Sivu: 7 / 7:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 567
Tulokset 181:stä 208:een 208:sta
  1. #181
    Lainaa XX-xenon kirjoitti Katso viesti
    jos sen päällä takarenkaan irrottaa, niin keula kiinni telineeseen ja keskituen päälle muuten. onko silloin kuinka heppoinen systeemi kun nostetaan ylös..? jotain lisätukea liinoilla rungosta kiinni..?

    muulloin pyörä ilmeisesti seisoo pyörillään koko ajan keulan varassa?

    tuo bilteman kuva hieman huono muuten katsella, pitäis livenä käydä tutkimassa joskus..

    onko tuo muuten kuinka painava siirrellä pitkin tallia, voiko esim nostaa seinälle pystyyn tai muuten laittaa alta pois kun ei käyttöä?
    Näyttää samanlaiselta kuin IKH:n myymä jollainen itellä palvelee huoltoalustana.

    JOS on samanlainen, niin vastauksia spekulaatioihisi:

    On kohtuullisen helppo siirrellä tallissa pyörillään. Seinälle ei kovin helposti nostele... Ite oon siirrellyt tuota jopa LT sen päällä (sorkkarauta vipuvartena).

    Sen etupyörän tuen avulla ei kyllä pyörä pystyssä pysy. Nostetaan siis keskiseisontatuelle tai muuten tuetaan (liinoilla).

    Itse porailin omaani lisää reikiä ja laitoin pakoputki-klemmareita liinojen kiinnityspisteiksi.

    LT:n kanssa on kyllä kantokykynsä ylärajoilla enkä nosta tuota kuon puoliväliin, johon on myös lukitus. Tuo puoliväli piisaa mainiosti ja silloin pääsee jo alakertaa ropaamaan tuolilla/jakkaralla istuen mukavasti.

    Raskaamman pyörän kanssa vaatii hieman harjoittelua ja uskallusta a) viedä pyörä ajamalla sivusta saattaen tuolle nosturille ja sitten vielä keskiseisontatuelle nostaen. Ensimmäistä kertaa kun LT'tä tuolle vein oli kyllä ukko (kauhun) hiestä märkänä. Nyt tuo menee tuolle jo heittämällä.
    <p>2002-2014</p>
  2. #182
    Seisontatuki ja rullat tuli hankittua ja asiallisesti toimii. Ainakin kevyt naku on helppo nostaa ja käsitellä. Eikä ollut hinnalla pilattu...
    Triumph Street Triple
  3. #183
    Lainaa Zuhis83 kirjoitti Katso viesti
    Mulla samanlainen kokemus saappaista keväältä. En muista että kestikö edes viittä ajokertaa, mutta vasemman saappaan vetoketju korkkas. Ihmettelin tuolla ajellessa ku rupes nilkkaan tuulemaan ja syy selvis sitte heti ku kurkkas jalkaa. Seuraavana päivänä sitte palauttamaan saappaita ja kaveri ihan pokkana siellä, että eipä oo tullu samanlaista tapausta aiemmin vastaan. Jotenki en uskonu sitä. Tarjos vielä uusia samanlaisia saappaita, että käy hakee hyllystä uudet. Otin rahat ja kävin hakeen kengät muualta. Maksohan ne reilusti enemmän ku bilteman saappaat, mutta vetoketju näyttää kestävän.
    Tuo katukäyttöön tarkoitettu Bilteman vetskarisaapas on todennäköisesti vuosikymmenen huonoin mp-tuote. Uusimman luettelon mukaan näyttävät tehneen viisaasti ja luopuneen mallista, eli myyvät vain kahden mallisia mx-saappaita.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  4. #184
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa C-A-D kirjoitti Katso viesti
    Raskaamman pyörän kanssa vaatii hieman harjoittelua ja uskallusta a) viedä pyörä ajamalla sivusta saattaen tuolle nosturille ja sitten vielä keskiseisontatuelle nostaen. Ensimmäistä kertaa kun LT'tä tuolle vein oli kyllä ukko (kauhun) hiestä märkänä. Nyt tuo menee tuolle jo heittämällä.

