Jep, työntövastaohjasivat pöpelikköön koomiset HD-miehet hauskoissa hatuissaan. Tämä aihe/videonpätkä on kyllä jo aika perusteellisesti foorumilla kaluttu...(vetomies @ Maalis. 11 2008,17:27) kirjoitti
Väänsin äsken ensimmäisen tämän kevään tankillisen loppuun... 296 km ja 17,0 l. Voi tota V2-vääntöä, kun se kuluttaa kaiken minkä tankkiin laittaa.
Tästä se vääntö alkaa, kun pitää mennä vielä heittää lenkki uima-altaaseen...
"Päin helvettiä menee, mutta ei voi valittaa, rima pysyy paikallaan kun riman alittaa..."
ZZR 1400 2014
mun pitäis vääntää vielä suorasta pellistä öljytankki, parit kiinnikkeet ja sit kokeilla vääntää nämä kilkkeet kiinni ja linjaan. tämän jälkeen tarttis vääntäytyä rungon kera pulvermaalaajan tykö vääntämään hinnasta ja niin saa pulvermaalaaja vääntää runkoon värin päälle.. mää sen aikaa vääntelen newtoneita kannen pultteihin momenttiavaimella kunnekka osat on maalattu. sit alakaa se mahoton vääntö kelloa vastaan että saan mopon läjään, ja tän jälkeen väännetään katsastus-ingenjöörin kanssa prosenteista ja laittomuuksien & laillisuuksien eroista. tuon jälkeen vois sitten vääntää vaan kahvaa jos kaiken tämän jälkeen enää teho riittää..
Tyyli ennen tarkoitusta.
Huomenaamulla väännän paskat
Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
Aijaijai. Paha moka. Ei taida pelata HD jos sorrut newtoneihin. Eikös siinä pidä kannen pultit vetää ft lbf-momenttiin???(JaZZo @ Maalis. 11 2008,19:28) kirjoitti
Mitään en tunnusta!
1000RR YCC #141
Hauskaa alkavaa hautta kaikille, millä ihmeellä se pyörä sitten liikkuukaan.
Toivotaan, että HD:n ja muiden mutterit pysyy kiinni, kun ne "väännetään" kunnolla kiinni.
Vääntäydyn tästä kuuntelemaan muita säikeitä ja kohta V2:n tukevaa jytinää. Se kun ei ole mitään heinäsirkan sirinää...
BRAAAAM .....
"Päin helvettiä menee, mutta ei voi valittaa, rima pysyy paikallaan kun riman alittaa..."
ZZR 1400 2014
Ei munkaan ilmajäähy 1100 twini väännä mitään oikeestaan eikai tossa oo ku 105nm.(Tylyttäjä @ Maalis. 11 2008,14:34) kirjoitti
Mutta onnistuneen konstruktion takia se vääntää kyllä nenää ylös aika helposti ja reippaasti, ihan kävelyvauhdeista.
Papattimet rox.
Lähteeks tyly nakupyöräilee mutkapätkiksille ku kelit paranee?
Ja vääntämään, heh heh.
Ja sit noi prätkien väännöt on ihan turhan olosia kun ajelee vähän aikaa 700-800nm turbodiisselillä, aikuisten-oikeesti.
Energy of the gods, adrenalin surge
Wont stop til I hit the ground, I'm on my way for sure
Up here in the air, this will never hurt
I'm on my way to impact, taste the high speed dirt.
kyllä isolla ja väännökkäällä moottorilla pääsee aika kovasti.
Onkohan tää konepyörä elementissään?
http://www.youtube.com/watch?v=0nrMQ3QwyPo
niin... no tiedoksesi voin ilmoittaa että pyörästä löytyy myös metrisen järjestelmän pultteja sekä muttereita. mikään ei voi olla tasan täydellinen.(TeroT @ Maalis. 12 2008,11:58) kirjoitti
Tyyli ennen tarkoitusta.
Boss hossissa vääntöä enemmän ku laki sallii
Buellista ei kyllä löytynyt yhtään metristä... mut ne oli vissiin kasattu mehiikkossa fahiittaksien ja tequilan säestyksellä, mutta fiitlibseihin nekin piti kiristää
paitsi et se olikin sitten oikke above average tässä 100nM per litra väännössä, ku siin oli jo 120Nm takarenkkaalla.... tais olla väärä dyno tai erinomaiset ilmasto-olosuhteet
ja kyllä, tärisi alusta loppuun
Natokitti nyyttoneita, kato ku henkselit paukkuu..
Onks natokittiä laitettu jo spaguihin kiinni?
Energy of the gods, adrenalin surge
Wont stop til I hit the ground, I'm on my way for sure
Up here in the air, this will never hurt
I'm on my way to impact, taste the high speed dirt.
nii saku, kato ei aina tartte suurentaa
ei oo kitattu ku kipsilevyä ja väännetty ruuvivääntimellä proppuja seinään
Emmä varmaan omaa spaguagaan ruuvvaa mihkään.(Haastaja @ Maalis. 13 2008,17:06) kirjoitti
Se vääntelee nenää ylös iha tarpeeks hyvin.
Energy of the gods, adrenalin surge
Wont stop til I hit the ground, I'm on my way for sure
Up here in the air, this will never hurt
I'm on my way to impact, taste the high speed dirt.
