Sivu: 3 / 7:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 61:stä 90:een 186:sta
  1. #61
    Lainaa (Trinity @ Huhti. 27 2007,14:56) kirjoitti
    Mitenkäs muilla tällä foorumilla olevien maksiskootteristien ajot ovat lähteneet käyntiin?
    No eipä ole juuri hotsittanut Nyt kun vielä tyomatkakin tipahti 20km => 7km niin eipä noita km taida juurikaan tällä kaudella kertyä - vieläpä kun tuosta vähennetään ne kerrat kun töihin mennään jollain muulla kuin skodalla
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  2. #62
    Mistä vuodesta lähtien An 650ssä on ollut ABS-jarrut?
    Aikuinen nainen nexusti
  3. #63
    Lainaa (Trinity @ Huhti. 27 2007,16:41) kirjoitti
    Mistä vuodesta lähtien An 650ssä on ollut ABS-jarrut?
    ABS kuuluu Executive-mallin AN650A varustukseen ja se ilmestyi 2004 = 2v sen jälkeen kun karvalakki AN650 näki päivänvalon



    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  4. #64
    Lainaa (Trinity @ Huhti. 27 2007,14:56) kirjoitti
    Mitenkäs muilla tällä foorumilla olevien maksiskootteristien ajot ovat lähteneet käyntiin? Onko oma laite toiminut talven jälkeen ongelmitta?
    Piaggio Hexagon on päässyt vasta maistelemaan keväisiä teitä noin 300 km:n verran, johtuen kelien vaihtelevuudesta.
    Hyvin on pelittänyt sillä hovimekaanikko kävi päristimen perusteellisesti läpi maaliskuussa ennen ensimmäistä "pakkas-ajelua."
  5. #65
    Mulla nyt ollut tuo Nexus marraskuun lopulta. (viikko 47/06 rekisteröity) ja kilometrejä kertynyt vähän reilu 10000. Työmatkan ajelen lähes päivittäin (64km per suunta), mutta muuten jää aika vähiin ajelut.
    Hyvinhän tuo toimii, ja odottelen vaan sitä uuttä vtwiniä, jotta saa vähän potkua lisää
    Mielestäni esim. Nexusta voi täysin verrata matalaviritteiseen moottoripyörään, paitsi että Nexus on mukavampi!
    MIT
  6. #66
    Löysinpäs aivan sattumoisin mitä upeimman nettikaupan skootteristeille. Merkkikohtaisia lisävarusteita ym ym löytyy, ja mikä parasta tosi järkihintaan. Kannattaa käydä tutustumassa!

    Scooter Racing Parts

    Nimestään huolimatta saksalaiset sivut.
    Aikuinen nainen nexusti
  7. #67
    Kävin tänään koeajamassa Vespa GTS 250ie:n. AIvan järjettömän hieno laite. Ja se tyyli... Kiinalaisesta moposkootterista innostuin. Pakko vähän aikaa jäähdytellä ja katsoa meneekö kuume ohi.
    Vespa 250GTs
  8. #68
    Lainaa (ed21 @ Touko. 07 2007,22:22) kirjoitti
    Pakko vähän aikaa jäähdytellä ja katsoa meneekö kuume ohi.
    Omaa kokemusta: Ei se mene kuin oikeilla lääkkeillä =
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  9. #69
    Lainaa kirjoitti
    Pakko vähän aikaa jäähdytellä ja katsoa meneekö kuume ohi.

    Omaa kokemusta: Ei se mene kuin oikeilla lääkkeillä =
    Helppo on ymmärtää ihastus. Ja vielä hyvän näköinen peli. Samaa retrohenkeä kuin Aprilia Scarabeossa. *Tyyliä on.
    Plootu
    Burgman 07 400
    Bandit (GSF) 1250 SA
  10. #70
    Nytpä pääsin kokeilemaan Aprilia Atlantic 250:aa. Tosi kiva, kun liikkeet järjestää maxienkin koeajoja. Asettuu selvästi mopon ja 400:sen välimaastoon. Jarrut oli ihmeen laiskat Burgmanin jarruihin verrattuna. Ja pleksi ohjasi tuulen suoraan kypärään = kova ryske.

