Sivu: 18 / 22:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 81617181920 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 511:stä 540:een 640:sta
  1. #511
    Lainaa teemu.k.anttila kirjoitti Katso viesti
    Kun Race Chronosta exportattua dataa katselee Ciruit Tools:ssa, niin saako ajolinjat ja radan reunaviivat jotenkin kohdistettua?
    Koska kukaan ei vastannut, ohjelmoin työkalun, jolla sai muunnettua GPS-datan WGS84 ellipsoidilta ETRS-TM35FIN projektioon. Siten sain ajolinjat piirrettyä Maanmittauslaitoksen Karttapaikan ilmavalokuvan päälle.

    Kuvassa minun viime kesän nopein kierros 1:23.6 ja Nitrouksen 1:11.7.

    TeemunJaNitrouksenAjolinjat.jpgTeemunJaNitrouksenAjolinjat2.jpg
    RSV4 1000 RF, F800GS ja SV650S
    www.muoviluoti.fi
  2. #512
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Hei! Se on muuten 1.11.6 

    Mut tosta ajolinjasta näkee hyvin avauksen oikeeaikasuuden merkityksen. Pikkasen ajoissa kaasulle ja linja leveeks.

    Edit. Toivottavasti arvasin linjojen värit oikein päin. 😂
    Superbike #7
  3. #513
    Ratavastaava wbaum:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2006
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa teemu.k.anttila kirjoitti Katso viesti
    Koska kukaan ei vastannut, ohjelmoin työkalun, jolla sai muunnettua GPS-datan WGS84 ellipsoidilta ETRS-TM35FIN projektioon. Siten sain ajolinjat piirrettyä Maanmittauslaitoksen Karttapaikan ilmavalokuvan päälle.

    Kuvassa minun viime kesän nopein kierros 1:23.6 ja Nitrouksen 1:11.7.

    TeemunJaNitrouksenAjolinjat.jpgTeemunJaNitrouksenAjolinjat2.jpg
    Ite saa tehdä

    Ei pöllömpää. Hiukan epäilen tämän hintaluokan vehkeiden paikannustarkkuutta edes suhteellisesti. Eli mitään metrin tarkkuuksia tuskin pääsee katselemaan edes "kalibroiden" samaan kohtaan jossain paikoissa.
  4. #514
    Muilla circuit toolssissa kemoran rata vinossa dataan nähden? Onko joku korjannut .cir tiedostoa näyttämään oikein ja haluaisi jakaa sen?

    Onko muita vinkkejä, miten saisi kemoran kohdistumaan oikein?

    EDIT: Tein itse uuden .cir tiedoston joka on sinnepäin, en jaksanut hieroa ihan viimesen päälle, mutta nyt on mukavampi vertailla eri kierroksien ajolinjoja kun edes suurinpiirtein pysytään radalla sen kaavion mukaan.

    Liitteenä siis se .cir tiedosto tuon zipin sisällä. wintoosalla: ProgramData\Racelogic\CIR Files\Finland ja sinne kopsaa niin pitäs toimia.
    Liitetyt tiedostot Liitetyt tiedostot
    Viimeksi muokannut: Habbax; 28.06.2017 klo 00:58. Syy: tein itse ja säästin... aikaa
    s1000rr 2011
  5. #515
    Onko RaceChronon datassa mahdollista selata yksittäisen kierroksen sektoriaikoja? Ku se näyttää aina sessiokohtaisen optimikierroksen, eli se kyllä laskee sen datan, mutta en ole mistään keksinyt miten niitä yksittäisiä sektoreita saisi katseltua. Helpottaisi sisäistämään että millä kierroksella jokin sektori meni hyvin ja millon ei.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  6. #516
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Onko RaceChronon datassa mahdollista selata yksittäisen kierroksen sektoriaikoja? Ku se näyttää aina sessiokohtaisen optimikierroksen, eli se kyllä laskee sen datan, mutta en ole mistään keksinyt miten niitä yksittäisiä sektoreita saisi katseltua. Helpottaisi sisäistämään että millä kierroksella jokin sektori meni hyvin ja millon ei.
    Jos sulla on vain maaliviiva, niin ei oo sektoreita.
    Tee radasta kopio, lisää siihen sektorit, vaihda session radaksi ko kopio, niin sulla on sektoreita.
    Ja siitä kierrosaikalistauksen asetuksista vois sit valita, näytetäänkö sektorit kokonaisaikana, vai erotuksena.

    Tuosta voi olla apua:
    http://racechrono.com/article/1923
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  7. #517
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Onko RaceChronon datassa mahdollista selata yksittäisen kierroksen sektoriaikoja? Ku se näyttää aina sessiokohtaisen optimikierroksen, eli se kyllä laskee sen datan, mutta en ole mistään keksinyt miten niitä yksittäisiä sektoreita saisi katseltua. Helpottaisi sisäistämään että millä kierroksella jokin sektori meni hyvin ja millon ei.
    Olisko niin helppoa, että tossa kierrosaikojen yläpuolella vasemmalla missä lukee "summary" (varmaan yhteenveto) painat siitä ja valitset sectors.
    ex R6R -12
    ex XSR900 -16
  8. #518
    Moro! On alkanut kiinnostamaan tuommoinen tarkempi ajanotto. 10hz gps palikka vissiin se kätevin vaihtoehto. Racechrono+ samsung s7 androidi on nyt käytössä. Vaikka kierrosajat ovatkin vielä hitaita, ärsyttää kun puhelin ei tallenna kierroksia kunnolla. On takapenkin päällä, ei taskussa.
    onko tuo Qstarsz palikka se järkevin vaihtoehto, vai onko tullut muitakin? Tämä ketjuhan menee vuosia taaksepäin..
    Zx-6r 636 -02 kawagreen * *--->

    Z750S -05 ---->

    Yamaha R6 -04/05
  9. #519
    Lainaa mazaas kirjoitti Katso viesti
    Moro! On alkanut kiinnostamaan tuommoinen tarkempi ajanotto. 10hz gps palikka vissiin se kätevin vaihtoehto. Racechrono+ samsung s7 androidi on nyt käytössä. Vaikka kierrosajat ovatkin vielä hitaita, ärsyttää kun puhelin ei tallenna kierroksia kunnolla. On takapenkin päällä, ei taskussa.
    onko tuo Qstarsz palikka se järkevin vaihtoehto, vai onko tullut muitakin? Tämä ketjuhan menee vuosia taaksepäin..
    Tää:
    https://buy.garmin.com/fi-FI/FI/p/109827

    tai pykälää kalliimpi

    http://gps.dualav.com/explore-by-product/xgps160/
    Suzuki GSXR 600 L1
  10. #520
    Lainaa mazaas kirjoitti Katso viesti
    Moro! On alkanut kiinnostamaan tuommoinen tarkempi ajanotto. 10hz gps palikka vissiin se kätevin vaihtoehto. Racechrono+ samsung s7 androidi on nyt käytössä. Vaikka kierrosajat ovatkin vielä hitaita, ärsyttää kun puhelin ei tallenna kierroksia kunnolla. On takapenkin päällä, ei taskussa.
    onko tuo Qstarsz palikka se järkevin vaihtoehto, vai onko tullut muitakin? Tämä ketjuhan menee vuosia taaksepäin..
    Jos pelkkä kierrosaika riittää, niin ihan mikä tahansa uus/vanha gepsimokkula kelpaa siihen.
    Jos taasen nopeus- ja kiihtyvyyskäppyrätkin kiinnostaa, niin sitten tarvii olla 10 Hz mokkula.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  11. #521
    Lainaa tomppa82 kirjoitti Katso viesti
    Ymmärränkö nyt siis oikein, että toi palikka lyödään periaatteessa minne tahansa prätkän katteen alle piiloon... sitten laitetaan RaceChrono päälle ja siihen laitetaan ulkoiseksi datalähteeksi tuo laite? Ja sen jälkeen RaceChrono käyttää yksinomaan tuota laitetta tallentamaan nopeudet ja kierrosajat?
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  12. #522
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Ymmärränkö nyt siis oikein, että toi palikka lyödään periaatteessa minne tahansa prätkän katteen alle piiloon... sitten laitetaan RaceChrono päälle ja siihen laitetaan ulkoiseksi datalähteeksi tuo laite? Ja sen jälkeen RaceChrono käyttää yksinomaan tuota laitetta tallentamaan nopeudet ja kierrosajat?
    Mjoo, mikä tahansa pulikka missä riittävän tihee paikannus teipillä, nippusiteellä tms. kiinni sopivaan kohtaan, paritus ja menoksi.
    RC8
    Don't call me stupid, I'm insane!
  13. #523
    Ratavastaava wbaum:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2006
    MotOrg ry jäsen
    Vähän se sais olla esillä. Esim pleksin teipattu keulassa tai takakatteen päällä. Omien fiilisten mukaan garmin ei ole ihan niin herkkä vastaanotin kuin qstarz, mutta huomattavasti luotettavampi. Tosin garminin "10hz" ei ole todellisuutta vaan se about 7,5hz. Tosin qstarz hajoaa nopeasti niin että 10hz silläkään toimi.

    Qstarz tuntui toimivan ok vaikka takakatteen sisältäkin.

    Itsellä garmin saa aina virtaa kun pyöräkin, niin ei tarvi nykyään kuin painaa start chronopuhelimesta (s4active) niin homma rullaa.

    Jos ei kiinnosta tunkea nopeuksia videoihin tai analysoida ajoa niin en varmaan laittaisi kuin 1hz mokkulan kiinni, hyvin niillä ajan saa.
  14. #524
    Joo Garminista oon kans lukenut, et menee vähän vajailla hertseillä. Itselläni racechronon mukaan average on 9Hz. Min 7.5 ja Max 10.

    Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
    Suzuki GSXR 600 L1
  15. #525
    Lainaa wbaum kirjoitti Katso viesti
    Vähän se sais olla esillä. Esim pleksin teipattu keulassa tai takakatteen päällä. Omien fiilisten mukaan garmin ei ole ihan niin herkkä vastaanotin kuin qstarz, mutta huomattavasti luotettavampi. Tosin garminin "10hz" ei ole todellisuutta vaan se about 7,5hz. Tosin qstarz hajoaa nopeasti niin että 10hz silläkään toimi.
    Noo, mulla on yksi ja ainoa Qstarz kestänyt neljä vuotta ja sen sisällä n. 30 ratapäivää ja edelleen toimii. Kaikki on suhteellista ja/tai käyttömääräästä ja/tai yksilön laadusta kiinni. Pyrstöön ulkopuolelle teipattuna kiinni, motogp-kuskit piirtää ristin rintaan, mulla se risti on mustalla jesarilla pyrstössä ulkopuolella. Silti Ahvenistolla on joskus gappeja datassa suolenkillä.
    Husqvarna Svartpilen 401 -22
    Ex. Honda Monkey 125
    Ex. BMW S1000RR -15
    Ex. Suzuki UK110 Address
    Ex. KTM 790 Duke
    Ex. R1 -08 kilpa-ajoneuvo
    Ex. ZX-6R -13
    Ex. GSR750
    http://www.youtube.com/user/exhaust34
  16. #526
    Ratavastaava wbaum:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2006
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa exhaust kirjoitti Katso viesti
    Noo, mulla on yksi ja ainoa Qstarz kestänyt neljä vuotta ja sen sisällä n. 30 ratapäivää ja edelleen toimii. Kaikki on suhteellista ja/tai käyttömääräästä ja/tai yksilön laadusta kiinni. Pyrstöön ulkopuolelle teipattuna kiinni, motogp-kuskit piirtää ristin rintaan, mulla se risti on mustalla jesarilla pyrstössä ulkopuolella. Silti Ahvenistolla on joskus gappeja datassa suolenkillä.
    Alkaa olla elämänsä ehtoopuolella tuo 30 ratapäivää. Nehän alkavat kummallisesti pätkiä ennenkuin lopullisesti hajoavat sahalaitaisuuteen tai toisinpäin. Hiukan karrikoiden, mutta ei paljon heitä. 5-hertsisenä sitten saattaa vielä toimia.
  17. #527
    Lainaa wbaum kirjoitti Katso viesti

    Jos ei kiinnosta tunkea nopeuksia videoihin tai analysoida ajoa niin en varmaan laittaisi kuin 1hz mokkulan kiinni, hyvin niillä ajan saa.
    Tai sit pulttaa vaan puhelimen kiinni mopoon, siinähän on valmiina 1hz vastaanotin.
    Kawasaki ZXR 750R K1
    Honda VF 500F
    Honda VFR 750F
    Honda CBR 1000F
    Honda CBR 1000F
    Honda VF 1000F II
    Honda CB 750K
  18. #528
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa wbaum kirjoitti Katso viesti
    Alkaa olla elämänsä ehtoopuolella tuo 30 ratapäivää. Nehän alkavat kummallisesti pätkiä ennenkuin lopullisesti hajoavat sahalaitaisuuteen tai toisinpäin. Hiukan karrikoiden, mutta ei paljon heitä. 5-hertsisenä sitten saattaa vielä toimia.
    Arviolta tuon 30-50 päivää on kestäny mulla nuo Qstarzit 5Hz asetuksella toimii pidempään, mutta ei silläkään ikuisuuksia.
    Superbike #7
  19. #529
    Ratavastaava wbaum:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2006
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jarhe kirjoitti Katso viesti
    Tai sit pulttaa vaan puhelimen kiinni mopoon, siinähän on valmiina 1hz vastaanotin.
    Toki joo, mutta herkkyydessä ja käytettävyydessä jäädään jälkeen. Joskus tässä koitin pari vuotta sitten puhelimen omalla niin en saanut mitään järkevää talteen. Varmaan noi vanhat paskat toimii siinä vielä jotenki.
  20. #530
    Lainaa jarhe kirjoitti Katso viesti
    Tai sit pulttaa vaan puhelimen kiinni mopoon, siinähän on valmiina 1hz vastaanotin.
    Ongelma on siinä että puhelimen GPS-antenni on mitä on/ mikä on saatu mahtumaan puhelimeen.
    Kun taasen gepsipalikoiden GPS-antenni on nimenomaan optimoitu GPS-signaalin vastaanottoa ajatellen.
    Siitä syystä 1 Hz palikka on parempi kuin 1 Hz puhelin.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  21. #531
    Onko kukaan piilottanu tota Qstarzia takakatteen sisään? Siel ois hyvin tilaa mutta mite hyvin signaali kantaa ton katteen läpi?
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  22. #532
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Onko kukaan piilottanu tota Qstarzia takakatteen sisään? Siel ois hyvin tilaa mutta mite hyvin signaali kantaa ton katteen läpi?
    Ainakin itellä kantaa 10hz qstarz hyvin r6:sen takapenkin alta. Ainoa missä pitää teipata takakatteen päälle on ahvenisto ja siltikin signaali saattaa katketa.
    Yamaha YZF-R6R 2009 + Ktm 350 Exc-f 2014
    Kawasaki Z750R 2012 exä
  23. #533
    Ohjauskolmiossakin toimii, tarranauhalla ympäri kiinni.
  24. #534
    Onko kellään muulla sellasta ongelmaa, että välillä RaceChronon tallentama rataprofiili joka RaceRenderiin välittyy, on vain pitkulainen ovaali, tai sitten vain suora viiva?

