Nykyiset RF900R kuskit

[shyhander]

Ei mulla surahda ainakaan.

Edit: siis bensapumppu.

[raulo1]

Epäiletkö siis bensan puutetta, ovatko kaasarit tyhjät? Itsellä jäi ekana iltana huoltsikalle kun kaasarit tulvivat, koho jumissa. Jos haluaa korkeamman ajoasennon tältä saitilta "http://www.rfownersclub.co.uk/" löytää hyvät ohjeet.Kannattaa rekisteröityä muutenkin.

[Mika91]

En mää tiedä mitä epäillä. Ennen kuin meno hyytyi putkessa paukutti messevästi, joten laihalla oli eli voisihan se olla että bensan tulo ensin väheni ja sitten lakkasi. En saanut pumpulta mitään vastuslukemia mistään välistä tosiaan. Tosin voisi sytytysvikakin aiheuttaa, mutta mikäs aiheuttaisi kipinän siirtymisen. Tosin se savunpölläys minkä päästi lopuksi niin vois viitata venttiilivikaan. Noo täytyy tutkia rauhakseltaan. Jos tulpat katsoisi ensin niin tietää arvailla mitkä on ongelmapyttyjä ja irroitella kaasarit.

[shyhander]

Kannattaa muistaa että nää missä on kaksi puolaa, niin nämä lyö yhden turhan kipinän pakotahdin aikana. Eli jos sun laite työntää bensaa tulvimalla niin voi pölläyttää ja paukauttaa siinä pakotahdissa kun pakoventtiili on auki.

[Mika91]

Aa! Tuohan sitten voi selittää.

[Mika91]

Kaasuttimet pöydällä. Synkrot näytti ainakin olevan silmämääräisesti hiukann pielessä. Likaiset ovat kuin mitkä. Ja suuri osa ruuveista avattu liian useasti tai huonoin työkaluin. Saas nähdä miten auukeavat.
Edit. Maanantaina ajattelin mennä ostamaan iskumeisselin. Ruuvipenkki kun olisi vielä.
Edit2. Louisilta näyttäisi saavan halvimmalla kaasarinkorjaussarjan.
Edit3 bikebanditilta saisi uudet ruuvit kaasariin sekä ne mitkä ne nyt needle jetit

[joonaz]

Itse porasin kaasarin muutamat pyöristyneet Ristipääruuvit auki, nopea ja helppo. Uudet kuusiokoloruuvit hain paikalliselta mp-korjaamolta, hintaan 2euroa parikymmentä kappaletta.

[villem84]

Pitäisi ostaa "uusi" eli käytetty äänenvaimentaja RF:ään, mutta ei oikein ole selvyyttä minkä mallin äänenvaimentajat sopivat heittämällä tuohon pyörään? Ilmeisesti 1200 GSF:n, mutta onko väliä minkä vuoden malli?

[raulo1]

Pitäisi ostaa "uusi" eli käytetty äänenvaimentaja RF:ään, mutta ei oikein ole selvyyttä minkä mallin äänenvaimentajat sopivat heittämällä tuohon pyörään? Ilmeisesti 1200 GSF:n, mutta onko väliä minkä vuoden malli?

Ainakin vm96-03 GSF1200.

[Jalluniemi]

Pitäisi ostaa "uusi" eli käytetty äänenvaimentaja RF:ään, mutta ei oikein ole selvyyttä minkä mallin äänenvaimentajat sopivat heittämällä tuohon pyörään? Ilmeisesti 1200 GSF:n, mutta onko väliä minkä vuoden malli?

Jossakin viestiketjussa lueteltiin noita mopomalleja joiden putket käy ärräffään.
Olikohan vanhemmat 750/1100 GSXR:t ja nuo GSF 1200:t, vanhemmat Kawasakit jotain Zetalla alkavia ja joitain Triumppeja kunhan vaan on 3-pulttisia putkia.
Mitä muuten tarkoittaa "uusi" eli käytetty? Jos ärräffän omaa käytettyä putkea tarvitset, niin Tampesterista löytyis kun vaihdoin viime kesänä IXIL:n omaani.

[villem84]

Jossakin viestiketjussa lueteltiin noita mopomalleja joiden putket käy ärräffään.
Olikohan vanhemmat 750/1100 GSXR:t ja nuo GSF 1200:t, vanhemmat Kawasakit jotain Zetalla alkavia ja joitain Triumppeja kunhan vaan on 3-pulttisia putkia.
Mitä muuten tarkoittaa "uusi" eli käytetty? Jos ärräffän omaa käytettyä putkea tarvitset, niin Tampesterista löytyis kun vaihdoin viime kesänä IXIL:n omaani.