    Kuopion liikkeessä oli Scarabeokin nähtävillä. Sehän vasta originellin näköinen. Sitäkin harkitsin vakavasti pyörää ostaessa sen persoonallisuuden takia. Valitsin sitten kuitenkin klassisemman mallisen ajokin. Nyt kun on isompi pleksi paikallaan, kaikki tuntuu olevan kohdallaan. Kohta eka huolto edessä.
    Plootu
    Burgman 07 400
    Bandit (GSF) 1250 SA
  11. #71
    Muistan lukeneeni jostain maxiskootteriarvostelusta, jossa Scrabeo oli mukana, että siinä kuskin ajoasento on varsin pysty eikä vaihtelumahdollisuuksia ajoasennolle juurikaan ole. Jalkatila oli myös testin mukaan niukka.

    Kymco Excitingin ajoasento tuntui varsin rennolta ja mittaristo oli selkeä. Aprilian Atlantic ei sopinut minulle laisinkaan, se oli jotenkin tunnoton.

    No, loppuvalinta oli Gilera Nexus 500 käytettynä 1. omistajalta. Pyörä oli pidetty siistinä ja oli ajettu vain 2600 vain aurinkoisilla keleillä, mikä oli helppo todeta. Nyt skootteri on alkanut nielemään kilometrejä ahkerampaan tahtiin kelillä kuin kelillä.

    Haikailen kuitenkin Honda Silver Wingin perään ja toivoisin, että sellaisen omistavat kuskit antaisivat hiukan kommentteja skoottereistansa!
    Aikuinen nainen nexusti
  12. #72
    Vai että SilverWingiä. Ei taida olla ihan harvinaista, että kun on pyörä alla, haikaillaan jo seuraavaa. Itse kyllä kuvittelin ja kuvittelen edelleen, että kun ostin ajokkini ihan uutena, pysyn sen päällä piiiiitkäään. Suap nähdä.

    Tässä taannoin kirjoittelin Burgmanin hirmuisesta tuuliäänestä kypärään. Sama kohina kuului t-maxista ja atlanticistakin, joita pääsin kokeilemaan. Vaihdoin siis omaani isomman Givin pleksin ja se kyllä pyyhkäs tuuliäänet kerralla pois. Melkosen erilainen on nyt ajoääni. Kuuluu oma moottorikin kivasti alta.

    Nyt siis katson tietä pleksin läpi. Pleksi suojaa niin, että avokypäräkin menis, mutta tyydyn nyt ajamaan toisinaan kaupungilla visiiri ylhäällä.
    Plootu
    Burgman 07 400
    Bandit (GSF) 1250 SA
  13. #73
    Lainaa (Plootu @ Touko. 18 2007,15:17) kirjoitti
    Ei taida olla ihan harvinaista, että kun on pyörä alla, haikaillaan jo seuraavaa. Itse kyllä kuvittelin ja kuvittelen edelleen, että kun ostin ajokkini ihan uutena, pysyn sen päällä piiiiitkäään. Suap nähdä.
    Niinhän sitä luulisi! Oma vaihtotahtini on ollut sellainen, että heikompaa ihan hirvittäisi. Tämä on jo kolmas uusi pyörä lyhyen ajan sisällä. Oma vikani oli alun perin aloittaminen liian pienestä.

    No, realismia on se, että tämä Nexus täyttää ajotarpeeni parin seuraavan vuoden ajan ainakin. Olen sen verran investoinut myös tuohon topcaseen eli Givin laukku lisäjarruvaloilla ja selkänojalla. Asennuslevy ja teline on vielä tilauksessa. Harvinaisen kauan toimitus kyllä kestää, kun tilaus kulkee Italian varastolle saakka. Noita Gilera Nexus 500:n telineitä, kun ei vakiona liikkeet Suomessa pidä. Olisi pitänyt vain tilata suoraan Saksasta, niin teline olisi jo kiinni pyörässä. Hinta olisi ollut kutakuinkin sama. Kärsivällisyyteni alkaa olla koetuksella!

