Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 61:sta
  1. #31
    Lainaa (JPI666 @ Kesä. 26 2008,09:55) kirjoitti
    Lainaa (Väinö Salakka @ Kesä. 24 2008,07:18) kirjoitti
    No eipä nappaa. Käsittääkseni on olemassa jokunen muu moottoripyörämerkki, jotka on tehneet vähän noinninku tuon näköisiä pyöriä jo vuosikymmenet. Miksi siis hinkua HooDeen vastaavaa, arvatenkin kaikilla spekseillä (paitsi tietty rispektillä) heikompaa pyörää?
    No Sori.
    1970 Harley Davidson X-R 750 Flattracker (Street Legal)
    HDllä on historiansa, tuo 1200 XR on kunnioitus vanhemmille HDn malleille.
    <p>Vanha patu..</p>
  2. #32
    Tänään(noin klo 18-19) Salosta Turkuun päin ajellessani, LUULEN nähneeni, että tommonen XR tuli vastaan. Tuota on kyllä aivan pakko päästä kokeilemaan...
    Joko löydän tien tai teen sen...
    -Hannibal-

    H-D Road King Custom 2004
  3. #33
    Tänään kävin ajelulla Loimaan suunnalla ja piipahdin V-Twin cityssä, siellä oli tuollainen XR . Täytyy sanoa ettei kolahtanut minulle.
  4. #34
    Harley Davidson X-R 750 Flattracker (Street Legal)



    Mitähän noista peileistä näkee ?
    Kainalokarvat *



  5. #35
    Eilen kävin Loimaalla V-Twin Cityssä ajamassa XR1200:sen. Ihan pirteä verrattuna omaan Wide Glideen, hyvät jarrut ja kaikinpuolin näppärä ei siinä mitään..jotenkin tuntui että toi kone on vaan liian tehoton muuten mukavassa pyörässä. Ducati monsterin ja Triumph speed triplen jälkeen jäi jotenkin vaisu fiilis?
  6. #36
    Koeajelin eilen ja tänään, vaikken mikään Harrikkamies olekaan. Tuntumia:
    -kyllä on Harrikassa ajo-ominaisuuksia! Hyvät jarrut, hyvä keula, taittuu mutkiin. Huono takajousitus.
    -91hv/100nm tuntuu ihan kivalta, mutta ei tosiaan esim Buell 1125R:ltä (kone perustuu Buell XB-sarjaan)
    -Berberi puutuu
    -peileistä näkee hyvin
    -tärisee paljon (sanoi japsikuski)
    -tärisee vähän (sanoi H-D-kuski)
    -näyttää aika hyvältä
    -painaa melkein 100kg enemmän kuin kusiainen, mutta ei se painavalta tuntunut
    Tällaista
    -¤- BMW F800 ST -¤-
    Kawasaki ER-6n
    Honda CB 500
  7. #37
    Liittyi Jun 2007
    Helsinki by the Grace of God
    Lainaa (NNR @ Heinä. 10 2008,22:29) kirjoitti
    -91hv/100nm tuntuu ihan kivalta, mutta ei tosiaan esim Buell 1125R:ltä (kone perustuu Buell XB-sarjaan)
    Ihmeenä olisin pitänytkin jos H-D:n 2-venttiilinen työntötanko tuntuisikin Rotaxin pitsikannelta.
    Noh, mukeja löytyy sporaankin jo ainakin ~1500cc asti ja muutakin kilkettä koneeseen, ei liene kovin paha rasti päästä Rotaxin tehoihin jos siitä jää kiinni.
    Dirty Nasty Furriner
  8. #38
    hoghaus, konalassa on kilvissä yksi koeajoja varten...
  9. #39
    Kertokaapa XR 1200 omistajat paljonko mahtaa pyörä satasella kuluttaa, entä onkos *pyörissä ilmennyt mitään isonpia ongelmia.Hd on ruvennut pirusti kiinnostamaan,jospa vaikka *hommaisi sellaisen.
  10. #40
    Mun edesmenneen xr:n kulutus taisi olla luokkaa vajaa 6 litraa / 100 km, riippuen tietenkin siitä miten kahvaa käänsi.

    Teknisiä murheita ei ollut, suurin ongelma perusmallin pyörässä on iskarit eli melkein kannattaa investoida x-malliin, jossa on parempi vaimennus sekä edessä että takana. Toinen ongelma tai ominaisuus on tehon puute korkeilla kierroksilla, mutta h-d on h-d, märkänä painoa on 260 kiloa ja tehoa takapallolla alle 80 heppaa.

