Moottoripyöräilyä Thaimaassa

[gosox]

... ja taasen lähdettiin reissuun! Kiinassa asuessa on se hieno puoli, että työntekijöillä (kuin myös meillä expateilla) on kolme viikon pituista "pakkolomaa"... Ja nytten iski päälle kiinalainen uusivuosi, jota meidän tehtaalla päätettiin juhlistaa oikein 10 päivän yhtämittaisella lomalla!

Asiaaan!

Kateellinen olen teille, jotka pääsette osallistumaan moottoripyörämessuille! Sinne olisi miehen mieli tehnyt, mutta nyt täytyi valita kuitenkin kahdesta vaihtoehdosta se, joka mahdollistaa kaksipyöräisen käyttämisen... eli siis Thaimaahan!

Bangkokin lentokentältä otin taksin Pattayalle (1400bht = 29EUR) kesto noin 50minuuttia. Muutaman kiertelyn ja kaartamisen jälkeen löysin paikan nimeltä Lassin baari (+6681 2997552 tai +358 40 556 36 96, 175/27 M.10 Soi Diamond, South Pattaya, lassibar@hotmail.com) - suosittelen! Isäntä Lassi erittäin ystävällinen ja palvelualtis henkilö, oikein lämminhenkinen fiilis tuli ja oikein maaaahtavat suomalaiset safkat myös!!! Hänen avulla sain yhteyden Hikkoon / +66 89 925 00635, jolta vuokrasin tämän alla näkyvän bemarin:


Hikkolata löytyy myös muita pyöriä ja hinnat on kohdallaan - suosittelen myös hänen palveluita, hyvä ja luotettava tyyppi!

Noh niin, tässä on pari päivää tullut ajeltua Pattayan seudulla/nurkilla, mutta huomenna lähdemme parin suomalaisen kanssa kohti saarta nimeltään Koh Shang (reissun pituus jotain 600km, kokonaisuudessaan). Laitan tarinaa tulemaan jahka tässä päästään reissun päälle - Thailand rules!

[Mika700]

Thaimaassa on tullut ajeltua fat boylla, nouvolla ja wavella, on se hienoa.
Koh chang on hieno paikka.
Phuket bw:lle ollaan menossa ja sieltä pattikselle, kuukauden reissu tulossa.
Taksi takaisin patikselta bangkokiin maksaa vain 800 bahtia.

[ttuttu]

Thaimaassa kannattaa miettiä tarkkaan, ajaako itse vaiko ei. Kolaritilanteessa turisti on aina syyllinen! Tuolla on kuollut parin viime vuoden aikana suomalaisiakin turisteja liikenneonnettomuuksissa. Liikenne on erittäin kaoottista!

[gosox]

Eipäs nyt maalata pirua seinälle!

Ihmisiä kuolee jokapaikassa ja Thaimaa on yks niistä. En toki suosittele m-pyörän vuokraamista niille, jotka tuntevat olonsa epävarmaksi "kaoottisen" liikenteen keskellä!

Nyt olen Lassin baarissa oluella ja känniä pukkaa päälle!!!

[aaltot2]

Eipäs nyt maalata pirua seinälle!

Ihmisiä kuolee jokapaikassa ja Thaimaa on yks niistä. En toki suosittele m-pyörän vuokraamista niille, jotka tuntevat olonsa epävarmaksi "kaoottisen" liikenteen keskellä!

Nyt olen Lassin baarissa oluella ja känniä pukkaa päälle!!!

Ihan hyvin thaimaassa pärjää pyöärällä, JOS osaat 1. ajaa sillä 2. et aja kännissä.

Hikollahan oli Helsingissä kalevankadulla se kuuluisa Mp kauppakin pitkän aikaa..

Viimereissulla oli tollanen SP-2 pariviikoa vuokralla 750baht päivä, ajoin pattaya-khorat-udonthani-Frendship bridge-laosinpuolella kävellen-takas udon-koh chang-pattaya.

Pakko oli ajaa Farkuissa, Ruuhkassa ja tossa helteessä meinas ihot kuoriutua jaloista ku Honda hönkäs kuumaa suoraa syyläristä

[Mika700]

Thaimaassa kannattaa miettiä tarkkaan, ajaako itse vaiko ei. Kolaritilanteessa turisti on aina syyllinen! Tuolla on kuollut parin viime vuoden aikana suomalaisiakin turisteja liikenneonnettomuuksissa. Liikenne on erittäin kaoottista!