    Sitten kun on aika suunnata Keski-Euroopan tourneelle, vaihdan Silver Wingiin ABS jarrulliseen malliin. Kuten toisella alueella olen maininnut, en harrasta enkä tule koskaan harrastamaankaan rata-ajoa, ABSit ovat varmasti minulle hyvä lisävaruste. Mutta olisi edelleen mukava kuulla niiden Silver Wing kuskien mietteitä skoottereistaan!
    Aikuinen nainen nexusti
  14. #74
    Italian varastolta tilaus tosiaan kestää. Oma Givin pleksi tuli sieltä reilussa kolmessa viikossa. Pleksi tuli matkahuoltoon ja hain sen sieltä skootalla. Hauska näky mahtoi olla kun kiinnitin valtavan pleksipoksin kumiköydellä takapenkille.

    Kun aikanaan saat Givin top casin, aiotko pitää sitä jatkuvasti pyörän perässä kiinni? Istuuko takalaukku Gileran ulkonäkö/profiilikuvioon nätisti? Kätsähän se takalaukku varmasti on. Ja tuo lisäturvaa kyytiläiselle.
    Plootu
    Burgman 07 400
    Bandit (GSF) 1250 SA
  15. #75
    Lainaa (Plootu @ Touko. 18 2007,21:20) kirjoitti
    Hauska näky mahtoi olla kun kiinnitin valtavan pleksipoksin kumiköydellä takapenkille.

    Kun aikanaan saat Givin top casin, aiotko pitää sitä jatkuvasti pyörän perässä kiinni? Istuuko takalaukku Gileran ulkonäkö/profiilikuvioon nätisti? Kätsähän se takalaukku varmasti on. Ja tuo lisäturvaa kyytiläiselle.
    Joku kertoi nähneensä Italiassa käydessään Vespalla kuljetettavan ovea ja kaksi miestä oli vielä päällä (siis Vespan ). Olen minäkin exälläni (siis skootterillani ) tuonut kotiin kaupasta mahtavan määrän ruokatavaroita kuudelle hengelle ynnä täytekakun, ja kovin keräsin ihailevia katseita (siis johtuen skootterin tavaratilan suuresta vetoisuudesta vai minusta , ken tietää).

    Tuo topcase koreilee meidän olohuoneen lattialla ja hienolta se näyttääkin. Koetettiin sitä malliksi liikkeessä jo skootterin perään, että miltäpä se näyttää ja hyvä oli. Se on aika coolin näköinen , että voinen jättää sen pysyvään käyttöön etenkin kun Nexuksen alla ei ole riittävän suurta tilaa kypärälle tai on ja ei ole: kyllä kypärän sinne saa tungettua. Haluan kypäräni säilyvän kuitenkin kauniin kiiltävänä, enkä toisaalta välittäisi kaupungilla kanniskella käsveskaa toisessa ja kypärää toisessa kädessä. Tuonne laatikkoonhan potta kauniisti sujahtaisi silloin, kun se ei ole käytössä. Sitä paitsi poikani ovat jo pitkään pyytäneet päästä kyydille, mutta lupasin kyyditystä vasta, kun topcase on asennettu. Viitsisikö sitä edes takaisin vekslata pois ja taas takaisin? Lisäksi hankin lisäjarruvalot näkyvyyden lisäämiseksi. En tiedä onnistuisikokaan irroittelu laisinkaan.
    Aikuinen nainen nexusti
  16. #76
    Lainaa kirjoitti
    kyllä kypärän sinne saa tungettua. Haluan kypäräni säilyvän kuitenkin kauniin kiiltävänä, enkä toisaalta välittäisi kaupungilla kanniskella käsveskaa toisessa ja kypärää toisessa kädessä. Tuonne laatikkoonhan potta kauniisti sujahtaisi silloin, kun se ei ole käytössä.
    Joo ei sitä kypärää väkisin halua penkin alle tunkea. Siitä itse olenkin nauttinut maksiskootassa, kun kypärän - ja kaksikin - saa penkin alle, voi ajella kaupungille, jättää kamat pyörälle ja lähteä toimittaan asioita. Sitten vaan ostokset tavaratilaan ja kotiin.
    Plootu
    Burgman 07 400
    Bandit (GSF) 1250 SA
  17. #77
    En tiedä kuuluuko tuo Nexus saman tyyliseen sporttisarjaan kuin urheiluautot, joissa on ns. tavaratila ja takapenkillä jalkatilaa 5 cm. Siis tarkoituksena on, että kuski kulkee matkalla pelkän luottokortin kanssa.

