Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 34:sta
  1. #1
    Laitoin tossa joku aika sitten Termignonin putket ja vaparin duksaattoriin.

    Äänet on kohdallaan, mutta siinä rajalla, että on liiankin kohdillaan!! Onko noihin putkiin saatavissa jonkinlaista "db-killeriä", et vois ajatella ajelevansa klo 20.00 jälkeenkin kotipihaan. Saako noilla mennä edes radalle uusien melusääntöjen mukaan?

    Mites muilla huutoputkien asentaneilla toi äänimaailma toimii? Onko liian kovat vai kuuluuko toi asiaan?
    Sopivasti täysillä!!

    749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
  2. #2
    Aika kovaäänisiä ovat nuo Termarit. Keväällä tuli Lahdessa tankkaamaan samalle asemalle 999 feat. Termin pönttö. Ajoi siihen edelle niin takana tuntui se jyske keuhkoissa asti kun siinä tankkasin. Äänet oli tietenkin tasoa vaikka olivat todella kovat. Ois aika hiljaista Motoparkin dB-mittauksen jälkeen.
  3. #3
    1098s

    Ohan nuo varsin miehekkäät äänet
  4. #4
    Termignoneihin ei tietääkseni ole killereitä varaosina, ainakaan noihin vanhempiin. E3 pyörät eriksee jne..Mitään killereitä tarvi, sehän tossa on idea, ajele vähän aikaa ni totut ääniin. Taaksehan se ääni jää
    Monster 1100S in red
    Vespa Primavera -68
    Helkama Major -69

    ex
    -Kawasaki KX 125
    -MS2R1000
    -MS4
  5. #5
    Jotain killeriviritelmiä jengillä on ainakin noihin 749/999:in olemassa. Muistelen omasta 999:stä, että ääniä se pukkasi Termillä sadan dB:n tienoille eli esim. Motoparkin radalle ei ole mitään asiaa tänä päivänä ilman killerivarustuksia. Ahveniston rata tekee myös tiukkaa äänien puolesta. Muilla radoilla on sen verran väljät rajat, että ajamaan päässee ongelmitta.

    Normimuotoiseen pakoputkeen pystyy kyllä itsekin tekemään killerin ilman kovin suurta vaivaa, jos on vaan paikka missä palikat ja kiinnikekohdan (jos änkkärin päässä on tilaa sellaiselle) työstää.
    Suzuki GSX-R 1000 K5 - Back in black - 03052005
  6. #6
    Tiettyyn pisteeseen asti mitä kovemmat äänet sitä parempi.
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  7. #7
    Noi äänet vaan on siinä rajalla, et korvissa soi, kun seisoo vaikka valoissa.... No joo tulpat päähän ja sillai =)

    Täytyy katella jos jostain sais viriteltyä db-killerin.... Vinkkejä otetaan ilolla vastaan!! Motoparkki on kuitenki tossa kivenheiton päässä, niin tarttis päästä kurvaamaan
    Sopivasti täysillä!!

    749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
  8. #8
    Ebaysta vaan katselemaan, jos ei paikalliset varosa-/tarvikemyyjät pysty auttamaan. ei siinä killerissä (välttämättä) tarvi lukea termignoni. jonkun muun valmistajan käy ihan hyvin. Itse suunnittelen LeoVinceä tai omatekosta, katsotaan nyt, ei ole kiire; motoparkkiin en ole menossa ja ahvenistolla ei ole vielä liputettu sivuun.
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
  9. #9
    Desmoworldista löytyy vino pino killereitä Linkki
    Monster 1100S in red
    Vespa Primavera -68
    Helkama Major -69

    ex
    -Kawasaki KX 125
    -MS2R1000
    -MS4
  10. #10
    Kiitti!

    Mulla olikin jo ajatuksena, et kokeilen jonkun muun valmistajan killeriä jos tohon en saa orkkista. Sama se tosiaan on mitä siinä lukee... ei se paikallaan kuitenkaan ihan hirveen paljoa viihdy =)
    Sopivasti täysillä!!

