Sivu: 2 / 15:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123412 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 427:sta
  1. #31
    Lainaa (Obelixxx @ Kesä. 04 2006,23:41) kirjoitti
    Mulla on noi Saito2 jossa vastus on kahvakumien sisällä.

    Saito

    PS. Suomessa on liikkeitä jotka tuo tuolta Louis liikkeestä kamaa jos ei haluu ostaa suoraan Louisilta.
    Mikähän liike/liikkeet on kyseessä ?
    Just "nyt" ei bikeä...
  2. #32
    Lainaa (JanMac @ Tammi. 18 2007,12:56) kirjoitti
    Lainaa (Obelixxx @ Kesä. 04 2006,23:41) kirjoitti
    Mulla on noi Saito2 jossa vastus on kahvakumien sisällä.

    Saito

    PS. Suomessa on liikkeitä jotka tuo tuolta Louis liikkeestä kamaa jos ei haluu ostaa suoraan Louisilta.
    Mikähän liike/liikkeet on kyseessä ?¨
    Samaa kysyn. Mitkä liikket myy tuota Louissin kamaa?
  3. #33
    Olisikos se tuo

    jump

    Tosin taitaa olla sama tilata Louisilta suoraan, itse ainakin tein niin.



  4. #34
    Mielestäni on turhaa kíkkailua nuo eritehoiset vastukset kaasupuolella koska kädet ovat sen verran suurpiirteisiä "antureita" ettei siinä paljo erot tunnu ja kun vielä käsiä välillä irroitellaan tangosta niin teoriaksi menee.

    Puoleen tusinaan pyörään erilaisia sarjoja asenneltuani en ole teknisissä tiedoissa koskaan törmännyt siihen, että oikea ja vasen tai sitten muuten vaan elementit olisivat eri tehoisia.
    Stelvio NTX ´12
    V 650 NTX
    Tuareg 600 Wind
    CB 250 RS ´81 2x´82 ja ´83
    RD 250 LC
    Pegaso 650 Trail
    K 75
    R 45
  5. #35
    Itse laitoin sellaiset tarvike vastus systeemit orggis kahvakumien alle. Sitten Tech x,n portaaton säädinyksikkö. Makee säätää lämmitysteho nupista pyöräyttämällä. Samalla laitteella pystyi säätämään balanssin tehoille suhteessa oik/vas kahva. Samaisessa boksissa mittarivirheen korjaus ja huippunopeus muisti. Mittari näyttää nyt juuri sen mitä ajat, radalla tms käydessä pystyy vielä katsomaan mitkä oli huiput
    Kyllä tämä todellakin on parasta mitä housut jalassa voi tehda!

    Honda vfr vtec
  6. #36
    Lainaa (heikki vfr @ Syys. 25 2007,12:11) kirjoitti
    Itse laitoin sellaiset tarvike vastus systeemit orggis kahvakumien alle. Sitten Tech x,n portaaton säädinyksikkö. Makee säätää lämmitysteho nupista pyöräyttämällä. Samalla laitteella pystyi säätämään balanssin tehoille suhteessa oik/vas kahva. Samaisessa boksissa mittarivirheen korjaus ja huippunopeus muisti. Mittari näyttää nyt juuri sen mitä ajat, radalla tms käydessä pystyy vielä katsomaan mitkä oli huiput *
    Mistäs tämmöistä tech x härpätintä löytyy? voisi samalla saada nokikanan nopeudenarvausmittarin toimimaan kunnolla.
    K1600GTL
  7. #37
    Ja mikäs olis hyvä liima Saiton kahvakumien liimaamiseen?
  8. #38
    Lainaa (kake10 @ Syys. 28 2007,20:21) kirjoitti
    Ja mikäs olis hyvä liima Saiton kahvakumien liimaamiseen?
    No sehän on Bostik 1782 kontaktiliima. Taitaa noi Saiton kahvat olla reilulla toleranssilla, koska kaasupuoli ei meinannut tarttua millään kiinni. Oli sen verran löysänoloinen grippi. No kierros ilmastointiteippiä kahvaan ja sitten liimaa päälle ja tuppeen kans ja väkisin paikalleen. Nyt pysyy.
  9. #39
    Sanotaan nyt vielä omakin mielipide noista Saitoista.