    Mten alas tuo alimmillaan laskeutuu?
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  5. #185
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Mten alas tuo alimmillaan laskeutuu?
    Tuosta ei oo tarkkoo lukuva, mutta miun nostur jiäpi semmoisen reilun vuaksan verran muasta, ku se on ala-asennossa.
    suattaapi olla, että tuo biliteeman nosturi olis sammoo luokkoo.
  6. #186
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Toi olis kyllä hyvä. Niin kyllästy möyrimään lattialla ja kun olen just huonon kokoinen tiettyihin huoltoasentoihin.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  7. #187
    Lainaa xx99jkl kirjoitti Katso viesti

    Siksi ostin, kun edelliset Lidl'in keksinnöt 5v käytön jälkeen lakkasivat olemasta tiiviitä. Niitä tosin käytin risusavotassakin ennen kuin investoin sahurin turvasaappaisiin. Oli ne alkuun tiiviit, vaikka oli usein vettä yli nilkan.

    Ajosaappaat päivitän merkkituotteisiin, jos sopivat löytyy asialliseen hintaan.
    Nuo Liiterin "ajosaappaat" ovat olleet hyvät lumitöissä, pehmeä pohja pitää pakkasellakin. Eivätkä kostu märässäkään lumessa. Kömpelöt ajaessa ja ohut pohja pitivät huolen, että parin ajokerran jälkeen piti ostaa oikeat ajosaappaat.
  8. #188
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Mten alas tuo alimmillaan laskeutuu?
    No se IKH:sta hankittu (, joka on epäilyttävästi väriä lukuunottamatta saman näköinen) on tommoset hiukan reilut 10cm lattiasta ala-asennossa. Täytyypi mitata kun taas talliin menee.

    Jos kun on iso/leveä pyörä, niin sivusta talutettuna isompi mopo kuitenkin nousee kohtuullisen ylös ja jos on pelkuriluonne niin voi mieleen hiipiä ajatuksia tyyliin "mitäs jos tää lähtee nyt yli". Mutta muutaman kerran kun tuon vie sinne, niin pahimmat pelot kyllä lähtee. Ideaali olisi tietty kun olisi kaveri toisella puolella varmistamassa. Yksin tuon tuonne ja sieltä veks aina vienyt..
    <p>2002-2014</p>
  9. #189
    Vaikka minun mopot on pieniä (alle 600cc) niin muutaman kerran on jäänyt pari sydämmen lyöntiä väliin, kun mopo lähtee menemään yli. Onneksi joku korkeampi voima on aina ollut apuna ja vielä ei ole onnettomuutta tapahtunut.
    Roikut siinä luonnottomassa asennossa, kun mopo on 10cm normaalia korkeammalla tai vielä pahempaa, olet siinä kapealla nosturilla, jossa ei voi oikein kropalla kallistaa pyörää takaisin päin.

