Tossa:(toge @ Marras. 29 2007,09:09) kirjoitti
848 esiteltiin Suomessa
Janne
www.urheilukuvat.net
"Jotta puritaaneilta ei henki salpautuisi, malliin saa lisävarusteena kuivakytkimen."(Jopi @ Marras. 29 2007,18:42) kirjoitti
Hyvin on kotiläksyt tehty (orggia luettu).
Mitkähän on nuo 3-4 uutta mallia, jotka pitäisi esitellä parin vuoden sisällä?
Itse melkeen laittaisin rahani hypermotardin entrylevel malliin ja uuteen supersport-mallistoon. Näin Ducatilla olisi tarjota mielenkiintoisia malleja myös uusille Ducatisteille. Harva kuitenkaan hankkii Superbikeä ensimmäiseksi kyykyksi.(Turder @ Marras. 30 2007,14:37) kirjoitti
Jälleen yksi tehottomaan pastakoneeseen hairahtunut
Olisikohan myös uusi ST-sarja mahdollinen??(Sartre @ Joulu. 01 2007,08:41) kirjoitti
leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä
Mitä pitäisi päätellä 696-Monsterin yhteydessä mainitusta:(Pahkasika @ Joulu. 01 2007,18:11) kirjoitti
Kaksiosainen runkorakenne tulee helpottamaan mallin variointia eri käyttötarkoituksiin sopivia malleja varten.
Voisiko matkamalli perustua uuteen Monsteriin?
Tuosta SuperBikesta olen samaa mieltä, mutta....(Sartre @ Joulu. 01 2007,08:41) kirjoitti
Kuinkahan moni yleensäkään hankkii Ducatia ensipyöräksi ? Minä koen olevani poikkeus, koska hankin ensimmäisen pyöräni vanhemmalla iällä jonkinmoisen harkinnan jälkeen.
Luulisin kuitenkin ensipyörää hankkivan tukeutuvan ns. turvallisenpiin merkkeihin. Myyntitilaston kärki kertoo omaa tarinaansa.
Kuvittelisin Ducatin ostajan kokeilleen toisiakin merkkejä ennen "kodin" löytymistä.
S 620 FF, 999S
Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
Mitään en oo kokeillu...(IlDuce @ Joulu. 01 2007,22:14) kirjoitti
Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
Näinhän se on. Tyrin joskus aikanaan, kun menin ostamaan Ducati SS750:sen sijaan Yamahan ensimmäiseksi omaksi isoksi pyöräkseni.(IlDuce @ Joulu. 01 2007,22:14) kirjoitti
Onneksi olen myöhemmin korjannut kyseisen virheen.
Ensimmäinen kaksipyöräinen oli Ducati, enkä ole päivääkään katunut.
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
Jos sitä vielä alkais uskomaan Joulupukkiin ja kirjottas kirjeen, jossa toivois punaista 848 kuusen alle aatoksi
Suzuki Gsx-r 1000 -07
ei muuta ku meet ja kirjoitat tilaussopimukseen nimes alle ja se on sillä selvä,ei tarvi joulupukkia .(J-lou @ Joulu. 02 2007,23:04) kirjoitti
Gsx-r 750 -01
Yzf-r1 -06
Hayabusa -08
No eipä nyt tee mieli vaihtaa pienempi tehoseen pyörään vielä täs iässä...(wekkuli @ Marras. 15 2007,18:38) kirjoitti
Wallu
Ducatit M696 Dark & SS1000DS Red
En viitsinyt uutta topickia aloittaa joten kysäistäänpä tästä. Eli kuinka usein Ducati päivittelee täysin pyörämallejaan, lähinnä kyykkyjä? Kun japsithan on kahden vuoden välein eri kuosissa. Kun tuo 1098 kiinnostaisi, mutta jos jo ens kaudelle tulee uusi malli niin sit täytyy hiukan odotella miltä se näyttäisi. Kiitsa. Vaikka japsilla ajelen niin Ducatia halajan.
Paremman näkönen toi pikkumörkö noin ajossa kuin kuvissa.(rsy @ Maalis. 04 2008,08:13) kirjoitti
Ja etana, eiköhän toi 1098 pysy lippulaivana vielä 2-3 vuotta kun on niin kehuttukin.
Jotain pikku päivitystähän siihen saattaa toki tulla ennen seuraavaa mallia.
Chuck Norris tilasi Hesessä Big Macin, ja sai sen.
Itselläni on -01 750s Ducati aj. 32tkm. Ja mulla on sellanen onkelma että tuossa on KUULEMMA kuivakykä. Kytkinkopan kyljessä on ns "tirkistysreikä" josta näkee että kytkinkopassa pyörii öljyä, jota siellä ei käsittääkseni pitäisi olla JOS kyseessä on kuivakytkin.
En kuivakytkimen toiminnasta sen tarkemmin tiedä mutta kun oon katellu muita ducateja niin joissain on avoinkytkinkoppa jolloin siellähän ei pitäisi ainakaan olla öljyä.
Heräsi pelko että joku tiiviste tms on antanu periksi ja kussut öljyt kytkinpuolelle. En sitten tiedä. Luulisi luistavan saatanasti jos siellä ei saisi olla öljyä. Mutta mielestäni se ei luista.
Auttakaa avutonta en uskalla lähteä ajamaan ennenkuin tää selviää.
Kyllä siinä on märkäkytkin. Öljysilmästä näkee moottoriöljyn määrän, ja siellä pitääkin olla öljyä.(prodo @ Heinä. 12 2009,12:35) kirjoitti
Ducati 900 SS
Sorppa, etten osaa vastata kysymykseen ja epäkohteliaasti tyrkytän vain veppiosoitetta, mutta noh, kannattanee katsoa kuitenkin.(TaikaEtana @ Heinä. 19 2008,22:29) kirjoitti
Ducatin vanhat vuosimallistot. Tuosta voinee itse katsella ja päätellä, ainakin jotain.
Tuossa Desmosedici rr voisi olla ajatusta
partanen. net
aina ei elämä onnistu eka kerralla.
Mersedes ja Volvo tekniikka hallussa
Moottori pyörien katteiden maalaukset ja korjaukset ammatti taidolla.
Minäkin ajelin, vanhemmiten fysiikka vain panee hanttiin. Nyt
olisi tarve italiaanolle, Guzzin kun löytäisi, Ducatit pikkumons-
teria lukuunottamatta ovat turhan korkeita istua ja siirrellä.
Jotenkin sitä vain ihminen haluaa ristejä itselleen ja tämä
nykyinen BMW, joka täyttäisi kaikki Easy Living-vaatimukset,
ei oikeasti kolahda. Siis myynnissä on varmasti huoleton peli.
Tämä elämä vain ei kulje niin?
MZ 125,Y RD125, Honda TA, C Elefant e750, Yamaha FZ6, D MS DS1000, BMW F800R, Ducati M696, Ducati GT1000, MG Griso 8 v, Honda XX, Suzuki DL650, Y XVS1300, H-D VRSCDX, Honda VFR800X, VN 1700,MG Vintage,MG Bellagio,MG Breva,BMW R1200R,VicV, Vic BW, F800GT
Keskustelua voitaisiin herätellä vaikka itsellä onki 695
ex: Yamaha XT-125 (150cc)
ex: Ducati Monster 600 -00
ex: Ducati Monster 695 -06
nyk: Ducati 848 -10