Kawaankin saa blipperin woolitsilla tai kit sähköillä. Mutta älkää vaan ostako Kawoja, ettei niistä tule varikoitten tojota corollia.
- Mitä vanhemmaksi tulen, sitä vähemmän ymmärrän. -
No vielä jos palaan taaksepäin kun kerroit biimerin tiputtaneesi pois huonon välirahan vuoksi. Mut sitten kun muutaman vuoden päästä päivität laitteen, saat biimeristä sen välirahaeron verran enemmän. (?)
Kawasta tietty löytyy 10-R SE ja RR mallit myös, pientä extraa vakioon verrattuna.
Syksyllä saattaa saada hyviä tarjouksia jos on tavara menossa kauppiaalle/maahantuojalla/Euroopan organisaatiolla ylivuotiseksi.
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Täältä jokeri
Tämä yksilö muutaman vuoden tauon jälkeen pullahtanut taas myyntiin...
https://www.nettimoto.com/aprilia/rsv/2462397
Tässä kaupassa pääset lähtemään vaihtopaikalta taskut täynnä rahaa
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
^ Ihme että Herra Hippi itse ei ole hakenut tätä aarretta kätköönsä.
Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
ostakee pyärä firman piikkiin- ostin omani frmalle huvi ja virkistystoinintaan- muutenki jos haluu isomassa kaavassa kilpailla kannatta laittaa sitä varten firma pysttyyn? toimialakasi vaikka ajoneuvojen korjaus ja huolto sekä kilpailu ja koulutustoiminta lisäksi se mistä leipä tulee pitää sen verra tulla että kattaa ne tappiot kun tappiota eivoi tehdä- kilpailutoiminta on tappiollista mutta rahaa sitä varten tulee niistä muista toiminteista selvin on tiätysti se korjaamo ni sa sen tallin ja korjaamokalut samaan piikkiin- voi haraastaa firman piikkiin ja mahdolisesti viälä ansaita leipäsä-
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Noissa vaihtoehdoissa ottaisin Hondan jos se ois 2019 malli. Mutta koska ei ole niin skippaisin. On aika kummallinen fiilis rbw-kaasuun...
Ihmettelen hieman monen kynnyskysymystä että pyörän tulee olla yleinen. Ei ratapäivä mikään merkkikerho ole. Tiedän että jengi tykkää jos on kaadon jälkeen jollain varaosa myydä varikolla, tai pyörämallin niksit on tiedossa. Mutta tuolloin helposti vain seurailee muiden mielipiteitä. Mieluiten ostaa sen minkä itse haluaa, opettelee ja tutkii pyörämallin niksit ja samalla oppii ehkä yleisestikin alustasta, geometriasta jne.
Viimeksi muokannut: Turder; 20.09.2019 klo 19:26.
Ääni tälle! Tavalliset kuolevaiset harrastaa tuplavanteita ja heikoimmat ajaa yksillä koko kesän. Nyt olisi valmiina toinen pyörä odottamassa sateiset alla kun alkaa ripottelemaan. Sen verran voi antaa tasotusta muille, että laittaa siihen sen heikomman koneen.
Ei jää yhtään settiä ajamatta vaikka keli olisi mikä. Sitä paitsi kyllä se sinne kärriin mahtuu
CBR1000RR - radalle & kadulle
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Jokaisella uskottavalla harrastajalla on varapyörä ja lisäksi varakuski, jos menee vaikka luita poikki. Onkohan muuten 10r rr kawassa normi malliin ratailijan kannalta muuta eroa, kuin vanteet?
Jos tässä innostuu nuorentamaan pyörää, niin taidan jättää tuon vanhan reuhakkeen varapyöräksi... ei siitä kuitenkaan juur mitään enää saa. Kawan vakkari keulasta saa kans huhujen mukaan aika kivan kohtuu vaivalla. Kokemusta ei tosin ole... pelkkiä huhuja.
Saksan markkinoilla näyttäs ainakin olevan pääosin flashattujä myynnissä, muutama vaan ollutei oikella kittisähköillä.
---
Woolitsi on 400-800$ plus suomen pään kulut, riippuen minkä paketin ostaa.http://www.woolichracing.com/product...x#productTable
Kit sähköt johtosarjoneen vajaa 2ke.
Säätää voi wooltsiakin vähintään saman kuin bemarin cal kittiä. Kawan kit sähköistä tiän enempi jahka on askarreltu ne paikalleen.
- Mitä vanhemmaksi tulen, sitä vähemmän ymmärrän. -
Kaapeli sakemannilla:
https://shop.alpharacing.com/shop/in...4_739_741_764&
Säätösoftasta en osaa sanoa oikeestaan mitään viä. Uskoisin että on riittävä.
Kaapeleita näkyy kertyvän nurkkiin, rck3 on jo.
Mähän oo kattonut -16 mallin juttuja vain. Vanhempaan saa esim.ifiteciltä myös softaa.
- Mitä vanhemmaksi tulen, sitä vähemmän ymmärrän. -
"Onkohan muuten 10r rr kawassa normi malliin ratailijan kannalta muuta eroa, kuin vanteet"
Noh lohkoo ja kankia vahvistettu, venttilikoneistossa eroja, +/- shifteri, BremboM50......mitä niitä nyt olikaan. RR on WSBK homologaatio malli, sitäkin varten se olemassa ja kaupan.
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
^ja Tuplaärrässä 1HP enemmän!
Titaanikiertokanget...
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
siittä yamahaa alle https://www.ebay.co.uk/b/Yamaha/9809...%2520Year=2015
Kiitos kaikille osallistumisesta.
Kawasaki ZX-10 R KRT 2019 -pyörästä koitetaan sovitella kaupat maaliin.
Gixxeri oli toisella sijalla loppuarvioissa, mutta näkemykseni mukaan saamistani tarjouksista tuo Kawa oli kokonaisuutena kilpailukykyisin.
Honda oli muuten halvin (ja kaunein), mutta 2017-18 malli ei oikein houkuttele, kun on lukenut sen haasteista ratakäyttöön foorumeilta. 2019 -painos onkin sitten jo suolaisemman hintainen.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
16 vee vanhojen mopojen kanssa saa aina olla varovainen. Ton ikäsistä twineistä Ducatin kanssa tulee tulee enempi huoltoa, tellu vaatii siitä innostuneen ja VTR maksaa mansikoita.
Rotaxin kone on vahva. Lataus ja startin vapaakytkin nuo katsottavat paikat.
Sitten nuo vakiohommat tuon ikäisen mopon kanssa. Renkaiden, linkun ja rungon muut laakerit.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.