Entä sitten, kotiin saa jäädä myös odottelemaan noutajaa.
TJ 68

[Marcel]

Itse olen parhaillaan Thaikuissa Koh Tao nimisella saarella sukeltamassa. Koko reissun ajan on ollut vuokrapyora alla. Se kun vaan on yksinkertaisesti paras tapa liikkua tassa maassa.

Vahintaan kerran viikossa lahtee yksi turisti talta saarelta sakissa kotiin ja harmittomampia lipoja ja kolareita sattuu kymmenia paivittain. Ja tama ei ole iso saari.

Yleensa ruumiit ovat kannisia brittisikoja, jotka ottavat 250cc kaksitahtikrossin alle ja luulevat sitten kannissa osaavansa ajaa silla.

Itsellakin tullut hienoa treenia jarrujen tasapainoisesta kaytosta, kun oma bunga sijaitsee vuorehuipulla, johon vieva tie on paikoitellen sileaa, paikoitellen kuoppaista betonia. Nousukulma sinne luokkaa konttausefekti ylosmennessa. Kuulalaakerisoraa ja kaikenlaista roskaa on tiella joka paiva ja eripaikoissa, johtuen rakennustyomaista tien varrella.

Mahtava mesta kaikenkaikkiaan...

[aaltot2]

Thaimaassa kannattaa miettiä tarkkaan, ajaako itse vaiko ei. Kolaritilanteessa turisti on aina syyllinen! Tuolla on kuollut parin viime vuoden aikana suomalaisiakin turisteja liikenneonnettomuuksissa. Liikenne on erittäin kaoottista! *

Entä sitten, kotiin saa jäädä myös odottelemaan noutajaa.
TJ 68

Tj about sama

[Miqa]

Mikä bemu tossa ylimmässä kuvassa on?
On yks rumimmista pyöristä mitä oon ikinä nähny

[JP_445]

Cha Amiin ollaan menossa kolmen viikon päästä ja skode pitää varmaan vuokrata siellä ollessa.... Pääsee helpommin kulkemaan Huan Hin ja Cha Amin keskustan välillä...

[gosox]

Ko Chang -saarelle tultiin eilen iltapäivästä. Matka Pattayalta tänne oli piirun alle 300km:iä. Matkalla oli hyvinkin vaihtelevaa keliä... Aamulla tuli ajettua pari tuntia vesisateessa, mutta puoleltapäivin ilma onneksi muuttui aurinkoiseksi.
Liikennettä ei missään vaiheessa ollut ruuhkaksi asti ja tie oli hyvää 4-kaistaista baanaa melkein koko matkan. Polttoaine maksaa täällä n. 55 - 60 centtiä litra, ja p-asemia on mukavasti tasaisin välein - joten menovesi ei ainakaan pääse loppumaan!
Saarelle päästäkseen pitää käyttää autolauttoja, joita kulkee tunnin välein ja lipunhinta yhteen suuntaan (mpyörä + 1 henkilö) oli n. 1,5 euroa. Lauttamatka kesti 50minuuttia ja sinä aikana oli hyvä mahdollisuus nauttia yläkannella olevan kahvilan / kioskin antimista (esim. sipsipussi ja limsa yhteensä 0,6 euroa).
Majapaikaksi valikoitui 'Golden House' -niminen hostelli, joka tarjoaa siistejä A/C:llä varustettuja huoneita 18 euroa yö.
Tänään suunnitelmissa on saareen tutustumista moottoripyörän selästä käsin - eli heitämme pikkulenkkejä saaren ympärillä kiertävillä teillä.
Tarina jatkunee myöhemmin...
-gosox-
PS. Se 'ruma' pyörä on BMW F650CS

[gosox]