    749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
  11. #11
    Ostin Ebaysta Saksasta dB-eaterin hintaan 70 €. Katsokaa www.ollimoto.de jos kiinnostaa
    Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
  12. #12
    Ei noita "tarvike" killereitä tunnu ihan joka paikasta edes saavan suomesta, tai sit myyjät ei vaan osaa kysyä... Yoshimuralta sais vissiin jonkinlaisen mallin...

    Hailacilta sais termarin oman killerin, mut tarttis vaan mennä sovittamaan, ku tohon mun malliin ei (tietenkään) saa suoraan omaa killeriä...

    Yoshimuralta oli vissiin 26€/kpl ja termarin omista en tiedä.
    Sopivasti täysillä!!

    749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
  13. #13
    Lainataan topiccia kun en uuttakaan viitsi tehdä. Tarkoitus olisi tulevana kesänä käydä omaa 748:a kieputtamassa radalla ensimmäistä kertaa. Pyörässä on tällä hetkellä kiinni edellisen omistajan jäljiltä DP-kitti (terminogin pöntöt + lastu) ilman mitään tyttömäisiä killereitä.
    Pääseekö yhdistelmällä radalle vai vaihdanko varmuuden vuoksi jo kotona orkkisputket ja lastun?
    748 -01 ja minimoto -05
  14. #14
    Alastaro ja botniaring varmaan ainakin pääsee. Motopark on sattuneesta syystä se tarkin. Ahvenistollekin pääsee melko varmasti.
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
  15. #15
    ricambi weiss näytti myyvän edulliseen hintaan termeiohin sopivaa db-killeriä.
    MB C220 CDI
    Ducati SS1000
    KTM Superduke
  16. #16
    Lainaa (Sledgehammer @ Huhti. 15 2008,09:00) kirjoitti
    ricambi weiss näytti myyvän edulliseen hintaan termeiohin sopivaa db-killeriä.
    Missä? Nettisivut myyvät "eioota"

    edit: <a href="http://cgi.ebay.de/ducati-DB-KILLER-TERMIGNONI-SIL-SPARK-48mm-748-916-SS_W0QQitemZ120187454292QQihZ002QQcateg
    oryZ49771QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m1 18.l1247QQcmdZViewItem" target="_blank">Ebayssä tietysti</a>



    748 -01 ja minimoto -05
  17. #17
    Lainaa (b_tommi @ Heinä. 22 2007,19:18) kirjoitti
    Noi äänet vaan on siinä rajalla, et korvissa soi, kun seisoo vaikka valoissa.... No joo tulpat päähän ja sillai =)

    Täytyy katella jos jostain sais viriteltyä db-killerin.... Vinkkejä otetaan ilolla vastaan!! Motoparkki on kuitenki tossa kivenheiton päässä, niin tarttis päästä kurvaamaan *
    Joo, noin se menee. Putki poikki sahalla, tulpat korviin jos tuli liian kova ääni, ja kylälle rallaamaan kun ei sitä mikään estä. Onhan se kiva tietää, että edes muut kuulee. Varmaan aika pian tuo 'EU:kin' kuulee ja sen jälkeen alkaa killerikauppiaan kulta-aika, putkikauppiaan pula-aika, tai jotain. No siihen saakka...
  18. #18
    Tuo on mietityttänyt ja naurattanut monesti, jos ajatellaan että yhtä monet autoiliat alkaisivat laittamaan autoihinsa pelkästään suoria putkia sen takia että autossa pitää olla ääntä, ja kova ääni säästää henkiä, niin montakohan viikkoa menisi niin tulisi hirveät ratsiat teiden päälle tarkistamaan autojen putkistoja.

