Sivu: 1 / 4:sta 123 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 99:sta
  1. #1
    Harkitsin vanhaa postiautoa, Renault Kangoota, ratapyörän kuljetukseen. Sen olisi saanut melkein ilmaiseksi ja oikean puoleisen ohjauksen ansiosta tytöille viheltely olisi ollut helppoa.
    Ongelmaksi muodostui peräluukun mataluus. GSX-R ei olisi mahtunut.

    Minkälaisella kalustolla keskustelupalstan väki pyöränsä roudaa, onko jollain kokemusta Kangoo-luokan kuljettimista ?
  2. #2
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Mulla on Nissan Vanette, ja sitä pienempää ei voi oikein käyttää. Tuohonkaan ei meinaa mahtua kamat kyytiin.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki GSX1100S Katana * KTM 690 Enduro R * Kawasaki ZX-8R *
  3. #3
    Mulla oli joskus fiat scudo ja sinne sai kyllä R1:sen (-08) tungettua kunhan laittoi vähän poikittain. Minikilpitelineellä tai kilvettömällä olis jääny vielä muutama sentti varaakin.
    gsx 750 f -98 --> cbr 1100 xx -05 (+er-5) --> yzf r1 -08 --> KTM 990 SMT
  4. #4
    Krossihärveliä on pungettu Volkkarin Caddy pakuun. Tiukkaa tekee ja kenollaan pitää pyörän olla, joten ei ole pyörän kuljettamiseen ihan optimaalisin laite. Katupyörää voipi olla vieläkin vaikeampi tuonne sovitella.
    .
  5. #5
    Vitoon menee hyvin kaksikin pyörää tai yksi plus kompurat ym tilpehöörit. On matala mutta onnistuu.
  6. #6
    Vanhemmilla on -03 Fiat Ducato ja omat pyörät on mahtuneet hyvin mukaan.
    C-luokan meininkiä vuodesta 84
    Kai muuten tiesitte, että nykyään kaikki on kiellettyä?
    Suzuki GS 450S -87
    Kawasaki GPX 500R -88
    Ducati Monster 696 -11 -RIP-
    Suzuki RF 600R -96
  7. #7
    T5 mallin VW pätkäportteriin mahtuu just kaksi pyörää ja varusteet. Tuo on pakettiautoksi jota mukava ajaa.
    Blackbird 1998 (2004-2008)
    Fireblade 2006 (2008-2011)
    KX450F 2011 (2011-2012)
    RC8 2008 (2012-2013)
    Adventure R 2011 (2013-2015)
    R1 2012 (2016-2017)
    EXC 500 6Days SM/Enduro 2017
    MG1000 Cafe racer
  8. #8
    T4 - Transportteri oli, mihin mahtui helposti kaksi pyörää. Tällä hetkellä on kuomullinen peräkärry, mihin mahtuu toki myöskin kaksi pyörää.
    I'm just asking. Olen vain persekuningas.
  9. #9
    Sprintterillä kulkeepi meitin crossipyörät (välillä 5kpl) radalle ja sillontällön katupyörä asfalttiradalle...

    Kyytiin mahtuu 7hlö, ajaa saa B-kortilla 100kmh, eli matkakin taittuu mukavasti.
  10. #10
    menee maku motorismista kun pitäisi pakettiauto hankkia päästäkseen kuljettamaan pyöriä. eikö asuntoauto olisi kätevämpi. voisi nukkuakin ja ei tarvitsisi ajaa prätkät kyydissäkään.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  11. #11
    Lainaa (wolvie @ Heinä. 19 2011,00:42) kirjoitti
    Sprintterillä kulkeepi meitin crossipyörät (välillä 5kpl) radalle ja sillontällön katupyörä asfalttiradalle...

    Kyytiin mahtuu 7hlö, ajaa saa B-kortilla 100kmh, eli matkakin taittuu mukavasti.
    Minkä vuotinen Sprintteri teillä on? Onko nuo istuinjärjestelyt kuinka hoidettu? (siis onko 90- asteen penkkejä vai ihan normi- istuimilla varustettu).

