Buell vs. KTM

[Vonikka]

Olin tossa jo puoliks tilannnu itselleni uuden K6 1000 gikserin mut kieromieli perui kaupat ja nyt on kiikarissa Buell mutta kun Kotarikin kiinnostaisi...

Elikkäs onko porukka ajanut molemmilla näistä ja miten verrattavissa toisiinsa? Lähinnä mopo tulee räppäily käyttöön...

Buelli on tuttu ilmestys ja koeajettukkin mutta Dukea en ole edes livenä nähnyt kuin kerran suhahtavan vain ohi...

[v025ylr]

Ei voi vertaillakkaan... Ajoin kollegan XB12S:llä aika paljonkin viime kesänä ja kotarin ostin.
Käytännössä asia on niin, että Buellilla on samanlainen ihme hämy maine kuin Harrikallakin. American made jne.
Mutta kun jättää joutavan tunteilun sikseen, niin Superi on kaikinpuolin parempi moottoripyörä. Ainoa miinus on kulutus, joka on suurempi kuin Buellissa, mutta räsähteleekin sitten ihan eri lailla!

[Paolo]

Joo lussuhan toi bölli on moniin verrattuna, enemmän semmonen harrastepyörä.

Onkos nyt siis kyse super dukesta vai perus dukesta...?

[jhayrin1]

Joo lussuhan toi bölli on moniin verrattuna, enemmän semmonen harrastepyörä.

Onkos nyt siis kyse super dukesta vai perus dukesta...?

Onkohan Z750:stä vaihtaminen Buelliin muodostumassa jonkunlaiseksi muoti-ilmiöksi???

[Paolo]

Joo lussuhan toi bölli on moniin verrattuna, enemmän semmonen harrastepyörä.

Onkos nyt siis kyse super dukesta vai perus dukesta...?

Onkohan Z750:stä vaihtaminen Buelliin muodostumassa jonkunlaiseksi muoti-ilmiöksi???

Niih, meitse on suunnannäyttäjä!!!
(Paitsi että just puhuin pahaa rakkaasta merkistä edellisessä viestissä... )

[Vonikka]

Niih, meitse on suunnannäyttäjä!!!
(Paitsi että just puhuin pahaa rakkaasta merkistä edellisessä viestissä... )

Lueppas noita minun 2 vuotta vanhoja tekstejä niin olin vaihtamassa jo silloin. Tosin hävitin kyl zetan mut nyt ois tarve hommaa jotain muuta... Kuten Buelli tai SuperDuke...

[Paolo]

Niih, meitse on suunnannäyttäjä!!!
(Paitsi että just puhuin pahaa rakkaasta merkistä edellisessä viestissä... )

Lueppas noita minun 2 vuotta vanhoja tekstejä niin olin vaihtamassa jo silloin. Tosin hävitin kyl zetan mut nyt ois tarve hommaa jotain muuta... Kuten Buelli tai SuperDuke...

Heh, voisiko tästä tehdä päätelmiä että zeta ja bölli vetoaa samoihin ihmisiin...?

Mihinkäpäin maailmaa zeta lähti?

[Vonikka]

Niih, meitse on suunnannäyttäjä!!! *
(Paitsi että just puhuin pahaa rakkaasta merkistä edellisessä viestissä... * )

Lueppas noita minun 2 vuotta vanhoja tekstejä niin olin vaihtamassa jo silloin. Tosin hävitin kyl zetan mut nyt ois tarve hommaa jotain muuta... Kuten Buelli tai SuperDuke...

Heh, voisiko tästä tehdä päätelmiä että zeta ja bölli vetoaa samoihin ihmisiin...?

Mihinkäpäin maailmaa zeta lähti?

Rovaniemen suuntaan hyvään kotiin.... kai

Mut nyt tosiaankin alkaa tuntumaan että vois olla sittenkin toi Kotari se "oikea"... Ku ajelu tulee vaan tajaamiin ja muutama lyhyt reissu joten sen "räppäly" ominaisuudet painaa kupissa.