    Joten, kun ekoja kertoja duunaat mopoa nosturille, niin pyydä joku varmistamaan tai ole ylivarovainen homman kanssa.
  10. #190
    Asiaa pohtien ja lukien huomasin mainintaa akuista, periaatteessa jokainen akku ovat samanalaisia. Akkuvalmistajilla on outoa se, että samoihin kuoriin pakataan sama sisältö mutta ainoastaan lätkä vaihtuu. Eli tuo voi olla vaikka superkestoakku ja toinen minikestoakku, sisältä samaa roinaa, ei pidä uskoa siihen mitä akun kyljessä sanotaan. Toinen syy akun kestoon onkin pulmallinen, syy löytyy usein latauslaitteesta itsestään. Kaikissa generaattoreissa on lataussäädin joka ylläpitää varauksen tuottoa akulle kulutuksen mukaan. Onkin aika vaikea sanoa päältäpäin katsottuna onko juuri tuossa säätimessä vikaa jos akku ei kestä. Juuri se että laturi pukkaa viallisen säätimen vuoksi liikaa latausta ns. ylilautaus tavalla joka on omiaan kuivattamaan minkä tahansa akun. On silloin sama onko kyseessä geeliakku tai normaali nesteakku, ne menee helposti pilalle jos tuo lataussäädin ei toimi kuten pitää ja silloin tapahtuu kuivumista, nesteet haihtuu, geelit voi kuivaa ja akku on mennen ajon sutimisia. Viisainta on siis tarkistaa latauksen antama arvo volttimittarilla, 12V. akkuun laturi voi antaa 14.4V -14.6V tuloksen joka on normaalia, mutta jos nuo arvot pahasti ylittyy on aiheellista ajatella lataussäätinmen vaihtoa tai vähintäänkin tarkistusta. Vanhoissa motukkoissa joissa oli ns. tasavirtalaturi nuo ylilataukset oli aika olennainen tekijä jolloin akut kuivui koska tapahtui kiehumista nesteittä. Tässä siis jotain pientä mainintaa siitä mikä voi olla yksi syy akun keston heikkouteen.




    Lainaa sky kirjoitti Katso viesti
    Ostin jo toiset bilteman ajosaappaat. Ensimmäiset kesti melkein kaksi kautta, kunnes vetoketju hajosi. Näin oli käynyt kuulemma monelle muullekin Ostin tänäkeväänä uudet, ku halvalla sai. Oma näkemys oli se että olivat ihan yhtä pätevät ku forman safarit. Niissä oli muka joku vedenpitävä kalvo. Voin kertoa että se kalvo kesti tasan 1kk ajan Radalla ei oikein kestäneet kummatkaan, mutku ei oo varaa kunnollisiin 350€ saappaisiin, niin mielluummin ostan aina uuden 50€ saappaat, 160€ saappaiden sijata. Laskin että tulee halvemmaksi

    Bilteman akun ostin taas kerran. Näyttäis kestävän yhtä hyvin kuin esim exiden MP akku. Siis tarkoitan yhtä huonosti, eli kestää n. 2 kautta hyvin, kolmannella hyytyy Eli ovat yhtä hyviä, mutta toinen maksaa melkein puolet enemmän. Yuasaa en ole ikinä kokeillut, mutta en aiokaan, koska ihan samalla tavalla se tuhoutuu, jos sen tyhmyyttään päästää tyhjenemään kokonaan. Joten halvemmaksi tulee ostaa uutta bilteman akkua

    Mitä yleensäkin tulee varusteisiin, niin parempi bilteman varuste, kuin ei varustetta ollenkaan. Jokainen menee oman budjetin mukaan.

    Ps. Biltemasta olen saanut kahdenlaisia varaosia ja työkaluja: Täyttä kuraa ja huippulaatua. Pitää vain tiettä mitä on ostamassa
  11. #191
    Eilen katkesi viimein kamelin selkä ja kypäräkaupoille oli pakko päästä. Edes motonet ei ollut tietenkään auki mutta iso B sen sijaan oli..

    Menin katsomaan heidän avattavaa kypärää, http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...akypara-82652/.

    Laadun tuntu mielestäni ok, ainakin rahaan nähden. Muistaakseni bilitsun kypärät myös näyttivät närhen munat parin vuoden takaisessa Biken testissä merkkikypärille. Pieni hinta, mukaan lähti. Huomioita 300km perusteella:

    -Äänetöntä kypärää ei ole vieläkään keksitty. Suhinaa kuuluu myös tässä, mutta ei mitenkään merkittävästi enemmän kuin hyllyssä olevalla 5x kalliimmalla AGV:llä.
    -Sopii ainakin omaan päähän.
    -Avausmekanismi toimii, samoin aurinkovisiiri. Aurinkovisiiri saisi olla allekirjoittaneen mielestä hieman tummempi.