Koh Chang saareen tuli tutustuttua vain noin 50km:n verran - ihan kiva 'idyllinen' pikkusaari, loppuaika tuli saunottua, ryypättyä, otettua aurinkoa, uitua - sitä normaalia mitä täällä lämpöisessä on tapana tehdä. Takaisin Pattayalle lähdimme jo keskiviikko aamuna ja perillä olimme tuossa klo 15.00 aikaan... Matkan aikana sain varmaankin liikaa aurinkoa - veti kuumetta päälle ja torstai menikin sitten hotellihuoneessa loikoillen. Nyt perjantai-aamulla tuntuu taas 'uudelta' mieheltä ja tarkoitus on käydä Hua Hin -paikassa, jonne kaverini Harri tuli vaimokkeineen toissapäivänä. Tämän reissun meinaan tehdä yksikseni ja hankinkin jo Thaimaan kartalla varustetun GPS:n (tais olla GARMIN nuvi200), aika 'karsittu' malli, mutta kyllä sen kartta vaikutti ihan pikkutarkalta, mikä onkin kaikkein tärkeintä!
Nyt olen ollut reilun viikon täällä Thaimaassa ja nähnyt ainoastaan yhden kolmen auton kolarin - kaikki paikallisia. En halua yhtään väheksyä vaarallisuutta mikä täällä on tienpäällä (niinkuin kaikissa muissakin maissa)... MUTTA kyllähän se tuntuu olevan kylmä fakta, että 99% onnettomuuksista mitä tapahtuu johtuu siitä, että kuljettaja on ollut KÄNNISSÄ!
Turvallisia kilometrejä ja laitan taas pätkää tulemaan, kun on mistä kertoa.
-gosox-

[Terhi]

Joo, eipä muuten Ko Changilla varmaan juuri selviä skootterikuskeja ollutkaan. Paitsi ehkä äipät lapsi kyydissä. Ilman kypärää kaikki.
Ja tosiaan, ei siellä paljon tuntunut olevan väliks, onko kuski pöllyissä tai kännissä. Senkun ajoivat vain.
Mutkaisilla teillä saattoi vastaantulija tulla väärää kaistaa vastaan yms.
Taksikuskit usein soittelivat torvea aina ennen mutkaa, ja päästivät menemään sitten kaistoilla oikoen jos ei vastatööttäystä kuulunut. Välillä kyllä vähän hirvitti!

Missä asti Koh Changilla kiertelit? Kävitkö ihan eteläosissa?

[Anthony]

Tuossa pari linkkiä aiheeseen:

North Thailand's Riders

Gt-Rider

[gosox]

Tulipa sitten eilen perjantaina ajettua elamani 'paskimmat' 350km:ia m-pyoran selassa... Tarkoitan tietysti tiesta nousevan polyn ja paskan maaraa!! Oli nimittain naama siina kunnossa, etta hotellin respana en olisi kylla pystynyt pokkana olemaan (murjaanien kuningaskin oli kalpea poika meikalaiseen verrattuna) - taisivatpa nuo vahan naureskellakin, mutta siihen ku on taalla jo tottunut, niin en kiinnittanyt mitaan huomiota.

Pikkuisen rupesi kylla mietityttamaan montako milligrammaa asbesti-kumi-hiekka-ydinjatepolya tuli keuhkoihin tuona aikana Tuo patka oli siis Pattaya-Bangkok-Hua Hin. Eipa siina edes paljoa mitaan nahtavaa ollutkaan - yksi joen ylitys lautalla Bangkokin kohdalla, mutta tuntui t a a s e n perkeleen mukavalta paastella menemaan, kun oli viettanyt puolitoista vuorokautta vuoteen omana ja ajamisen takia tanne tulinkin! Huomioimisen arvoista on, etta Thaimaassa on kiellettya ajaa moottoripyoralla maksullisilla moottoriteille JA myos Bangkokin kohdalla joen yli menevalla sillalla. No, noilla lautoilla ('lue' LOSSEILLA) paasee nopeasti ja lahes ilmaiseksi yli (10BHT = 20cnt).

Hua Hiniin saavuin tuossa klo 17 paikkeilla ja sanotaan nyt meikalaisen yksinvaltaisella aanella, etta Hua Hin HAKKAA Pattayan 10-0 monessa suhteessa! Esimerkiksi mainittakoon: ranta, yleinen siisteys, ravintolat, yleisilme, puhtaus, liikenteen melu minimissa jne. Suosittelen kaikille, jotka etsivat normaalia lomapaikkaa!

Taman lauantain olen nyt loikollut rannalla, uiskennellut jne. Huomenna Sunnuntaina ajan takaisin Pattayalle jonne luovutan pyoran Hikolle takaisin (pestyna tietysti). Maanantaina takaisin Shanghaihin ja toiden pariin, niin se vaan menee / toisilla loma loppuu ja toisilla alkaa, niinkuin teilla siella Suomessa hiihtolomat aluillaan - onneksi olkoon!