    Linkki vastaavasta mallista olis kiva yllätys
    .
  12. #12
    Lainaa (kawabata @ Heinä. 19 2011,09:53) kirjoitti
    menee maku motorismista kun pitäisi pakettiauto hankkia päästäkseen kuljettamaan pyöriä. eikö asuntoauto olisi kätevämpi. voisi nukkuakin ja ei tarvitsisi ajaa prätkät kyydissäkään.
    Eikös ne jotkut rakentele peräkärryjäkin moottoripyöriin, vaikka auto olisi varmasti kätevämpi...
    "Kun väittelet idiootin kanssa, pidä huoli ettei hän tee samoin"
  13. #13
    Lainaa (kawabata @ Heinä. 19 2011,09:53) kirjoitti
    menee maku motorismista kun pitäisi pakettiauto hankkia päästäkseen kuljettamaan pyöriä. eikö asuntoauto olisi kätevämpi. voisi nukkuakin ja ei tarvitsisi ajaa prätkät kyydissäkään.
    Itte oon funtsinu isoa Sprinteriä jonka perään kivitalon kokoinen asuntovaunu. Sais paljon enemmän irti siitä pyöräilystä kun olis aina soveltuva kulkine kyydissä iloittelua varten. Noh, mä nyt en ymmärrä koko termin "motorismi" tarkotusta/ideaa.

    ....

    Joutunee kuitenkin aluksi tyytymään ihan peräkärryyn. Kuinka leveä pitää kärryn olla että kaksi pyörää menee helposti kyytiin?



    RC8 mökkiajeluihin
    K7 gixxeri radalle, FXST kainaloiden tuuletukseen, Kymco Agility 50 ajokiellon varalle
    Don't call me stupid, I'm insane!
  14. #14
    Poistettu
    Muuli 1400LH 140cm leveä lisälaidoilla on tiukka, mutta mahtuu. Tässä suurin ongelma on edestä matala ja aerodynaaminen kuomu. Sitä saa myös edestä korkeammalla kuomulla, mutta epäilen että silloinkin tarvii lisälaidat. Yhden pyörän kanssa tää on kyllä hyvä, eikä tarvi olla lisälaidat paikallaan. Satasta vedettäessä dieseliä menee vain 1,5l enemmän, eli sikäli toi aerokuomu on hyvä.

    Aiempi HT-Trucksin 150*300 ei tuottanut Jaxalin 100cm kuomulla normaalilaidoillakaan ongelmaa. Kaksi menee, joskaan tilaa ei liikaa ole.

    Kummassakaan tapauksessa peilit ei mahdu olemaan paikallaan. Crossipyörien kanssa yhtä tiukkaa, ja stongat ovat ylhäältä leveällä, ne pitää olla limittäin kyydissä. Mä laitan sidontaa helpottaakseni aina limittäin myös katu-/ratamopot.
  15. #15
    Lainaa (vma @ Heinä. 19 2011,09:58) kirjoitti
    Lainaa (wolvie @ Heinä. 19 2011,00:42) kirjoitti
    Sprintterillä kulkeepi meitin crossipyörät (välillä 5kpl) radalle ja sillontällön katupyörä asfalttiradalle...

    Kyytiin mahtuu 7hlö, ajaa saa B-kortilla 100kmh, eli matkakin taittuu mukavasti.
    Minkä vuotinen Sprintteri teillä on? Onko nuo istuinjärjestelyt kuinka hoidettu? (siis onko 90- asteen penkkejä vai ihan normi- istuimilla varustettu).

    Linkki vastaavasta mallista olis kiva yllätys *
    vuosimalliltaan tuo on 2007. Penkkejä on 3+4. Takapenkit on kiinteällä selkänojalla, mutta ei 90 asteen kulmassa. Kaikille penkeille on vyöt.

    Jotta kulkine olisi riittävän iso perässä kulkee vielä sellainen sprintterin kokoinen asuntovaunu, että mahdutaan yöpymään eri varikoilla....

