Autocom +korvatulpat

[zetori]

Terve!
Kuuluuko teillä musat ja puheet hyvin vaikka käyttää umpikypärässä korvatulppia autocomin headsettien kanssa?
Onkohan minulla kuulokkeiden paikat ihan pielessä vai mikä on kun ei tahdo tulppien kanssa kuulua juuri mitään, vaikka äänenvoimakkuuden säätäisi niin comista kuin vaikka Cobrista täysille? Toimiiko muuten Pmr yhteys paremmin kun puhelimen oma voxi on pois päältä? En siis omista tangettipiuhaa vaan voxilla olisi tarkoitus pärjätä.
Olen kokeillut kuulokkeiden äänenvoimakkuutta irtonaisena ja kypärässä ja omasta mielestäni voimakkuus on samalla tasolla molemmista. Eli asennupaikka pitäisi olla kohdallaa.
Autocomina on Active Plus Kit200 ja pmr:nä cobra MT-950.
Olisiko antaa asennusvinkkejä kuulokkeiden paikottamiseen? Jollain konstilla kun saisi merkattua korvakäytävien paikat kypärään niin voisi auttaa.

[Inksu]

Mulla kuuluu taas huomattavasti paremmin kaikki autocomilta kun käyttää tulppia - ilman tulppaa kuuluu musa 120 asti ja kanssa 160... (radalla tietty).

Mut tietysti kaikki volumet on täysillä - niin soittimista kun pmr:ästäkin.

Mulla oli ainakin Araissa sellaset kuopat korvien kohdalla minne ne kuulokkeet kauheen kivasti istuu, niin etteivät paina tai muutenkaan häiritse

[zetori]

Kiitoksia vaan kommenteista.
Täytynee yrittää vaan niitä kuulokkeita parempaan paikkaan.
Ellei kellään ole mitään kikka kolmosta asentamiseen??

[riisor]

Raid II:ssakin oli sopivat koloset kaiuttimille ja ainakin mulla osui ilmeisen hyvin kohdalle. En käytä (vielä) tulppia, mutta ääntä lähtee niin prkleesti. Autocomin (super pro) volume puolivälissä, Cobran pmr:ien volume tasolla 3/10 kuuluu jo vähän liiankin hyvin. Kännyn (e50-koon kumisaapas) äänet tulee autocomin bt-palikan kautta joko sopivalla tai aivan helvetillisen kovalla äänenpaineella, kun puhelimesta volumet on puolivälissä. Riippuu ilmeisesti eniten vastapuolen puhelimen mallista tuo äänenvoimakkuus. Ainakin jos samppojen kanssa puhuu, niin meinaa pää räjähtää

Juurikin tuon takia olen harkinnut tulppia.. Varaa kyllä löytyy jos pitäis saada lisää happea sen jälkeen.

[Jassu]

Terve!
Kuuluuko teillä musat ja puheet hyvin vaikka käyttää umpikypärässä korvatulppia autocomin headsettien kanssa?

Hyvin kuuluu, aiina on tulpat päässä.

Onkohan minulla kuulokkeiden paikat ihan pielessä vai mikä on kun ei tahdo tulppien kanssa kuulua juuri mitään, vaikka äänenvoimakkuuden säätäisi niin comista kuin vaikka Cobrista täysille?

Todennäköisesti juuri tuosta on kyse.

Toimiiko muuten Pmr yhteys paremmin kun puhelimen oma voxi on pois päältä? En siis omista tangettipiuhaa vaan voxilla olisi tarkoitus pärjätä.

Se PMR:n oma vox pitää olla juurikin poissa päältä, autocomin voxi hoitaa tangentin virkaa.

Olisiko antaa asennusvinkkejä kuulokkeiden paikottamiseen? Jollain konstilla kun saisi merkattua korvakäytävien paikat kypärään niin voisi auttaa.

Ainakin shoein z-onessa hoidin homman seuraavasti.

1. Poskipalat kypärästä irti
2. kuulokkeet suunnilleen kohdilleen ja ruukku päähän
3. sormilla tunnustelin missä oli kaiuttimen keskikohta verrattuna korvakäytävään - senttikin pielessä tekee älyttömän eron.
4. toista kohtia 2 & 3 kunnes luurit on tarkalleen korvakäytäväsi kohdilla.

[hondamania]

Riippuu myös hieman millaiset tulpat on eli paljonko on se vaimennusluku: 15 Db, 20 Db vai mitä. Voisi koittaa hieman pienemmän vaimennusluvun tulppia.

