250cc 2t vs 4t

[•tomppa•]

Maastoajoneuvon liikennevakuutus. Kannattaa ottaa. Maksaa about 150€/vuosi.



Minkä ikänen toi on? Ja onko 250? Varmasti kiva peli ajaa, ja toivotaan, että saat paljon vaivattomia kilsoja tolla

Juu soitin tänään (ei ollu MINUN asiamies paikalla) niin tyttö"nen"?? sanoi, että maastoajoneuvovakuutus 600€ pittee hu soitella uurestaan.

tais olla tapiola kyseessä ku ne ainakin nosti hinnat pilviin .. mut muut yhtiöt ei taitanut vielä nostaa hintojansa

[Sebu]

Maastoajoneuvon liikennevakuutus. Kannattaa ottaa. Maksaa about 150€/vuosi.



Minkä ikänen toi on? Ja onko 250? Varmasti kiva peli ajaa, ja toivotaan, että saat paljon vaivattomia kilsoja tolla

Juu soitin tänään (ei ollu MINUN asiamies paikalla) niin tyttö"nen"?? sanoi, että maastoajoneuvovakuutus 600€ pittee hu soitella uurestaan.

tais olla tapiola kyseessä ku ne ainakin nosti hinnat pilviin .. mut muut yhtiöt ei taitanut vielä nostaa hintojansa

Turva... hu selviää enemmän. Henk.koht. tapaturmavakuutus ei korvaa moottoriajoneuvolla tapahtuneita vahinkoja... v..tu

Maastoajoneuvon liikennevakuutus. Kannattaa ottaa. Maksaa about 150€/vuosi.



Minkä ikänen toi on? Ja onko 250? Varmasti kiva peli ajaa, ja toivotaan, että saat paljon vaivattomia kilsoja tolla

Juu soitin tänään (ei ollu MINUN asiamies paikalla) niin tyttö"nen"?? sanoi, että maastoajoneuvovakuutus 600€ * pittee hu soitella uurestaan.

tais olla tapiola kyseessä * ku ne ainakin nosti hinnat pilviin * *.. mut muut yhtiöt ei taitanut vielä nostaa hintojansa *

Turva... hu selviää enemmän. Henk.koht. tapaturmavakuutus ei korvaa moottoriajoneuvolla tapahtuneita vahinkoja... v..tu

Pohjolassa on kiintee hinta ilman bonus oikeutta, muistaakseni oli 150 tai 155 eur vuosi, hyvämuisti mut niin hiton lyhyt. Just pari viikkoa sitten hain kotariin. Onhan paljon porukalla crossi/enska kuumetta liikkeellä.

[kwak750]

Siirtymiä tulee väkisin.

Eiks olis kantsinu hommata valkokilpi peli, jos siirtymiä kerta tulee? Valkokilpinen 2T kisaenduro on kyllä hauskoin 2-pyöränen. Punakilpisellä ajelu on lähinnä jumitusta crossiradalla, montulla, ym. Tosin valkokilpisissä onkin sitten hinnat vähän erinlaiset.

*** seudullakin löytyy paljon siistejä reittejä, lähinnä mielikuvitus rajana. Hauskointahan on erinlaisten reittien etsiminen pienellä jengillä. Niistä ei enempää netissä..

Kyllähän tollanen 2T 250 alkaa puutumaan vähän, kun tie levenee ja suoristuu auton mentäväksi. 4 saa vielä kunnolla repäsemällä stongasta keulan ylös tehopiikin kohdalla, todelliset huiput 135.

[Sebu]

Jep eka lenkki takana, hyvin pyörä pelitti. Pimeä rupesi kiusaamaan kyllä tällaiselle aloittelijalle toi 250 4-tahti sopi hyvin, varsinkin kun nää porin metsiköt on tuota kivikkoa. Kuntoilusta se menee, varsinkin kun tuli laitettua liikaa vaatteita päälle.

Hu päivällä valoisassa pitää käydä vetämässä vähän pitempi lenkki.

ps. Turvan ns. Metsäliikennevakuutus maksoi sen 600€/v oli maksanu 5/2006 asti 157€. Otin lähivakuutuksesta maksaa 133€/v

[willik]

Valkokilpi on ihan jees, kun nykyään noita valittajia on joka nurkalla. Se että saa siirtymät tehtyä rauhallisin mielin(ei peilejä, vilkkuja, äänimerkkejä, rossivaimenninta ) tuppaa vähän silti rauhallista mieltä hirvittämään. Samalla tulee liikennevakuutus sitten pakosti otettua.

Se on raaka totuus kyllä, että silloin kun baana levenee niin nelitahti ja isot kuutiot alkaa puhumaan. 2t ei vain taho kulkea kuten nelari. Sen takia smoto haaveissa onkin 450 rm-z ettei suorilla antaisi niin paljoa tasotusta. Ei tuolla enduro 250 2t:llä pysy perässä ollenkaan. Mutkaan taas on aika ilo taittaa... prkl onko se sittenkin 500 honda/kawa tai 380 kotari ostettava sittenkin Niissä se voima puhuu...

[mekanik]

prkl onko se sittenkin 500 honda/kawa tai 380 kotari ostettava sittenkin Niissä se voima puhuu...

Etipä jostain Kotarin 550 2-t niin ei tarvi antaa liikaa tasotusta

[JP_445]

prkl onko se sittenkin 500 honda/kawa tai 380 kotari ostettava sittenkin * Niissä se voima puhuu...

Etipä jostain Kotarin 550 2-t niin ei tarvi antaa liikaa tasotusta *

Tasoitusta siinä miten korkeelle puuhun sen saa ajettua vai siinä miten pitkälle ravilta se menee huomaamatta kaasun avauksessa...

[Sumppa]

Meillä edelleen myynnissä 450 EXC '05 ja 250 SXF '06

*vink vink*

[TTH7]

- Kun juttelee noiden "hullujen" kanssa jotka tekee voltteja ja muita huimia temppuja, ja kysyy miksi he käyttävät ainoastaan 2 tahtia he sanovat "2-T on ainut jolla pysyy hengissä".
- Syyt ovat kuulemma mm. "Paras teho/painosuhde", "Vastaa kaasuun herkemmin", "Ei moottori jarrutusta alastullessa jos on väärät kierrokset" ja "Eivat leikkaa kiinni varoittamatta".
- Yleisin, ja paras, on Honda CR250. Muitakin (KX250, YZ250 ja RM250) käytetään mutta sponssisyistä.
- Paljonko tällä on katukäytön kanssa tekemistä on kyseenalaista mutta jos he luottavat henkensä CR250:een ei voi huono olla arkimotonakaan!

[Jättiläinen]

Potkua on ihan riittävästi, keulii vielä kutosella ja rapa lentää niinkun pitääkin, keveyttä on ja ennenkaikkea moottori on pirun nöyrä ja tasanen. Ei potki, eikä hyydy, vaan vääntää tasasen varmasti.

Näin mäkin olen itselleni uskotellut. Ollaan veikan kanssa pari vuotta nyt mietitty jos puoliks hankittais 250 nelari. Ihan omaks kivaks, ei mitään verenmaku suussa ajelua, vaan ajantappo-laitteeks, kun tota sen poikaa kuitenkin tulee kuskattua noille krossiradoille. Tunteja tuskin kertyis kauheasti, mut olis jotain millä itekin pörräillä, ettei tarvis jatkuvasti lippumiehenä heilua