.
  16. #1906
    Morjesta. Tuli ostettua tuollainen zzr 1100. -95 vuosimallia ja taitaa olla D3 koneella? Kuinka tarkka tämä on venttiilinvälyksistä. Mittasin ne ja ainakaan mikään venttiili ei kanna. Yksi pakovena oli 0,3-0,35mm ja suositushan on 0.18-0.23mm.
    Ostin moottoripyörän moottori irrallaan ja olen sen nyt kiinnittänyt. Onko jotain ihmeellistä mitä pitäisi tietää esim letkujen tai vaijerien vetämisestä?
    Startin vapaakytkin antaa periksi kun starttaa muutaman sekunnin, mutta testataan nyt lyödä kone kiinni ja katsoa saako sillä pyörän käyntiin. Uusia startinkytkimiä ei saa ainakaan mistään kun äkkiseltään katsoin?
  17. #1907
    the thrill seeker Bem-Ari:n avatar
    Liittyi Feb 2009
    Pirkanmaa
    MotOrg ry jäsen
    Mahtaisikohan tuolta löytyä vapaakytkin:https://www.motorcyclespareparts.eu/...00-motorcycles
    <p>Man cannot live on beer only.
    Helkama,Sachs,Tunturi,Hånda,Kawasaki;Suzukeita 5kpl,pari Kawasakia,kaksBemaria,ZZR 1400 SE,Triumph Tiger 1200 XRT,nyt 2 Kawasakia ja BMW K1300 GT.
  18. #1908
    Lainaa Bem-Ari kirjoitti Katso viesti
    Mahtaisikohan tuolta löytyä vapaakytkin:https://www.motorcyclespareparts.eu/...00-motorcycles
    No joo sieltä näyttäisi löytyvän 93e hintaan. Kokeillaan ensin toimiiko tuollaisenaan vaikka hieman luistaa. Yksi vaihtoehtohan olisi hitsata ratas kiinteäksi mutta silloin koko torque limiterin idea menisi pilalle ja kampi voisi ottaa osumaa jos sattuu startatessa ampumaan takaisinpäin?

    Tuli semmoinen ongelma vastaan että moottori on jo kiinni rungossa niin ketjuja ei saa eturattaan akselin yli. Jos takarenkaan ottaisi irti ne varmaan mahtuisivat. On vaan niin lujassa taka-akselin kiinnitys että kuusiokoloavaimet hajoavat. Pitää ilmeisesti hommata voimahylsy ja paukuttaa vasaralla ja lämmöllä.
    EX Yamaha FZS 600 -98
    Suzuki GS 500 -95
    Kawasaki ZZR 1100 -95
  19. #1909
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Kertoiko entinen omistaja, miksi moottori oli irroitettu? Tuon moottorityypin Kawat on kivoja, kun kaikki moottorin ketjut pystyy vaihtamaan helposti koppien kautta.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  20. #1910
    Lainaa Zen kirjoitti Katso viesti
    Kertoiko entinen omistaja, miksi moottori oli irroitettu? Tuon moottorityypin Kawat on kivoja, kun kaikki moottorin ketjut pystyy vaihtamaan helposti koppien kautta.
    Moottori oli irroitettu koska startin vapaakytkin vetää tyhjää välillä.

    Moottori on nyt paikoillaan mutta kipinää ei tule. Yksi punakeltainen johto jäi ylimääräiseksi mutta sille ei löydy paria.
    Äkkiseltään mittasin niin toiselle puolalle tulee 12v kun virrat päällä mutta toiselle puolalle ei tule mitään
    Viimeksi muokannut: j0nes96; 19.10.2018 klo 00:42.
    EX Yamaha FZS 600 -98
    Suzuki GS 500 -95
    Kawasaki ZZR 1100 -95
  21. #1911
    Olisiko kellään nurkissa loppuun kuluneita tai muuten käyttökelvottomia C-mallin etujarrulevyjä? Vaidossa saisi uuden ja käyttämättömän EBC:n D-mallin takajarrulevyn.
    ZZ-R1100 1991
  22. #1912
    Onko eroa c ja d mallin levyillä?Mulla ois myynnissä d-mallin osia esim torissa ja nettivarosissa..
  23. #1913
    Lainaa jallu64 kirjoitti Katso viesti
    Onko eroa c ja d mallin levyillä?Mulla ois myynnissä d-mallin osia esim torissa ja nettivarosissa..
    Kyllä ne ovat erilaisia, esim halkaisija. Tarkoitus on leikata levyt irti ja käyttää vain keskiöt maskeina vanteiden pulverimaalauksessa. Tämän vuoksi kaipailin kelvottomia tapauksia, kertakäytöstä ei paljoa viitsisi maksaa
    ZZ-R1100 1991
  24. #1914
    No käytetythän nuo on,oiskohan pulttijako kumminkin sama?
  25. #1915
    Onko tuolle startin tyhjää pyörimiselle muita vaihtoehtoja kuin se ratas jota startti pyörittää. Eli jaksaa pari sekuntia startata ja sitten lyö tyhjää. Moottori on nyt auki ja se ratas irti. Ei ainakaan käsin pyörittämällä tai ruuvipenkissä pihdeillä kääntämällä pyöri mutta startissa taitaa olla hieman isommat voimat.
    EX Yamaha FZS 600 -98
    Suzuki GS 500 -95
    Kawasaki ZZR 1100 -95
  26. #1916
    eikös se johdu siitä että sen startin ketjun automaatti kiristin antaa periksi ja siitä tulee se tyhjää kohta. olen joskus tallentanut kuvallisen startin ketjun kiristimen korjaus viritelmän mut nyt ei löytynyt.
  27. #1917
    Lainaa jallu64 kirjoitti Katso viesti
    No käytetythän nuo on,oiskohan pulttijako kumminkin sama?
    Voi olla, viitsitkö vaivautua mittaamaan keskiön sisäkehän halkaisijan?
    ZZ-R1100 1991
  28. #1918
    Ehtiikö jos viikolla otan mitat,kun ekana irrotan pyöristä moottorit ja otan toisesta samalla keulan irti?
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



  29. #1919
    Lainaa jallu64 kirjoitti Katso viesti
    Ehtiikö jos viikolla otan mitat,kun ekana irrotan pyöristä moottorit ja otan toisesta samalla keulan irti?
    Ehtii hyvin, tämä on pitkäaikainen projekti
    ZZ-R1100 1991
  30.  
  31. #1920
    Niin mullakin.Kaksi -93:sta joista pitäis yksi käyttis tehdä.
    ex:ät ZZR1100 1993x2
    ex Honda cbr1000f -94
    Triumpheja
    nykyiset
    Kawa zzr1100 -91
    Kawa GPz1100 -81



Sivu: 64 / 67:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 14546263646566 ... ViimeinenViimeinen