    Ensinnäkin ne vie kahvatuntuman lähes kokonaan. On nimittäin sairaan paksut ne tupit, tuntuu siltä kuin yrittäis mummoa kuristaa yhdellä kädellä, ku niistä pitää kiinni.

    Toisekseen mulla ne kesti ehkä sen vuoden verran tms. Ensin hävis pieni teho (eniten käytetty) sitten hävis iso teho (toiseksi eniten käytetty) ja sitten hetken päästä pimeni se "starttitehokin". Eli mitä ilmeisimmin se termostaattiboksi on susi, tai sitten mulle sattui huono yksilö.

    Olihan ne lämpöset kyllä. Ja halavat! Itte en taida enää laittaa muuta kuin noita irtoliuskoja oikeiden tuppien alle.



  10. #40
    Onkos kukaan kokeillu näitä hanskoja?

    http://baehr.fi/BSH-04-HP-00.html
    ©
  11. #41
    Lainaa (Petri12r @ Helmi. 05 2008,10:21) kirjoitti
    Onkos kukaan kokeillu näitä hanskoja?

    http://baehr.fi/BSH-04-HP-00.html
    ...ja halavalla.
    Pappatuna tallissa.
    ex-GSX-F '99, ex-GSX1300R '03, Tunturi Start '70, Dyna Street Bob '08
  12. #42
    Lainaa (tilt @ Helmi. 05 2008,11:37) kirjoitti
    Lainaa (Petri12r @ Helmi. 05 2008,10:21) kirjoitti
    Onkos kukaan kokeillu näitä hanskoja?

    http://baehr.fi/BSH-04-HP-00.html
    ...ja halavalla.
    No ei sitä tässä kysytty mitä ne maksaa.
    ©
  13. #43
    Lainaa (Petri12r @ Helmi. 05 2008,11:44) kirjoitti
    Lainaa (tilt @ Helmi. 05 2008,11:37) kirjoitti
    Lainaa (Petri12r @ Helmi. 05 2008,10:21) kirjoitti
    Onkos kukaan kokeillu näitä hanskoja?

    http://baehr.fi/BSH-04-HP-00.html
    ...ja halavalla.
    No ei sitä tässä kysytty mitä ne maksaa.
    Ei tässä kyllä rukkasistakaan ollu kyse
    Pappatuna tallissa.
    ex-GSX-F '99, ex-GSX1300R '03, Tunturi Start '70, Dyna Street Bob '08
  14. #44
    Lainaa (tilt @ Helmi. 05 2008,12:51) kirjoitti
    Lainaa (Petri12r @ Helmi. 05 2008,11:44) kirjoitti
    Lainaa (tilt @ Helmi. 05 2008,11:37) kirjoitti
    Lainaa (Petri12r @ Helmi. 05 2008,10:21) kirjoitti
    Onkos kukaan kokeillu näitä hanskoja?

    http://baehr.fi/BSH-04-HP-00.html
    ...ja halavalla.
    No ei sitä tässä kysytty mitä ne maksaa.
    Ei tässä kyllä rukkasistakaan ollu kyse
    Kumpaahan tässä yritetään pitää lämpiminä, kahvoja vai käsiä?
    ©
  15. #45
    Lainaa (Petri12r @ Helmi. 05 2008,10:21) kirjoitti
    Onkos kukaan kokeillu näitä hanskoja?

    http://baehr.fi/BSH-04-HP-00.html
    Mistäs tuollaiset saavat sähkönsä? Jostain patterista vai?
    -Kankeus on voimaa-
    Once you've seen one woman naked, you... wanna see the rest of 'em naked. -Ron White
  16. #46
    Lainaa (wount @ Helmi. 05 2008,13:49) kirjoitti
    Lainaa (Petri12r @ Helmi. 05 2008,10:21) kirjoitti
    Onkos kukaan kokeillu näitä hanskoja?

    http://baehr.fi/BSH-04-HP-00.html
    Mistäs tuollaiset saavat sähkönsä? Jostain patterista vai?
    Villi veikkaukseni on, että MP:n akusta...
    Triumph Tiger 900 -96, 39tkm (430, DB) R.I.P. Sprint 900 -93, 96 tkm.
    Vanhan motoristin hengissäsäilymiskikka: vanhemmiten ei tule yhtään sen viisaammaksi, mutta varovaisuus lisääntyy.
  17. #47
    Lainaa (wesba @ Helmi. 05 2008,14:02) kirjoitti
    Lainaa (wount @ Helmi. 05 2008,13:49) kirjoitti
    Lainaa (Petri12r @ Helmi. 05 2008,10:21) kirjoitti
    Onkos kukaan kokeillu näitä hanskoja?

