Triumph Rocket 2300

[bmw cowboy]

Tervehdys

Onko sinulla ko. pyörä allasi ja kilsoja mukavasti takana ?

Mitä mieltä pyörästä ?

Saa kehua ja haukkua.

Ongelmia ? Plussia ?

177cm pätkälle, kumpi parempi ookki vai classic ??

Onko käytännössä ajoasennossa selkeä ero ??

[bmw cowboy]

Rocket malliin muuten taitaa tulla uusi versio, tuossa talvella, joku cruisailu versio, kait ?

[bmw cowboy]

Onko kokemuksia ??

[Jassu]

Onko kokemuksia ??

Ota nyt ihan rauhallisesti, jos et saa 12 tunnissa vastausta niin ei tarvitse pumppailla... Eiköhän rockettikuskit vaiheessa vastaile sulle.

[tr3]

Mielestäni peli on aivan loistava, mieti vain tarkkaan mihin tarkoitukseen kyseisen pyörän ostat. loistava matkalla ja normi ajossa. Kovaa ajettuna mutkapolulla joutuu oikeasti ajamaan tapit raapii maata todella helposti ja tappien jälkeen osuu lohko.. Mutta siis loistava peli ei kyllästy helposti.

- kallistusvarat heikot
- Tapit mielestäni turhan edessä
- orggis kilven paikka syvältä
- stonga turhan leveä ja liian ylhäällä

+ aivan sairaasti paukkua
+ mieletön vääntö
+ mukava ajella
+ kiihtyy minkä pidolta voi
+ voi jopa ajaa radalla ( pienin poikkeuksin)

Pelillä ajellessa sana ennakoi saa aivan uuden ulottuvuuden..

Toisaalta taas jos ajelet ihmisiksi ei mitään edellä mainittuja pidä ottaa vakavasti. LOISTAVA PELI osta , osta, osta

[mattih]

Mielestäni peli on aivan loistava, mieti vain tarkkaan mihin tarkoitukseen kyseisen pyörän ostat. loistava matkalla ja normi ajossa. Kovaa ajettuna mutkapolulla joutuu oikeasti ajamaan tapit raapii maata todella helposti ja tappien jälkeen osuu lohko.. Mutta siis loistava peli ei kyllästy helposti.

- kallistusvarat heikot
- Tapit mielestäni turhan edessä
- orggis kilven paikka syvältä
- stonga turhan leveä ja liian ylhäällä

+ aivan sairaasti paukkua
+ mieletön vääntö
+ mukava ajella
+ kiihtyy minkä pidolta voi
+ voi jopa ajaa radalla ( pienin poikkeuksin)

Pelillä ajellessa sana ennakoi saa aivan uuden ulottuvuuden..

Toisaalta taas jos ajelet ihmisiksi ei mitään edellä mainittuja pidä ottaa vakavasti. *LOISTAVA PELI osta , osta, osta

No tossahan se tuli kiteytettyä mutta kaikkiin miinuksiin en kyllä yhdy. Niin ja sitä paukkua on vieläkin enempi...

[bmw cowboy]

Meinaan huomena mennä koeajamaan.

Se varmaan selkeyttää hommaa aika lailla.

Tulee joko pirunmoinen polte ja menee yöunet tai sitten pettymys ja ollaan taas hetki hiljakseen, uutta mielenkiinnon kohdetta hakien.

[SenioRR]

Kävin koeajamassa Raketin kun se ilmestyi markkinoille ja täytyy myöntää että kohun mukainen laite oli/on. ranteet venyi ja paukkui, eli ruutia ja voimaa löytyy! Koostaan ja painostaan huolimatta pyörä oli yllättävän kevyt ja helppo käsitellä, jopa kaupungissa ja pyörään tottumattomana.

Tapit ja tangon pistäisin kyllä minäkin vaihtoon... Ääni pyörässä on...hmmm...jotenkin ruma. Ja pahenee putkien vaihdolla. Koeajamassani laitteessa oli Trumpan avarat vaimentimet. Yäks. Makuasioita nämä. Ei siis nenäherneitä, Rocketistit. Jos nyt olisin vaihtoaikeissa, niin kyllä Rocket olis se ainoo jota harkitsisin. "Harrikka-leirin" ulkopuolelta siis...

[R3-Jar]

Touring Rocket linkki ,tuosta on jossain muualla enempi kuvia.