Harmittaa vain kun ei ole kerennyt kokeilemaan Kotaria ja buelli oli kyllä kiva että tee siinä sitten päätös

En tiedä kuinka off topikiksi tän vois luokitella, mutta oletko kokeillut koskaan Tripleä?

[Vonikka]

En tiedä kuinka off topikiksi tän vois luokitella, mutta oletko kokeillut koskaan Tripleä?

En ole koittanut vaikka kaikkien puheiden mukaan makee peli onkin, mut haluun vain jotain sellaista mitä muilla ei meillä päin ole

Eli pari triplee on ainakin näillä kulmilla joten kiitos mutta ei kiitos

[Paolo]

Vaikeeta tää elämä... joskus?

Messuilla bongasin myös varsin maukkaan Benellin, ei tuu joka nurkas vastaan.

[Hanski750]

Vaikeeta tää elämä... joskus?

Ilman pienintäkään epäilystä magein on toi bulu!
Ja mitä lussuuteen tulee niin siihen kyllä löytys ihan erilailla palikkaa kun noihin muihin...nokat, big-bore-kit ,putket yms...163hv ja 167Nm...alkas hukkapätkä hyppimään pystyyn aika hätäsesti. Amerikan leluihin löytyy paloja kivasti

[Yamaha1]

Toi Buell vaan on pienten poikien ja naisten pyörä... Mitoiltaan siis. Ihan naurettavan näköstä jos raavas mies kykkii sen selässä...

[mekanik]

Noista kolmesta jos pitäs valita, niin S'Duke tai Triple. Buelli on auttamattoman ruma ja noihin verrattuna vakiona varsin nuhanen.

[Jyri]

Super Dukessa on paras jousitus.

[JP_445]

Kaikilla noilla mopoilla on vain yksi tarkoitus ja tavoite... Poistaa kuljettajansa lisenssi mahdollisimman pian... Oikeistaan jokaiselta joka tavoitetaan ajamassa tuolla KTM:llä pitäisi ottaa kortti välittömästi pois... Jos ei vielä ole ehtinyt tekemään mitään laitonta niin silloin kone on vasta käynistetty...

[Tylyttäjä]

Vaikeeta tää elämä... joskus?

Ilman pienintäkään epäilystä magein on toi bulu!
Ja mitä lussuuteen tulee niin siihen kyllä löytys ihan erilailla palikkaa kun noihin muihin...nokat, big-bore-kit ,putket yms...163hv ja 167Nm...alkas hukkapätkä hyppimään pystyyn aika hätäsesti. Amerikan leluihin löytyy paloja kivasti

Millä helvetillä Buluun 167hp, ei ainakaan vaparina, jos ei vaihda palttiarallaa koko moottoria täysin erilaiseen.

Ahtimellakin päästiin vain n. 120hp takarenkaalla:
http://www.bomber.fi/modules....tart=75

Harrikan koneen tekeminen performance-koneeksi on vähän sama asia kuin tekisi Cadillacin limosta rata-autoa. Aihio on mahdollisimman huono. Se on cruiserin kone, käyttötarkoitus on aivan muu kuin performance-käyttö.

[EskimoRR]

Minä valitsin SD:n.

[Jyri]

Buell on mielenkiintoinen laite ja hauskanen. Kone sopii siihen pyörään kuin nakutettu, japonialaisella R4-koneella se ei olisi enää Buell eikä kiinnostaisi samalla tavalla niitä, jotka nyt niitä ostavat.

Mun puolesta voit tyly laittaa sen gigseris välillä vaikka paalaimeen, se näyttää meinaan tunkevan jokaiseen aiheeseen täällä(kin) foorumilla.

[Tylyttäjä]

Buell on mielenkiintoinen laite ja hauskanen. Kone sopii siihen pyörään kuin nakutettu, japonialaisella R4-koneella se ei olisi enää Buell eikä kiinnostaisi samalla tavalla niitä, jotka nyt niitä ostavat.