    Kaikenkaikkiaan xr oli kuitenkin ajoltaan paras harrikka mitä mä olen ajanut.
  11. #41
    Siltä varalta että päädyit ostamaan XR:n, häpeämättömästi mainostan että laitoin myyntiin ex-xr:ääni varten hommatut kikkareet:
    http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....=119145
  12. #42
    Öhlinseistä sellainen kysymys, että mikäs ero on 2008, 2009 ja 2010 vuosimallien XR1200 takajousissa? Kysyin MP-Racingiltä Öhlinsejä tuollaiseen (890,00e / pari..) ja tarkensin vielä, että käykö muihin kuin verkkokaupassa lukeneeseen 2009 vuosimalliin, niin vastaus oli, että käy VAIN 2009 pyöriin. Onko tosiaan näin. (Ja mistä noita saa halvemmalla!!) *

    Edit: V-Twin Cityn mukaan ei olisi mitään eroja 08-10 takaiskari/jousipaketeissa tms. 2011 sitten tuli X malli paremmalla alustalla.



    Entiset moottoripyörät: https://www.dropbox.com/sh/amqoywn9u...QMSPvQiWa?dl=0 Nyt M-G Bellagio 940
  13. #43
    Onko kellään kokemuksia Bitubon iskari/jousi paketeista ylipäänsä tai juuri XR:ssä? Olisivat noin 35% Öhlinsejä halvemmat.

    Malli olisi käsittääkseni WMT erillisellä säiliöllä.



    Entiset moottoripyörät: https://www.dropbox.com/sh/amqoywn9u...QMSPvQiWa?dl=0 Nyt M-G Bellagio 940
  14. #44
    pakko kysyä kun noin pitkä lista kokemusta eri pyöristä jotta mille paikalle iso intru ja hd sijoittuu arvostelu asteikolla,molemmat kiinnostaisi kovasti kokeilla?



  15. #45
    Lainaa (JARIK @ Maalis. 02 2011,16:51) kirjoitti
    pakko kysyä kun noin pitkä lista kokemusta eri pyöristä jotta mille paikalle iso intru ja hd sijoittuu arvostelu asteikolla,molemmat kiinnostaisi kovasti kokeilla?
    Intruder on varsin korkealla. Jos haluaisin ajaa kustomilla, en oikein usko, että parempaa löytyy ainakaan tuohon hintaan. Pyörästä on omia kokemuksia suht kattavasti täällä:

    http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....=100922

    Tuosta on vain hyviä muistoja muuten, mutta ylläpitokustannukset on aika isot. Syö renkaita, jotka on kalliita ja huollot 6tkm välein. Jos nuo unohtaa niin aivan helvetin hyvä pyörä. Mutkateillä menee - kunhan laittaa menemään, eli ajamaan joutuu enemmän kuin monia muita pyöriä - todella hienosti, tehoa ja vääntöä on vakionakin enemmän kuin riittävästi ja jarrut on hyvät. Myös matka-ajoa tuli kokeiltua ja sopii siihenkin + tuo kuljettajan sijainti on aika optimaalinen - eli tuuli ottaa nakuksi yllättävän vähän. Iso bensatankki ja suht järkevä kulutus bonuksina.

    H-D:stä onkin sitten vaikea sanoa mitään järkevää, kun ostin sen koeajamatta ja pyöräkin on vielä liikeen lattialla. Siitä tulee kyllä kertomusta, kunhan saan sen ajoon. Siis tänne:

    http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....=124246
    Entiset moottoripyörät: https://www.dropbox.com/sh/amqoywn9u...QMSPvQiWa?dl=0 Nyt M-G Bellagio 940
  16. #46
    Onkohan Suomessa havaintoja XR:ien bensatankkien turpoamisista? Pahoin pelkään että mulla on kyse siitä, koska pajallakaan eivät saaneet tankin kuorta kunnolla paikalleen, vaan vasen reuna jäi vähän irvistämään. Täytyy vielä itse kokeilla, mutta tiukassa tuntuu olevan. Jenkeissähän noita tankkeja on vaihdettu takuuseen, mutta luulin että täällä on parempaa bensaa eikä paisumista ilmene (tankkaan vain 98:a tai V-poweria). Taisi olla turha toivo.
  17. #47
    Lainaa (Rudie @ Kesä. 06 2011,14:24) kirjoitti
    Täytyy vielä itse kokeilla, mutta tiukassa tuntuu olevan.
    Vastaanpa itse itselleni. Tankin kuori meni paikalleen kun käytti oikeaa tekniikkaa, hyvät vinkit löytyy tuolta: http://mysite.verizon.net/vze6wmx4/id95.html
    Ehkä aavistuksen tankki on 'elänyt', sillä vähän haastetta tuossa oli, mutta kaikki ok ainakin toistaiseksi.
  18. #48
    milläs kilkkeillä palstan xr-väki on takajousitustaan päivitelly?? onko kellään kokemusta esim hyperpro pampuista,niitä sais +50mm normaalia pidempinä versioina.entäs miten on öhlinssi tai bitubon kanssa..ei varmaan huonoja vaihtoehtoja nekään.
  19. #49
    Mulla oli Bitubot, ei mitään valittamista. Tosin en ajanut vakiolla metriäkään, joten ei myöskään vertailudataa. Kokemuksia muuten:

