Ratapyörän osto

[Kerberos]

16 vee vanhojen mopojen kanssa saa aina olla varovainen. Ton ikäsistä twineistä Ducatin kanssa tulee tulee enempi huoltoa, tellu vaatii siitä innostuneen ja VTR maksaa mansikoita.

Rotaxin kone on vahva. Lataus ja startin vapaakytkin nuo katsottavat paikat.

Sitten nuo vakiohommat tuon ikäisen mopon kanssa. Renkaiden, linkun ja rungon muut laakerit.

Kaipa tuota ikäprinsessaa voisi käydä paijaamassa ja jututtamassa nykyistä omistajaa.
Kilsojen puolesta ei pitäis olla paha ellei sitte oo elänyt radalla osaa niistä.
Ton ikäinen pyörä menis muutenki ennen isompia ajoja moottoria lukuunottamatta purkuun, putsiin, rasvaan ja uusilla kulutusosilla kasaan.
Vaikka topic onkin ratapyöriin liittyvä, tulis tuo ihan sekakäyttöön ratapäivien lisäksi.

[TommoKe]

Kiitos kaikille osallistumisesta.

Kawasaki ZX-10 R KRT 2019 -pyörästä koitetaan sovitella kaupat maaliin.

Gixxeri oli toisella sijalla loppuarvioissa, mutta näkemykseni mukaan saamistani tarjouksista tuo Kawa oli kokonaisuutena kilpailukykyisin.

Honda oli muuten halvin (ja kaunein), mutta 2017-18 malli ei oikein houkuttele, kun on lukenut sen haasteista ratakäyttöön foorumeilta. 2019 -painos onkin sitten jo suolaisemman hintainen.

Kannattaa käydä hiukan riekkumassa ja renkuttamassa jokaista mieleistä mopoa ja kattoa miltä tuntus noin yleisesti käteen. Muuttuuhan se toki kun vaihtaa kliparia, tappia ja muuta, mutta sellanen yleis olemus ennen kaupan tekoa. Joku on kapeampi polvien kohdalta, toinen leveämpi. Niitä ei voi muuttaa sitten enää millään.

[scuuba]

Joku on kapeampi polvien kohdalta, toinen leveämpi. Niitä ei voi muuttaa sitten enää millään.

Ergonomiaa pystyy muuttamaan ihan vitusti jos vaan viittii, ilman että tarvii rälläköidä. Nyky mopot ja niiden tankit on niin kaposii että niissä on vaan hyvä lähtökohta mistä lähtee liikkeelle. Ja niillä katumopojen muotoiluilla (poikkeuksena hipohipo ratamopot mitä jotku merkit myy "suoraan tehtaalta") ei oo mitään tekemistä rata-mopojen ergonomian kanssa, että senkin takia todellakin kannattaa muotoilla itselleen sopiva toimisto, eikä tyytyä johonkin suoraan kaupasta osteettuun muotoon johon on vain vaihdettu katumoposta kopioidut kuitukatteet.

[JMH]

Kaipa tuota ikäprinsessaa voisi käydä paijaamassa ja jututtamassa nykyistä omistajaa.
Kilsojen puolesta ei pitäis olla paha ellei sitte oo elänyt radalla osaa niistä.
Ton ikäinen pyörä menis muutenki ennen isompia ajoja moottoria lukuunottamatta purkuun, putsiin, rasvaan ja uusilla kulutusosilla kasaan.
Vaikka topic onkin ratapyöriin liittyvä, tulis tuo ihan sekakäyttöön ratapäivien lisäksi.

Swingi ja ohjauslaakeri voi mennä ihan uusilla rasvoilla, ja linkunkin voi saada elvytettyä pesemällä neulat.

Swingissä olevat linkun neulalaakerit mukavin vaihtaa swingi pöydällä.

Ohjauslaakeri ja swingi vaatii erikoishylsyn (ja swingi vielä 26 mm hylsyn).

Mulla on noista erikoishylsyistä varmaan ebay-linkit ja manuskat löytyy sähköisesti jaettavaksi. R-mallin etuakselin pinch pultit on 12 Nm (manuska antaa Showalle isomman, ja sillä rikkoo putken alapään). Muuten ei eroja taida ollakaan.

[JMH]

Kiitos kaikille osallistumisesta.

Kawasaki ZX-10 R KRT 2019 -pyörästä koitetaan sovitella kaupat maaliin.

Gixxeri oli toisella sijalla loppuarvioissa, mutta näkemykseni mukaan saamistani tarjouksista tuo Kawa oli kokonaisuutena kilpailukykyisin.