    Mä tallensin 5 sessiota RaceChronolla Alastarolta Sunnuntaina (Qstarz mokkulasta GPS data). Kaikissa sessioissa olosuhteet samat, ihan samat softan käynnistykset jne.... Sessioista 1,3,4,5 tuli iha oikeannäköinen ratakartta näkyviin datasta, mutta sessiosta 2 tuli pitkulainen viiva. Kaikki kierrosajat ovat kuitenkin iha oikein, ja nopeudet ja G-voimat myös.

    Mikä helvetti ton ratakartan sotkee?
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  25. #535
    Näkyykö chronossa itsessään oikea rata? Sen voi vaihtaa myös jälkikäteen.
    s1000rr 2011
  26. #536
    Lainaa Habbax kirjoitti Katso viesti
    Muilla circuit toolssissa kemoran rata vinossa dataan nähden? Onko joku korjannut .cir tiedostoa näyttämään oikein ja haluaisi jakaa sen?
    Jos osasin laittaa tähän vastaukseen liitteen, niin tämä Kemora.zip sisältää tarkan Kemora.cir -tiedoston.
    Liitetyt tiedostot Liitetyt tiedostot
    RSV4 1000 RF, F800GS ja SV650S
    www.muoviluoti.fi
  27. #537
    Thänks, hyvin toimii.

    Huomasimpa kun rupesin noita viime kesän kemoroita availemaan circuit toolssiin niin jostain syystä ei tunnistanut osassa datasta kierroksia ollenkaan vaan tuli whole session ja ns. yks kierros minkä kesto esim. 17 minuuttia.

    No siitä on ainakin helppo ens kaudella pistää paremmaksi

    edit. Vika löytyi, olikin kahden eri radan data samaan aikaan circuit toolssissa auki niin siks ei tunnistanut. Eli oma moka.
    s1000rr 2011
  28. #538
    Tässä liitteenä Circuit Tools:iin cir-tiedosto Alastarosta.
    Sieltä minulla ei ollut juurikaan dataa.
    Jos jollakulla on, niin miten hyvin sattuu GPS-tallenteet radalle?
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Liitetyt tiedostot Liitetyt tiedostot
    RSV4 1000 RF, F800GS ja SV650S
    www.muoviluoti.fi
  29. #539
    Lainaa teemu.k.anttila kirjoitti Katso viesti
    Tässä liitteenä Circuit Tools:iin cir-tiedosto Alastarosta.
    Sieltä minulla ei ollut juurikaan dataa.
    Jos jollakulla on, niin miten hyvin sattuu GPS-tallenteet radalle?
    Äkkiseltään näyttäisi, että saisi olla ylempänä tuo rata ihan inan verran, mutta tuokin on ainakin mulle varsin riittävä. alastaro.jpg
    s1000rr 2011
  30.  
  31. #540
    Lainaa Habbax kirjoitti Katso viesti
    Näkyykö chronossa itsessään oikea rata? Sen voi vaihtaa myös jälkikäteen.
    Kyllä näkyy oikea rata, se etsi aina automaattisesti tallennusvaiheessa sen lähimmän radan jolla olin.

    Tosiaan sessiot 1,3,4,5 ni kaikki data ratakierroksesta näkyy moitteetta, mutta sessiosta 2 näkyy GPS paikannuksessa radan tilalla pelkkä suora viiva mitä pitkin se täplä hinkkaa. Kaikki muu data näkyy siitäkin sessiosta oikein.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Sivu: 18 / 22:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 81617181920 ... ViimeinenViimeinen