10 000 kilometriä mittarissa eikä kaduta. Rocketti tekee rauhalliseksi. Ei tee mieli vaihtaa sitä ei tee mieli edes ajaa muilla pyörillä ... ainakaan alle 2 litraisella.
Kell onni on se onnen kätkeköön. Rockettia on aika vaikea kätkeä edes talon taakse.

Käy koeajolla, jos et pidä saatat säästää ison läjän rahaa ja saat mielen rauhan siltä. Jos taas toisin niin onnea ja tervetuloa joukkoon.

[bmw cowboy]

Mielenkiintoinen on tuo putkiasiakin.

YouTubessa on monenlaisia pätkiä, matalista äänistä ja erilaista revittelyä enemmän ja vähemmän.

[bmw cowboy]

Puhunko Hebreaa jos kyselen matka-ajo ominaisuuksista

[tsj]

Puhunko Hebreaa jos kyselen matka-ajo ominaisuuksista ?

Matka-ajosta en tiedä mitään, mut luulisin suomeksi kysymällä irtoavan enemmän ja asiallisempia vastauksia.

[bmw cowboy]

Matka-ajo tarkoittaa suomeksi esim. tuollaista 5000 kilsan lenkkiä euroopassa ja sellaisia 500-600 kilsaa päivätaipaleita, parhaimmillaan tai pahimmillaan ajellaan 900 kilsaakin.

Varsinkin tuosta Tukholmasta ensin esim Lybeckiin ja siitä toisen päivänä sitten Itävallan rajan pintaan.

Onko mahdollista Rocket ajo-ominaisuuksilla ?

Aamusella kun lähtee ajelemaan, niin jäähän siinä sellaiset 12 tuntia tehokasta ajoaikaa / päivä.

[roskakuski]

Matka-ajo tarkoittaa suomeksi esim. tuollaista 5000 kilsan lenkkiä euroopassa ja sellaisia 500-600 kilsaa päivätaipaleita, parhaimmillaan tai pahimmillaan ajellaan 900 kilsaakin.

Varsinkin tuosta Tukholmasta ensin esim Lybeckiin ja siitä toisen päivänä sitten Itävallan rajan pintaan.

Onko mahdollista Rocket ajo-ominaisuuksilla ?

Aamusella kun lähtee ajelemaan, niin jäähän siinä sellaiset 12 tuntia tehokasta ajoaikaa / päivä.

Helppo ajaa Rocketilla tuollaisia siivuja,kun varustat pelin vielä sillä olemattoman näköisellä tuuliohjaimella ja geelipenkillä,niin hymyissä suin vetelet halki euroopan.
Kahvalämppärit ottaisin vielä lisäksi,niin meno maistuu.
Jos autobaanalla jonot vetää,niin 160-180km/h voi pitää ajovauhtina tuolla pikku pleksillä,ilman että tuulen riepottelu kävisi sietämättömäksi pitkissä vedoissa.
Se geelipenkki ei käsissä puristellessa tunnu juuri alkuperäistä kummemalta,mutta ero on valtava jonka huomaa kun vedät sen 5000km viikossa ensin vakiolla ja sit saman geelisatulalla *
Monenlaista reissua olen Rocketilla tehnyt ja nänyt kun BMW-miehet puhaltelevat AIR HAWKiin ilmaa kun perse ei tunnu kestävän tonnin päiviä * Rocketti kuskia vain naurattaa,ja matka jatkuu

[tr3]

Loistava peli ajella matkaa. pleksi eteen ja repiminen loppuu
tuossa viikonloppuna ajeltiin 2 vrk mutkapätkää.. kuvia ja höpotystä tuolla eteläsuomen mutkareitit osiossa
mittariin tuli 1400 km pisin päiväreissu noin 500 ei puudu paikat
ainoa - oli niska. se fly screen on näön vuoksi.. hieman repii kun matka nopeus nousee reilusti yli sallitun... tuossa juuri jubailin Hallikaisen kanssa sanoi ajaneensa 975 km 2 päällä yhteen putkeen ja ei ongelmaa sillä oli kaikki pleksit ja touring satulat selkänojineen niin kuskilla ja pelkääjällä..

Ja äänistä vakio piiput pihisee, ääni on syvältä , vaan mielestäni vääntö huomattavasti parempi kuin avarilla piipuilla.
Ja sitten äänet kyllä miehistyy , haittapuolena hyvin v- mäinen desipeli alue joka poraa läpi pään.. toki ongelma poistuu kun laittaa tulpat korviin

ja taasen avarilla piipuilla vastaa kaasuun herkemmin, vääntö eron huomaa isoilla vaihteilla tuoss 2000-2500 rpm kohdalla.