Honda oli muuten halvin (ja kaunein), mutta 2017-18 malli ei oikein houkuttele, kun on lukenut sen haasteista ratakäyttöön foorumeilta. 2019 -painos onkin sitten jo suolaisemman hintainen.

Hieno mopo. Toivottavasti kaupat menee maaliin saakka.

[Lokitek]

Tuli sit ostettua/ vaihdettua toi Turun zx10rr winter edition itelleni.. hinnan alhaisuuteen tuli selitys.. ollut koeajopyöränä liikkeessä sekä "varaosa" pyöränä reeni/kisamatkoilla eeki kuparisella..
Joten jotain osia vaihettu tai laitettu takas kun lainattu.. moottori kuitenkin koskematon n. 1000km ajettu niinkuin mittari näyttää..
Vm. 17 alunperin mut ei siis rekistöröity/ maksettu mp veroa.. joten kilvettömäksi jää mullekkin ainakin ens kesäks..

Ei oo ennen ollu sähkö "herkku" pyörää ni opiskellessa menee tää syksy.. samoin ton blipperin vai mikä alaspäin shifteri onkaan.. 😅

Lukenut tosta fläshäyksestä täältä ni varmaan se kannattas sliparin (ehkä koko putkiston) vaihdon yhteydessä tehdä..
Muuta mitä kannattas nyt huomioida ?

[Jonezi]

No alotetaan sillä että mitä sille on tehty ja mitä palikkaa siitä löytyy?

Edit. Oon urpo, siis tuo katukuntoinen.

[Sippe]

Tuli sit ostettua/ vaihdettua toi Turun zx10rr winter edition itelleni.. hinnan alhaisuuteen tuli selitys.. ollut koeajopyöränä liikkeessä sekä "varaosa" pyöränä reeni/kisamatkoilla eeki kuparisella..
Joten jotain osia vaihettu tai laitettu takas kun lainattu.. moottori kuitenkin koskematon n. 1000km ajettu niinkuin mittari näyttää..
Vm. 17 alunperin mut ei siis rekistöröity/ maksettu mp veroa.. joten kilvettömäksi jää mullekkin ainakin ens kesäks..

Ei oo ennen ollu sähkö "herkku" pyörää ni opiskellessa menee tää syksy.. samoin ton blipperin vai mikä alaspäin shifteri onkaan.. 

Lukenut tosta fläshäyksestä täältä ni varmaan se kannattas sliparin (ehkä koko putkiston) vaihdon yhteydessä tehdä..
Muuta mitä kannattas nyt huomioida ?

Keväällä kun kävin tutustumassa ko. mopoon niin käsitin et rataosaa olisi ollut saatavilla. Kysyitkö?

[Batmanninja]

Tuli sit ostettua/ vaihdettua toi Turun zx10rr winter edition itelleni.. hinnan alhaisuuteen tuli selitys.. ollut koeajopyöränä liikkeessä sekä "varaosa" pyöränä reeni/kisamatkoilla eeki kuparisella..
Joten jotain osia vaihettu tai laitettu takas kun lainattu.. moottori kuitenkin koskematon n. 1000km ajettu niinkuin mittari näyttää..
Vm. 17 alunperin mut ei siis rekistöröity/ maksettu mp veroa.. joten kilvettömäksi jää mullekkin ainakin ens kesäks..

Ei oo ennen ollu sähkö "herkku" pyörää ni opiskellessa menee tää syksy.. samoin ton blipperin vai mikä alaspäin shifteri onkaan.. 

Lukenut tosta fläshäyksestä täältä ni varmaan se kannattas sliparin (ehkä koko putkiston) vaihdon yhteydessä tehdä..
Muuta mitä kannattas nyt huomioida ?

Eikö tuossakin MY17 laitteessa liene torven alkupää titaania, katin tilalle laitat link-pipen ja sliparin perään. Jos nyt et varta vasten halua hifistellä esim. Akran kokorännin kanssa. Taitaa olla kolmisen tonnia hintaa..
Voihan siinä virtauksessa olla eroja...

Tuossahan on justiinsa ollut lähes saman pyörän ratavarustelusta toinen ketju aktiivinen...

Onnea uudelle laitteelle!

[Lokitek]

Keväällä kun kävin tutustumassa ko. mopoon niin käsitin et rataosaa olisi ollut saatavilla. Kysyitkö?

Joo on saatavilla ja jelppiä muutenkin tuntuis tulevan.. Pirellin superbike slicsit sain mukaan..
Katesarjaa yms. Löytyis kans..