    http://baehr.fi/BSH-04-HP-00.html
    Mistäs tuollaiset saavat sähkönsä? Jostain patterista vai?
    Villi veikkaukseni on, että MP:n akusta... *
    Eli irroitettava johto joka kytketään aina ajamaan lähtiessä, ei huono.
    -Kankeus on voimaa-
    Once you've seen one woman naked, you... wanna see the rest of 'em naked. -Ron White
  18. #48
    Lainaa (wount @ Helmi. 05 2008,14:05) kirjoitti
    Lainaa (wesba @ Helmi. 05 2008,14:02) kirjoitti
    Lainaa (wount @ Helmi. 05 2008,13:49) kirjoitti
    Lainaa (Petri12r @ Helmi. 05 2008,10:21) kirjoitti
    Onkos kukaan kokeillu näitä hanskoja?

    http://baehr.fi/BSH-04-HP-00.html
    Mistäs tuollaiset saavat sähkönsä? Jostain patterista vai?
    Villi veikkaukseni on, että MP:n akusta... *
    Eli irroitettava johto joka kytketään aina ajamaan lähtiessä, ei huono.
    ...jaa no voisihan siinä olla tietenkin joku reppuakku -systeemi, joka hoitaa tuon 50w tehontarpeen...
    Triumph Tiger 900 -96, 39tkm (430, DB) R.I.P. Sprint 900 -93, 96 tkm.
    Vanhan motoristin hengissäsäilymiskikka: vanhemmiten ei tule yhtään sen viisaammaksi, mutta varovaisuus lisääntyy.
  19. #49
    Epäilisin, jotta jos lämpimänä haluaa pysyä, niin lämmitettävät hanskat on loistavat. Sit taas veikkaan, että ajotuntumassa on pirusti eroja. Esimerkiksi irtonainen välikerros väljässä hanskassa tekee miekäläisen ajamisen ainakin lähes mahdottomaksi. Eli selviää ainoastaan oikealla koeajolenkillä.
  20. #50
    Täältä ääni orkkistuppien alle tuleville kalvoille!!

    Jodotukset saa kätevästi pujotettua alkuperäisiin johtonippuihin joten vain käyttökytkin näkyy.

    En ole kaivannut säätöä tai lisälämpöä vaikka nuo on yhteensä "vain" 25w.
  21. #51
    ristus noi lämpöhanskat o kalliit ja hankalat tällon ny kantapään kautta menossa toiset lämpökahvat, saiton joku malli, näisson sentään säätöökii...
    maxiskootteri

    -Punainen on edelleen väreistä nopein -
  22. #52
    Kahvalämppäreistä kiinostuneet, tutustukaa www.rct.fi.
    Edit: linkki



  23. #53
    Lainaa (TJP @ Helmi. 09 2008,13:05) kirjoitti
    Kahvalämppäreistä kiinostuneet, tutustukaa www.rct.fi.
    Ziisus, miten hankala asentaa ja kallis, verrattuna mun Saito II. *

    Tässä meni releineen kaikkineen asennukseen pari tuntia, ja tossa rct:n tapauksessa pari iltaa.
    Olen amatööriasentaja (1. asennus, ei aiempaa kokemusta) *

    Näyttää säätökytkin olevan vähän liian yksinkertainen ja huonossa paikassa (tuossa rtc:ssä). *

    Itsellä en saanut säätökytkintä ohjaustankoon, joten laitoin sen mukana tulleella kakspuolitarralla sivukatteeseen.
    kuvassa vasemmalla alhaalla
    http://kuvablogi.com/nayta/696729/



    Triumph Tiger 900 -96, 39tkm (430, DB) R.I.P. Sprint 900 -93, 96 tkm.
    Vanhan motoristin hengissäsäilymiskikka: vanhemmiten ei tule yhtään sen viisaammaksi, mutta varovaisuus lisääntyy.
  24. #54
    Lainaa (AimoPamaus @ Helmi. 05 2008,18:35) kirjoitti
    Täältä ääni orkkistuppien alle tuleville kalvoille!!

    Jodotukset saa kätevästi pujotettua alkuperäisiin johtonippuihin joten vain käyttökytkin näkyy.