    Eipä silti, kilometrejä on nyt kertynyt 800 kuukauden aikana ja hetket tämän uuden skootterini kyydissä ovat olleet hekumallisen ihania . Sitten kun saan tuon topcasen kiinni, niin pytytys olemattomasta tavaratilasta laantuu. Penkin alla kulkevat sitten rekisteriotteen lisäksi varalamput ja -sulakkeet sekä ilmanpainemittari, tarpeen mukaan kompressori myös.

    Jos pidemmälle matkalle lähden, hankin ehkä myös sellaisen skootteriin tarkoitetun tankkilaukun. Esim. tuollaisen. Onkohan kellään kokemusta vastaavanlaisesta givin tankkilaukusta skootterikäyttöön?
    Aikuinen nainen nexusti
  18. #78
    Kävin taasen tutkailemassa mobile.de:ssa tutkailemassa pyöriä ihan vain huvikseen. Katselin noita eri Nexuksia ja onnittelin jälleen kerran itseäni hyvästä kaupasta .

    Yhtä skootteria lukuunottamatta kaikissa oli sama vakio putki. Mikähän putki tuossa yhdessä mahtoi olla Putki

    kun taas tässä toisessa on Originaali putki.

    Onko tuo ensimmäinen ns.tehoputki? Mitä vaikutus sillä on eli kannattaako sijoittaa euroja, jotta saa kiihtyvyyttä hiukan enemmän vai tuleeko muutakin extraa mukana. Eräässä saksalaisessa nettikaupassa oli Nexuksen putki noin 350€. Hiukan pisti mietityttämään tuo hinta .
    Aikuinen nainen nexusti
  19. #79
    Lainaa (Trinity @ Touko. 18 2007,21:43) kirjoitti
    Viitsisikö sitä edes takaisin vekslata pois ja taas takaisin? Lisäksi hankin lisäjarruvalot näkyvyyden lisäämiseksi. En tiedä onnistuisikokaan irroittelu laisinkaan.
    Jos kyseessä on alkup. Givin jarruvalosatsi, niin sehän on vain kontaktipinta aluslevyssä + siihen koskettavat "nastat" laukun pohjassa => yhteys jarruvaloon katkeaa tasan samalla hetkellä kun laukku telineestään irtoaa = ihan yhtä helposti irroitettavissa kuin ilmankin jarruvaloa

    Omassani ei tuota jarruvaloa ollut, mutta oli valmis reikärivi => duunasin itse sinne ultra kirkkaat ledit ja liitos pyörään on tuollaisella pyöreällä RCA-liittimellä (esim. kotistereoiden äänijohdot on vastaavilla, pun. ja valk.). Ja kyllä tuo rasia tarakalla paitsi painaa, mutta myös vastustaa ilmavirtaa niin pahasti että sen tasan huomaa skodan käytöksessä. Eikä tuo cc määrä sitä mihinkään muuta. Ex. 650cc prätkässänikin kun oli ihan sama juttu Elikkäs kyllä ainakin itse tuon laukun irroitan tallin hyllyyn aina kun sille ei tarvista ole - vähän kuin auton kattotelineet
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  20. #80
    Lataan tähän nyt erittäin mehukkaan linkin kuviin, josta pyydän herroja kiinnittämään katseensa kuvissa esiintyvien misukoiden sijasta tähän uuteen 17/4/07 julkaistuun Gilera Nexus Fuoco 500 malliin.

    Heille, ketkä pitävät punaisesta niin pyörissä kuin misuissakin, löytyy myös oman maun mukainen vaihtoehto.