Kotiin paastyani muokkaan nama tekstit yhteen potkoon, lisailen jne. ja korjaan skandinaavit kohdalleen + lisaan jotain valokuviakin.

-gosox-

PS. Terhin kysymykseen Koh Changista osaan nyt ulkomuistista vastata ainoastaan, etta lahdimme autolauttasatamasta (eli rannasta katsottuna) oikealle ja ajoimme sen tien ihan loppuun asti (eli ymmartaakseni melkein saaren etela-osaan?)

[Terhi]

Oukki. Siellähän katkeaa tie jossain vaiheessa. Oltiin ite ihan lounaisosassa, melkeen niin pitkällä, kun minne tie vei. Vaihdettiin kaakkoisosaan (jossa ei ollut kun yks ravintola ja bungalowkylä), ja piti kierää pohjoisosan kautta (satamien ohi), kun ei ollut tietä etelässä.

[jyk4]

Itse olen parhaillaan Thaikuissa Koh Tao nimisella saarella sukeltamassa. Koko reissun ajan on ollut vuokrapyora alla. Se kun vaan on yksinkertaisesti paras tapa liikkua tassa maassa.

Vahintaan kerran viikossa lahtee yksi turisti talta saarelta sakissa kotiin ja harmittomampia lipoja ja kolareita sattuu kymmenia paivittain. Ja tama ei ole iso saari.

Yleensa ruumiit ovat kannisia brittisikoja, jotka ottavat 250cc kaksitahtikrossin alle ja luulevat sitten kannissa osaavansa ajaa silla.

Itsellakin tullut hienoa treenia jarrujen tasapainoisesta kaytosta, kun oma bunga sijaitsee vuorehuipulla, johon vieva tie on paikoitellen sileaa, paikoitellen kuoppaista betonia. Nousukulma sinne luokkaa konttausefekti ylosmennessa. Kuulalaakerisoraa ja kaikenlaista roskaa on tiella joka paiva ja eripaikoissa, johtuen rakennustyomaista tien varrella.

Mahtava mesta kaikenkaikkiaan...

Samalla saarella oltiin samaan aikaan, tai 3. päivä saavuttiin ja reipas viikko oltiin siellä. Koh tao diversilla käytiin OWD-kurssi Mukava paikka.

Vuokrattiin päiväksi pienet kawasakin mopot, ajettiin tosi varovasti ja hissukseen mutta silti pelotti jatkuvalla syötöllä, ihmeellisiä liikennemerkkejä jonka merkityksestä en ollut varma, ja vasemmanpuoleinen liikenne tuntuu unohtuvan risteyksien jälkeen. Sen verran pelottava kokemus että en välttämättä uusiksi lähtisi ajelemaan vaikka ehjänä selvittiin.

PS. Kyrsii kun sairee beachin kapealla rantakadulla saa kurvailla mopoilla, pyhittäisivät sen kävelyyn..

[Marcel]

Itse olen parhaillaan Thaikuissa Koh Tao nimisella saarella sukeltamassa. Koko reissun ajan on ollut vuokrapyora alla. Se kun vaan on yksinkertaisesti paras tapa liikkua tassa maassa.

Vahintaan kerran viikossa lahtee yksi turisti talta saarelta sakissa kotiin ja harmittomampia lipoja ja kolareita sattuu kymmenia paivittain. Ja tama ei ole iso saari.

Yleensa ruumiit ovat kannisia brittisikoja, jotka ottavat 250cc kaksitahtikrossin alle ja luulevat sitten kannissa osaavansa ajaa silla.

Itsellakin tullut hienoa treenia jarrujen tasapainoisesta kaytosta, kun oma bunga sijaitsee vuorehuipulla, johon vieva tie on paikoitellen sileaa, paikoitellen kuoppaista betonia. Nousukulma sinne luokkaa konttausefekti ylosmennessa. Kuulalaakerisoraa ja kaikenlaista roskaa on tiella joka paiva ja eripaikoissa, johtuen rakennustyomaista tien varrella.

Mahtava mesta kaikenkaikkiaan...

Samalla saarella oltiin samaan aikaan, tai 3. päivä saavuttiin ja reipas viikko oltiin siellä. Koh tao diversilla käytiin OWD-kurssi Mukava paikka.