    Toisaalta tuntuu ihmeelliseltä, että moottoripyörä valmistajat eivät muka osaisi tehdä vakioputkista tarpeeksi hyviä, ja juurikin kyseiselle moottorille oikein viritettyä pakoputkistoa. Toki ääntä pitää saada pienemmäksi, ja se aiheuttaa vähän ahistusta putkeen...

    On ihme jos ei kohta virkavalta ala katsomaan tienpäällä vilkkujen sijaan putkistojen e-merkintöjä.
    Moottoripyöräilen vain mielihyväkseni en vauhdin takia... Johtuisikohan se mopostani? Honda CB350F vm.74..... "Uutta" mopoa alle Honda VFR750

    Skype to me
    <a href="http://jyvesolutions.jyve.com/Qcard/ekip77.htm"></a>
  19. #19
    Lainaa (Ekip @ Huhti. 15 2008,13:41) kirjoitti
    Tuo on mietityttänyt ja naurattanut monesti, jos ajatellaan että yhtä monet autoiliat alkaisivat laittamaan autoihinsa pelkästään suoria putkia sen takia että autossa pitää olla ääntä, ja kova ääni säästää henkiä, niin montakohan viikkoa menisi niin tulisi hirveät ratsiat teiden päälle tarkistamaan autojen putkistoja.
    No ei kai kovinkaan monilla ole suoria rännejä? (paitsi jotku HD:t ja customit).

    Ja onhan noilla "tuning teroilla" noissa kotiloissaan jos jonkinlaista 2 1/2 - 3" hormia ilman kattia tietty. Useammin olen kuullut, että mopon putkesta setä sininen sanoo pahasti kuin kotilon putkesta. Ja ihan oma maailmansa ovat noi rahtareiden pystyputket
    dYNY

    "Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"! *
    *David Jefferies 1972-2003

    FEEL THE NOISE * *



    * Kawasaki ZX-10R '07*
  20. #20
    Eikös nuo killerit aiheuta ahdistusta eli kasvata pakovastusta ja näin ollen pyörä täytyisi säätää uusiksi?

    Vai onko vaikutus niin pientä ettei kannata välittää?
    748 -01 ja minimoto -05
  21. #21
    Kuka niitä killereitä kaipaa, jos on tommoset metelit.

    Ducati MH900 evoluzione



  22. #22
    No voi v*ttu jotain rajaa noissa putkissakin voitais pitää. *Itseä ei kyllä kiinnosta pätkääkään järjetön meteli pyörässä. *Lähinnä säälittää. *Tuning teroille nauretaan kun putket vähän pörisee ja sitten se onkin valtavan hienoa, kun mopossa on samanlaiset amisäänet. *Murinaa ja jytinää saa olla, mutta kohtuus kaikessa. *Kiva koittaa sitten esim. Ahvenistolle ajamaan kun db-mittari näyttää punaista jo ennen porttia



    MB C220 CDI
    Ducati SS1000
    KTM Superduke
  23. #23
    Ja tämmönen SS Ducati kuullostaa vakioputkilla aivan säälittävälle. Kyllähän ducatiin termit ja avoin kykäkoppa kuuluu.
  24. #24
    Juu tottakai. Toi esimerkin prätkä oli kyllä jo jotain muuta.
    MB C220 CDI
    Ducati SS1000
    KTM Superduke
  25. #25
    Lainaa (dYNY @ Huhti. 15 2008,14:13) kirjoitti
    Lainaa (Ekip @ Huhti. 15 2008,13:41) kirjoitti
    Tuo on mietityttänyt ja naurattanut monesti, jos ajatellaan että yhtä monet autoiliat alkaisivat laittamaan autoihinsa pelkästään suoria putkia sen takia että autossa pitää olla ääntä, ja kova ääni säästää henkiä, niin montakohan viikkoa menisi niin tulisi hirveät ratsiat teiden päälle tarkistamaan autojen putkistoja.
    No ei kai kovinkaan monilla ole suoria rännejä? (paitsi jotku HD:t ja customit).