    Tällä hetkellä näyttää siltä että laatu kohtasi hinnan enemmän kuin hyvin. Kysyin kyllä itseltäni että haluaisinko kaatua satasen vauhdista tämä päässä, en missään nimessä. Mutta en toisaalta haluaisi sen enempää 600€ Araillakaan.


    Ex:Yamaha MT-01, Suzuki SV 1000, Suzuki GSF 600S, KTM LC4 640 / varastettu, Honda CBR 900 RR, Yamaha YZF 750 R, Husqvarna WRE 125, Honda monkey
  12. #192
    Kellään kokemusta biltsun etukolmiosta nostavasta pukista? Rimpula vai ajaa asiansa?

    http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...akruunu-82713/
  13. #193

    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2005
    Jyväskylä
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa santerik kirjoitti Katso viesti
    Kellään kokemusta biltsun etukolmiosta nostavasta pukista? Rimpula vai ajaa asiansa?

    http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...akruunu-82713/
    Ihan tuo on hyvin asiansa ajanut. useammalle reikäkoolle tulee noita soviteholkkeja mukaan ja yksikään mopo ei ole tuosta vielä alas hypännyt. Kömpelö esim. lämppäri käyttöön, mutta keulahuoltoja jos tekee, niin huiken hyvä kaveri.
  14. #194
    Moi!

    Mulla on just tommonen keksintö. Oli haastavaa sovitella Blackbirdiin, ei oikein mukana tulleet tapit käyneet, syy tuossa alla. Viime talvena sain kuitenkin etutolpat täyshuollettua, eli asiansa ajoi.

    No, mulla on laskettu putkia ylös (eli keulaa alas) putkista 18 mm eli voipi olla syy siinä. On meinaan ahdas paikka kun etulokari tulee vastaan. Tosin olisi kiva tietää, käykö vakioon bläkkäriin mikään muukaan emäputkesta nostava nostin.
    Yama80cc&100-Honda125x2/450Dohc/750-SuzyT500-KawaZ1903/1135cc
    Paused '87-'05 Ex XX'99/'05-'21 Tickets '75 '84 '14
    Now '14 VFR1200F
    161.6mph/LPR'09
    175.8mph/Halli'10&SS1000
    177.1mph/Halli'11&SS1600K
    167,2mph/Halli'13&SS1000
    168.4mph/LPR'14&SS1600K
  15. #195

    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2005
    Jyväskylä
    MotOrg ry jäsen
    Blackbirdistä en tiedä, mutta alla on listaa pyöristä mihin se on ainakin käynyt:

    r1 -04 ja -08
    gsxr 1000 -02 ja -04
    gsxr 600 -10
    sv 650
    cbr 600 f
    r6r
    cbr 1000
  16. #196
    Olisin hommannut Bilteman etukolmion alta nostavan muttei siinä ollut sopivaa tappia CB 1000 R:ään. Päädyin sitten MOTONETin vastaavaan ja se hajos välittömästi, oli lähellä ettei tullut vaurioita motariin.

    Onko Bilteman etupukit kestäneet??

    Bilteman yksipuolinen takapukki on ajanut ihan OK asiansa kohta kolme vuotta, hinta/laatu-suhde on kohdillaan!

    ------

    Akuista:
    Vapaa-ajan, auton ja motarin akkuja on ollut jokunen vuosien varrella. Hinta/laatu on suurimmaksi osaksii ollut kohdillaan, heikompaan suuntaan viimeaikoina. Valmistaja varmaan vaihtelee erästä riippuen kuten monessa muussakin tavarassa. Parhaimmillaan on tainnut jopa 10 vuotta akku kestää.
    Ja tosiaan se käyttö on varmasti suurin yksittäinen tekijä minkä tahansa akun kestoikään. Nykyajan laturit on sen verran käteviä pelejä, ettei lataaminen jää niistä kiinni ja voi jättää huoletta pidemmäksikin aikaa kiinni.
    CB K R
  17. #197
    Lainaa Silverwing kirjoitti Katso viesti
    Olisin hommannut Bilteman etukolmion alta nostavan muttei siinä ollut sopivaa tappia CB 1000 R:ään. Päädyin sitten MOTONETin vastaavaan ja se hajos välittömästi, oli lähellä ettei tullut vaurioita motariin.