Vuokrattiin päiväksi pienet kawasakin mopot, ajettiin tosi varovasti ja hissukseen mutta silti pelotti jatkuvalla syötöllä, ihmeellisiä liikennemerkkejä jonka merkityksestä en ollut varma, ja vasemmanpuoleinen liikenne tuntuu unohtuvan risteyksien jälkeen. Sen verran pelottava kokemus että en välttämättä uusiksi lähtisi ajelemaan vaikka ehjänä selvittiin.

PS. Kyrsii kun sairee beachin kapealla rantakadulla saa kurvailla mopoilla, pyhittäisivät sen kävelyyn..

Risteykset oli kyllä välillä aika hazardeja. Vaikka kuinka sitä omasta mielestään oli tottunut vasemmanpuoleiseen liikenteeseen, jos ei keskittynyt, saattoi helposti katsoa vanhasta tottumuksesta ensin väärään suuntaan ja PUM. Pari kertaa oli melkein lähellä mutta niistäpä sitä oppi.

Diversillahan mekin OWD ja AOWD suoritettiin. Mahtavaa porukka siellä duunissa. Hyvä meininki niillä siellä.

Mielestäni Thaikkujen meininkiin kuuluu, että saa ajaa mopoilla kaikkialla, missä vaan mahtuu mutta mielestäni crosseilta, mönkkäreiltä sun muilta isoilta vekottimilta se "sairee avenue" pitäisi kieltää.

Jos 3. päivä tulitte ja shopilla pyöritte, niin ollaan mitä todennäköisimmin nähty. Muutaman päivän ajan oltiin samaan aikaan ja siinä tuli pörräiltyä joka päivä.

Edit tpoja

Kirjoitin tämän nyt kertalaakista, ja jurrissa, mutta kokemani mukaan.

En ole kokenut pyöräilijä Suomessa, klupuna(12-16v (1991-1995) useita vuosia ajelin/viritin/ruuvasin mopoja...
Myöhemmin olen yhdet sakot saanut pyörällä ajosta kortitta (2003?) 1000cc Yamaha, en ollut paljoa ajanut isoilla pyörillä.

Moottoripyöräkortin suoritin 2006 ja kovalla kiireellä sitten reissuun, joka tuli "yllättäen" vuotta ennen suunnitelmaani.
Eli kiertelyreissu, joka suuntautuis lähinnä kaakkois-aasiaan Thaimaa, Laos, Malesia, Bali...

Reissun kesto oli n.7kk ja lopulta suurin osa-ajasta tuli oltua Thaimaassa reissu kokonaisuudessa kesti reilu 200vrk ja mopedi,
yleensä skootteri 125cc oli vuokralla n 150vrk ajan ja kilometrejä tuli ajettua n. 8000km

1. mopoilupaikka oli Koh Lanta etelä-Thaimaassa, alkuun liikenne pikkasen arvelutti, koska oli vasemman puoleista, no
kun mopo alla niin oli varsin helppo tottua liikenteeseen, risteys jossa liikennettä ja itte kääntymässä tuotti ongelmia...
Parin viikon mopoilun jälkeen, varsin helppoa, joten suosittelen koh lantalle menijöillle mopedin vuokraamista.
Mopedilla / autolla kierrellessä näkee enemmän mitä hotellin/bungalovin lähellä ollessa...
Saari retkiäkin suosittelen.

2. Mopoilupaikka oli sitten "suurkaupunki" Khon Kaen koilis Thaimaassa, jostain olen lukenut että on Thaimaan suurimpia kaupunkeja
reilun 200 000 asukkaan kanssa, itte asiassa kuuntelin jokusen kerran "väittelyä/pähkäilyä" ko. asiasta. Viihdyin
Khon Kaenissa ja reissusta vietin siellä lähes 3kk (tein 3*kk sopimuksia majoituksista, toki tuolloinkin kiertelin kohtalaisesti...)
Khon Kaenin liikenne oli alkuun HIRVITTÄVÄ, vuokrattuani skootterin kuukaudeks, sanoi vuokraaja menevän samaan paikkaan, josta
olen ekaa asuntoa kuukaudeks hommaamassa, joten tule perässä, meno matka hirvitti, se liikenteen paljous yms...
Perille asunnolle ehjin nahoin ja asunto kuukaudeks, ajo vinkkejä hieman yms..
Eka reissu asunnolta keskustaan oli varovainen, itse asiassa eka viikko oli varovaista ajoa, toki liikenteen rytmissä koitin olla mukana...
mopoja menee vasemmalta / oikealta ohitse, ihmisiä kulkee ees taas, (autot häröilee lavataksit...)
Hiljaiset "epäselvät" risteykset, ittelle tuli alkuun joitain ongelmia, kun odotin että tules siltä, kun sulla on etu-ajooikeus,
no, odottelun jälkeenkään ei tullut, joten ei kun ite ekaks. Muistaakseni myöhemmin joku farang ("valkonaama turisti") selitti,
että osa paikallisista on sen verran kohteliaita, että farang eka, jos ko tilanne...
Nyt myöhemmin olen aatellut, että ehkäpä aiemmin ko. kuski ei vaan tiennyt liikennesääntöjä...
Suurin osa Thaimaalaisista ajaa ajokortitta. (tämä ei 100% varma tieto)

