Luissi myy jo melko halvalla...
Kattokaappa.
eikä oo paha ssykkönenkään
S1
Vaikka myö itte sen sanommakin,niin..
-Ei osa kijirottaa,koetaj arvata tarjkotus.Palju virheitä.
Ego sum rex Romanus et supra grammaticam
Kuustonenki sen tietää
-Gut-
Oho!
Siitä sitten sovittamaan ja tilailemaan.
Ducati Monster 696 -08
ex: Cagiva mito -06
Ei muuta kun myyntikieltoon muualta euroopasta, niin kuin Autocomit.
Oli noita S1 kypäriä tokimotossakin hinta tasan 300 euroa, kun maanantaina kävin.
No ei ainakaan nettisivujen mukaan http://www.tokimoto.fi/index.php?mid=142(saamik @ Tammi. 04 2008,21:16) kirjoitti
Sitten kun kasvan isoksi hankin elämän *Eiku Pappa tunturin
Tuolla on ja nopea toimitus
http://www.fc-moto.de/
Sitten kun kasvan isoksi hankin elämän *Eiku Pappa tunturin
Eikö teitä haittaa toi suupertin järjetön koko? -Vaikka olen joskus salilla käynyt niin suupertti päässä tuntuu, että pää on isompi kuin hartiat?
Samaan ongelmaan ei kyllä shoen tai arain kypärillä ole...
"Little dirt never hurt anybody." - MacGyver
"vrsca 1130cc & vrscdx 1250cc v2 HD"
"Maximum speed: 58 knots V6 YAMAHA"
Joku tykkää tyttäristä joku äidistä !
Sitten kun kasvan isoksi hankin elämän *Eiku Pappa tunturin
Mikä ihmeen järjetön koko?(maRk1 @ Tammi. 05 2008,12:38) kirjoitti
Mittasin vertailun vuoksi S1 vs. "kilpaileva" Small kokoa olevat:
Korkeus: S1 oli 0,5 cm matalampi
Leveys: S1 oli 0,5 cm kapeampi
Kehä (leukahihnan kohdalta yli pään): S1 1,0 cm lyhyempi
Pituus: S1 oli 2,5 cm pidempi
Eli summa summarum, parempi leukatila = lisää pituutta.
Kummalliset pitää olla hartiat, jos "pää on isompi kuin hartiat"
Arai päässä kun hiemankin ojennan leukaa, tai "mutrustan" suuta, niin etureunaan kopsahtaa. Ei tunnu turvalliselta, ei.
...tämähän ei mitenkhän tähän kuulu, mutta tuli mielhen vanaha panovartalon määritelmä:(Köpi @ Tammi. 05 2008,14:26) kirjoitti
"Perse leviämpi ku hartiat"
...
Hayabusa -01 mm. Norjanreissusta albumilinkki! kuva s. 7
319km/h Hallin kentällä 2014 liki 160tkm ajetulla tourinki-Busalla
Empiirisen tutkimuksen mukaan suurimmalla osalla orgin naisista on siis panovartalo.(toimeve @ Tammi. 05 2008,14:32) kirjoitti
Tilasin oman S1 Saksasta viime huhtikuussa ja hinta ei ollu kuin muutama kymppi enemmän... joten VANHA JUTTU.
Nytkö vasta Suomalaisten silmät alkaa avautua?
muutama kymppikö ei sitten merkkaa mitään?(AimoPamaus @ Tammi. 05 2008,15:43) kirjoitti
kausivaihtelua..
Vaikka myö itte sen sanommakin,niin..
-Ei osa kijirottaa,koetaj arvata tarjkotus.Palju virheitä.
Ego sum rex Romanus et supra grammaticam
Kuustonenki sen tietää
-Gut-
Kyllä siellä niitä vaan on, iso pino oli S1:ä ja iso lappu päällä 300 euroa.(Mopoko @ Tammi. 05 2008,12:29) kirjoitti
Johtuisiko tuo S1:sten hinnanalennus (Tokimotossa) hiljattain myyntiin tulleesta Schuberth S1 PRO:sta? Tosin esim. FC-motossa tuo hinta on ollut jo pitemmän aikaa sama...