[zetori]

Kokeilin eilen siirrellä noita kuulokkeita ja alkoihan se kuuluvuuskin sieltä löytyä.
Onko ideoita mihin kaikki ylimmääräiset piuhat voisi pyörässä kieputtaa tai laittaa silloin kun ei kaikkia autocomiin meneviä aparaatteja käytetä? Jollain tarranauhalla niitä voisi varmaan kieppiin vetää ja kiinnittää johonkin suojaisaan paikkaan. Esimerkiksi pmr-puhrlimrn ja tomtomin piuhoja en läheskään aina tarvitsisi, mutta kuitenkin niin usein ettei niitä aina viitsisi vetää comista uudellee satulan etupuolen alle.

[ookirak]

Sama täällä. Tulpat korvissa, ja hyvin kuuluu. (Melkein paremmin, kuin ilman tulppia) Omissa kuulokeasennukissa aikaa meni aiemmin ilmoitettuun tuplaten ja taisi sormeen tulla pipi tai kaksi. Kyllä se silti kannatti. OIkea sijoitus on äänen laadun kannalta keskeinen juttu.
Oletteko oikein totta onnistuneet pärjäämään ilman tangenttia pmr-käytössä? Eikös siitä tule melkoinen keskustelulinja, kun apukuskin kuljettajalle tarkoitettu puhekin avaa linjan muihin pyöriin?
Johdtoviidakosta sen verran kokemuksia, että itse väkersin seuraavat lisälaitteet autocomiin: pmr, gsm ja navigaattori. Koska laitteet on hankittu vähän eri aikoihin, osa johtoviidakosta rehottaa vielä katteiden ulkopuolella. LT-merkkiseen matkasohvassa johtoja voi viedä lähemmäs käyttökohdetta katteiden alla. Muista merkeistä en tiiä.

Kuinkas kamraatit Teillä ovat cobran akut piisanneet. Oma kokemukseni on (, että vaikka kuinka koettaa rajoittaa viestit pakollisiin, ja ladata vähintään kymmenen tuntia/yö, alkaa teho loppua iltapäivällä ( kuuden seitsemän tunnin jälkeen)

[zetori]

Kuinkas kamraatit Teillä ovat cobran akut piisanneet. Oma kokemukseni on (, että vaikka kuinka koettaa rajoittaa viestit pakollisiin, ja ladata vähintään kymmenen tuntia/yö, alkaa teho loppua iltapäivällä ( kuuden seitsemän tunnin jälkeen)

Nyt on jo hieman käyttökokemuksia cobrista. Akut eivät ainakaan aluksi kestäneet kovin pitkään, mutta muutamalla latauskerralla alkoivat toimia paremmin.
Onkohan ihan normaalia, että kun puhelimen virrat alkavat olla vähissä, alkaa hillitön kohina ja rätinä eikä kuuluvuutta ole juuri yhtään?
Onko noilla DSC ja CTCSS salaussysteemeille muuten eroa käytännössä kuuluvuuden ja toimivuuden kannalta? Ovat minulle täyttä klingonia.
Saimme nuo autocomit ja cobrat toimimaan suht asiallisesti pienillä etäisyyksillä (0-100m). Vähänkään pidemmillä matkoilla ei sitten kuulunut toisen puheesta mitään vain lyhyitä pätkiä särinää kun linja aukesi ja sulkeutui. Homma alkoi hieman paremmin toimia kun siirsimme puhelimet rintataskuihin molemmissa pyörissä. Puhelimen sijainti vaikuttaa ilmeisesti todella paljon kuuluvuuteen? Silloin kuin saimme yhteyden molempiin suuntiin toimimaan oli äänenlaatu hyvä, joten tuskin mikrofonien ja kuulokkeiden asento enää kovin pielessä voi olla. Asiaa vahvistaa se, että omista kuulokkeista oma puhe ja esim. musiikki soittimelta kuuluu aivan hyvin moottoritienopeuksissakin.
Auttaiskohan autocomin voxin säätö kuuluvuusongelmaan,vai onko syynä puhelimien säädöt tai vähäinen virta?

[Anttoo]

Kuinkas kamraatit Teillä ovat *cobran akut piisanneet. Oma kokemukseni on (, että vaikka kuinka koettaa rajoittaa viestit pakollisiin, ja ladata vähintään kymmenen tuntia/yö, *alkaa teho loppua iltapäivällä ( kuuden seitsemän tunnin jälkeen)

Kyllä akkujen pitäisi kestää kauemmin ja lyhyemmälläkin latauksella. En koskaan lataa yön yli ja hyvin kestää aamusta iltaan. Aina tosin tauoilla virrat pois. Virrankulutukseen vaikuttaa tietysti tangentin käyttö ja voxin säädöt (ei siis turhaan ole lähetys päällä).