3. Chiang Mai pohjois-Thaimaa tammikuun alku 2007 ku saavuin Khon Kaenista bussilla Chiang Maihin matka kesti yllättävän pitkään...
*Heti ens alkuun huomio että just nyt Chiang Mai on hirveä turistirysä! ekaks yöksi asunto sitten vaihto toiseen,jonka jälkeen kolmanteen täyttä...
Kolmantena päivänä turistirysässä mopedi vuokralle, helppo oli valita se viimeinen, hieman kiertelyä kaupungilla kukkamessut tuolla...
3d Seuraavana päivänä startattiin tyttökaverin kans suht huonolla 125cc skootterilla jossa +50000 mittarissa lenkille, joka tuli olemaan yli 300km suht paljon vuoristoa.
Startti aamulla 10am ja erinäköisten vaiheiden jälkeen takas Chiang Maihin 9:30pm, mutta tuolloin tuumasin, että ennen kotiin paluuta menen
tekemään pidemmät lenkit isommalla pyörällä pohjois-Thaimaahan...
Huono menopeli harmitti, mutta maisemat / baanat korvas...


jatkoa jossain välissä, kiertelin tuota pohjoista Thaimaata myöhemmin.

On vapaapäivä. tipuin pokeriturnauksesta hyvällä kädellä joka harmitti, no kalsarikänni ja hieman
jatkoa aiempaan kirjoitukseen.


Tammikuussa 2007 Chiang Maista matka jatkui Chiang Raihin.
Chiang Raissa tuli oltua pari päivää, eka päivänä oitis mopedi vuokralle
jolla kiertelyä paikanpäällä, seuraavana aamuna oli sitten ohjelmassa
lenkki pohjoiseen Laosin rajalla olevaan Chiang Saengin pikku kaupunkiin,
josta tarkoitus oli jatkaa Golden Triangeliin (Thaimaa,Laos,Burma yhtymäkohta)
samana päivänä, mutta menomatkalla Chiang Raista Chiang saeniin sattui rengasrikko
ja menomatkan olin aatellut mennä pienempiä teitä, no läytyi korjaamo lopulta ja
matka jatkui, mutta lopulta jäi kultainen kolmio tuolta kertaa väliin ja
Chiang Saenista takas Chiang Raihin suorinta tietä.
Usein kaupunkeissa sekä lähituntumassa on paljon liikennettä, mutta hieman kauemmaks mentäessä
on huomattavasti rauhallisempaa, lisäksi pienemmät tiet on rauhallisempi ja monessa paikkaa
varsin hyvä kuntoisia, samaan tyyliin tavallaan mitä Suomessa.


Matka jatkui Chiang Saeniin bussilla tarkastuspisteitä oli ja bussissa olleiden
henkilöllisyyspaperit tarkastettiin, farangien ei tarttenut näyttää henkkaria
(olin ainoa farang bussissa)
Chiang Saenista jälleen modedi vuokralle ja kun ajoissa oltiin liikkeellä, niin
päivän ohjelmassa oli visiitti Thaimaan pohjoisimpaan osaan Mae Saihin Burman rajalle
sekä illalla paluumatkalla ruokailu Golden Triangelissa.
Menomatkalla tuli ajettua kilpaa turistibussin kanssa, takas tullessa muuten vaan
tyhmiä ohituksia alamäissä, jossa mopedi kiisi ;)

Seuraavana päivänä olikin vatsalöysänä ja kaikki tuli oitis ulos mitä söi, olin hieman mietteliäs,
että mitäs nyt tehdään, kun tarkoitus oli Mekongjokea jatkaa pari päivää Laosin puolella...
Katoin kartasta, että Chiang Khongiin on vaan n.25-30km Imodiumia naamaan ja menoks
kaks päällä mopedilla, tiestö olikin suht mutkikasta sekä vuoristoista, joten sivulle
matkaa tuli reilu 50km ja alkoi pyöriä mielessä, että kuinkahan viisasta tämäkin taas oli...
No lopulta Chiang Khongista löytyi nopeasti ok hintainen majoitus 350thb n.7egee ja
kuljetusta tuumaillessa omistaja lupas tehdä lenkin lavaautolla Chiang Saeniin hintaan 500thb
johon tartuin tinkimättä, osittain koska vatsa vaikutti pahalta. Tyttökaveri hyppäs auton
kyytiin ja kilpaa ajettiin takas...