    Tuo 500nen voisi olla aika ärhäkkä vaihtoehto tulevaisuudessa. Tavarasäiliökin on varmaan kohtuullisen tilava. Ehkä täytyy alkaa pistämään rahaa sukan varteen tulevaa tarvetta varten, jos tulee joskus skootterin vaihto eteen. Joskohan näitä tuotaisiin joskus Suomeen? Näytti muuten olevan Nexus 250 Sumekon tuontimallistossa nyt, joten niitä alkaa varmasti näkymään kaduilla ja teillä.

    Linkistä pääsee katsomaan uusimpia kuvia!

    Gilera Fuoco 500
    Aikuinen nainen nexusti
  21. #81
    Liekö tuo Gileran kolmipyörä samalla tekniikalla kuin Piaggion MP3?
    MP-messuilla tuota Piaggion versiota koeistuin ja ihmettelin.
    Ajatuksissa (lue: suunnitelmissa) on jopa jossain vaiheessa siirtyä kaksipyöräisestä "apupyörällä" varustettuun ajopeliin.
  22. #82
    Lainaa (bikerpappa @ Touko. 23 2007,09:05) kirjoitti
    Liekö tuo Gileran kolmipyörä samalla tekniikalla kuin Piaggion MP3?
    Piaggion tekniikka skootteri-puolella on aika defactoa, Piaggion moottoria kun löytyy lukuisten eri valmistajien runkojen alta. Tältä pohjalta ei ole mikään yllätys että myös tuo kallistelevan 3-pyörän tekniikka leviää muille valmistajille
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  23. #83
    Niin, mutta mitä sanotte varsinaisesta kohteesta eli tuosta pyörästä. Arveletteko, että yleensä alkaa näitä olemaan liikenteessä sitten, kun väki on tottunut ajatukseen ja saanut auki loksahtaneen leukansa suljettua? Vai korjaako potin isommat maksiskootterit kuten Nexus 850 malli? Minä ottaisin vaikka molemmat! Omani on punainen, mutta tuo mustakin voisi olla aika cool vaihtoehto!
    Aikuinen nainen nexusti
  24. #84
    Lainaa (Trinity @ Touko. 23 2007,13:20) kirjoitti
    Arveletteko, että yleensä alkaa näitä olemaan liikenteessä
    Ei ainakaan ihan heti, sillä tuskin tuo 3-pyöräisyys kuitenkaan niin kiinnostava on että se suuremman cc ohi ajaa, kuten tällä hetkellä MP3 250ie 6.890e vs. X8 400ie 6.290e
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  25. #85
    Lainaa kirjoitti
    Lataan tähän nyt erittäin mehukkaan linkin kuviin, josta pyydän herroja kiinnittämään katseensa kuvissa esiintyvien misukoiden sijasta tähän uuteen 17/4/07 julkaistuun Gilera Nexus Fuoco 500 malliin.


    Linkistä pääsee katsomaan uusimpia kuvia!

    Gilera Fuoco 500
    "Mehukas linkki", täytyy sanoa. Ja komeesti tehdyt sivut. Mutta pakko todeta sekin, että kaksi etupyörää skootterissa tuntuu aivan käsittämättömän kummalliselta. Tää siis on joku tunnejuttu ja fixaatio=kakspyöräisessä on kaks pyörää. Tämä avaa tosiaan alaleuan pitkäks aikaa.

    Tässä varmaan näkyy pähkinänkuoressa yksi kehityksen este. Kun tunnetasolla jumittuu tietylle raiteelle, uusi idea ei mene läpi millään, vaikka se objektiivisesti katsoen olisikin tosi hyvä.

    Vaan onpa tuo maksiskoottakin aika uus asia ihmisille. "Ootko ostanut moottoripyörän", kyselevät työkaverit. Sitten täytyy selittää konseptia. "Olen ja en. Se on maksiskootta, mahtiskootteri, lordiskootteri, automatic motorcycle. Penkin alla kaks kypärää. Vauhti sama kuin autossa (140:iin olen kokeeks nostanut mittarin (tosivauhti n. 120). Ylikin menis jos uskaltais)."

