Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123
Tulokset 61:stä 74:een 74:sta
  1. #61
    Lainaa luke76 kirjoitti Katso viesti
    yks mitä kannattaa harkita niin laittaa pyörän rekalla esim unkariin tai italiaan, hinta on aika lailla sama ajaako vai laittaako rahdilla menemään ja ite lentäen pyörän tykö. silloin pääsee heti ajamaan mukavia teitä ja jää baanan ajaminen vähemmälle, tuon kahdesta kolmeen päivään jonka sillä säästää antaa enemmän mahdollisuuksia perillä ajella pienempiä ja mutkasempia teitä.
    Ei huono vaihtoehto. Viime kesänä menomatka meni Niinivirralla mopo Milanoon. Mutta ite kyllä tykkään suorittaa autobaanalla neulat tapissakin. Ite en menisi ainakaan molempiin suuntiin rekka/lentsikalla. Makuasia, Baltia on mainio matkailupaikka - autolla - mitään erityisen nautinnollista mopolatua siellä ei ole tarjolla. Melko tikkusuoria teitä päällystetyllä puolella.
    https://miikasalo.blogspot.fi/
  2. #62
    Lainaa garagesale kirjoitti Katso viesti
    Ei huono vaihtoehto. Viime kesänä menomatka meni Niinivirralla mopo Milanoon. Mutta ite kyllä tykkään suorittaa autobaanalla neulat tapissakin. Ite en menisi ainakaan molempiin suuntiin rekka/lentsikalla. Makuasia, Baltia on mainio matkailupaikka - autolla - mitään erityisen nautinnollista mopolatua siellä ei ole tarjolla. Melko tikkusuoria teitä päällystetyllä puolella.
    juu en ite kanssa menis molempiin suuntiin, reittiä suurinpiirtein suunitellen niin että paluumatka kohdistuu kotia kohden, jos on enemmän aikaa niin sitten vaan enemmän pienemmille teille. joka maasta löytyy hyvin vaihtoehtoja pääväylille.
    yamaha R6
    GSX-R1000 07
    GSX-R 750 97
    YZF-600 89
  3. #63
    Ja tiätty täysin väärä tapa olisi istua vajaat 4 tuntia A321:n nahkapenkeissä, syödä hyvin ja lueskella päivän lehti, ja kentällä odottaisi lähes- tai täysin "pakastavedetty" pärrä, jolla pääsisi heti syheröitä tankoilemaan....ja sama takaisin päin sitten paluupäivänä. Hintaa 2 x 45e + 480e viidelle vuorokaudelle....väärin, koska ei ole oma pärrä - I know!
  4. #64
    Niin kuin joku jo mainitsikin, Alpit on aika valtava kokonaisuus ja hyvin erilainen eri nurkiltaan. Itse ainakin koin, että se eka reissu oli vähän niin kuin yleiskatsaus. Täydentäviä reissuja on tullut tehtyä sen jälkeen useita, eikä vieläkään tiedä, kuin pienen osan siitä kivikosta.
    Eikä kannata unohtaa, että Saksan keskiosissakin on mukavia seutuja, mm. Schwarzwald, Thuringen ym. Toki ne ovat pois siitä ajasta Alpeilla, mutta mukavia nekin, ainakin toiseen suuntaan voi harkita.
    Kuten arvelinkin, vaihtoehtoisia tapoja tullaan esittämään ja ihan hyviä nekin. Itse olen tykännyt ajella myös nuo siirtymät. No ehkä pahat ruuhkat tai tietyöt joskus harmittaa, mutta silti.
    Laivahan on illalla myöhään Travemundessa, etukäteisvaraus majapaikkaan lähistöltä ja aamulla varhain liikkeelle. Ei siinä kaasu tapissa tarvitse ajaa, että illansuussa on alppiseuduilla.
    ZZR 1400
  5. #65
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa mchuurre kirjoitti Katso viesti
    Ja tiätty täysin väärä tapa olisi istua vajaat 4 tuntia A321:n nahkapenkeissä, syödä hyvin ja lueskella päivän lehti, ja kentällä odottaisi lähes- tai täysin "pakastavedetty" pärrä, jolla pääsisi heti syheröitä tankoilemaan....ja sama takaisin päin sitten paluupäivänä. Hintaa 2 x 45e + 480e viidelle vuorokaudelle....väärin, koska ei ole oma pärrä - I know!
    Hehe... kun saa täystuhon kannalta omavastuun sovittua kohtuulliseksi, tuollaisella vuokrapärrällä voi ottaa ihan erilaisia vapauksia kuin omalla. Siitä voi yllättäen tulla nopea
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  6. #66
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Hehe... kun saa täystuhon kannalta omavastuun sovittua kohtuulliseksi, tuollaisella vuokrapärrällä voi ottaa ihan erilaisia vapauksia kuin omalla. Siitä voi yllättäen tulla nopea
    +1
  7. #67
    Motorg ry, hallituksen varajäsen RiderOnTheStorm:n avatar
    Liittyi Jan 2013
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Viime kesänä pyörä meni rekalla Unkariin. Nyt meinasin kokeilla jotain uutta tänä vuonna. Tuossa junassa on bonuksena se, että aloituspiste on Alppien toisessa laidassa. Syyskuussa olen arvellut lähteväni reissuun, joten on tässä vielä aikaa pohtia eri vaihtoehtoja.
  8. #68
    Lainaa RiderOnTheStorm kirjoitti Katso viesti
    Olen mietiskelemässä tulevan kesän reissua, Alpeille vai itään. Yksi vaihtoehto on Ruotsin läpi Hampuriin, josta pyörä ja äijä yöjunaan. Aamulla sitten miten kuten pirteänä Lörrachista kohti seikkailuja. Onko joku kokeillut tuota autojunaa?