Alkaa tuolla 180kmh:n kohdilla tuntumaan liiankin nopealta kun meinaa viima viedä lihat käsistä...(Tylyttäjä @ Maalis. 05 2008,16:20) kirjoitti
Ja tosiaan eihän noi niin kiukkuisia ole kuin monimukiset japsit mutta ei ole kyllä tarkoituskaan. Leppoisia pelejä paukutella menemään ja pysyy noi nopeudetkin yleensä paremmin hanskassa kuin edellisellä japsilla.
Taitaa vaan joillain olla antipatioita ko. merkkiä kohtaan, olisiko HD-miäs käyny kyntämässä vaimokkeen vakoa vai miksiköhän niitä niin syljettää...
Dirty Nasty Furriner
Eipä ole minkäänlaisia antipatioita merkkiä kohtaan. Siinä nyt ei vaan ole sellaisia ominaisuuksia, joita tällä hetkellä kaipaisin moottoripyörältä. Siis yleensäkään missään cruiserissa, ei pelkästään HD:ssa.(Staga @ Maalis. 15 2008,08:59) kirjoitti
Ehkä joskus myöhemmin tulee aika, että alkaa customia tekemään mieli.. Mutta jotenkin vaikea uskoa ainakaan vielä. Toisaalta, en olisi uskonut sitäkään, että GSX 1400 alkaa houkuttelemaan, mutta niin vaan sellainen on nyt tallissa..
Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.
*** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
Kaikki ikääntyvät. Väistämättä.(Tylyttäjä @ Maalis. 15 2008,09:20) kirjoitti
Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
Joo niin ikääntyy, mutta ei välttämättä "aikuistu". Joitakin vaan ei hidastelu viehätä.(wekkuli @ Maalis. 15 2008,09:56) kirjoitti
You Only Live Twice
Ei niin turhaa paikkaa etteikö kerran käydä vois
Niinpä. Kiitos ja anteeksi. Nyt karhu - vaan onneksi ei vodka - humalaiset aivoni tajusi pointin, kupletin juonen tms.. ja ihan selvinpäinkin voisi kai väittää että ei kannattaisikaan puhua teho/vääntö käyristä vaan noista "thrust" (se on sitä persedyno mitä tuntee?) käyristä.. eli niitä kehiin.. tossa puhutaan että zrx tekee tuota 900 ja "Gixxer Thou" vain 750 ykkösellä eli se selittää sen sammumisen, kai?(Tylyttäjä @ Maalis. 07 2008,09:43) kirjoitti
http://www.mp-foorumi.com/gallery....020.jpg
Kyllähän se lyhyempi ykkönen tietty antaa ripeämmän kiihtyvyyden siihen asti kunnes kierrokset loppuu kesken. Jos keula vaan pysyy maassa * Kilosissa ei pysy ykkösellä keula maassa kunnolla edes puolikaasulla, vaikka se ykkönen on pirun pitkä.(blastmaster @ Maalis. 21 2008,12:59) kirjoitti
Helpompihan tuollaisella pidemmällä ja painavammalla sekä lyhyehköllä ykkösellä varustetulla pyörällä on lähteä esim ripeästi valoissa. Kilosella se vaatii omistautumista ja armotonta kytkimen luistatusta, muuten ei pysy keula maassa.
Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.
*** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
jep. Kysymys lienee siitä millaisen koneen tehdas haluaa tehdä? Itseasiassa ZRX on kuin rivi4 joka tuntuu v2.selta. Edellinen pyörä sv 650 oli melko samanlainen, teho alhaalla ja punaraja samassa 10500 ja yli 9000 ei kannattanut kiertää kun mitään ei se jälkeen tapahtunut.. ihan samoin käyttäytyy muuten zrx--
ja itsekin toivoisin että ZRX ykkönen olis pisempi. Ja toisaalta suuremmat vaihteet sais olla lyhyempiä, nyt 5.sella varmaan teoreettinen huippu jotain 280-290 jos ikinä jaksais kiertää sinne asti--- KTM gs 250 ite ylivälitin että tuntui paremmalta ajaa ja sopivammalta ajotyylille, metsässä kävelyvauhdissa sai ykkösellä luistattaa mutta sitten polulla, hiekkatiellä jne pääsikin kovaa matalilla kierroksilla...
perkele, nyt muuten huomasin että tää onkin HD ketju. Toisaalta HD.lla en ole ikinä ajanut mutta se XR 1200 kyllä kiinnostaisi.. ei taida olla ajokokemusta kellään viä? piristetty 1200 motti?
palataan näin kysymyksen alkuun.. muna ja kana pääsiäisen kunniaksi...
Sama laite kiinnostaa muakin ja "pakko" sitä on koittamaan mennä, jahka saavat Turkuun sellasen. Ihan ostoon saakka ei kiinnostus juur nyt riitä, kun on tullut kaikenlaisia muita visoita mieleen, tuossa kun on tota Bobbia ehostanut... Tuommone XR olis kiva laite sen mun vision rinnalla.(blastmaster @ Maalis. 21 2008,14:08) kirjoitti
Joko löydän tien tai teen sen...
-Hannibal-
H-D Road King Custom 2004
Ebayssa olisi Öhlinsin USD keulia tyrkyllä...
Dirty Nasty Furriner