Sivu: 7 / 7:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 567
Tulokset 181:stä 185:een 185:sta
  1. #181
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    16 vee vanhojen mopojen kanssa saa aina olla varovainen. Ton ikäsistä twineistä Ducatin kanssa tulee tulee enempi huoltoa, tellu vaatii siitä innostuneen ja VTR maksaa mansikoita.

    Rotaxin kone on vahva. Lataus ja startin vapaakytkin nuo katsottavat paikat.

    Sitten nuo vakiohommat tuon ikäisen mopon kanssa. Renkaiden, linkun ja rungon muut laakerit.
    Kaipa tuota ikäprinsessaa voisi käydä paijaamassa ja jututtamassa nykyistä omistajaa.
    Kilsojen puolesta ei pitäis olla paha ellei sitte oo elänyt radalla osaa niistä.
    Ton ikäinen pyörä menis muutenki ennen isompia ajoja moottoria lukuunottamatta purkuun, putsiin, rasvaan ja uusilla kulutusosilla kasaan.
    Vaikka topic onkin ratapyöriin liittyvä, tulis tuo ihan sekakäyttöön ratapäivien lisäksi.
    .
  2. #182
    Lainaa Takapainoinen Taapertaja kirjoitti Katso viesti
    Kiitos kaikille osallistumisesta.

    Kawasaki ZX-10 R KRT 2019 -pyörästä koitetaan sovitella kaupat maaliin.

    Gixxeri oli toisella sijalla loppuarvioissa, mutta näkemykseni mukaan saamistani tarjouksista tuo Kawa oli kokonaisuutena kilpailukykyisin.

    Honda oli muuten halvin (ja kaunein), mutta 2017-18 malli ei oikein houkuttele, kun on lukenut sen haasteista ratakäyttöön foorumeilta. 2019 -painos onkin sitten jo suolaisemman hintainen.

    Kannattaa käydä hiukan riekkumassa ja renkuttamassa jokaista mieleistä mopoa ja kattoa miltä tuntus noin yleisesti käteen. Muuttuuhan se toki kun vaihtaa kliparia, tappia ja muuta, mutta sellanen yleis olemus ennen kaupan tekoa. Joku on kapeampi polvien kohdalta, toinen leveämpi. Niitä ei voi muuttaa sitten enää millään.
    - Mitä vanhemmaksi tulen, sitä vähemmän ymmärrän. -
  3. #183
    Lainaa TommoKe kirjoitti Katso viesti
    Joku on kapeampi polvien kohdalta, toinen leveämpi. Niitä ei voi muuttaa sitten enää millään.
    Ergonomiaa pystyy muuttamaan ihan vitusti jos vaan viittii, ilman että tarvii rälläköidä. Nyky mopot ja niiden tankit on niin kaposii että niissä on vaan hyvä lähtökohta mistä lähtee liikkeelle. Ja niillä katumopojen muotoiluilla (poikkeuksena hipohipo ratamopot mitä jotku merkit myy "suoraan tehtaalta") ei oo mitään tekemistä rata-mopojen ergonomian kanssa, että senkin takia todellakin kannattaa muotoilla itselleen sopiva toimisto, eikä tyytyä johonkin suoraan kaupasta osteettuun muotoon johon on vain vaihdettu katumoposta kopioidut kuitukatteet.
  4. #184
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Kerberos kirjoitti Katso viesti
    Kaipa tuota ikäprinsessaa voisi käydä paijaamassa ja jututtamassa nykyistä omistajaa.
    Kilsojen puolesta ei pitäis olla paha ellei sitte oo elänyt radalla osaa niistä.
    Ton ikäinen pyörä menis muutenki ennen isompia ajoja moottoria lukuunottamatta purkuun, putsiin, rasvaan ja uusilla kulutusosilla kasaan.
    Vaikka topic onkin ratapyöriin liittyvä, tulis tuo ihan sekakäyttöön ratapäivien lisäksi.
    Swingi ja ohjauslaakeri voi mennä ihan uusilla rasvoilla, ja linkunkin voi saada elvytettyä pesemällä neulat.

    Swingissä olevat linkun neulalaakerit mukavin vaihtaa swingi pöydällä.

    Ohjauslaakeri ja swingi vaatii erikoishylsyn (ja swingi vielä 26 mm hylsyn).

    Mulla on noista erikoishylsyistä varmaan ebay-linkit ja manuskat löytyy sähköisesti jaettavaksi. R-mallin etuakselin pinch pultit on 12 Nm (manuska antaa Showalle isomman, ja sillä rikkoo putken alapään). Muuten ei eroja taida ollakaan.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  5.  
  6. #185
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Takapainoinen Taapertaja kirjoitti Katso viesti
    Kiitos kaikille osallistumisesta.

    Kawasaki ZX-10 R KRT 2019 -pyörästä koitetaan sovitella kaupat maaliin.

    Gixxeri oli toisella sijalla loppuarvioissa, mutta näkemykseni mukaan saamistani tarjouksista tuo Kawa oli kokonaisuutena kilpailukykyisin.

    Honda oli muuten halvin (ja kaunein), mutta 2017-18 malli ei oikein houkuttele, kun on lukenut sen haasteista ratakäyttöön foorumeilta. 2019 -painos onkin sitten jo suolaisemman hintainen.
    Hieno mopo. Toivottavasti kaupat menee maaliin saakka.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Sivu: 7 / 7:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 567