    https://bahntouristikexpress.de/autoreisezug-en.html
    Vajaa kymmenen vuotta sitten kokeiltiin useampaakin reittiä, kun operoi vielä AutoZug nimellä.
    Sittemmin muuttui yrittäjät, mutta samalta nuo näyttää.
    Homma skulaa hienosti, suosittelen silti kunnon hytin ottamista, ahtaimmat hytit on luokkaa 70 leveä sänky, korkeussunnassa tilaa suunnilleen saman verran eikä missään tilaa tavaroille. Siinä kun sitten neljän muun karpaasin kanssa niin tiivis on tunnelma.
    Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until about 50.
  9. #69
    Lainaa mchuurre kirjoitti Katso viesti
    Ja tiätty täysin väärä tapa olisi istua vajaat 4 tuntia A321:n nahkapenkeissä, syödä hyvin ja lueskella päivän lehti, ja kentällä odottaisi lähes- tai täysin "pakastavedetty" pärrä, jolla pääsisi heti syheröitä tankoilemaan....ja sama takaisin päin sitten paluupäivänä. Hintaa 2 x 45e + 480e viidelle vuorokaudelle....väärin, koska ei ole oma pärrä - I know!
    täysin väärä tapa olisi jättää reissu vallan tekämättä tavalla tai toisella
    yamaha R6
    GSX-R1000 07
    GSX-R 750 97
    YZF-600 89
  10. #70
    Minun kahdesti koettelemani, ja ensi kesänä taas koeteltava, reseptini on mennen tullen laivalla Helsingistä Saksaan. Saksan poikki yhden päivän läpiajona motaria pitkin Saksan kohteita juuri sen enempää pohtimatta. Tuolloin esim. noin kahden viikon reissussa on kymmenkunta päivää aikaa pyöriä Alpeilla ja etelämpänä. Vaikka läpiajo on sinänsä melko pitkästyttävä, oli se minun mielestäni kuitenkin ensimmäisellä kerralla varsin mielenkiintoinen kokemus. En ehkä muuten enää kolmatta kertaa ajaisi mutta nyt kiinnostaa kokea läpiajo hieman vauhdikkaammalla pyörällä.

    Mitä Tallinnan kautta palaamiseen tulee, niin jos siellä on jo aiemminkin tullut pyörittyä mutta ei varsinaisesti ole erityistä asiaa sinne, niin saattaa jossain vaiheessa paluumatkaa tulla mieleen sellainenkin, että pohjoisemman Manner-Euroopan maisemat ja tiet eivät ehkä oikein Alppien jälkeen sykähdytä ja olisi voinut olla vuorilla kauemminkin, jos olisi valinnut paluuseen pikasiirtymän Saksan lauttarantaan...
  11. #71
    Joilekin nuo alppien syherötiet ovat se ainut matkan juttu, se suotakoon heille. Itse en viitsisi lähteä matkaan pelkästään niitä ajatellen. Reissu on kokonaisuus ja mutkapätkien ajelu edustaa siitä ehkä 20%. Eikä reissu mene piloille, vaikka ei sattuisi yhtään mutkapätkää.
    ZZR 1400
  12. #72
    Jos kaksi viikkoa aikaa niin esim mopo rekalla Milanoon. Siitä eka viikko viikko Garda - Livigno - Arabba, toisella vaikka Saksan läpi jossa vaikka Harz ja lopuksi kotiin.
    Tai sitten mopo rekalla molempiin suuntiin ja jää oikeasti aikaa mutkaisemmille teille.
    Tai vuokraa vaikka mopo kohteessa.

    Oli ratkaisu, keli tai reitti mikä tahansa niin hyvällä seikkailuhenkellä reissusta löytyy aina jotain kivaa

    No pakko sanoa että Saksa - Tanska - Ruotsi läpiajo upeassa mutta juukelin kuumassa keli varmisti että ihan helpolla sitä en uusi. Ainakaan omalla pyörällä
    Kawasaki Z1000 - 2011
    Ex. Honda CB 600 F Hornet - 2010
  13. #73
    Moro!
    Alpit on kyllä ehdoton kohde niiden ympäriltä löytyy vaikka mitä, useammaksi vuodeksi katseltavaa puhumattakaan ajoreiteistä jotka ei lopu vaikka kävis joka vuosi :-)
    Tänä vuonna ehkä taas mestoille, mahd juhannuksen jälkeen heti pariksi viikoksi Saksaan- Itävalta-Italia ehkä Ranksa ja sitten takas itäänpäin ja tsekkien ja Puolan kautta Baltiaan...jos ei sitten lähde länteen ja Ranska - Hollanti ja Tanskan kautta kotiin?
    Viime kesästä jäi hyvä fiilis erityisesti itävallan yhdestä kohteesta jossa tuli oltua pari yötä, Waldesruh, www.ochsengarten.at ...perheen pitämä mukava majatalo huippupalvelulla ja kiva siitä käydä heittään päivätrippejä...Grossklockner yms
    KTM - Ready To Go
  14.  
  15. #74
    Kiitos kaikille vastauksista. Tässä tuli paljon hyviä matkavinkkejä, joihin tarkemmin tutustumalla oppii paljon ja antaa paljon mietittävää ensi kesän osalta.
    Nykyinen: Kawasaki ZZR 1400
    Yamaha R1 SP
Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123