Sivu: 8 / 15:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 678910 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 211:stä 240:een 436:sta
  1. #211
    Lainaa pienisopoapina kirjoitti Katso viesti
    Mää halkeen. Ostin juuri R1M:n.
    Onneksi olokoon, makia laite Se on sullaki kiduttavan pitkä talvi edessä. jos et sitte ulkomaille lähe rataileen...
    Täh?
    Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
  2. #212
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa pienisopoapina kirjoitti Katso viesti
    Mää halkeen. Ostin juuri R1M:n.
    Oliko Tampereelta?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  3. #213


    Laittakaahan kaikki ketä on kalustoo uusineet niin kuvia kans. Jaettu ilo on kaksinkertainen ilo!
    Ja talven mittaan tarinaa&kuvia mitä tuuninkia on syntynyt
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
    ZZR 1400 2008

  4. #214
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    On se komeeta kyllä ku jengi uudehkoa pyörää tuo radalle.

    Toiset joutuu tyytymään vaan näihi vanhoihin vessoihin.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  5. #215
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Toiset joutuu tyytymään vaan näihi vanhoihin vessoihin.
    Älä ny, mulla R6:n on jo teini-iässä ens kaudella
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  6. #216
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    On se komeeta kyllä ku jengi uudehkoa pyörää tuo radalle.
    On kyllä. Harmi, että ne yleensä menee niin lujaa ohi radalla ettei juuri ehdi ihailla.

    Tuota ei voita kuin se, että jotkut ajaa 10v ikäisellä lujempaa kuin muut uusilla
    CBR1000RR - radalle & kadulle
  7. #217
    Lainaa Batmanninja kirjoitti Katso viesti


    Laittakaahan kaikki ketä on kalustoo uusineet niin kuvia kans. Jaettu ilo on kaksinkertainen ilo!
    Ja talven mittaan tarinaa&kuvia mitä tuuninkia on syntynyt
    Nokun tota noin ostin tämmösen Aprilian. Ducatin kohdalla joutui kiusallisen usein selata varaosaluetteloiden merkkilistaa alaspäin ison D:n kohdalle, joten aattelin että aakkosten alkupäässä asuvalla merkillä säästäisin vuodessa tuntikaupalla aikaa.

    Täältä löytyneet juorun kautta muutuin onnelliseksi omistajaksi 28.9.
    Hinurin kyytiin päästiin jo 30.9
    74670740_505389243644906_3271442912524632064_n.jpg

    Ensimmäine kaatuminen 22.10 Olarin Nesteen pihalla. Ovat kyllästäneet tuon kiveyksen naftalla ja öljyllä joten oikea jalka vaan luisti alta pois.
    74371488_955023601498142_1035851369111617536_n.jpg

    Jonain normaalia synkempänä päivänä mä vielä avaan tälle sen oman tapatur.. tapahtuu-topikin.
    Tulevien ratapäivien tapahtumia odotan jo kauhunsekaisella tunteella
    UwU Jäsenvastaava UwU
    Gsx-r 600 Bukkake Kawai!
    Aprilia RSV Mille R -03
    Oh senso. potrei essere ancora un po' Kobe?
  8. #218
    ^

    Hyvä siitä tulee!
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
    ZZR 1400 2008

  9. #219
    Lainaa Batmanninja kirjoitti Katso viesti


    Laittakaahan kaikki ketä on kalustoo uusineet niin kuvia kans. Jaettu ilo on kaksinkertainen ilo!
    Ja talven mittaan tarinaa&kuvia mitä tuuninkia on syntynyt
    Eli tämmönen 2017 GSXR 1000 R -malli, ajettu nyt n. 3300km, kuin uusi. Vakiokuosissaan vielä...

    20191021_181634.jpg

    Gikseri.jpg (100,9 Kt)


    Ei näköjään huoli muita kuvia kuin tuon, en tiiä miksei lataa N0 nyt sain yhen myynti-ilmon kuvan...
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Täh?
    Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
  10. #220
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    ^
    ^
    ^

    RSV:n paskan sivujalan voi korvata vaikka 04-08 bladen jalalla.

    Itelläki vielä tekemättä.

    https://www.apworkshops.co.uk/honda-...no-replac.html

    Amerikan RSV-versio on kanssa kuulemma pätevä.

    Edit: eiku se olikin sun oma jalka ku luisti. Komento takas! Jätä se vielä paikalleen.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  11. #221
    Ihan parasta kanssa iloa ja naureskelua threadi.
    Testi
  12. #222
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Oliko Tampereelta?
    Joo, oli. Apriliaa himoitsin, muttei sopivaa kaupan. Ennakkoon pidin R1Mää saavuttamattomissa.
    Kyseinen yksilö on mulle kuin tilauksesta tehty:
    - säädöt ei oikein ole mun alaa. Tämä toiminee, kun vain valikosta valitsee oikean kohdan
    - ajelen myös kadulla. Tässä kilpi ja katusäädöt löytynee helposti
    - kisailen. Tässä kisakatteet
    - kaatuilen. Tämän kärsineet katukatteet olisivat minullakin kärsineet.
    Jotenkin myös luotan Yamahan kestävyyteen.
    Bemari ja uusi Suzuki oli kans listalla. Vaikka ylivuotinen GSX-R on edullinen, se vaatisi radalle putken, iskarit, säädön ja katteet. Sopivaa rata/katu bemaria ei ollut tarjolla.
    Ja jotenkin tuo aktiivialusta tuntuu hienolta. Harrasteautossanikin sellainen on. Ruotsalaisen hirvenväistötestin ykkönen, Xantia Activa. Toisena listalla on Mclaren, kolmantena Audi R8 ja sitten puolikymmentä Porchea.
  13. #223
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Oli sit vissiin Mikin mopo?

    Onnea uudelle omistajalle. Kuiduthan siinä yksilössä on aika uudet.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  14. #224
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa timjoo kirjoitti Katso viesti
    On kyllä. Harmi, että ne yleensä menee niin lujaa ohi radalla ettei juuri ehdi ihailla.

    Tuota ei voita kuin se, että jotkut ajaa 10v ikäisellä lujempaa kuin muut uusilla
    Kieltämättä kehitys mopoissa vimoseen kymmeneen vuoteen on ollu sen verta vähäistä, että vanhoillakin kestää ihan hyvin kyydissä, mutta silti piti päivittää puoli vuosikymmentä tuoreempaan laitteeseen, eli 2014 10 kawa on alla ensi kaudella. Kuvia ehkä jossain kohtaa, jos muistaa.
    Superbike #7
  15. #225
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Kieltämättä kehitys mopoissa vimoseen kymmeneen vuoteen on ollu sen verta vähäistä, että vanhoillakin kestää ihan hyvin kyydissä, mutta silti piti päivittää puoli vuosikymmentä tuoreempaan laitteeseen, eli 2014 10 kawa on alla ensi kaudella. Kuvia ehkä jossain kohtaa, jos muistaa.
    Onnittelut uudesta moposta sinnekin. Ensi kauden säädöt tehdään sitten kaikki läppärillä.

    Mistä muuten löysit tuon?
    CBR1000RR - radalle & kadulle
  16. #226
    Lainaa timjoo kirjoitti Katso viesti
    On kyllä. Harmi, että ne yleensä menee niin lujaa ohi radalla ettei juuri ehdi ihailla.

    Tuota ei voita kuin se, että jotkut ajaa 10v ikäisellä lujempaa kuin muut uusilla
    Juu eiköhän yhistelmästä minä-gikseri painella kuussatasillaki ohi, ihailkaa sitten ohittaessa
    Täh?
    Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
  17. #227
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa timjoo kirjoitti Katso viesti
    Onnittelut uudesta moposta sinnekin. Ensi kauden säädöt tehdään sitten kaikki läppärillä.

    Mistä muuten löysit tuon?
    Läppäriin kosketaan vasta, kun mopo on mieleinen ajaa ilman apupyöriä.

    Nettimotossa tuo yksilö viihtyi aika pitkään, eli ihan kotimainen peli.
    Superbike #7
  18. #228
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa cSnake kirjoitti Katso viesti
    Eli tämmönen 2017 GSXR 1000 R -malli, ajettu nyt n. 3300km, kuin uusi. Vakiokuosissaan vielä...
    Ompa muuten aika leposohvan näkönen tuo vakiopenkki.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  19. #229
    Muutama räpsy Kawasta sisäänajoreissulta. Pyörässä on myyjän siirtokilvet, että saa ajettu kadulla sisäänajon. Kivaa on ollut jo 400 km verran.

    Onnittelut myös muille hankintoja tehneille.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  20. #230
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Ompa muuten aika leposohvan näkönen tuo vakiopenkki.
    Oli pakko tsekata kuva itekki, kyllähän se muhkealta siinä näyttää. Vaan eipä se juurikaa -06 bladen penkkiä pehmiämmältä tunnu. Toki kokemusta vaan vajaan 200 kilsan edestä...
    Ajoasento oli suht lepposa vaikka istuin tuntu olevan hiukan korkiammalla ku hondassa...
    Täh?
    Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
  21. #231
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Kieltämättä kehitys mopoissa vimoseen kymmeneen vuoteen on ollu sen verta vähäistä, että vanhoillakin kestää ihan hyvin kyydissä.
    No vähän vois nusaista, että onhan näissä aika isot erot vm 2009 vs 2019:
    2009:
    RSV4 eka vuosimalli ilman elektroniikkaa, 180hv.
    Bemaria ei ole
    Ducatilla 1198 180hv tms
    Honda perus-Blade
    Kawassa joku 185hv tms, tosi alkeellinen luistonesto
    Suzuki perus-Gixeri
    Yamahalla eka crossplane R1

    2019:
    RSV4 kaikilla herkuilla yli 200hv
    S1000RR kaikilla herkuilla yli 200hv
    Ducati V4 kaikilla herkuilla yli 200hv
    Honda kaikilla herkuilla vajaa 190hv
    Kawa lähes kaikilla herkuilla 200hv
    Suzuki lähes kaikilla herkuilla jotain reilu 190hv
    Yamaha kaikilla herkuilla 200hv

    Eli elektroniikkaa tullut aika reilusti, tehoja 10-25hv lisää, painoakin vähän lähtenyt joiltain, geometriakin ehkä liikahtanut parempaan suuntaan. Tietty se, onko noilla harrastajalle niin suurta eroa, on vähän hankalampi mitata, hinnatkin nousseet jne.
  22. #232
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Noh onneksi sillä kovalla huipputeholla ei kauheasti suomen mikki hiiri radoilla tee kauheaa eroa vanhempiin.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  23. #233
    Tuossa jonkinsortin vertailuvideo giksereistä, ois mukava nähdä vastaavia muistaki...
    Eli -07 upgreidattu, ja -17 perusgikseri ja vielä R-malli...
    https://youtu.be/DKg6NiS8yFU
    Täh?
    Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
  24. #234
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Noh onneksi sillä kovalla huipputeholla ei kauheasti suomen mikki hiiri radoilla tee kauheaa eroa vanhempiin.
    Kymiringillä saattaa jo hieman erottua
  25. #235
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Kymiringillä saattaa jo hieman erottua
    Nykyradoilla ero tommosen 10 vuotta vanhan ja uuden kilpurin välillä on mua viisaampien mukaan 1-1,5s, eli ei mitenkään mahdottomasti. Kymiringin suoralla vakiokoneisella gixulla sai 285 gepsiin suht rauhallisella avauksella ja lepsulla jarrumerkillä. En usko, että nuo uudemmatkaan paljon yli 295 nopeuksia sinne kellottaa. Toki ohittamisen tuo tekee tosi vaikeaksi tai helpoksi riippuen kumman pukilla istuu, mutta vaikutus kierrosaikaan lienee suht pieni.

    Noi tehot mitä listasit tais olla konetehoja?
    Viime vuosikymmenen lopun gixeri ja R1 antaa takaselle putkistolla 165-175 riippuen yksilöstä ja esim siitä onko kansipahvi vaihdettu. Uudemman sukupolven vehkeissä on sitten takasella n. 180-200 riippuen merkistä mallista ja yksilöstä samoilla palikoilla.
    Superbike #7
  26. #236
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Kymiringillä saattaa jo hieman erottua
    Noh on tuo vanha vessa todistetusti kirmannu siellä 285, ja varaa siitäkin ehkä vähän kovempaa päästellä.

    Veikkaan että 10-15km/h tulee häviämään ihan uusille. Tässäkin iso merkitys kuskilla tosin.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  27. #237
    Esso.k
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Läppäriin kosketaan vasta, kun mopo on mieleinen ajaa ilman apupyöriä.

    Nettimotossa tuo yksilö viihtyi aika pitkään, eli ihan kotimainen peli.
    Ekkösä ole kokeillu tota pyärää toi varmaa se kwr myymä oli vuoaden myynisä millä sut aivopestii ostamaa? olisin kuvitellu et ostat uudemman toivotaanet tässä elekroniikka on riittävällä tasolla- kattelin juutupista BSB sarjan onkelmista niillä ku ei ole traction kontrollia tai keulimisen estoo lainkaa laittavat pitempää takaswingii ja peukalolla halittavaa takajarruu et keulimiset pysyy kurissa- Nirous säkin oot jo nii pahuksen nopee et mistä sä sitä vauhtii viälä lisää saat- mutkista tuskin-jarruista ehkä- joten jälelle jää et pitäs tulla siältä mutkasta ulos nii lujaa ku mahrollista sillo se elekroniikka auttaa joosei muute niin mieti joku töyssy tai poikkeema pirossa ja avataa täysii elkroniikka ottaa sen sarasosassa kiini kuski ei- sama vähä keulimsen kanssa kunnon säköaivot handlaa sen paremmi ku yksikää ihminen

    kymirinkistä lupaan essopalkinnon sata euroo sille joka superbikellä sm luokitellulla vehkeellä ajaayli kolmesataa gps nopeutta todistetusti ja alle 2 minuuti kierrosajan- stokillaki saa koittaa-
  28. #238
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Nykyradoilla ero tommosen 10 vuotta vanhan ja uuden kilpurin välillä on mua viisaampien mukaan 1-1,5s, eli ei mitenkään mahdottomasti.
    Tässä keskustelussa kiinnostaisi tavattomasti se, miten määritellään "10 vuotta vanha kilpuri" ...

    Eli onko esimerkiksi
    - GXR-R1000 K8 2008 jossa 2008 iskarit
    ja
    - CBR1000RR 2009 jossa 2018 iskarit

    Ovatko nuo molemmat "10 vuotta vanhoja kilpureita" tässä asiayhteydessä? Vai ratkaiseeko jokin viimeiseksi päivitetty osa pyörän iän?

    Tällä siis tarkoitan sitä, että jos mun cebariin nyt lyödään markkinoiden viimeisimmät iskarit yms ni en kyllä usko että nopea kuski jäis sillä pyörällä sekuntia enää uutta pyörää vastaan (jos sama kuski ajais siis molempia pyöriä). Suorien päässä tuo ero on mitätön, avauksissa esim. luistonesto toki avustaa melko paljon.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  29. #239
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Tavan tallaajien saatavilla olevat Ö:t ei ainakaan tuossa 10 vuoden aikana ole kokeneet mitään ihmeellistä mullistusta, joten niistä ei paljoa etua irtoaisi. Liekö pienemmilläkään mitään uutta ja ihmeellistä, veikkaan että niiden etu on teknisten seikkojen sijaan lähinnä parempi räätälöitävyys suoraan valmistajalta
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  30.  
  31. #240
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    No vähän vois nusaista, että onhan näissä aika isot erot vm 2009 vs 2019:
    2009:
    Kawassa joku 185hv tms, tosi alkeellinen luistonesto

    2019:
    Kawa lähes kaikilla herkuilla 200hv.
    Viilataan viel lisää: Kwaakun 2009 mallissa 188HP ja 2019 mallissa 203HP. Vaihtoehtoisena totuutena tehdas tykkää ilmoittaa myös RAM-tehon, jolloin em. lukuihin lisätään +10HP
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
    ZZR 1400 2008

Sivu: 8 / 15:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 678910 ... ViimeinenViimeinen