    Kuvia sprintteristä ja sen rakennusprojektista
  16. #16
    Mikä mahtaa olla pienin paku, mihin saa tollasen 600 cebarin tungettua? Menisköhän se esim Caddyyn tai vastaavaan, jos askartelis etuseinään pienen syvennyksen eturenkaalle?
  17. #17
    Lainaa KawaJava kirjoitti Katso viesti
    Mikä mahtaa olla pienin paku, mihin saa tollasen 600 cebarin tungettua? Menisköhän se esim Caddyyn tai vastaavaan, jos askartelis etuseinään pienen syvennyksen eturenkaalle?
    http://www.forum.caddy2k.com/viewtopic.php?t=3153
  18. #18
    Lainaa KawaJava kirjoitti Katso viesti
    Mikä mahtaa olla pienin paku, mihin saa tollasen 600 cebarin tungettua? Menisköhän se esim Caddyyn tai vastaavaan, jos askartelis etuseinään pienen syvennyksen eturenkaalle?
    Mie taisin joskus puolileikillään mittailla versovarista, että mahtuu, mutta sitten versovaris on yksipaikkainen.
  19. #19
    Kiitti ja 10+ googletustaidoista!
    Näyttää vähän turhan ahtaalta. Kait se täytyy hommata joku oikee paku.
  20. #20
    Kouluttaja Bolt:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2011
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Olen tunkenut Busan Caddyn takakonttiin. Peilit ja plexi piti ruuvaa irti ja kiskoa mopo vinoon. Väliseinää en firman autosta rikkonut. Pakuissa kyllä kannattaa ottaa rullamitta mukaan ja mitata se takatila. Proacen lyhyeen mallin moottoripyörä ei mene kuin kulmasta kulmaan pakkaamalla.
    RRÄÄRRÄÄ!
    S1000RR+BETA 350 JA SAASTAMOINEN
  21. #21
    Liittyi Sep 2017
    30 miles from the nearest town
    Lainaa KawaJava kirjoitti Katso viesti
    Mikä mahtaa olla pienin paku, mihin saa tollasen 600 cebarin tungettua? Menisköhän se esim Caddyyn tai vastaavaan, jos askartelis etuseinään pienen syvennyksen eturenkaalle?
    Mä roudasin 80-luvun lopussa nelisatkua Hondaa sellaisella 80-luvun Suzuki-pakulla.
    Veikkaan että oli pienempi kuin Caddy. CB400N mahtu just ja just sisälle. Se ei oo mikään iso pyörä.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(3),CBR1100XX.Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.

    CBR1000F


  22. #22
    Iso tila-auto? Penkkejä pois tarpeen mukaan. Esim. Sienna, kts. alimman kuvat: https://www.nettiauto.com/listAdvSea..._find_agent&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=180317924@tb=tmp_find_agent
  23. #23
    Lainaa compinho kirjoitti Katso viesti
    Joutunee kuitenkin aluksi tyytymään ihan peräkärryyn. Kuinka leveä pitää kärryn olla että kaksi pyörää menee helposti kyytiin?
    Itse päädyin koppikärryyn lähinnä siksi että 2-3k hintaisissa pakuissa tulee ylläpitotöitä ja vuotuisia maksuja yms. käyttöön nähden aika paljon. Eikä sellainen ole kovin mukava ajaa pitemmällä matkalla. Kärryssä on vain parinkympin vakuutus, eikä siinä ole juuri lähtöä estäviä vikakohteita. Tässä parit kommentit oman kärryni hankinnasta ja mitoituksesta:

    Teetin koppikärryn, sisämitat 300, leveys 180cm (jos en väärin muista). Takalaidan saranat alareunassa, toimii ramppina. Etukulmaan ovi josta voi nostella kanisteria, ajorompetta tms. sisään. Pohjaan pulttasin kaksi etupyörätelinettä, toinen ihan eteen ja toinen sen verran taaemmas ettei toisen pyörän tanko ole ensimmäisen tankin kohdalla. Lisäksi pohjaan sopiviin kohtiin liinoille muutama lenkki lisää. Kärryn rengaskooksi valittiin pienehkö (13"), lähinnä siksi ettei lattia nousisi kovin ylös. Renkaat riittävällä kantavuudella.

    Yritin katsoa minimimitat, ja ne toimi hyvin SF:n ja kyykyn kuljetuksessa, mutta 1190R kotari on taaempaan paikkaa muutaman sentin liian pitkä. Näin jälkikäteen arvioituna olis voinu olla 20 cm pitempi ja ehkä sen 10 cm leveämpi. Leveys on nyt vetoauton (x3) luokkaa, molemmat sivut näkyy peileistä niin että peruutus on helppoa. Omapainoksi tuli 380kg eli kuormaa voi laittaa 440kg (jos vetoautolle sallitaan 750kg).

    Leveyden valinnassa oli kaksi seikkaa: kahden pyörän pitää mahtua eikä tangot saa ottaa seinään kiinni, ja sidonnankin pitää onnistua. Toisaalta en halunnut jatkovarsia vetoauton peileihin. Halusin myös jarruttoman (turhien) konttorikäyntien (ja kulujen) välttämiseksi. Etukulmiin sivuille istutin rusettiventtiilit ja katolle takareunaan biltsikan kennolla toimivan tuulettimen. Tuuletusta pitää olla, muuten sisätila pukkaa mustaa hometta vuoden- kahden kuluttua.

    On kyllä hyvin täyttäny tehtävänsä. Tuo etupyöräteline on sikäli mukava kun etusen siihen tökkää niin pyörä on valmiiksi pystyssä, olen laittanut kahdella liinalla kiinni hiukan etuviistoon takatappien paikkeilta. Toistaiseksi on hyvin riittänyt.