RF:n omakin käy tottakai. Pistin YV:tä.

[henkka 71]

sattuuko olemaan jonkun orgilaisen vanha peli ,pitäis tehdä sunnuntaina kaupat http://www.nettimoto.com/suzuki/rf/1793019

[BANDIT-R]

Ei ole omani mutta muistathan että mittarilukema on 30tkm mutta voi olla hyvinkin kerran jo pyörähtänyt eli ajettu 130tkm.

Siihen nähden että omastani hyvitettiin liikkeessa vuonna 2010 2500€ niin pitäisin tätä yksilöä kalliina.
Tosin se on vain kallista sille jolla ei oo hilloo tarpeeksi.

Varmasti hyvä peli, mutta tarkista pali huolella jotta voit tarjota siitä asiallista korvausta.

[henkka 71]

Ei ole omani mutta muistathan että mittarilukema on 30tkm mutta voi olla hyvinkin kerran jo pyörähtänyt eli ajettu 130tkm.

Siihen nähden että omastani hyvitettiin liikkeessa vuonna 2010 2500€ niin pitäisin tätä yksilöä kalliina.
Tosin se on vain kallista sille jolla ei oo hilloo tarpeeksi.

Varmasti hyvä peli, mutta tarkista pali huolella jotta voit tarjota siitä asiallista korvausta.

joo sellainen kauppa menossa et oma cbr 1000f 93malli,130 tuh ajettu vaihdossa 700e välirahalla, omasta mielestä suhkot ok raha jos rf on vaan kunnossa

[shyhander]

Periaatteessa tollasena "vaihtoproggiksena" vois olla ok, jos ajattelee että tuolla rahalla saa ehkä vähän erilaisen pyörän. Mut toin myyntipelin hinta tosiaan aika suolaisen oloinen, no tietty jos on priima ja tosiaan ei ole enempää ajettu. Tyyppivikana näissä "uudemmissa" vuosimalleissa on laturin akselin kuminiinnike mikä antautuu ja laturi lopettaa pyörimisen. Sen voi kyllä vaihtaa itse ilman koneen irroitusta. Sit usein on saksasta tuotuna sataheppaisia. Kumikurkut auki ja pääsuuttimet alkuperäisestä 115 pienemmiksi 112,5 kokoisiin ja homma tehty. Kuminurkkuja ei saa kannesta irti ilman iskumeisseliä.

[henkka 71]

pyynti tosiaan aikast paljon. mutta väliraha ratkasee ,omasta saan suhteessa kans hyvän hinnan ,mutta joo hiukan erilaista ja köykäsempää notkeampaa hakemassa .muutenkin toi rf on jotenkin jäänyt pimentoon mutta mitä juttuja lukenut niin saattaa olla melko mukava radalla , mutkalla ja matkalla

[henkka 71]

katos olikin tullut väärä pyörä tätä pyörää tarkoin http://www.nettimoto.com/suzuki/rf/1841037

[shyhander]

Toi seittemän rahaa on sellainen että kyllä sen nyt periaatteessa maksaa vaikka vaan vaihtelun halusta. Mutta en mä nyt liikoja lataisi odotuksia, tosin en ole ajanut itte muita pyöriä niin en tiedä miten ketteriä tai kankeita mitkäkin on. Ilman uusio-osaa voi olla että jousitus ei ihan vauhdikkaimiissa (alastaron) kurveissa pysy stabiilina…

[henkka 71]

Toi seittemän rahaa on sellainen että kyllä sen nyt periaatteessa maksaa vaikka vaan vaihtelun halusta. Mutta en mä nyt liikoja lataisi odotuksia, tosin en ole ajanut itte muita pyöriä niin en tiedä miten ketteriä tai kankeita mitkäkin on. Ilman uusio-osaa voi olla että jousitus ei ihan vauhdikkaimiissa (alastaron) kurveissa pysy stabiilina…

samantapaisia noihan on cbr 1000f kanssa ,ehkä suurin ero paino ja keulakulma ,neljäs kesä cbr kanssa niin rupes vaihtelua tekemään mieli,vaimon vaihto tulisi liian kaliiks
,

[äräf]