Chiang Khongissa pari päivää pahassa ripulissa, kolmantena päivänä apteekista troppia ja
neljäntenä pakki ok kunnossa (matkavakuutus oli koko reissun ajaksi, mutta lääkäripalveluista
tuolla pikku kylässä en varma ollut,muutenkaan en ole ihan pienistä tottunut valittamaan...)
Mopedien vuokraus hinnat oli selvästi kovemmat mitä monessa muussa perinteisessä turistikohteessa,
ja tinkaaminenkaan ei oikein luonnistunut perinteiseen tapaan vaan sanottiin hinta ja ota tai jätä,
seuraavana päivänä ei sitten ollut tarjolla kuin ei oota ja lopulta vuokrasin paikalliselta
skootterin päiväksi, että pääsee paremmin tutustumaan paikkaan, hinta vanhasta 125cc mopedista
oli kova oiskos ollut peräti 6egee vrk (alle 3km ajoa ja rengasrikko hyvällä tiellä...)

Jatkettiin sitten tyttökaverin kanssa Laosin puolelle, jossa paatilla pari vrk Mekongia alas
Luang Prabangissa ei saanut mopoja vuokralle turistit, koska liian paljon sattunut onnettomuuksia.
Tästä olin lukenut kahdenlaista ja oletin että 1/2007 saa vuokrattua mopoja, mutta useita vuokraamoja
koluttua täytyi todeta että ei onnistu. (varmaan jos riittävästi rahaa laittaa onnistuis)
No, polkupyörä oli hyvä menopeli.

Laosin pääkaupunkissa Vietiannessa sitten 125cc skootterin (mopedin) vuokraus onnistui muitta mutkitta
ja hintakin uudehkolle varsin hyvä kuntoiselle pelille oli selvästi alle lonely planetin Laos oppaan kertoman.
Laosissa liikenne on oikean puoleista ja liikenne pääkaupunkissa varsin rauhallista.
Pari päivää tuli kierreltyä ja kerran eksyttyä, kun tarkoitus oli ajaa Laos/Thaimaa ystävyys sillalle n.50km?
Vientiannesta Käännyin yhdestä isosta risteyksestä väärään suuntaan ja matkaa tuli paljon lisää odotetun,
kerran u-käännös koska kapeneva tie muuttui lopulta poluksi joka johti mökin pihaan.
Lopulta hiekka sekä sorateiden kautta takas isolle tielle ja myöhemmin selvis suurinpiirtein missä
meni metsään, kun tuli vastaan tuttu tie sekä kun karttaa tutkaili (+100km lenkki oli)
Aina ei voi löytää perille...

[yarzaxxx]

Eipäs nyt maalata pirua seinälle!

Ihmisiä kuolee jokapaikassa ja Thaimaa on yks niistä. En toki suosittele m-pyörän vuokraamista niille, jotka tuntevat olonsa epävarmaksi "kaoottisen" liikenteen keskellä!

Nyt olen Lassin baarissa oluella ja känniä pukkaa päälle!!!

Samaa mieltä, hyvällä ajotaidolla ja röyhkeydellä (paikallisten tahtiin) pystyy liikkumaan todella sujuvasti. Vasemman puolinen liikenne aiheutti itselleni aikanaan aluksi hankaluuksia tilanteissa, joissa tulet vilkkaasti liikennöityyn risteykseen ja pitäisi kääntyä jompaan kumpaan suuntaan ja liikut oman jonosi ensimmäisenä.

Eipäs nyt maalata pirua seinälle!

Ihmisiä kuolee jokapaikassa ja Thaimaa on yks niistä. En toki suosittele m-pyörän vuokraamista niille, jotka tuntevat olonsa epävarmaksi "kaoottisen" liikenteen keskellä!