[Lokitek]

Eikö tuossakin MY17 laitteessa liene torven alkupää titaania, katin tilalle laitat link-pipen ja sliparin perään. Jos nyt et varta vasten halua hifistellä esim. Akran kokorännin kanssa. Taitaa olla kolmisen tonnia hintaa..
Voihan siinä virtauksessa olla eroja...

Tuossahan on justiinsa ollut lähes saman pyörän ratavarustelusta toinen ketju aktiivinen...

Onnea uudelle laitteelle!

Okei joo.. niin ymmärtänyt kin et siis koko katti veks ja loppupätkä uusiks.. ei kyllä sellaseen kokoränniin kyl täs vaihees varaa tai en nää fiksuksi muutenkaan.. toki jos vaikka käytettynä löytys joltain kisakuskilta halvalla ni Miks ei.. slipareita tuntuu löytyvän 500 eurolla.. 👌🏼

Kiitos 🙏

[JMH]

Okei joo.. niin ymmärtänyt kin et siis koko katti veks ja loppupätkä uusiks.. ei kyllä sellaseen kokoränniin kyl täs vaihees varaa tai en nää fiksuksi muutenkaan.. toki jos vaikka käytettynä löytys joltain kisakuskilta halvalla ni Miks ei.. slipareita tuntuu löytyvän 500 eurolla.. 

Kiitos 

On halvempiakin:

https://www.pipewerx.co.uk/webshop/k...-2016-onwards/

[IlluH]

On halvempiakin:

https://www.pipewerx.co.uk/webshop/k...-2016-onwards/

Pakko suositella. Laatu, hinta ja asiakaspalvelu kohdillaan.

[Lokitek]

Pakko suositella. Laatu, hinta ja asiakaspalvelu kohdillaan.

Ei oo kyllä pahanhintaisia ja katin korvausputkikin näköjään löytyy 99 puntaa 😁👌🏼
Pitää ihan illalla perehtyä enemmän 🙏

[cSnake]

No niin, löyty se pyörä mullekin, ostin päivällä englannista -17 GSX-R 1000 R:n. Näkemättä. Mutta pienillä kilsoilla ja yhen omistajan pyörä, ja katukuosissa eli pientä hommaa löyty talveksi.
Kähärin kaa jo soiteltiin viikolla ja he kuskaavat pyörän suomeen ens kuun puolessa välissä.

Nyt saa sitten vinkkejä kertoa mistä kuitukatteet (edullisesti), putkisto, siiä on nyt Yoshimuran slipari paikallaan, mutta jos siihen löytyis se decat (vai mikä se on) pipe, moottorin poskien suojat ja tatit, nämä ainaki alkuun,
muuta sitten myöhemmin, mutta alusta varmaan kelpaa mun vauhteihin vielä.
Täytyy kysellä sen säätöön vinkkejä sitten vaikka ratapäivillä.

Että tämmöstä, hirvittää mutta intoa täynnä.

[Batmanninja]

Tuolta mm. suojausta:
https://www.rg-racing.com/browsebike...X-R1000R/2017/

[Sippe]

No niin, löyty se pyörä mullekin, ostin päivällä englannista -17 GSX-R 1000 R:n. Näkemättä. Mutta pienillä kilsoilla ja yhen omistajan pyörä, ja katukuosissa eli pientä hommaa löyty talveksi.
Kähärin kaa jo soiteltiin viikolla ja he kuskaavat pyörän suomeen ens kuun puolessa välissä.

Että tämmöstä, hirvittää mutta intoa täynnä.

Onnittelut, ostitko liikkeestä vai yksityiseltä? Liikkeestä olisin voinut ostaa itsekin samalla tapaa.

[cSnake]

Tuolta mm. suojausta:
https://www.rg-racing.com/browsebike...X-R1000R/2017/

Ja GB Racing taitaa olla yks valmistaja.

Onnittelut, ostitko liikkeestä vai yksityiseltä? Liikkeestä olisin voinut ostaa itsekin samalla tapaa.

Kiitoksia, liikkeestä ostin, en olis ittekkää tohtinu yksityiseltä jos en itte olis käyny paikan päällä.
Tää on tosian vähän ajettu, (1890mailia) yhden omistajan pyörä. Toki kaikki voi aina mennä pieleen mutta toivottavasti kaikki menee hyvin ja pyörä on tallissa puolen kuun paikkeilla

[Takapainoinen Taapertaja]

Kiitos kaikille osallistumisesta.

Kawasaki ZX-10 R KRT 2019 -pyörästä koitetaan sovitella kaupat maaliin.