Mun puolesta voit tyly laittaa sen gigseris välillä vaikka paalaimeen, se näyttää meinaan tunkevan jokaiseen aiheeseen täällä(kin) foorumilla. *

Mitä ***vettiä sä selität? Tässä ei ole kukaan muu kuin sinä sanallakaan kommentoinut R4 japseista eikä Gixxeristä. Ilmeisesti salaa haaveilet sellaisesta, kun sen mainitset niin usein *

Kommentoin nimenomaan tuota Bulua ja sen tehoa; lussu mikä lussu, ja tehoja on erittäin työlästä saada tuollaisesta cruiserin moottorista ulos.. Paljon saa tehdä..

Mä olen Jäykkis-Jyri sulle kuin punainen vaate, mikäs sen hauskempaa *

[Hanski750]

Millä helvetillä Buluun 167hp, ei ainakaan vaparina, jos ei vaihda palttiarallaa koko moottoria täysin erilaiseen.

Puhe olikin nimenomaan että siitä saa poweria irti koska siihen löytyy osia jos jonkinlaista. Kaikkihan on loppupeleissä kiinni kukkarosta. Ja potkua todellakin saa irti kivasti. Tsekkaa osote: http://www.revperf.com/default.aspx
Eikä noi tehot ole todellakaan mitään ihmeellisiä. Reilu 9n aikoja stripillä ajavia katuhd:ta on ollu aika kauan.
Kuutiot puhuu...niin se vaan menee.


Ahtimellakin päästiin vain n. 120hp takarenkaalla

No tiedäthän vanhan sanonnan että viritys on onnistunut jos teho ei laske yli 25%... Kyllä osaamaton saa koneen kuin koneen laulamattomaksi. Jenkeissä on bulusta otettu takapyörältä 171hp ilokaasuilla. Ahdin mahtaa tarjoilla pikkasen enemmän kunhan ei ole tunturi super sportista lähtöisin.

[Tylyttäjä]

Millä helvetillä Buluun 167hp, ei ainakaan vaparina, jos ei vaihda palttiarallaa koko moottoria täysin erilaiseen.

Puhe olikin nimenomaan että siitä saa poweria irti koska siihen löytyy osia jos jonkinlaista. Kaikkihan on loppupeleissä kiinni kukkarosta. Ja potkua todellakin saa irti kivasti. Tsekkaa osote: http://www.revperf.com/default.aspx
Eikä noi tehot ole todellakaan mitään ihmeellisiä. Reilu 9n aikoja stripillä ajavia katuhd:ta on ollu aika kauan.
Kuutiot puhuu...niin se vaan menee.


Ahtimellakin päästiin vain n. 120hp takarenkaalla

No tiedäthän vanhan sanonnan että viritys on onnistunut jos teho ei laske yli 25%... Kyllä osaamaton saa koneen kuin koneen laulamattomaksi. Jenkeissä on bulusta otettu takapyörältä 171hp ilokaasuilla. Ahdin mahtaa tarjoilla pikkasen enemmän kunhan ei ole tunturi super sportista lähtöisin.

Ei se ole ihan helppoa ottaa Bulusta tehoa irti. Oikeesti, lähes kaiken saa mottiin vaihtaa jos haluaa vaparina edes 150hp takakuulalle.

Tässä hyvä esimerkki. Aika paljon osia vaihdettu ja helvetisti puristuksia, mutta silti ei juurikaan tehoa:

The motive to choose MegaSquirt: Serious problems to tune the engine with “For Race Use Only ECU” and Power Commander. Knocks with warm engine and limited top rpm (6800).

Vehicle: Buell X 1 Lightning -01.

Model: Street Legal Dragbike. Strip set-up with velocity stack and Force 2 to 1 megaphone.

Engine: 1245 cc (76 CI). 2-cyl. Four stroke. Air cooled. V-twin Sportster, Millennium cylinders, Thunderstorm heads, Comp 13.2:1. Jim’s roller rockers and solid lifters. Red Shift cams.

Dyno figures: Power: 111.7 hp @ 7300 rpm. Torque: 118 Nm @ 5200 rpm.

Strip figures: ET 11.251 / 120.369 mph

MS settings: Alpha-N, 1 Squirt, Simultaneous, Four stroke, Cyl 2, TB, 2 Injectors, 250 kPa, Odd Fire.

Parts: Most injection parts are Buell stock items. New Bosch injectors and head temp sensor.

Ignition: Crane HI-4 single fire ignition. High performance coils and iridium plugs.

Eihän kyse ole siitä, etteikö siitäkin saa vaikka mitä, jos laittaa saatanan ison Big-Bore -kitin ja vaihtaa melkeen kaikki muutkin hilut. Paljonko siinä on enää silloin Buellin konetta?

Eli sitä meinasin, että Buellin kone sinällään on mahdollisimman huono aihio jos tehoa haluaa. Lähes kaiken joutuu vaihtamaan.

[Holtsu]

Minä valitsin SD:n. *

Onneksi olkoon!

[Jyri]

Eli sitä meinasin, että Buellin kone sinällään on mahdollisimman huono aihio jos tehoa haluaa. Lähes kaiken joutuu vaihtamaan.

No se nyt on vaan paras ja AINOA aihio, mikäli Buellista haluaa tehoa.

[B12]

Se vähä mitä Buellista on kokemusta: Näyttää mahtavalta, kuulostaa vielä mahtavammalta, mutta kone ei säväytä ajossa. Vähän kuin kampura pyörisi pikipytyssä. Tasaisessa vauhdissa jytkyttää mukavasti eteenpäin, mutta kierrosherkkys kuin vanhassa Wickströmissä. Niin komea pyörä, että ihan harmittaa, että eivät ole toisenlaista konetta laittaneet. Hyvä peli siitä huolimatta, jos teho ei ole pääasia.

Nuo kolme olivat listalla viime keväänä pyörää miettiessäni. Triple tuli sitten ostettua. Vaihtotarjouskin oli kohdallaan. KTM oli huonosti saatavilla vuosi sitten, kalliimpi ja kuulemma kovasti janoinen. Muotoilukin vähän siinä ja siinä minun silmääni.

[Tylyttäjä]

Se vähä mitä Buellista on kokemusta: Näyttää mahtavalta, kuulostaa vielä mahtavammalta, mutta kone ei säväytä ajossa. Vähän kuin kampura pyörisi pikipytyssä. Tasaisessa vauhdissa jytkyttää mukavasti eteenpäin, mutta kierrosherkkys kuin vanhassa Wickströmissä. Niin komea pyörä, että ihan harmittaa, että eivät ole toisenlaista konetta laittaneet. Hyvä peli siitä huolimatta, jos teho ei ole pääasia.

Nuo kolme olivat listalla viime keväänä pyörää miettiessäni. Triple tuli sitten ostettua. Vaihtotarjouskin oli kohdallaan. KTM oli huonosti saatavilla vuosi sitten, kalliimpi ja kuulemma kovasti janoinen. Muotoilukin vähän siinä ja siinä minun silmääni.

Aika hyvin kiteytetty Buellista Niinhän moni sanoo, että Buellissa ei ole kuin yksi vika: HD:n moottori...

[JaZZo]

Se vähä mitä Buellista on kokemusta: Näyttää mahtavalta, kuulostaa vielä mahtavammalta, mutta kone ei säväytä ajossa. Vähän kuin kampura pyörisi pikipytyssä. Tasaisessa vauhdissa jytkyttää mukavasti eteenpäin, mutta kierrosherkkys kuin vanhassa Wickströmissä. Niin komea pyörä, että ihan harmittaa, että eivät ole toisenlaista konetta laittaneet. Hyvä peli siitä huolimatta, jos teho ei ole pääasia.