    Jos matkaenskoja kuskaa niin niissä pleksi ja peilit ovat yllättävän korkealla. Kannattaa ottaa sellainen kärry mihin nekin mahtuu ilman pyörän purkamista, eivät nimittäin mene peruspakuun.

    Jos kärryllä on muuta käyttöä (esim. muuttokuormia tms.), saisivat telineet olla helpommin irrotettavissa ja kiinnitettävissä. Nyt niissä on 3 pulttia, mutterit alapuolella. Nyt kiinnittäisin alapuolelle laipan jossa mutteri hitsattuna, silloin kiinnityksen voisi hoitaa konttaamatta kärryn alla. Ei ole tullut tehtyä kun on kuomukärrykin.

    Vetokilsoja on tullut tähän mennessä arviolta 15-20000. Laakerit vaihdoin jossain vaiheessa skf-merkkisiin. Venttiilit olivat jotain kiinamerkkisiä ja ne haurastuivat poikki muutamassa vuodessa ja laskivat ilmat ulos, onneksi kotona parkissa.
    Viimeksi muokannut: Kotarikuski; 20.08.2019 klo 10:46.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  24. #24
    Halpa takaveto vito, valitsee sen missä teknikka ok ulkokuorihan näissä kuitenkin kohta on ruskea...
    yllä pitokulja ei juuri mitään kun ei ala ulkokuorta entisöimään, huolto osat yllätävän halpoja,
    nykysin on kätevää kun juoksevat kulut katkeaa liikenne käytöstä poistolla netin kautta, ottaa liikenteesen kun tarvetta ja sitten pois kun ei, ihan ok ajellatava 2 busaa menee helposti sisään ja niiden lisäksi tavarat, parkki tilaa löyty helposti, lautta, silta, tiemaksut
    halvempia kuin kärry yhdistelmällä, toimii myös vara auton jos varsineseen tulee jotain
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  25. #25
    Onhan se paku parempi...saa ajaa satasta, kärryä nyhdettäessä kahdeksankymmentä, tokihan moni satasta ajaa, mutta eivät tiedä ilmeisesti kerroinkorotuksia ylinopeudelle
    M1800R2
  26. #26
    Ratavastaava wbaum:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2006
    MotOrg ry jäsen
    Käytännössä pienin on lyhyt portteri tai vastaava, jos meinaa oikeesti toisenki kerran kuljettaa. Saa ajaa sataa ja päiväsakkorajalla ajelu kuluttaa aika tasan 7l/100km.
    Ducati HM1100s + GsxR1000 k7

    Ajoharjoittelupäivien lippumuutokset sähköpostiosoitteeseen: ratavastaavat at moottoripyora piste org
  27. #27
    Mulla on tuommoinen Caddy Max ihan muuhun kuin mp:n kuljetukseen. Takana on tarvittaessa 3 penkkiä ja ne saa helposti irti. Pituutta ilman penkkejä tavaratilalla ~2300.
    Peruscaddyn kanssa tulee varmasti tiukkaa.
  28. #28
    Ratavastaava wbaum:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2006
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Nomad kirjoitti Katso viesti
    Mulla on tuommoinen Caddy Max ihan muuhun kuin mp:n kuljetukseen. Takana on tarvittaessa 3 penkkiä ja ne saa helposti irti. Pituutta ilman penkkejä tavaratilalla ~2300.
    Peruscaddyn kanssa tulee varmasti tiukkaa.
    Mitä tommosen sisäkorkeus on? Portteri kai ~140 sisäkorkee ja se on aika minimi jo. Peilit jos olis niin kai ne osuis jo lastausluukun yläreunaan.
    Ducati HM1100s + GsxR1000 k7

    Ajoharjoittelupäivien lippumuutokset sähköpostiosoitteeseen: ratavastaavat at moottoripyora piste org
  29. #29
    Motorg ry, hallituksen jäsen shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Isällä on caddy ja ei tulis mieleenkään että mikään normikyykky mahtuisi. Mulle tulee jostain mieleen että 170 senttiä olis pituutta tavaratilassa max. ?
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  30.  
  31. #30
    Lainaa wbaum kirjoitti Katso viesti
    Mitä tommosen sisäkorkeus on? Portteri kai ~140 sisäkorkee ja se on aika minimi jo. Peilit jos olis niin kai ne osuis jo lastausluukun yläreunaan.
    Kävin mittaamassa pihalla: Caddy Max 2012, ylöspäin aukeavalla takaluukulla.
    Sisäkorkeus 124, Luukun kohdalla 112
    Pituus ~2230 ilma penkkejä. Penkit taitettuna noin 300 mm lyhyempi.
Sivu: 1 / 4:sta 123 ... ViimeinenViimeinen