[bmw cowboy]

Loistava peli ajella matkaa. pleksi eteen ja repiminen loppuu
tuossa viikonloppuna ajeltiin 2 vrk mutkapätkää.. kuvia ja höpotystä tuolla eteläsuomen mutkareitit osiossa
mittariin tuli 1400 km pisin päiväreissu noin 500 ei puudu paikat
ainoa - oli niska. se fly screen on näön vuoksi.. hieman repii kun matka nopeus nousee reilusti yli sallitun... tuossa juuri jubailin Hallikaisen kanssa sanoi ajaneensa 975 km 2 päällä yhteen putkeen ja ei ongelmaa sillä oli kaikki pleksit ja touring satulat selkänojineen niin kuskilla ja pelkääjällä..

Ja äänistä vakio piiput pihisee, ääni on syvältä , vaan mielestäni vääntö huomattavasti parempi kuin avarilla piipuilla.
Ja sitten äänet kyllä miehistyy , haittapuolena hyvin v- mäinen desipeli alue joka poraa läpi pään.. toki ongelma poistuu kun laittaa tulpat korviin

ja taasen avarilla piipuilla vastaa kaasuun herkemmin, vääntö eron huomaa isoilla vaihteilla tuoss 2000-2500 rpm kohdalla.

Kiitos tiedoista.

Onko eri satuloista kokemuksia ?

Geeli vai leveä versio ??

[tr3]

Mulla se normi penkki ja koti gisulle ostin sen geeli taka sitsin,
Mielestäni se normi penkki on jees. mutta kuten sanottu olen ajellu vain noin 500 km päivä vetoja ja ei tuossa kilsamäärässä ole mitään ongelmaa.. en vain tykkää siitä että se taka satula nousee kovin ylös, joten pidän sitä pikku penkkiä siinä takana
kuvat http://kuvablogi.com/nayta/487069/

Mulla se normi penkki ja koti gisulle ostin sen geeli taka sitsin,
Mielestäni se normi penkki on jees. mutta kuten sanottu olen ajellu vain noin 500 km päivä vetoja ja ei tuossa kilsamäärässä ole mitään ongelmaa.. en vain tykkää siitä että se taka satula nousee kovin ylös, joten pidän sitä pikku penkkiä siinä takana
kuvat * *http://kuvablogi.com/nayta/487069/

LINKKI

[ek@]

Monenlaista reissua olen Rocketilla tehnyt ja nänyt kun BMW-miehet puhaltelevat AIR HAWKiin ilmaa kun perse ei tunnu kestävän tonnin päiviä Rocketti kuskia vain naurattaa,ja matka jatkuu

Älähän nyt. Kyllä mäkin olen bemarin vakiopenkillä olen ajanut yhdellä istumalla melkein 3000km, eikä perse ollut yhtään ihmeissään.

[bmw cowboy]

Mulla se normi penkki ja koti gisulle ostin sen geeli taka sitsin,
Mielestäni se normi penkki on jees. mutta kuten sanottu olen ajellu vain noin 500 km päivä vetoja ja ei tuossa kilsamäärässä ole mitään ongelmaa.. en vain tykkää siitä että se taka satula nousee kovin ylös, joten pidän sitä pikku penkkiä siinä takana
kuvat http://kuvablogi.com/nayta/487069/

Hyvän näköinen maalaus sulla tossa mopossa.

[bmw cowboy]

No niin.

Nyt on käyty vaivaisen tunnin koeajolla ja saatu hieman fiilinkejä.

Todella helppo pyörä ajaa ja hallita, paino on tosiaan hyvin alhaalla.

Kiihtyy mukavasti ja fiilinkiä on kyllä ajossa.

Tuli mieleen ekana amerikan auto, tehokkaalla moottorilla, koska pyörän takapää on todellakin hieman liian pehmeä, mielestäni.

Tämä tekee tietenkin menosta mielenkiintoista, mutta mieluummin ottaisin hieman jäykemmän takapään pyörään.

Tuon esittelypyörän tanko oli hieman liian ylhäälle säädetty, häiritsi hieman. Sitä kyllä voi helposti hieman säätää alemmas, siis itseensä päin.

Kaiken kaikkiaan hauska ajettava, kuten on kommentoitu.

Kulkee vakaasti vielä 160-170 vauhdissa, pieni pleksi on varmaankin myös paikallaan.

Motaria vastatuuleen takaisinpäin ajellessa 130 km/h tuntui kyllä tuulen voima ihan mukavasti.