    http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....=124246
    Entiset moottoripyörät: https://www.dropbox.com/sh/amqoywn9u...QMSPvQiWa?dl=0 Nyt M-G Bellagio 940
  20. #50
    tahkositko bituboilla 2päällä? jos niin minkä verran oli painoa päällä ja toimiko ne siinä leikissä hyvin.jotenki kiinnostais ne hyperpro:n pitkät iskarit niillä sais vähä lisää räyhäkkyyttä ulkonäköön+jouset olis mahollista pientä lisäkorvausta vastaan saada oranssina.ainut mikä "lievästi" tökkii on niiden hinta
  21. #51
    Koko kesän aikana yhden kerran 2 päällä ja varmaan max 100km. Ei ongelmia, mutta suppea otos siis.
    Entiset moottoripyörät: https://www.dropbox.com/sh/amqoywn9u...QMSPvQiWa?dl=0 Nyt M-G Bellagio 940
  22. #52
    laitoin sitten progressive suspenssionin 970iset 400mm pitkinä ja hyviltä tuntu vähän vaan oudoksuttaa paluuvaimennuksen säädön puuttuminen ton hintasissa iskareissa,mut näillä nyt mennään
  23. #53
    edellisestä postauksesta tähän keskusteluun alkaa olla jo aikaa joten mitäs ihmiset ootte tykänneet xr:stä? hyvät js huonot puolet? onko ilmennyt vielä mitään vikoja nyt kun näitä se 4vuotta ollut markkinoilla.
  24. #54
    Lainaa jäsen k kirjoitti Katso viesti
    mitäs ihmiset ootte tykänneet xr:stä? hyvät js huonot puolet? onko ilmennyt vielä mitään vikoja nyt kun näitä se 4vuotta ollut markkinoilla.
    Eipä mitään isompia ongelmia. Varsinkin Jenkeissä on muovitankit turvonneet, luultavasti etanolibensasta johtuen. Omassani pientä laajenemista havaittavissa, mutta tankin kuori menee kyllä paikalleen. Öljyä saattaa tihkua venttiilikopan tiivisteistä vähän, mutta haitta on lähinnä kosmeettinen. Mulla on ihan perus XR (vuoden 2009-malli), jolla olen ajellut 17tkm, myös radalla. Olen tykännyt. Välityksiä ehkä kannattaa muuttaa, jos ajaa paljon maantietä/motaria, vitonen voisi olla pidempi. Ja tietty iskarit kannattaa vaihtaa ainakin taakse.
    Tuolla paljon tietoa: http://www.xr1200ownersgroup.com/site/index.php
    Valmistushan on nyt lopetettu, joten tiedä vaikka tuosta tulisi joskus keräilypeli. HOG-tyypit ei vaan ymmärtäneet hyvän päälle
  25. #55
    Omat kokemukset reilun 11tkm ajalta löytyvät täältä: http://www.moottoripyora.org/keskust...743-H-D-XR1200
    Entiset moottoripyörät: https://www.dropbox.com/sh/amqoywn9u...QMSPvQiWa?dl=0 Nyt M-G Bellagio 940
  26. #56
    5000km tänä suvena takana ilman ongelmia,muutokset pyörässä power commander 5+autotune,takaiskarit,stonga,pakoputki ymym pientä ens talven aikana vaihtuu vanteet pvm:män racing versiohin.muutoksista tuo power commander/vastaava on mielestäni välttämätön pyörä on tehtaalla säädetty törkeen laihalle sano kauppiaat mitä tahansa,kaikki muu on sitten enemmänkin kosmetiikkaa.ohessa paskakuva omasta häksättimestä...jos se lisäis kuumetta
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    • File Type: jpg hd.jpg (38,2 Kt, 52 katselua)
  27. #57
    Minkäs kokoinen toi xr on verrattuna normi sportsteriin, kun normi sporan päällä näytän siltä kun ajaisin monkeylla, mutta sopiiko tämä malli paremmin?
  28. #58
    Mikä on miehen koko? Veikkaan, että 190/100 vielä menisi näin mutuna ilman että olisi hassun näköinen.
    Entiset moottoripyörät: https://www.dropbox.com/sh/amqoywn9u...QMSPvQiWa?dl=0 Nyt M-G Bellagio 940
  29. #59
    miehen koko 185cm/105kg ja normi sporaan ei kyllä sovi millään. Itellä tuntu ihan hyvältä istua mut kun katto kuvia itsestä ni ei helvetti.. noh huomen koe ajamaan ja tekee kaupat kai tarttee sit ens kevääl ottaa kuvia ja kattoo kui hölmö näköinen taas on..
  30.  
  31. #60
    noilla mitoilla ei mitään ongelmaa
Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen