Sivu: 7 / 7:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 567
Tulokset 181:stä 184:een 184:sta
  1. #181
    ei se nyt mikään ducati ole. ihan normikyykky asento.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  2. #182
    Onhan se hieno peli. Näitä oli muutamia pitkään myynnissä ja hyvään hintaan minusta. Kävin yhtä tällaista katsomassa taannoin mutta en sitten innostunut sen enempää kun netissä on jonkun verran juttua mallin vähän karkeasta tyhjäkäynnistä ja sammuilusta esim risteyksiin. No olipa sitten ko. yksilön huoltokuiteissa juttua että asiakas valittanut pyörän sammuilusta ja vikaa ei voitu huollossa todentaa Varmaan jollain tuunauksilla hierottavissa kuitenkin kuntoon.
  3. #183
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Kerran saanut Botnialla muutaman kierroksen tuollaisella surrailla. Oli hyvin miellyttävä peli, kyllä tuollaisella kehtaisi Euroopan turneen jos toisenkin vetäistä.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  4.  
  5. #184
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Onhan se hieno peli. Näitä oli muutamia pitkään myynnissä ja hyvään hintaan minusta. Kävin yhtä tällaista katsomassa taannoin mutta en sitten innostunut sen enempää kun netissä on jonkun verran juttua mallin vähän karkeasta tyhjäkäynnistä ja sammuilusta esim risteyksiin. No olipa sitten ko. yksilön huoltokuiteissa juttua että asiakas valittanut pyörän sammuilusta ja vikaa ei voitu huollossa todentaa Varmaan jollain tuunauksilla hierottavissa kuitenkin kuntoon.
    Kyllä noissa tyhjäkäynti pelaa eikä vehkeet sammuile jos säädöt ovat vaan kunnossa. Näissä, samaten kuin useissa muissakin isoissa R-ilmajäähyboksereissa on tyhjäkäynnin säätöön ruiskurungoissa sellaiset servotyyppiset ilmaventiilit. Ne saattavat jumitella joskus ja omaan R1200S:ään sellaiset jouduinkin vaihtamaan juuri tuonkaltaisista oireista. Samat näytti olevan HP2 Sportissakin joka tuli talliin R1200S:n tilalle. Siinä ne pelasivat täysin virheettä.

    Noi R1200S ja HP2 Sport t näyttivät äkkiä katsottuna aika samanlaisilta mutta olivat kyllä käytännössä varsin erilaiset ajolleen. HP2 Sport on todella hieno pyörä kaikilta osin. Näissä monet pelkää sitä huolto-ohjeisiin kirjattua n. 50 tkm kohdalla tehtävää aika laajaa osien vaihto-suositusta. No, se on ehkä tarpeen jos pyörää piiskaa punarajalle jatkuvasti mutta normaalimmassa käytössä tuskin 50 tkm on noille mikään raja.

    Jos vetoja haluaa HP2 Sportissa parantaa niin esim. tämä laittaa seokset alapäässä paremmin kohdalleen ja veto paranee entisestään: https://www.accessoriracing.com/en/m...2008-2011.html

    Onnittelut HP2 omistajille hienoista laitteista. Tulen juttusille jos vaan sellaisen tienpäällä näen, mutta valitettavan harvoin niitä liikenteessä kohtaa.
    The older I get, the faster I was ...
    Now Thruxton R Supercharged & BMW K1300S HP
Sivu: 7 / 7:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 567