Ninja 250r

[JarmoV]

Oma Ninja 250R tuli hankittu 7.5. ja olen jopa ollut ihan tyytyväinen tähän harjoittelupyörään. Varsinkin kun hinta oli kohdallaan uudeksi pyöräksi. Toki jo ensimmäisellä lenkillä kaipaisi enemmän tehoja, mutta ehkä paras uskoa autokoulun setiä ja opetella eka pikkupyörällä ajamaan ja sitten vasta haaveilla siitä busasta

Autokoulusta kun lähti kortin saaneena kotia kohti, niin sedät vaan kommentoi "et, niin jos sä sitä 600:sta mietit, niin sun kandee ottaa kuristettuna toi eka pyörä, mitä oon kattellu sun ajotyyliä).

Mutta tämä kesä kiltisti pikkupyörällä opetellen ja sitten ensi vuonna marssitaan pankkiin/isukin puheille ja kysytään mitä irtoo Nyt tällä hetkellä tosin haaveena enemmän nahka-asu, näyttäs paremmalta pyörän päällä

Kawasaki ja nainen nahkapuvussa - aamen!


Niin ja onhan toi pikku ninja ihan mukavan näkönen peli.

Kyllä minäkin olen kallistumassa nyt tuon pikku-ninjan puoleen . Toki kaverit varoittelivat, että nopeasti kyllästyy ja rupeaa kaipaamaan lisää tehoja. mutta, mutta, turvallisuuhan se on ennen kaikkea. Lisäksi tuo ninja ei mitenkään hirveän paljon paina, joten jos sen jossain parkkipaikalla kaadan (hyvin todennäköistä ) ei tarvitse nolona pyytää miehiä apuun että saan pyörän pystyyn. Eli kunhan rahoitus saadaan vielä kuntoon, taidan marssia lähimmän myytävän pyörän luo ja kokeilla miten tullaan juttuun

[masba]

Kyllä minäkin olen kallistumassa nyt tuon pikku-ninjan puoleen * . Toki kaverit varoittelivat, että nopeasti kyllästyy ja rupeaa kaipaamaan lisää tehoja. mutta, mutta, turvallisuuhan se on ennen kaikkea. Lisäksi tuo ninja ei mitenkään hirveän paljon paina, joten jos sen jossain parkkipaikalla kaadan (hyvin todennäköistä *) ei tarvitse nolona pyytää miehiä apuun että saan pyörän pystyyn. Eli kunhan rahoitus saadaan vielä kuntoon, taidan marssia lähimmän myytävän pyörän luo ja kokeilla miten tullaan juttuun *

Itsellä oli tuo pikku ninja hyvin potentiaalinen vaihtoehto ekaksi pyöräksi, mutta juttelin autokoulun sedän kanssa ja tuumasi että ei sulle haittaa vaikka ostat tonnisen pyörän ekaksi pyöräksi. No, ei tullu kilokyykkyä ostettua vaan päädyin koululla olleeseen Z750:een.
Nyt kun on tässä kruisaillut n. 2000km pyörällä niin oli ihan hyvä että otin tommosen mikä jaksaa vääntää.

Mutta täytyy myöntää että hieman puntit tutisi kun tulin hakemaan pyörän ja ekan kerran pistin käyntiin.

A-korttin siis ajoin nyt kun ikä on lähempänä kolmea kuin kahtakymmentä.

[shortie]

Toukokuun alkupuolelta on nyt ollut pikkuninja 158 cm 44 v aloittelijan alla ja hyvin on mennyt. 1600 km takana ja toivottavasti paljon edessä.

Lähtötilanne oli se, että ikinä en ollut edes mopolla ajanut, luulin että vaihteet on niinkuin polkupyörässä (ohjaussarvessa) ja että kaasua käännetään ylöspäin...Että mies on kyllä ollut ihan kelpo opettaja.

Itsellä tietämys on vielä lähes nolla, mutta mies (600 jammun ajaja) sanoo, että pikkuninja on helppo ja ketterä ajettava, ja samaa mieltä olen. Suosittelen aloittelijalle!