Gixxeri oli toisella sijalla loppuarvioissa, mutta näkemykseni mukaan saamistani tarjouksista tuo Kawa oli kokonaisuutena kilpailukykyisin.

Honda oli muuten halvin (ja kaunein), mutta 2017-18 malli ei oikein houkuttele, kun on lukenut sen haasteista ratakäyttöön foorumeilta. 2019 -painos onkin sitten jo suolaisemman hintainen.

Nyt on Kawa tallissa ja ekat 200 km sisäänajoa körötelty tänään valmistajan ohjeiden mukaan. Pari samanlaista sisäänajosettiä vielä ja sitten katti pois ja säädettäväksi. Hieno pyörä.

[cSnake]

Nyt on Kawa tallissa ja ekat 200 km sisäänajoa körötelty tänään valmistajan ohjeiden mukaan. Pari samanlaista sisäänajosettiä vielä ja sitten katti pois ja säädettäväksi. Hieno pyörä.

Onnittelut!

Itte sain gikserin tänään kotiin, se tosin on jo sisäänajettu, n. 3300km. Ajoin sen Janakkalasta Keljonkankaan abc:lle, n.200 km ja sitte loppumatka peräkärryssä. Meinas olla hiukan vilposa ajella, ja varsinki täällä pohjossessa ois ollu jo mahdotontaki...

Tulee piitkä talvi. Onneksi siinä on vähän värkkyytä eli ratakuntoon laittoa...

[cSnake]

Tosiaan isot kiitokset tätäkin kautta Kähärin muuttoliikkeelle, toivat pyörän asialliseen hintaan briteistä, suosittelen jos joku tarttee samanlaista palvelua

[Takapainoinen Taapertaja]

Onnittelut!

Itte sain gikserin tänään kotiin, se tosin on jo sisäänajettu, n. 3300km. Ajoin sen Janakkalasta Keljonkankaan abc:lle, n.200 km ja sitte loppumatka peräkärryssä. Meinas olla hiukan vilposa ajella, ja varsinki täällä pohjossessa ois ollu jo mahdotontaki...

Tulee piitkä talvi. Onneksi siinä on vähän värkkyytä eli ratakuntoon laittoa...

Kiitos samoin. Joo, tulee varmaan tallissa iltaisin istuskeltua...

[Nitrous]

Ja GB Racing taitaa olla yks valmistaja.

Noi GB-Racingit on kyllä parhaat koneenposken suojat, mitä tullu vastaan. Vahva suositus vaikka vähän hintavia onkin.

[Jonezi]

Sitten kannattaa miettiä haluaako laittaa "kaatuma tatteja".

Plussa: Suojaa kun liukuu asfaltilla
Miinus: Voi tökätä kunpyörä menee hiekalle/nurtsille/kanttarin yli ja vetää nokkaperät sen takia.

Itselleni ollut hyötyä joka kaadossa, mutta nyt ensimmäinen pyörä missä ei ole.Posket yms. muut on suojattu toki hyvin.

[scuuba]

Sitten kannattaa miettiä haluaako laittaa "kaatuma tatteja".

Plussa: Suojaa kun liukuu asfaltilla
Miinus: Voi tökätä kunpyörä menee hiekalle/nurtsille/kanttarin yli ja vetää nokkaperät sen takia.

Itselleni ollut hyötyä joka kaadossa, mutta nyt ensimmäinen pyörä missä ei ole.Posket yms. muut on suojattu toki hyvin.

Hommaa sellaset kaatumatapit jotka on sopivan lyhyet, tai jotka voi sahata sopivan lyhyeksi. Eli että se tapin pää ei törrötä selkeesti ulompana kuin mopon koko muu kylki, vaan on abaut samalla linjalla/tasolla kuin kylki ja koneenposki.

[tonde8]

Hommaa sellaset kaatumatapit jotka on sopivan lyhyet, tai jotka voi sahata sopivan lyhyeksi. Eli että se tapin pää ei törrötä selkeesti ulompana kuin mopon koko muu kylki, vaan on abaut samalla linjalla/tasolla kuin kylki ja koneenposki.

Ite meinasin ja omani lyhentää. Samalla poraa kehän täyteen reikiä ni painuu kasaan kunnon tärskyn tullen.

[pienisopoapina]

Mää halkeen. Ostin juuri R1M:n.

[PoS]

Kova! 2020-mallin?

[pienisopoapina]

Kova! 2020-mallin?

Eiku tuon: http://www.moottoripyora.org/keskust...Yamaha-R1-M-16

[PoS]

Silti kova! On makee peli.