Tulokset 1:st 13:een 13:sta
  1. #1
    Mites on kun ei oo tullut/viitsinyt viel asiaa tutkia?

    Pits eukon suikaan tehd venttiilien st ja mietinkin kuinka moinen on ratkaistu kytnnss?
    Jostain muistan kuulleeni et stprikat saa poies kyseises myllys nokkia irroittamatta? Pitk paikkaansa?
    Ja mitkhn mahtokaan olla vlykset?
    Vaikka my itte sen sanommakin,niin..
    -Ei osa kijirottaa,koetaj arvata tarjkotus.Palju virheit.

    Ego sum rex Romanus et supra grammaticam

    Kuustonenki sen tiet
    -Gut-
  2. #2
    Jos kyseess on twini -koneella varustettu GS500E niin venttiilien sdss ei tarvitse irroittaa nokkia. Stpalan saa pois pinseteill tms. apuvlineell, kun jousen ylpss olevan holkin kampeaa alas: tuohon tyhn on oma erikoistykalunsa, mutta homma onnistuu mys sopivalla ruuvimeisselill. Vlykset ovat muistaakseni aika pienet, tavallinen rakotulkkisarja ei ky vaan itse hankin Stormilta ohuempia liuskoja ksittvn sarjan.
    Kaverin kdet ovat hyv apu hommassa, stpalan noukkiminen ky helpommin. Pudotessa pala menee alas asti...
    www.motzcari.com
    Sevenfifty -92, VFR800 -98, Suzuki V-Strom 650 -05
  3. #3

    kysyv ei tielt eksy
    Vaikka my itte sen sanommakin,niin..
    -Ei osa kijirottaa,koetaj arvata tarjkotus.Palju virheit.

    Ego sum rex Romanus et supra grammaticam

    Kuustonenki sen tiet
    -Gut-
  4. #4
    Niin ja vlykset kylmn 0.03-0.08 mm sek imu- ett pakopuoli.
    www.motzcari.com
    Sevenfifty -92, VFR800 -98, Suzuki V-Strom 650 -05
  5. #5
    Lainaa (kap57 @ Kes. 24 2007,22:16) kirjoitti
    Niin ja vlykset kylmn 0.03-0.08 mm sek imu- ett pakopuoli.
    lis tllsi
    Vaikka my itte sen sanommakin,niin..
    -Ei osa kijirottaa,koetaj arvata tarjkotus.Palju virheit.

    Ego sum rex Romanus et supra grammaticam

    Kuustonenki sen tiet
    -Gut-
  6. #6
    Tssp venttiilien st videona.

    Linkki



    22:s
  7. #7
    Lainaa (Torsti @ Kes. 26 2007,22:39) kirjoitti
    Tssp venttiilien st videona.

    Linkki
    Helvatun hyv video!
    Nytt kuinka se kytnnss tapahtuu ja nytt mys vaikeudet mit hommassa on. Kuten stpalojen onkiminen.Ei onnistu aina kerral niinku remonttireiskal.
    Vaikka my itte sen sanommakin,niin..
    -Ei osa kijirottaa,koetaj arvata tarjkotus.Palju virheit.

    Ego sum rex Romanus et supra grammaticam

    Kuustonenki sen tiet
    -Gut-
  8. #8
    Ja on tuskallisen vaikeaa saada shimmi yls kolostaan.
  9. #9
    Kokeile paineilmaa shimmin juureen. Kannattaa kyll laittaa magneettiotin viereen ettei lenn pitkin tallia.
  10. #10
    Magneetillakin pitisi lhte. ljyhn "liimaa" shimmit koloonsa, jolloin ihan nppipeliss ei lhde ja pienet vlykset, niin mitn ei saa vliinkn.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  11. #11
    Lainaa ssanttu kirjoitti Katso viesti
    Ja on tuskallisen vaikeaa saada shimmi yls kolostaan.
    Lainaa vapaaduunari kirjoitti Katso viesti
    Kokeile paineilmaa shimmin juureen. Kannattaa kyll laittaa magneettiotin viereen ettei lenn pitkin tallia.
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Magneetillakin pitisi lhte. ljyhn "liimaa" shimmit koloonsa, jolloin ihan nppipeliss ei lhde ja pienet vlykset, niin mitn ei saa vliinkn.
    Kohta 16 v. mennyt niin eikhn ne ole jo sdetty
  12. #12
    Ei vlttmtt.
    Jos on "tallipyr", niin saattaa tovin kest.

    Mie vaihdoin Tuksuun jakohihnat 3km ajon jlkeen.
    Vaihtovli 20 000km tai 2v.
    Miula oli edellisest vaihdosta nelj vuotta.
  13.  
  14. #13
    Ku tuota shimmi kampeaa yls kolosta, niin toisinaan se ei vaan onnistu. Seuraavana pivn eri meisselill nousi heti ja magneetilla kiinni. Paha ku tuo pakopuolen venttiili kantoi niin pahasti ettei shimmikupin lovea saanut pyritetty hollille. No nyt on sdiss.