[Hacksen]

Eilisessä oliko se Iltasanomissa tais olla juttua että sivuposket on suunniteltu suht pienelle kuljettajalle. Elikkä jalat eivät menneet kunnolla sivuposkiin 178cm ajajalla.

[Tohtori R]

jännä homma että ihmiset sanoo saman näköseksi isompien ninjojen kanssa!? viimetalvena messuilla piti ihan käydä lähempää ihmettelemässä ku ei siitä ottanu kauempaa selvää oliko mopo (50cm), piikki vai mikä... piikkiä isommaksi en olis kapeuden vuoksi arvioinu ja mopotkin on nykyään "isoja"!

varmaan kuitenki ihan hyvä harjottelupyörä alottelevalle (lyhyelle) motoristille jos kukkaro kestää vaihdon ekan kesän jälkeen...

meikäläisenkin vaimoke ajo tossa just kortin ja en kyllä pysty tollasta suositella ku ei tolla varmaan oikeen tee mieli kovin pitkällekkään lähteä esim: landelle ~400km ku luulis olevan rundit aikas korkeella kokoajan jne... (muistoja piikkiajoilta kun tehot oli suunnilleen samaa luokkaa) korjatkaa ihmeessä jos olen väärässä! olis muutenki kiva tietää paljon ne rundit on esim satkussa?

lähinnä ehkä kortteliralliin ja lyhyeen työmatkaan just passeli ku ei varmaan mitään kulutakkaan...

mun ehdotus oli muuten er6... se on myös halvahko ja siinä pyörää pidemmäksi aikaa (tehoa on muttei ohjukseksi asti)

älkää ottako herneitä tää oli vaan mielipide

[lunastar]

älkää ottako herneitä tää oli vaan mielipide

Ja mieltymyksistä on turha kiistellä *

Juu, siis näyttää samalta, kuin isompi Ninja niiden silmiin, jotka eivät kauheasti pärriä tunne. Ne taas, jotka pärrät tuntee, huomaa eron kauempaakin. Esimerkiksi itse en kovin kaukaa varmaan erottaisi - lähempää toki.

Tuo on ollut loistava esipyörä itsellä kokonsa puolesta ja käsiteltävyydessä. Myös hinta oli passeli, kun pärriä katseli. Tokihan sitä jo nyt,kun pyörän kanssa pääsee sinuksi, tehoja kaipaa, mutta toisaalta, eikös sitä aina hetken päästä himoitse isompaa *

Jos ny oikein muista,niin jossain 100-110km/h kohdilla kierrokset 8:n paikkeilla taitavat olla. Voi kyllä olla, etten ny ihan täysin muistakaan. Tosin itsellä ei noista ole ollut ongelmaa, kun matka-ajoja ei tule paljoa heitettyä. Ja niillä matkoilla kun on oltu, niin ei ole haitannut kun kierretty niitä reittejä jossa suurinpiirtein nopeus on n. 80km/h ollut. Tosin aloittelijallahan aina nopeudet on vähän pienemmät ensin (kai) *

Niin ja ulkonäkö itseä miellytti, kun tuon tyylisistä pyöristä (tällä hetkellä) eniten pidän. Sen takia sit ER:t ei niin innosta. Tosin näköjään, kun ikää kertyy ( ) alkaa nuo makumieltymyksetkin vähän muuttua...

[Mikris]

juu mun 190cm pitunen ukko ajo sillä niin sano just et polvet jää turhan korkeelle ajossa, melkeen tankin sivuille.

ja sit myöskin meidän taloudessa on piikki vuodelta -91 jotenka se vast kapee onkin!

Mielestäni 100-110km/h ajossa kierrokset tosiaan seitsemän ja kaheksan tonnin välissä, punaraja alkaa 13 000 kohdalla.

kuluttaa about 4 litraa sadalla.

ite oon heittäny muutamia noin kahdensadan kilometrin päivälenkkejä eikä oo ollu mitään pahaa sanomista. tosin, eipä oo kokemustakaan mistään muista pyöristä :P

tänään tuli kolme tonnia täyteen

[Hacksen]

Heh, Ninjat on mielestäni suht helppo tunnistaa toisistaan. Onhan tuo 250cc Ninja paljon pienempi ja ihan erinäköinen kuin esim 600cc. Uudessa 1000cc:ssä on taasen vakiona kapeneva termospullon näköinen putki ja muutenkin niin jytyn ja nätin näköinen. Pari kertaa, kun vertailee Ninjoja niin huomaa erot.