    Onko Bilteman etupukit kestäneet??

    Bilteman yksipuolinen takapukki on ajanut ihan OK asiansa kohta kolme vuotta, hinta/laatu-suhde on kohdillaan!

    ------

    Akuista:
    Vapaa-ajan, auton ja motarin akkuja on ollut jokunen vuosien varrella. Hinta/laatu on suurimmaksi osaksii ollut kohdillaan, heikompaan suuntaan viimeaikoina. Valmistaja varmaan vaihtelee erästä riippuen kuten monessa muussakin tavarassa. Parhaimmillaan on tainnut jopa 10 vuotta akku kestää.
    Ja tosiaan se käyttö on varmasti suurin yksittäinen tekijä minkä tahansa akun kestoikään. Nykyajan laturit on sen verran käteviä pelejä, ettei lataaminen jää niistä kiinni ja voi jättää huoletta pidemmäksikin aikaa kiinni.
    Miten se hajosi? Bilteman nostavilla oli taipumus vääntyillä (vanhoilla malleilla) mutta ongelma on korjattu.
    Poista häiritsevät mainokset: https://getadblock.com/
    ABSillinen turbobusa powered by delvac.
  18. #198
    Lainaa Z-man kirjoitti Katso viesti
    Miten se hajosi? Bilteman nostavilla oli taipumus vääntyillä (vanhoilla malleilla) mutta ongelma on korjattu.
    Kolmion sisälle menevä tappi vääntyi saman tien kun eturengas nousi ilmaan. Siinähän on vaan yksi varsinainen tappi ja sen päälle tulee eripaksuisia soviteholkkeja.
    Putki, jossa tappi on kiinni, osui umpioon mutta ei ehtinyt rikkomaan mitään kun laskin heti alas. Palautin pukin Motonetiin, enkä ottanut samanlaista tilalle. Itse pukissa ei siis välttämättä ollut vikaa vaan se tappi oli liian pehmeää/ohutta materiaalia.
    CB K R
  19. #199
    ^ Kävi muuten sama omalle moponetin pukille. Sorvautin yhdellä tutulla mustasta raudasta uudet, toinen suoraan sopiva 23,5mm, toinen alkuperäistä vastaava käytettäväksi niiden sovitinholkkien kanssa. Multa murtu f2 cebarista etuvalon alta kate kun se tappi väänty ja linkkas nostovarsi vasten sitä ohutta "listaa" valon alla.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  20. #200
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    ^ Kävi muuten sama omalle moponetin pukille. Sorvautin yhdellä tutulla mustasta raudasta uudet, toinen suoraan sopiva 23,5mm, toinen alkuperäistä vastaava käytettäväksi niiden sovitinholkkien kanssa. Multa murtu f2 cebarista etuvalon alta kate kun se tappi väänty ja linkkas nostovarsi vasten sitä ohutta "listaa" valon alla.
    Eli ihan täyttä kuraa noissa pukeissa ne tapit, eikä mikään "maanantaikappaleen" ongelma. Pukissa luvataan varmaan 250-300 kg kesto, kestääköhän tappi todellisuudessa edes 50 kg?
    Ite harkitsin kanssa sopivan tapin sorvauttamista mutta ei ollut just sillon sellaseen mahdollisuutta.
    Mitenköhän Moponetti suhtautuu jos vaatii viallisen tuotteen aiheuttamasta vahingosta korvauksia...
    Noi pukit pitäis kyllä vetää pois markkinoilta tai vähintään muuttaa painoluokitusta reippaasti pienemmäksi!
    CB K R
  21. #201
    Ei se tahdo oikeen alumiitti kestää tollasessa paikassa. Meinasin itekkin että onko oikeesti kunnes kokeilin ettei tartu magneetti ollenkaan niin on sen kai oltava. Just kaverille kehuin et katos kuinka näppärä on tämmönen pukk*kräts* mitäs vttua...
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  22. #202
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Ei se tahdo oikeen alumiitti kestää tollasessa paikassa. Meinasin itekkin että onko oikeesti kunnes kokeilin ettei tartu magneetti ollenkaan niin on sen kai oltava. Just kaverille kehuin et katos kuinka näppärä on tämmönen pukk*kräts* mitäs vttua...
    Käsittämätön materiaalivalinta. Toivottavasti seuraavassa kehitysversiossa on kestävämpää. Noissa biltemoissa ja moponeteissä saa olla tarkkana mitä ostaa, osa on ihan käypää tavaraa sopivaan hintaa ja toiset taas just tämän kaltaista ei edes yhtä kertaa kestäviä leluja. Onneksi noissa em. kaupoissa on tuotteet hyvin esillä ja pääsee käpistelemään... Pitänee ottaa magneetti mukaan kun lähtee seuraavan kerran ostoksille vai olisko vanha kullanhuuhtojien konsti toimiva, koittaa hampailla onko pehmeää
    CB K R
  23. #203
  24. #204
    Lainaa eegas kirjoitti Katso viesti
    http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...an-tuki-41008/
    http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...tuki-MP-82768/