    Ja sitten ennemmin tai myöhemmin joku kysyy: "oletko kuullut sen biisin..."
    Plootu
    Burgman 07 400
    Bandit (GSF) 1250 SA
  26. #86
    Lainaa (Plootu @ Touko. 24 2007,08:32) kirjoitti
    Ja sitten ennemmin tai myöhemmin joku kysyy: "oletko kuullut sen biisin..."
    Tuttu juttu... viime kesänä uuden 250 cc hopeanvärisen skootterin ylpeänä omistajana kurvasin paikallisen marketin pihalle...äitinsä kanssa pihalla kaupasta tullut arviolta 5 vuotta vanha pikkupoika alkoi heti laulamaan sitä biisiä. Minusta oli hanhiemon tunteet kaukana ja tunsin itseni kenkätalon emännäksi. (Nykyajan tätä palstaa lukeville kersoille täytyy varmaan selventää, että kyseessä on satukirja Hanhiemon tarinoita, kenkätalon äiti piiskasi ja tukisti joka ilta lapsensa ).

    No, nykypyörää lähestytään hiukan kunnioittavammin, joten mielen hapatus sen takia on vähentynyt.

    Minun huiput uudella skootterilla on 145 kovalla sivutuulella. Voisihan sitä joskus koittaa, miltä tuo mittarin muistissa ollut 165 edellisen omistajan jäljiltä tuntuisi.
    Aikuinen nainen nexusti
  27. #87
    Eilen törmäsin eka kerran polttoaineeseen liittyvään ongelmaa, kun olin lähdössä harjoittelun jälkeen kimppa-ajoon. En ollut ehtinyt käymään tankilla ja polttoainetta ei ollut riittävästi arvioidulle ajomatkalle. Skootterissani on varatankki, mutta ajokauden alettua en ole ehtinyt selvittää sen toimintaa. Miten varatankki toimii? Mitään vipua en ole toiminnan käynnistämiseen löytänyt, siis kytkeytyykö varatankin käyttöönotto automaattisesti? No, onneksi ehdin kurvata lähellä sijaitsevan kylmäaseman kautta ennen kuin muut lähtivät matkaan.
    Aikuinen nainen nexusti
  28. #88
    Olen kuvitellut, että varatankki tarkoittaa vaan sitä, että kun tankin mittari näyttää nollaa, tankissa on vielä löpöä "varatankillisen" verran. Tosin muistan yli 30 vuoden takaa, että kun papan moposta käänsi bensahanan toiseen suuntaan, oli tankki päällä ja vastakkaisessa suunnassa varatankki.

    "Kimppa-ajoon". Ajatko moottoripyörien kanssa vai skoottaporukassa?
    Plootu
    Burgman 07 400
    Bandit (GSF) 1250 SA
  29. #89
    Ajelen naismotoristien kanssa kerran viikossa. Tuossa porukassa ei ole muita skootteristeja. Mitään ongelmia vastaanotossa porukkaan ei ole ollut.

    Slowridersien tiistaiajoissa on myös moottoripyöriä, en ole noissa ajoissa vielä käynyt, mutta voisin käydä tutustumassa tuohonkin porukkaan. Uskoakseni olen sielläkin ainokainen.

    Skoottereita moposkoottereiden lisäksi, ei täälläkään pahemmin liikenteessä vilise. Olen bongannut pari Burgman 400sta ja yhden 600sen. Kummasti se sykähdyttää, kun huomaakin ettei ole ainokainen maxiskootteristi tässä kaupungissa !
    Aikuinen nainen nexusti
  30.  
  31. #90
    Lainaa kirjoitti
    Skoottereita moposkoottereiden lisäksi, ei täälläkään pahemmin liikenteessä vilise. Olen bongannut pari Burgman 400sta ja yhden 600sen. Kummasti se sykähdyttää, kun huomaakin ettei ole ainokainen maxiskootteristi tässä kaupungissa !
    No ihan samat sanat: sykähdyttää kummasti. Olin Ruotsin matkalla kolme viikkoa sitten ja kaiken nähdyn ja koetun hienon jälkeen mukavin matkamuisto oli sinisen Burgman 400sen näkeminen moottoritiellä.
    Plootu
    Burgman 07 400
    Bandit (GSF) 1250 SA
Sivu: 3 / 7:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ... ViimeinenViimeinen