[shortie]

Heh, Ninjat on mielestäni suht helppo tunnistaa toisistaan. Onhan tuo 250cc Ninja paljon pienempi ja ihan erinäköinen kuin esim 600cc. Uudessa 1000cc:ssä on taasen vakiona kapeneva termospullon näköinen putki ja muutenkin niin jytyn ja nätin näköinen. Pari kertaa, kun vertailee Ninjoja niin huomaa erot.

Huomaa huomaa eron toki. Mutta nätti se on tämäkin.

[Hacksen]

Heh, Ninjat on mielestäni suht helppo tunnistaa toisistaan. Onhan tuo 250cc Ninja paljon pienempi ja ihan erinäköinen kuin esim 600cc. Uudessa 1000cc:ssä on taasen vakiona kapeneva termospullon näköinen putki ja muutenkin niin jytyn ja nätin näköinen. Pari kertaa, kun vertailee Ninjoja niin huomaa erot.

Huomaa huomaa eron toki. Mutta nätti se on tämäkin.

Joo, on se tämä pikkuninjaki nätin näköinen, mutta melko lelu isompien Ninjojen rinnalla.

[Tohtori R]

juu mun 190cm pitunen ukko ajo sillä niin sano just et polvet jää turhan korkeelle ajossa, melkeen tankin sivuille.

ja sit myöskin meidän taloudessa on piikki vuodelta -91 jotenka se vast kapee onkin!

Mielestäni 100-110km/h ajossa kierrokset tosiaan seitsemän ja kaheksan tonnin välissä, punaraja alkaa 13 000 kohdalla.

kuluttaa about 4 litraa sadalla.

ite oon heittäny muutamia noin kahdensadan kilometrin päivälenkkejä eikä oo ollu mitään pahaa sanomista. tosin, eipä oo kokemustakaan mistään muista pyöristä :P

tänään tuli kolme tonnia täyteen *

ei se nyt sitte niin vähäruokanen olekkaan ku tehoreserviin suhteuttaa oma kilonen menee nätillä ajolla alle viiden ja siinä kuitenkin moninkerroin tehoa.

[Nitrous]

Eilen oli pikkuninja parivertailussa puskurissa. Jakson näkee yle arenalta. Toisena pyöränä oli Jammun WR250X supermoto.

[Mikris]

Eilen oli pikkuninja parivertailussa puskurissa. Jakson näkee yle arenalta. Toisena pyöränä oli Jammun WR250X supermoto.

täytyykin kattoa!!

[Mikris]

Eilen oli pikkuninja parivertailussa puskurissa. Jakson näkee yle arenalta. Toisena pyöränä oli Jammun WR250X supermoto.

täytyykin kattoa!!

olisko pitäny ostaa se jammu

onkohan tota kawaa verrattu johonki 600cc..... vai kevareihin?!

vittu et sai must kyl huonot arvostelut. totuus tulee miehen suusta

[Mikris]

Eilen oli pikkuninja parivertailussa puskurissa. Jakson näkee yle arenalta. Toisena pyöränä oli Jammun WR250X supermoto.

täytyykin kattoa!!

olisko pitäny ostaa se jammu

onkohan tota kawaa verrattu johonki 600cc..... vai kevareihin?!

vittu et sai must kyl huonot arvostelut. totuus tulee miehen suusta

tol "onkohan tota kawaa verrattu johonki 600cc..... vai kevareihin?!"-lauseella tarkotan että paljonko noi äijät on ajanu kevareilla tai kakspuolikkailla vai eniten vaan jollain vähintään kuussatasilla?

ei se mihinkään liiku sata heppasen pärrän jälkeen mut liikkuu se eurotehosen kevarin jälkeen. vai.

[cc_rider23]

Terve palstalaiset. Ajettiin vaimon kanssa kortit syyskuussa Porvoossa. Kortti on nyt ollut kuukauden verran taskussa.