Nyt olen Lassin baarissa oluella ja känniä pukkaa päälle!!!

Samaa mieltä, hyvällä ajotaidolla ja röyhkeydellä (paikallisten tahtiin) pystyy liikkumaan todella sujuvasti. Vasemman puolinen liikenne aiheutti itselleni aikanaan aluksi hankaluuksia tilanteissa, joissa tulet vilkkaasti liikennöityyn risteykseen ja pitäisi kääntyä jompaan kumpaan suuntaan ja liikut oman jonosi ensimmäisenä.

quote=gosox,Helmi. 03 2008,14:27]Eipäs nyt maalata pirua seinälle!

Ihmisiä kuolee jokapaikassa ja Thaimaa on yks niistä. En toki suosittele m-pyörän vuokraamista niille, jotka tuntevat olonsa epävarmaksi "kaoottisen" liikenteen keskellä!

Risteykset oli juuri ongelmallisimpia ittelläkin varsinkin eka viikko Khon Kaenissa, mutta sitten vaan alkoi ajotapa luonnistua, siis muuttua enemmän paikalliseen ja loppupeleissä ajaminen tuntui varsin normaalilta ja tuon jälkeen oli helppo vuokrata mopedi paikassa kun paikassa.

Laosin Vientiannesta Thaimaan puolelle Nong Khaihin jossa yksi yö, matka jatkui sitten Udon Thaniin joka on yksi Thaimaan isoimmista kaupungeista,
pari päivää tuli tuola vietettyä, mopoa ei vuokralle mutta toisena päivänä vuokrasin tuk tuk:in kuskeineen
(tuk tuk on kolmirattainen mopa jossa yksi pyörä edessä sekä kaksi takana, koppimopon tyylinen menopeli...) sovin pikkujurrissa 2h kiertelylle hintaa 200thb eli n. 4euroa. mielestäni varsin ok kierros.

Seuraavaks takaisin Khon Kaeniin josta 1kk vuokrasopimus asunnosta sekä tutulta Suomi jampalta skootteri kuukaudeksi vuokralle, myöhemmin *hieman
edullisemmin olis vastaava menopeli, toki enemmän ajettu skootteri löytynyt, mutta uuden karhea suomalais omistuksessa oleva vei lopulta voiton 10-0.
Noissa mopedien vuokrasopimuksissa on yleensä pykälät,jos jotain hajoaa esim. peili maksat uuden/asennutat*. *Jos mopo menee huonoon kuntoon, siis kunnon mälli yms, niin joudut korvaamaan UUDEN vastaavan menopelin hinnan, tämä pykälä on siis lähes jokaisessa vuokraamossa, siis vaikka vuokraat vanhan 50000 ajetun skootterin ja mälläät sen, niin korvaus summaon sitten vastaavan menopelin uusi hinta, joka on mielestäni varsin rahastusluonteinen.

Kannattaa ottaa ennen vuokraamista menopelistä kuvat: edestä, takaa ,vasemmalta, oikealta ja mikäli huomaa jotain naarmua/klommoa yms, niin näistäkin kuvat! On paljon helpompi selittää, kun on faktaa kuvien muodossa jota näyttää, joskus koittavat kusettaa vuokraajat...
(tutun omistajan kanssa varmaan pystyy sopia, mikäli jotain on pyörälle käynyt.)

Vappu simoissa t: joice

[pecha]

Thaimaan liikenne on toki vaarallisempaa kuin meillä kotisuomessa, mutta noin laajemmassa mittakaavassa vielä aika kesyä. Ja suurin osa onnettomuuksista ajetaan kännissä tai turistien ollessa kyseessä silkkaa kokemattomuuttaan (sekä joskus myös kännissä, siinä ei kyllä parane syytellä kuin itseään). Sinne ei todellakaan pidä lähteä opettelemaan moottoripyörällä ajamista.

Mutta käykääpä joskus ajelemassa esim. Intiassa, tai Jaavalla Indonesiassa, ne on molemmat ihan eri luokkaa.

Alkuun aasialaisessa liikenteessä voi kyllä olla totuttelemista, mutta Thaimaassa on noin yleisesti ottaen aika kiva ajella, tiet on hyvät, ja matkustaminen halpaa. Kun osaa ´systeemin´, miten siellä ajetaan, ei tarvitse pelätä. Ja pohjoisessa Chiang Main alueella on maailman ehkäpä parhaat mutkatiet!!