[Anttoo]

Onkohan ihan normaalia, että kun puhelimen virrat alkavat olla vähissä, alkaa hillitön kohina ja rätinä eikä kuuluvuutta ole juuri yhtään?

Onko noilla DSC ja CTCSS salaussysteemeille muuten eroa käytännössä kuuluvuuden ja toimivuuden kannalta? Ovat minulle täyttä klingonia.

Auttaiskohan autocomin voxin säätö kuuluvuusongelmaan,vai onko syynä puhelimien säädöt tai vähäinen virta?

Muutamia maallikon vastauksia:

1)On, lähetysteho hiipuu, signaaliin tulee kohinaa ja vastaanottava laite sitten yrittää vahvistaa sitä.

2)Ei tietääkseni, sillä lähetysteho on ratkaiseva, ei signaalin koodaustapa. Laite on päällä koko ajan ja sisäistä toimintaa enemmän vaikuttaa vaikkapa näppäinten, näytön ja äänen käyttö.

3)Ei auta. Voxin säätö vain saa kanavan päälle/pois herkemmin. Kun kanava on päällä, niin lähetysteho ei riipu voxista. Toi mainitsemasi puhelimen paikka on tärkeä, mieluusti antenni ylöspäin ja esteetön "näkyvyys" (=mahdollisimman vähän rautaa/metallia/pleksiä/lihaa/kukkuloita/puuta/betonia radioiden antennien välisessä suorassa linjassa) eteen/taakse auttaa. Povitasku on hyvä, samoin tankkilaukku.

[Jassu]

Onkohan ihan normaalia, että kun puhelimen virrat alkavat olla vähissä, alkaa hillitön kohina ja rätinä eikä kuuluvuutta ole juuri yhtään?

Muutamia maallikon vastauksia:

1)On, lähetysteho hiipuu, signaaliin tulee kohinaa ja vastaanottava laite sitten yrittää vahvistaa sitä.

Cobran pmr:ssähän tippuu kohinasalpa pois kun akku menee lähelle finaalia.

[C-A-D]

Saimme nuo autocomit ja cobrat toimimaan suht asiallisesti pienillä etäisyyksillä (0-100m). Vähänkään pidemmillä matkoilla ei sitten kuulunut toisen puheesta mitään vain lyhyitä pätkiä särinää kun linja aukesi ja sulkeutui. Homma alkoi hieman paremmin toimia kun siirsimme puhelimet rintataskuihin molemmissa pyörissä. Puhelimen sijainti vaikuttaa ilmeisesti todella paljon kuuluvuuteen? Silloin kuin saimme yhteyden molempiin suuntiin toimimaan oli äänenlaatu hyvä, joten tuskin mikrofonien ja kuulokkeiden asento enää kovin pielessä voi olla. Asiaa vahvistaa se, että omista kuulokkeista oma puhe ja esim. musiikki soittimelta kuuluu aivan hyvin moottoritienopeuksissakin.
Auttaiskohan autocomin voxin säätö kuuluvuusongelmaan,vai onko syynä puhelimien säädöt tai vähäinen virta?

PMR-kuuluvuuteen vaikuttaa olennaisesti puhelimen sijainti, asento ja ennenkaikkea antenni. Pieni lähetysteho ja määräyksin pienenä pidetty antenni ovat kriittisiä puhelimen sijoittelulle. Jonnekin sivulaukun pohjalle, makuulleen haudattu PMR on yhtä tyhjän kanssa. Erillisellä ulkoisella antennilla kuuluvuus ja lähetysteho paranevat ratkaisevasti. Joihinkin puhelimiin erillisen antennin saa helposti ruuvaamalla (es TTi). Toisiin sen saa asiantunteva pientä väkivaltaa käyttämällä kolvaamalla alkuperäisen paikalle oman, ulkoisen antennin.

[zetori]

Cobran pmr:ssähän tippuu kohinasalpa pois kun akku menee lähelle finaalia.

No mutta kiitoksia. Tuostahan se hirveä kohina ja pärinä sitten johtui.Luultiin jo että joku laite tai johto on viallinen.