Perjantaina saimme mustan pikkuninjan vm-09 kotiin. Pyörän piti alunperin tulla vasta tammikuussa, mutta saimmekin sen jo nyt ajoon. Vaihdoimme alle Dunlopin GT 501 Arrowmaxin renkaat, koska ensiasennus renkaita oli haukuttu lähestulkoon jokaisessa testissä.

Syy pikkuninjan hankintaan oli aika pitkälti vaimon ajamattomuus millään pyörällä aikaisemmin + se, että vaimo ajoi välikortin. Emme halunneet kuristettua isoa pyörää tähän hätään, vaan päätimme, että pikkuninja on hyvä ensimmäiseksi pyöräksi etenkin vaimolle. Keväällä hankin itselleni isomman pyörän, mutta nyt pärjään oikein hyvin pikkuninjalla.

200 kilometriä tuli viikonloppuna mittariin. Ajoin pyörän Vantana Biketeamistä Porvooseen perjantaina.

Pyörässä on yllättävän tilava ajoasento. Itse olen 175 / 95 jässikkä. Pikkuninja on todella ketterä ja kiihtyy kyllä mielestäni ihan riittävän hyvin. Meidän oma Volvo v40 2.0 Turbo jäi kyllä jalkoihin kun kiihdytin moottoritielle. Vaihteet pelaavat todella hyvin. Etupleksi suojaa todella hyvin, moottoritiellä oli oikein leppoisaa ajella, paitsi että sivutuuli oli aika pirullisen kova jo perjantaina. Etujarrun tuntuma on mielestäni hyvä, takajarrussa oli vielä vähän hakemista.

Kaikenkaikkiaan olen oikein tyytyväinen tähän tulevaan kakkospyörääni. Näkisittepä vaimon ilmeen *

Kysymys loppuun, saako/voiko pikkuninjalla morjestella isompia pyöriä? Kohtasin viikonlopun aikan reilut 10 pyörää, puolet morjesti....

[lunastar]

^ Ei se mikään kevari ole * Jotkut ei morjesta ollenkaan, toiset ei vaan huomaa morjestusta. Ihan normi setti, kuten kaikkien kohdalla

[cc_rider23]

Hyvä homma, tuli vaan sellainen orpo olo, kun tassu heilui jokaiselle vastaantulijalle, ja kun ei oikein ollut vastaanottavaa porukkaa....

[Mikris]

kyllä mä ainakin morotan kaikkille motoristeille kenet vaan huomaan/kenelle pystyn moikkaamaan ja ihan hyvin on moikkailtu takas:P

tosin riippunee moikkauksestakin, jotkut nostaa kättä vähän ylös kytkinkahvasta ku jotkut nostaa tassun komeesti ilmaan. ja mulla valkonen hanskan kämmenosa erottuukin paremmin kun musta rukkanen.

Hyvän pyörän hommasitte, turvallisia ja nautinnollisia kilometrejä toivottaa toinen vartti-ninjan omistaja

[Aavikko]

Kaikille jotka ei aja mopoa saa morjestaa








äänestäkää mut eduskuntaan ni kiellän mopot alle 18vuotiailta

[TiJuKo]

Kaikille jotka ei aja mopoa saa morjestaa *








äänestäkää mut eduskuntaan ni kiellän mopot alle 18vuotiailta *

Mä moikkailen kyllä mopoillekin. Muistan vieläkin kuinka hyvältä se itsestä tuntui mopoaikana kun "oikea" moottoripyöräilijä morjesti, vaikka mopoajoista onkin kohta jo 30 v.

[M-ksa]

Kaikille jotka ei aja mopoa saa morjestaa *








äänestäkää mut eduskuntaan ni kiellän mopot alle 18vuotiailta *

Mä moikkailen kyllä mopoillekin. Muistan vieläkin kuinka hyvältä se itsestä tuntui mopoaikana kun "oikea" moottoripyöräilijä morjesti, vaikka mopoajoista onkin kohta jo 30 v.