Hieno laite, hienot fiilingit ja hauska ajaa, jopa kaupungissakin.

Pyörällä käännellessä unohtaa sen todellisen koon, on se niin ketterän oloinen.

Nyt täytyy miettiä, ollako ihan tosissaan ja vaihtaa ajotyyliä ja asentoa vai jättää asia vielä hautumaan takaraivoon.

Siihenhän saa myös sonnin äänen, halutessaan.

Hieno mopo kaikkiaan.

[roskakuski]

No niin.

Nyt on käyty vaivaisen tunnin koeajolla ja saatu hieman fiilinkejä.

Todella helppo pyörä ajaa ja hallita, paino on tosiaan hyvin alhaalla.

Kiihtyy mukavasti ja fiilinkiä on kyllä ajossa.

Tuli mieleen ekana amerikan auto, tehokkaalla moottorilla, koska pyörän takapää on todellakin hieman liian pehmeä, mielestäni.

Tämä tekee tietenkin menosta mielenkiintoista, mutta mieluummin ottaisin hieman jäykemmän takapään pyörään.

Tuon esittelypyörän tanko oli hieman liian ylhäälle säädetty, häiritsi hieman. Sitä kyllä voi helposti hieman säätää alemmas, siis itseensä päin.

Kaiken kaikkiaan hauska ajettava, kuten on kommentoitu.

Kulkee vakaasti vielä 160-170 vauhdissa, pieni pleksi on varmaankin myös paikallaan.

Motaria vastatuuleen takaisinpäin ajellessa 130 km/h tuntui kyllä tuulen voima ihan mukavasti.

Hieno laite, hienot fiilingit ja hauska ajaa, jopa kaupungissakin.

Pyörällä käännellessä unohtaa sen todellisen koon, on se niin ketterän oloinen.

Nyt täytyy miettiä, ollako ihan tosissaan ja vaihtaa ajotyyliä ja asentoa vai jättää asia vielä hautumaan takaraivoon.

Siihenhän saa myös sonnin äänen, halutessaan.

Hieno mopo kaikkiaan.

Aikalailla pennilleen samat fiilikset oli mulla,kun eka ajon tein,eli mahtava peli,mut pää täynnä kysymyksiä ottaako vai oisko ottamatta.
Nyt on saatavilla kaikenlaisia muutos-sarjoja niin tapeille kuin stogalle!
Itse lähden tulevana talvena muokkaamaan pyörää enemmän yksin ajettavaksi rähinä pyöräksi,kun nyt menty vakio varustein. *
Tätä helpottaa huomattavasti se,et parempi puolisko ajaa-nykyään omalla kaksipyöräisellä.

[roskakuski]

Monenlaista reissua olen Rocketilla tehnyt ja nänyt kun BMW-miehet puhaltelevat AIR HAWKiin ilmaa kun perse ei tunnu kestävän tonnin päiviä * Rocketti kuskia vain naurattaa,ja matka jatkuu

Älähän nyt. Kyllä mäkin olen bemarin vakiopenkillä olen ajanut yhdellä istumalla melkein 3000km, eikä perse ollut yhtään ihmeissään.

Yhdellä istumalla melkein 3000km.....
Olet äijien aijä mun näkemyksen mukaan!!!!!!!!

Tuo km/veto kertoo enemmän miehestä pyörän päällä,kuin mosan reissu ominaisuuksista.
Äijä on ainkin kryptoniittiä,se on varma * ,sillä jos tollaisen vedon vetäisin vaikka Bentleyn takapenkillä kojakki lasi kädessä,missi pimu kainalossa,niin parin tonnin kohdalla pitäis saada penkki tai misu vaihtoon *
No te vannoutuneet BMW-kuskit olette täysin oma laji,joiden kanssa olen ja tulen maailmaa kiertämään omalla Rocketilla.

Hauskoja poikia olette * ,kun/jos muuta jutun aihetta ei löydy syrjäisessä majapaikassa,niin kysyn miksi tarvii Bemun tullessaan tänne kun Trumpallakin tänne pääsi ilman ylimääräistä ohjelmaa..

[tr3]

No niin.

Nyt on käyty vaivaisen tunnin koeajolla ja saatu hieman fiilinkejä.

Todella helppo pyörä ajaa ja hallita, paino on tosiaan hyvin alhaalla.

Kiihtyy mukavasti ja fiilinkiä on kyllä ajossa.

Tuli mieleen ekana amerikan auto, tehokkaalla moottorilla, koska pyörän takapää on todellakin hieman liian pehmeä, mielestäni.