[zetori]

Vieläkin jankkaan samaa aihetta. Nyt on saatu systeemit säädettyä siten, että pmr-yhteys pelittää vielä moottoritienopeuksissakin. Linjat eivät aukea tahattomasti ja puhe/musiikki kuuluu hyvin. Mutta mutta. Edelleenkään ei puhelimien kantama ole kuin 100 metriä. Eikös tämä nyt ole hieman liian vähän? Niin ja kantama siis esteettömällä tieosuudella. Puhelimet molemmilla kuskeilla takin povitaskussa. Puhelimet (CObra MT-950 pro) ovat aivan uusia, joten akkuja ei vielä ole ehtinyt ladata kuin muutaman kerran. Voisiko huono lähetysteho johtua siitä että akut eivät vielä ole ihan "kypsyneet" ja antavat näin ehkä virtaa vielä vähänlaisesti, jolloin lähetys/vastaanottoteho on alhaisempi?
Vielä olisi viikko aikaa saada systeemit toimimaan ennen reissuun lähtöä. Ei kai tuo 100 metriä nyt voi ihan maksimi matka olla noilla Cobrilla?

[MikaL]

Vieläkin jankkaan samaa aihetta. Nyt on saatu systeemit säädettyä siten, että pmr-yhteys pelittää vielä moottoritienopeuksissakin. Linjat eivät aukea tahattomasti ja puhe/musiikki kuuluu hyvin. Mutta mutta. Edelleenkään ei puhelimien kantama ole kuin 100 metriä. Eikös tämä nyt ole hieman liian vähän? Niin ja kantama siis esteettömällä tieosuudella. Puhelimet molemmilla kuskeilla takin povitaskussa. Puhelimet (CObra MT-950 pro) ovat aivan uusia, joten akkuja ei vielä ole ehtinyt ladata kuin muutaman kerran. Voisiko huono lähetysteho johtua siitä että akut eivät vielä ole ihan "kypsyneet" ja antavat näin ehkä virtaa vielä vähänlaisesti, jolloin lähetys/vastaanottoteho on alhaisempi?
Vielä olisi viikko aikaa saada systeemit toimimaan ennen reissuun lähtöä. Ei kai tuo 100 metriä nyt voi ihan maksimi matka olla noilla Cobrilla?

Kokeiles ilman alikanavia eli vaikka pelkkä kanava 4 molemmille niin saattaapi tuo kuuluvuus parantua?

[zetori]

Kokeiles ilman alikanavia eli vaikka pelkkä kanava 4 molemmille niin saattaapi tuo kuuluvuus parantua?

Kiitos vinkistä. Kokeillaan jos auttaa, mitä tosin epäilen.

[C-A-D]

Tervetuloa reaalimaailmaan. Nuo perus-PMR't kuuluvat miten kuuluvat "tosipaikassa". Kunnon ulkoisella antennilla ja moniin PMR'iin löytyvillä buustausohjeilla saa 0,5W sijasta lähetystehoa 2 - 4W. Varsinaisiin "harrastusvehkeisiin" (TTi, Kenwood, Alan... jne..) löytyy helposti

- tankotangentit
- liitynnät Autocomiin
- ulkoisen antennin liitäntämahdollisuus (säädösten vastaisesti tietty)
- mahdollisuus kasvattaa tehoa (säädösten vastaisesti tietty)

Noista joutuu maksamaan muutaman kympin enemmän kuin Claes Ohlssonin hylly-PMR'stä, mutta eroa on sen verran jotta toimivat myös...

[zetori]

Tervetuloa reaalimaailmaan. Nuo perus-PMR't kuuluvat miten kuuluvat "tosipaikassa". Kunnon ulkoisella antennilla ja moniin PMR'iin löytyvillä buustausohjeilla saa 0,5W sijasta lähetystehoa 2 - 4W. Varsinaisiin "harrastusvehkeisiin" (TTi, Kenwood, Alan... jne..) löytyy helposti

- tankotangentit
- liitynnät Autocomiin
- ulkoisen antennin liitäntämahdollisuus (säädösten vastaisesti tietty)
- mahdollisuus kasvattaa tehoa (säädösten vastaisesti tietty)

Noista joutuu maksamaan muutaman kympin enemmän kuin Claes Ohlssonin hylly-PMR'stä, mutta eroa on sen verran jotta toimivat myös...

Jaahas. Tekeekö noilla Cobrilla sitten yhtään mitään mp-käytössä?
Muistan vaan jostain keskustelusta lukeneeni että vastaavilla vehkeillä on saatu ihan kelpo välimatkoja pidettyä kuuluvuudesta tinkimättä.
Jos ja kun nyt pahasti siltä näyttääm että nämä cobrat ovat aika susia, tai ainakaan en niitä osaa ilmeisesti oikein käyttää, niin minkä puhelimen menen ja ostan jossa kuuluvuus taatusti riittää?
Pystyisköhän tohon mun cobraan jotenkin buustamaan tuota tehoa lisää? Sähkö/radiohommista tiedän sen verran että sähkö on sinistä ja sattuu, joten mitään "pikku" kolvaushommia en ainakaan pysty suorittamaan.
Mitenkä on tuon antennin laita. Voisikohan sen jotenkin helposti vaihtaa parempaan?