Moikkaan aina vahingossa mopoilijoille

[cc_rider23]

Nyt on tullut 1000km ajettua pikku-ninjalla.
Ykköspyöränä on FZ6S vm 2004. Onhan siinä tietty iso ero, kun vaihtaa pyörästä toiseen, mutta kyllä siihen tottuu.
Ainoa "huono" asia pikku-ninjassa on se, että mono ei meinaa kunnolla mahtua jalkatapin ja vaihteenvalitsimen väliin, mutta kyllä se ihan hyvin sujuu.

Kulutus pysynyt alle neljässä litrassa.

Eilen huomasin sellaisen homman, että kun tulin kotiin illalla ja tuuppasin pyörän talliin, niin vasemman puolen kahvan toinen kiinnityspultti oli löystynyt aikalailla. Ajossa en sitä huomannut, mutta kun kokeilin, että menikö sarvilukko päälle, niin silloin huomasin. Kiristin sen siinä, ja kyllä se kunnolla kiristyi. Pyörä on menossa ensi viikolla ensihuoltoon, täytyypi mainita tuosta. Eihän ne noin saisi löystyä normiajossa.
Eikös nämä pyörät kaikki koota liikkeessä/maahantuojalla? Taitaa joltain kesähessulta unohtunut kierreliimat välistä...

Mutta muuten olemme kyllä olleet tyytyväisiä pikku-ninjaan. Vieläkin naurattaa aina liikennevaloissa, kun etenkin nuoret kundit luulevat kiihdyttävänsä karkuun tuninki bemareilla, mutta eihän ne pikkuselle pärjää

[shortie]

Nyt on tullut 1000km ajettua pikku-ninjalla.
Ykköspyöränä on FZ6S vm 2004. Onhan siinä tietty iso ero, kun vaihtaa pyörästä toiseen, mutta kyllä siihen tottuu.
Ainoa "huono" asia pikku-ninjassa on se, että mono ei meinaa kunnolla mahtua jalkatapin ja vaihteenvalitsimen väliin, mutta kyllä se ihan hyvin sujuu.

Minä huomasin viime kesänä saman asian tuosta kengän mahtumisesta, ainakin paksupohjaisilla Daytonilla. Ja toisella puolella piti jalkaterää kääntää reilusti sivulle, ettei osunut jarruun.

Nyt Er:ssä jalkajarru on ilmeisesti lähempänä runkoa kun ei ole yrittänytkään painaa jarrua vahingossa.

[jiizei]

Mulla on tuollainen, madallettu. Ajo-ominaisuudet pysyi ok ja nyt pystyy myös 155 cm nainen köröttelemään katupyörällä.

Tosi mukava pyörä ajaa, vähäruokainen ja ketterä.

[MikaJL]

Täältäpäin löytyy kans tämmönen pikkuninja.. Hyvä peli on kyllä ollu ensimmäiseksi pyöräksi, kuten mainittua jo, kevyt ja tasainen. Sikäli kun ite osaa verrata *
Tuosta ulkonäöstä huomasin nettiä selaillessa että kuvissa näyttää lelummalta kuin luonnossa, varsinki renkaat näyttää ohuemmilta kuvissa. Mietinki että kun renkaat kuluu vaihtokuntoon niin vois nakella paksumpaa nakkia alle, heti näyttää isommalta.. Ehkäpä samalla uutta putkea niin vähän kompensoituu isomman takarenkaan syömä teho, ja samalla jopa kuulostaaki isommalta eikä vain näytä

Sen verran jos joku viisaampi osais sanoa että minkähänlainen show ois vaihtaa taakse niin iso nakki että vanne menis samalla vaihtoon, eteen luulis menevän isompi nakki samaan vanteeseen, jos esim. koot muuttuis eestä 110->120 ja taakse 130->160, ja kuinka järjettömältä tämmöset koon vaihdot vaikuttas kokeneempien mielestä? *
Ja jos aikoo täysin laillisena pitää pyörän ettei tarvi nitroja syödä aina kun koppalakit vilahtaa niin renkaat ja varsinki putki kiinnostas varmaan inssejä muutoskatsastuksen osalta? Kuinka usein tällaiset renkaiden muuttamiset antaa katsastussedille aihetta vinkua? Että kannattaakohan tämmönen värkkääminen edes ens kesää varten vai ootellakko isompaa A:ta?