    Kumpi olisi järkevämpi ostos, tulisi kuomukärryllä kuljetettavaa ZZR 1100 varten?
    Kuinkahan lähelle jarrulaikkoja noi länget tulee? (Voisin itsekin hakea jonkinlaisen tallikäyttöön)
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  25. #205
    Tuollaisessa mallissa 82768 (alempi linkki) on mun RC8R kulkeutunut auton kyydissä Helsingistä Pärnuun. Hyvin pysyi, oli kyllä sidottu samalla. Länget eivät tulleet lähellekään jarrulevyjä. Ajattelin että hommais tuollaisen ja pulttais sen pihalaatoitukseen kiinni. Vaimo ei innostunut ideasta...
    Sormi välissä! Aaarggh, sormi välissä!
  26. #206
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa eegas kirjoitti Katso viesti
    http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...an-tuki-41008/
    http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...tuki-MP-82768/

    Kumpi olisi järkevämpi ostos, tulisi kuomukärryllä kuljetettavaa ZZR 1100 varten?
    http://www.motonet.fi/fi/tuote/80751...kettiautoon-MP

    Tää on muistaakseni tukevampi kuin nuo bilteman versiot aiheesta. Tommosessa kuskannu ratamopoo toistakymmentä tuhatta kilsaa.
    Superbike #7
  27. #207
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    http://www.motonet.fi/fi/tuote/80751...kettiautoon-MP

    Tää on muistaakseni tukevampi kuin nuo bilteman versiot aiheesta. Tommosessa kuskannu ratamopoo toistakymmentä tuhatta kilsaa.
    Olikohan se nyt tää motonetin malli vai jonkun muun punainen härpätin mikä repi RC8:n alakatteet veetuiks. Tulee katteet aika lähelle eturengasta niin ei tartte kovin pitkälti tulla "yli" renkaasta se keinu jotta ottaa kiinni.

    Pitäis toi Bilteman malli käydä riittailemassa josko sen kanssa sais molemmat pyörät telineisiin ja kyytiin yhtä aikaa.
    RC8
    Don't call me stupid, I'm insane!
  28.  
  29. #208
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    http://www.motonet.fi/fi/tuote/80751...kettiautoon-MP

    Tää on muistaakseni tukevampi kuin nuo bilteman versiot aiheesta. Tommosessa kuskannu ratamopoo toistakymmentä tuhatta kilsaa.
    Viime kesän tuollaisen avulla kuljetellut mopoja kärryssä enkä antaisi mistään hinnasta pois
    Yamaha YZF-R6R 2009 + Ktm 350 Exc-f 2014
    Kawasaki Z750R 2012 exä
Sivu: 7 / 7:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 567