[hondamania]

Kokeiles ilman alikanavia eli vaikka pelkkä kanava 4 molemmille niin saattaapi tuo kuuluvuus parantua?

Kiitos vinkistä. Kokeillaan jos auttaa, mitä tosin epäilen.

Se alikanavien käyttö ainakin huonontaa tulosta ihan ratkaisevasti ==> parasta pysyä pääkanavilla 1-8 !

[iaj]

Jos ja kun nyt pahasti siltä näyttääm että nämä cobrat ovat aika susia, tai ainakaan en niitä osaa ilmeisesti oikein käyttää, niin minkä puhelimen menen ja ostan jossa kuuluvuus taatusti riittää?

Meillä on ollut käytössä useamman vuoden jo Vertex Standard 146 ja hyvin on pelittänyt.

Kunnon antenni mukana tuossa ja kuuluvuus on riittävä eli kaveri voi käytännössä olla huonossakin maastossa kilometrin päässä!

[hondamania]

Alan 546R vaikuttaa myös hyvältä peliltä:
- voimakas audioteho
- hyvä kantama, lisälaiteliitäntä
- tehoantenni +25e
- virtajohto tupakansytyttimestä +9e

[Mopoko]

Laitoin normaaleista stereo kuulokkeista sen pehmennys osa eli sellaisen rinkulan kaiuttimen kaveriksi kypärään niin johan hiljeni. Kuulee vähän kovemmassakin vauhdissa kuin 60 km/h

[C-A-D]

Vertex ja Alan ovat kummatkin erinomaisia PMR-puhelimia. Harvoin näillä laatuvehkeillä on kuuluvuusongelmia. Tosin liikoja ei pidä odottaa. Maasto vaikuttaa....

[Jassu]

Alinco DJ446 mulla käytössä ja näyttää olevan tuolla listan kärjessä kun yhteysennätyksiä pojat ovat tehtailleet. Laite on lisäksi helposti yhdellä kolvin tökkäsyllä modattavissa 0,5w -> 5w .

[MikaL]

Jaahas. Tekeekö noilla Cobrilla sitten yhtään mitään mp-käytössä?
Muistan vaan jostain keskustelusta lukeneeni että vastaavilla vehkeillä on saatu ihan kelpo välimatkoja pidettyä kuuluvuudesta tinkimättä.
Jos ja kun nyt pahasti siltä näyttääm että nämä cobrat ovat aika susia, tai ainakaan en niitä osaa ilmeisesti oikein käyttää, niin minkä puhelimen menen ja ostan jossa kuuluvuus taatusti riittää?
Pystyisköhän tohon mun cobraan jotenkin buustamaan tuota tehoa lisää? Sähkö/radiohommista tiedän sen verran että sähkö on sinistä ja sattuu, joten mitään "pikku" kolvaushommia en ainakaan pysty suorittamaan.
Mitenkä on tuon antennin laita. Voisikohan sen jotenkin helposti vaihtaa parempaan?

Cobria vähemmän moottoripyörässä viime aikoina käyttänyt, airsoft-kentällä toimii aiankin hienosti ja autosta autoon ajossa ok. Moottoripyörässä käytimme viime kesänä Pariisin reissulla Doron puhelimia molemmissa pyörissä, ne laitettiin kiinni tankilaukun ulkoreunaan molemmissa joten ei ihan esteetön ollut mutta silti saksanmotarilla toisen kanssa pystyi keskustelemaan vaikka ei näköyhteyttä ollutkaan.
Tässä kuva vielä viritelmästä
* Kölnissa etsin minikameran virransyötön katkosta, löytyi - piuha poikki...

Miksi tankkilaukun reunaan - siitä oli vasemmalla kädellä helppo ohimenne painaa lähetysnappia. Sovimme myös käsimerkin eli kun toinen kysyi jotain tyyliin oisko tauko niin riitti että toinen nosti vasemman käden peukalon ylös ja käsi vähän sivulle - säästää pattereita tuokin kun ei joka asiaan pölötetä takasin. Toiseksi, peukalon nostaminen oli helpompaa kuin tangentin painaminen, siksi tuo sarvessa oleva tangettihässäkkä olisi hyvä ja turvallisempi