    Ja onhan noilla "tuning teroilla" noissa kotiloissaan jos jonkinlaista 2 1/2 - 3" hormia ilman kattia tietty. Useammin olen kuullut, että mopon putkesta setä sininen sanoo pahasti kuin kotilon putkesta. Ja ihan oma maailmansa ovat noi rahtareiden pystyputket
    Autot ovat kulkuvälineitä paikasta siirtymiseen. tasainen luotettava ja mukava ajaa on minusta tärkeää ja hiljaisuus..tehoa saa toki olla ...mutta mielestäni pyörä on leikkikalu jossa pitää olla vähän enemmän ääntä ja menoa ja meininkiä eikä niin aina väliä vaikka jokin osa vähän hajoaa..pikku fiksailu kuuluu harrastukseen..
  26. #26
    Lainaa (tonba @ Huhti. 14 2008,19:44) kirjoitti
    Lainataan topiccia kun en uuttakaan viitsi tehdä. Tarkoitus olisi tulevana kesänä käydä omaa 748:a kieputtamassa radalla ensimmäistä kertaa. Pyörässä on tällä hetkellä kiinni edellisen omistajan jäljiltä DP-kitti (terminogin pöntöt + lastu) ilman mitään tyttömäisiä killereitä.
    Pääseekö yhdistelmällä radalle vai vaihdanko varmuuden vuoksi jo kotona orkkisputket ja lastun?
    Sama yhdistelmä löytyy täältä ja Motoparkiin tai Ahvenistolle ei ole asiaa... desibelit on reilusti toistasataa mittauskierroksilla.

    Nuo äänet on jopa liian kovat, mutta 748:n tehot on aika onettomat ellei ole suoria putkia & lastua... itse kokeilin killereitä ja tehohäviö oli uskomattoman iso, perstuntumalla kokeiltuna.
    (ja tässä "suorat putket" on termit tms. änkkärit joissa ~2tuuman suora reikä läpi ilman mitään esteitä tai killereitä.)

    Ja tosiaan paremmat äänet ei oo sama kuin kovemmat äänet, ainakaan minulle.
  27. #27
    Lainaa (zpete @ Huhti. 16 2008,11:42) kirjoitti
    Sama yhdistelmä löytyy täältä ja Motoparkiin tai Ahvenistolle ei ole asiaa... desibelit on reilusti toistasataa mittauskierroksilla.
    Näin vähän meinasinkin. Ensikertalaisena radalla on tuskin väliä että onko putkina vakiot vai terminogit.
    Eli vakio ecu ja vakio putket tilalle ennen kuin kehtaa lähteä radalle. Turhaan viitsisi paikalle ilmaantua jos riski on suuri että liputtavat pois.
    748 -01 ja minimoto -05
  28. #28
    Paljonkos noilla radoilla nuo DB rajat ovat?

    Minkä verran suunnilleen esim. 999 termeillä tuota ääntä kehittää? Vai pitääkö kaivaa mittari esiin?
    Ducati 999 2006
  29. #29
    Jostain olis jäänyt mieleen 96 tai 94 db...
    MB C220 CDI
    Ducati SS1000
    KTM Superduke
  30.  
  31. #30
    Motoparkissa db-raja on ainakin 97. Jostain olen lukenut, että 749/999 kehittäisi Termareilla 102-105db. Varmaa tietoa ei kyllä ole. Jos mittaat db:t niin jaa ihmeessä tietoa tännekkin. Itekkin olen tässä vähän pohdiskellut, että olisiko killereiden avulla mahdollista päästä Motoparkiin kesällä, kun jotenkin alkoi tuo rata-ajo kiinnostamaan. Ehkä siellä jopa oppisi oikeasti ajamaan
    Ex.
    Ducati 1098 -07
    Ducati 749s -03
    Ducati Monster 750M -99
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen