Sivu: 5 / 5:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 345
Tulokset 121:stä 125:een 125:sta
  1. #121
    Kouluttaja Tumppi:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    HRC:n nyrkkisääntö huolloissa on että jokainen 500rpm nosto vakiosta puolittaa huoltovälin.
    HRC:n CBR600RR PC40 kittimanuaali on aika tylyä luettavaa: ota uusi moottori ja asenna power-up-kit. Aja 1500km, pura moottori ja vaihda suunnilleen kaikki liikkuvat osat. Aja toiset 1500km ja heitä moottori romuun.

    Ainakin 2-tahtareissa noi HRC:n huoltovälit on aika tarkkoja. Yks tuttu ajoi piikillä männän vaihtovälin (500km) yli. 550km kohdalla mäntä ja samalla koko kone paskaksi
    The Lakkivaari


    Yamaha R6RR ja BSA A7SS caferacer

    https://www.facebook.com/pages/Eronenbros/216050551738408

    https://www.facebook.com/tuukkaTTkorhonen

  2. #122
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    HRC:n CBR600RR PC40 kittimanuaali on aika tylyä luettavaa: ota uusi moottori ja asenna power-up-kit. Aja 1500km, pura moottori ja vaihda suunnilleen kaikki liikkuvat osat. Aja toiset 1500km ja heitä moottori romuun.
    Muuttuuko rajoitin minkä verran/ mistä mihin?
  3. #123
    Kouluttaja Tumppi:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Muuttuuko rajoitin minkä verran/ mistä mihin?
    Mun muistaakseni tuossa ei rajoitin siirry, mutta kittiosat vie tehoalueen lähemmäs rajoitinta. Eihän tuo oikein jaksa edes kiertää rajarille vakiona.

    Piti oikein tarkastaa manuaalista. Sen verran muistin väärin että 1500km on kontrollipurku, siinä ei hirmusti ollut vaihdettavia osia ellei ole mitään vikaa. 3000km on sitten käytännössä moottori uusittava jos manuaalia noudattaa.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6RR ja BSA A7SS caferacer

    https://www.facebook.com/pages/Eronenbros/216050551738408

    https://www.facebook.com/tuukkaTTkorhonen

  4. #124
    Ei se 15+ bemarin sähköalusta ihan toivoton ole, kun on oikeat jouset alla. Itellä oli myös keulan 2d jousitusmatka potikka, jolloin pääsi säätään keulaa paremmin. Kit softa auttaa mukavasti ajettavuutta myös. Ja jos tuntuu, että vakio sähköiskarit ei sittenkään riitä, niin Tractive suspension auttaa. https://tractivesuspension.com/motorbikes/racing/
    Nyt harjoitellaan sitten välillä Kawalla tekemistä.

    Ps. Tollasesta 15 mallisesta jäi mulle sähkötakaiskari ja jousia eteen sekä taakse. On halpoja... * wink wink *
    - Mitä vanhemmaksi tulen, sitä vähemmän ymmärrän. -
  5.  
  6. #125
    Lainaa TommoKe kirjoitti Katso viesti
    Ei se 15+ bemarin sähköalusta ihan toivoton ole, kun on oikeat jouset alla. Itellä oli myös keulan 2d jousitusmatka potikka, jolloin pääsi säätään keulaa paremmin.
    Ai nii joo, se unohtu mainita tosta sähköalustasta tuossa aikaisemmassa viestissä, että tarvii olla sellanen jossa on myös noi alustasensorit molemmissa päissä/ mukana anturoimassa, jotta sillä sähköalustalla on jotain toivoa toimia edes suurin piirtein oikein rata-ajossa.
    Esim Bemarin sähköalustassa toi taka-anturi on mukana, mutta etuanturin joutuu ite hommaamaan.
Sivu: 5 / 5:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 345