Nuo kolme olivat listalla viime keväänä pyörää miettiessäni. Triple tuli sitten ostettua. Vaihtotarjouskin oli kohdallaan. KTM oli huonosti saatavilla vuosi sitten, kalliimpi ja kuulemma kovasti janoinen. Muotoilukin vähän siinä ja siinä minun silmääni.

Aika hyvin kiteytetty Buellista Niinhän moni sanoo, että Buellissa ei ole kuin yksi vika: HD:n moottori...

nii just... HD on kaiken pahan alku ja juuri... myöskin ne loppuunajettujen panheadien maine kummittelee tämänkin päivän harrikoissa, ja näköjään nyt myös buelleissa...


ja sit siihen buellin tehoasiaan notta se ja sama, kenen viripajan kone siihen runkoon laitetaan niin se ei ole muutakuin parikyt prosenttia otteen pelivarasta pois ja sillon sitä tehoa on 100:sta kahteensataan...riippuen siitä kehtaako sitä muutoskatsastaa... rahalla saa ja mopolla pääsee. tuppaa noihin harrikan paskoihin noita aftermarket -ja viripalikoita löytymään melkosen helvetisti enemmän kuin näihin enemmistön suosimiin yleisempiin "ajoneuvoihin"...

[Tylyttäjä]

Se vähä mitä Buellista on kokemusta: Näyttää mahtavalta, kuulostaa vielä mahtavammalta, mutta kone ei säväytä ajossa. Vähän kuin kampura pyörisi pikipytyssä. Tasaisessa vauhdissa jytkyttää mukavasti eteenpäin, mutta kierrosherkkys kuin vanhassa Wickströmissä. Niin komea pyörä, että ihan harmittaa, että eivät ole toisenlaista konetta laittaneet. Hyvä peli siitä huolimatta, jos teho ei ole pääasia.

Nuo kolme olivat listalla viime keväänä pyörää miettiessäni. Triple tuli sitten ostettua. Vaihtotarjouskin oli kohdallaan. KTM oli huonosti saatavilla vuosi sitten, kalliimpi ja kuulemma kovasti janoinen. Muotoilukin vähän siinä ja siinä minun silmääni.

Aika hyvin kiteytetty Buellista * *Niinhän moni sanoo, että Buellissa ei ole kuin yksi vika: HD:n moottori...

nii just... HD on kaiken pahan alku ja juuri... myöskin ne loppuunajettujen panheadien maine kummittelee tämänkin päivän harrikoissa, ja näköjään nyt myös buelleissa...


ja sit siihen buellin tehoasiaan notta se ja sama, kenen viripajan kone siihen runkoon laitetaan niin se ei ole muutakuin parikyt prosenttia otteen pelivarasta pois ja sillon sitä tehoa on 100:sta kahteensataan...riippuen siitä kehtaako sitä muutoskatsastaa... rahalla saa ja mopolla pääsee. tuppaa noihin harrikan paskoihin noita aftermarket -ja viripalikoita löytymään melkosen helvetisti enemmän kuin näihin enemmistön suosimiin yleisempiin "ajoneuvoihin"...

Eihän siinä mitään, mutta kun HD ei ole sporttipyörä, ja Buell taas yrittää vähän olla. Ei oikeen sovellu sporttikäyttöön tuollainen HD:n pannu.

Cruiseriin varmaan ihan hyvä, siihen se on suunniteltukin. Se on sporttikäytössä auttamattomasti liian tehoton, painava, laiska keräämään kierroksia jne..

Ei siitä tartte hernettä nokkaan ottaa. HD kun ei edes yritä olla sporttipyörä.

[Paolo]

Eihän siinä mitään, mutta kun HD ei ole sporttipyörä, ja Buell taas yrittää vähän olla. Ei oikeen sovellu sporttikäyttöön tuollainen HD:n pannu.

Jaahas, minä sijoittaisin böllit ennemminkin nakukategoriaan kuin urheilupyöräksi.