Onko porukalla tietoa, kuuluuko 900RF:ssä olla moottorin etukiinnikkeissä jonkinlaiset kumiprikat vaimentamassa tärinöitä, vai onko kaikki kiinnikkeet kiinni ihan metalli metallia vasten vaan? Sellasta ongelmaa ollu itellä, että täristää tosi ilkeesti pyörä, mutta sitä tärinää saa vähemmäks ja vähän eri kierrosalueelle, kun ottaa moottorin etukiinnikkeet ihan löysälle. Koitin pistää väliaikasesti kumit sinne väliin ja sillä sai pikkasen vähentäneen tärinää. Jossei siellä alunperin kuulu kumeja olla, niin täytyy sitten kokeilla vaan erimallisia kumeja sun muita kiinnikkeitten alle, jos sen sais vaikka tälle kesälle sellaselle mallille, että vois ajaa enemmän kun 30km putkee ilman käsien kihelmöintiä. Onks muillakii samallaista ollu RF:ien kanssa?

[raulo1]

Moro. Ei oo kumiprikkoja, vain ohuet metalliset kiinnikkeen ja motin välissä.
Itse en ole huomannut liiallista tärinää.Yks syy vois olla "cliparikolmion" ja yläkolmion kumikiinnitys.

[shyhander]

Normaalia on tuo tärinä, olikohan siinä 4000-5000 rpm. Samaa oli mun yammu xj:ssä. Se voi vaivata jos ajaa vähemmän, mutta ainakin mulla ongelma poistuu kun ajelee säännöllisesti. Hermot tottuu, mulla ruohonleikkaaminen keväällä tekee samaa. Kahvapainoilla on myös merkitystä. Kaasarien synkronoinnilla saa tärinöitä mahdollisesti vähenemään ehkä. Sitten tarkista että vaaleanpunainen johto mikä kulkee bensahanan luota ON poikki/irti liittimestä. Se on se johto mikä tulee vaihteen ilmaisimelta (eturattaan vieressä) ECU:lle. ECU sitten vähentää sytytysennakkoa muistaakseni kolmella ekalla vaihteella vähentäen vähän tehoa ja saattaa aiheuttaa jotain lisätärinää, tätä ei ole ekassa vuosimallissa, mutta uudemmissa on.

Niin ja lataa huoltomanuaali jonka olen linkittänyt joku vuosi sitten tuonne "Muutama huoltomanuaali" ketjuun. On ihan kullanarvoinen.

[Antza 64]

Vajaa pari kuukautta sitten hankin tollasen 900R -94 RF:n. Kivan tuntuinen ajossa, tehoa on tarpeeksi ja 1000 Cebarin jälkeen tuntuu tosi näppärältä käsitellä. Tuo vakiosatulan muoto on jo tullut itsellekin tutuksi, juu kyllähän se vähän valuttelee tankkiin päin kuskia. Mutta muuten oikein kivan tuntuinen pyörä

[Antza 64]

Asiaan sain tehtyä mielestäni hyvän parannuksen pyörään kun lasitoin 12V ulostulon siihen vasemmalla puolella olevaan lokeroon.
Siitä on sit hyvä latailla puhelin reissussa tai ottaa virtaa johonkin muuhun.
Hintaa tuli komeasti 12€ koko hoidolle.
Suosittelen.[/QUOTE]

Mistä tuohon 12V ulosottoon otetaan virrat? Virtalukosta, vai mistä ja tarviiko jtn. Sulakkeita väliin?

[shyhander]

Mä olen laittanut satulan alle ecun yläpuolelle releen johon herätevirta takavalon johdosta (kulkee siinä takarungon vieressä katteen alla. Sitten johtoa akulta+sulake+relesisään-releulos ja etukatteelle tupakinsytytintöpseliin.

[Mika91]

2014 aloitettu kaasariremontti siinä vaiheessa että pyörä saatu käyntiin seuraavaksi öljynvaihto. Ja pitäis löytää joku synkkaamaan ja säätämään kaasarit enennkuin laitan tankin ja penkin paikalleen.

[62arto]

Hei.Ruotsista löytyy rf900 useita alkaen n 2000e todella vähän ajettuja esim.vm 95 ajettu 20000 km.Suomi pyörissä on melkein aina 70-80 tuhatta mittarissa ja hinnat vielä korkeita.

[ViljooH]

Moro! Kokeillaan kepillä jäätä ja herätellään ketjua vähän. Olisi tarkoitus ostaa otsikon suzuki tulevaisuudessa. Yhdestä hyvästä ehdokkaasta selvitin tietoja ja tehoksi paljastui 72kw, ilmeisesti saksan mallia. Oliko millainen homma virittää täystehoiseks? Vanhat linkit ei ota toimiakseen että saisi valmista aihetta lukea forkalta.