Kawasaki ZR-7 -01 -> Yamaha FZ6-N -05 -> KTM Super Duke 990 -07 -> Ducati Monster S4R Testastretta -08 -> KTM RC8 -09 -> Buell XB12STT -07
Tiedätte itsekkin että tämä on kallis harrastus ja hintaero Suomeen ei monesti ole kympeissä vaan sadoissa.(Tuppervaari @ Tammi. 05 2008,16:02) kirjoitti
Kun tilasin omani niin Suomessa halvin tyrkytti tuota 160€ kallimmalla.
Halpaa on vielä kun rahalla selviää !!!
Sitten kun kasvan isoksi hankin elämän *Eiku Pappa tunturin
Niin ei noissa kypärissä ole paino eroa kuin muutama sata grammaa . Ei taida tosi miehen päässä vielä tuntua miltään !(maRk1 @ Tammi. 05 2008,12:38) kirjoitti
Sitten kun kasvan isoksi hankin elämän *Eiku Pappa tunturin
köyhät kyykkyyn, tosimies ostaa kun hinta korkeimmillaan!
04 Buell xb12s
Sitä mää vaan, että FC-Moton Saksasta myymä kypärä on hieman eri varusteilla. Siinon kiinnityksenä pikalukko, Suomessa D-lenkki, ja saksan mallin visiiristä puuttuu huurteenestokalvo. Tosin tuo kalvohan kesi osasta visiireistä pois... onneksi menee takuuseen!
Kyllä siinä tuo huurteenesto on suora lainaus fc-moton sivulta(Moppi_X @ Tammi. 06 2008,08:20) kirjoitti
* anti-fog coating on the inside
Ja pikalukko parempi allekirjoittaneen mielestä mitä d-lenkki !
Sitten kun kasvan isoksi hankin elämän *Eiku Pappa tunturin
Itseäni lainaten !(Mopoko @ Tammi. 05 2008,12:45) kirjoitti
Sitten kun kasvan isoksi hankin elämän *Eiku Pappa tunturin
Sitä mää vaan vielä, että kun mullon Suomesta ostettu S1, siinon huurteenestokalvo (mullon menossa kolmas visiiri takuuseen, joten tunnistan sen jo!), ja kaveri sai just Saksasta tilatun version, siinei ole.
Kyllä tuo DD on mulle ainakin mieluisampi, tulee kirittyä kunnolla joka kerta, kun laittaa potan päähän. Käyttöön tottuu samalla lailla, kuin pikalukkoonkin. Onkohan tämä nyt äiti vai tytär?
Mistäs sen kalvon mahdollisen puuttumisen huomaa?(Moppi_X @ Tammi. 07 2008,13:34) kirjoitti
Honda ST1300A
Husqvarna TE250, kuntoilutarkoituksiin ainoastaan...
Sama kalvollinen visiiri mulla niin Suomesta kuin Saksastakin ostetussa, molemmissa sama "kalvonirtoamis"-vaivakin...pinlock poisti ongelman.
Saksastakin saa DD-lukolla (jos on niin hassu että haluaa).
kerjäät sitten verta nenästä(Köpi @ Tammi. 05 2008,15:15) kirjoitti
Elämä alkaa 308km/h:sta ja jatkuu 313km/h:ssa (vuosihan oli -05)
Ja lähtee uuteen nousuun 302km/h:sta (Suzuki Hayabusa 1300R)
Kyllä siinä kalvo on Oli se sitten ostettu vaikka kiinasta !(Moppi_X @ Tammi. 07 2008,13:34) kirjoitti
Ettei kauppias ite ?
Sitten kun kasvan isoksi hankin elämän *Eiku Pappa tunturin
Näköjään uudessa s1 pro:ssa on pinlock vakiona. Toivottavasti schuberth saa pinlock-visiirin hinnan tuon myötä järkevälle tasolle. Viime kesänä kun kysyin pinlock-visiiriä s1:n tokimotolta, niin hintana olisi ollut 120e, melkonen hinta visiiristä!
Saksassakin hinta oli 79 € plus postikulut ! Ois pitäny tilata kypärän kans yhtäaikaa !(pajazo @ Tammi. 07 2008,23:32) kirjoitti
Sitten kun kasvan isoksi hankin elämän *Eiku Pappa tunturin
Pikaisella vilkasulla näyttää että s1 pro:n erottaa vanhasta s1:stä ainoastaan pinlock-visiiri.