Tämä tekee tietenkin menosta mielenkiintoista, mutta mieluummin ottaisin hieman jäykemmän takapään pyörään.

Tuon esittelypyörän tanko oli hieman liian ylhäälle säädetty, häiritsi hieman. Sitä kyllä voi helposti hieman säätää alemmas, siis itseensä päin.

Kaiken kaikkiaan hauska ajettava, kuten on kommentoitu.

Kulkee vakaasti vielä 160-170 vauhdissa, pieni pleksi on varmaankin myös paikallaan.

Motaria vastatuuleen takaisinpäin ajellessa 130 km/h tuntui kyllä tuulen voima ihan mukavasti.

Hieno laite, hienot fiilingit ja hauska ajaa, jopa kaupungissakin.

Pyörällä käännellessä unohtaa sen todellisen koon, on se niin ketterän oloinen.

Nyt täytyy miettiä, ollako ihan tosissaan ja vaihtaa ajotyyliä ja asentoa vai jättää asia vielä hautumaan takaraivoon.

Siihenhän saa myös sonnin äänen, halutessaan.

Hieno mopo kaikkiaan.

siitä perästä saa todella jäykän vain säätämällä , ovat tarkoituksella laittaneet löysäksi, on mukavempi tuollaisessa normi ajossa

[bmw cowboy]

No niin.

Nyt on käyty vaivaisen tunnin koeajolla ja saatu hieman fiilinkejä.

Todella helppo pyörä ajaa ja hallita, paino on tosiaan hyvin alhaalla.

Kiihtyy mukavasti ja fiilinkiä on kyllä ajossa.

Tuli mieleen ekana amerikan auto, tehokkaalla moottorilla, koska pyörän takapää on todellakin hieman liian pehmeä, mielestäni.

Tämä tekee tietenkin menosta mielenkiintoista, mutta mieluummin ottaisin hieman jäykemmän takapään pyörään.

Tuon esittelypyörän tanko oli hieman liian ylhäälle säädetty, häiritsi hieman. Sitä kyllä voi helposti hieman säätää alemmas, siis itseensä päin.

Kaiken kaikkiaan hauska ajettava, kuten on kommentoitu.

Kulkee vakaasti vielä 160-170 vauhdissa, pieni pleksi on varmaankin myös paikallaan.

Motaria vastatuuleen takaisinpäin ajellessa 130 km/h tuntui kyllä tuulen voima ihan mukavasti.

Hieno laite, hienot fiilingit ja hauska ajaa, jopa kaupungissakin.

Pyörällä käännellessä unohtaa sen todellisen koon, on se niin ketterän oloinen.

Nyt täytyy miettiä, ollako ihan tosissaan ja vaihtaa ajotyyliä ja asentoa vai jättää asia vielä hautumaan takaraivoon.

Siihenhän saa myös sonnin äänen, halutessaan.

Hieno mopo kaikkiaan.

siitä perästä saa todella jäykän vain säätämällä , ovat tarkoituksella laittaneet löysäksi, on mukavempi tuollaisessa normi ajossa

Moron.

Riittääkö vakiosissa säärövara tosiaan jäykkään asti.

Sain nimittäin yhdeltä kaverilat tietoa, että hänen mielestään on kyllä riittävän jäykkä ja jäin tätä poikkeuksellista kommenttia ihmettelemään.

Eivätköhän kaverit osaa säätää mopoa, vai mistä on kyse ??

[bmw cowboy]

Löysä vai säädettävissä ??

[R3-Jar]

Löysä vai säädettävissä ??

On R3:ssa perinteinen esijännityksen säätö ja sillä saa perän "kovaksi"
linkki noilla paranee ajettavuus enempi kuin mökäputkilla.

[bmw cowboy]

Mökäputkista puheen ollen.

Joku tuossa kertoi että parhaat äänet saa Jardine (muistaakseni) kolmesta yhteen putkella.

Äänet ovat kuulema pehmeän möreät, eivät terävän repivät kuten suorissa putkissa joista katit on revitty poikkeen.

Mitähän muuten nuo Jardinen putket maksavat ja tarvitsevatkohan säätöboxin matkaansa ja sitten tietenkin penkkiin ??

[bmw cowboy]

Tuo Jardinen putkisetti taitaakin heittää yhden tötterön molemmille puolille mopoa ??

[bmw cowboy]

Onko kellään Jardinen putkia Rocketissaan ??

Kokemuksia jos olisi ??