    En ole kaivannut säätöä tai lisälämpöä vaikka nuo on yhteensä "vain" 25w.
    Mistä tollasia sit löytäs?
    Koittanu katella kookelillakin, vaa ei mukamas hoksaa ku noita vaan missä vaihetaa tupit
  25. #55
    Lainaa (Tinne @ Helmi. 11 2008,11:40) kirjoitti
    Lainaa (AimoPamaus @ Helmi. 05 2008,18:35) kirjoitti
    Täältä ääni orkkistuppien alle tuleville kalvoille!!

    Jodotukset saa kätevästi pujotettua alkuperäisiin johtonippuihin joten vain käyttökytkin näkyy.

    En ole kaivannut säätöä tai lisälämpöä vaikka nuo on yhteensä "vain" 25w.
    Mistä tollasia sit löytäs?
    Koittanu katella kookelillakin, vaa ei mukamas hoksaa ku noita vaan missä vaihetaa tupit *
    Tuppien vaihto paljon kätevämpi, koska ne kalvot repeää kovin helposti, ja ovat hankalammat asentaa.
    Ei omakohtaista kokemusta kalvoista (neitsyt), mutta "isot pojat" on kertoneet.
    Triumph Tiger 900 -96, 39tkm (430, DB) R.I.P. Sprint 900 -93, 96 tkm.
    Vanhan motoristin hengissäsäilymiskikka: vanhemmiten ei tule yhtään sen viisaammaksi, mutta varovaisuus lisääntyy.
  26. #56
    Juu pääsee siinä varmaan helpoimmalla,mutta pointtina pitää nuo käteen sopivat mukavan tuntuiset tupit paikallaan.
  27. #57
    Lainaa (Tinne @ Helmi. 11 2008,11:56) kirjoitti
    Juu pääsee siinä varmaan helpoimmalla,mutta pointtina pitää nuo käteen sopivat mukavan tuntuiset tupit paikallaan.
    Jaa, emmie vaan huomannu mitään mukavuusongelmia, päinvastoin, nää tuntuu paremmilta.
    Tosin koripalloa harrastavana ei kätösenikään ole aivan pienimmästäpäästä.
    Triumph Tiger 900 -96, 39tkm (430, DB) R.I.P. Sprint 900 -93, 96 tkm.
    Vanhan motoristin hengissäsäilymiskikka: vanhemmiten ei tule yhtään sen viisaammaksi, mutta varovaisuus lisääntyy.
  28. #58
    No juu mä ku oon tämmönen hifistelijä,hanskatki pitää olla melkeen ihon myötäset että ajo onnistuu.Mut joo gixus oikeesti hyvät tupet mun mielestä enkä haluis niitä vaihtaa välttämättä.
    T:Pieni räpylä tuleva hienomekaanikko
  29. #59
    Lainaa (Tinne @ Helmi. 11 2008,11:40) kirjoitti
    Mistä tollasia sit löytäs?
    Koittanu katella kookelillakin, vaa ei mukamas hoksaa ku noita vaan missä vaihetaa tupit *
    Ostin justiinsa sarjan paikallisesta kelkka myymälästä.
    Makso muistaakseni noin 35 €.
    I put the butcher knife up to her neck and said if you wanna live to see tomorrow, you better start fryin' 'em eggs a little better'n what'chu been fryin' 'em. I'm tired of eatin' sloppy, slimy eggs!
    -Jesco White
  30.  
  31. #60
    Lainaa (Tinne @ Helmi. 11 2008,11:40) kirjoitti
    Mistä tollasia sit löytäs?
    Koittanu katella kookelillakin, vaa ei mukamas hoksaa ku noita vaan missä vaihetaa tupit *
    Koko tupenvaihto ei sovi minulle.
    Paksuja ja huonoja nuo ovat alkuperäisiin verrattuna.

    Allrightiltäkin saa noita.
    Kelkkakaupoista myös kuten jo ehdotettiin.

    Ei mitään ongelmia vaikka vaihtaisi tupit päälle ellei liimaa.
    Voihan noihin huitaista kerroksen sähköteippiä päälle jos haluaa.
    Hiuslakka on paras tupen kiinnitykseen.

    Nyt alkaa minullakin uusi metsästys kun mopo vaihtui.



Sivu: 2 / 15:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123412 ... ViimeinenViimeinen