Sivu: 28 / 43:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 18262728293038 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 811:stä 840:een 1281:sta
  1. #811
    Täällä myös 25-vuotias nainen. Kortin sain pari kk sitten, puuttuu enää varmuus ja pyörä Harjoitellut olen 125cc hondalla, mutta se ei oo enää mukava (eikä nopea). Joku 600cc ois etsinnässä, kuhan löytyis kiva ja varma pyörä ihmiselle joka ei ymmärrä niistä yhtään mitään
  2. #812
    Joko saa huutaa turbobusa!

    No mutta jooo, asiaan. Ehkäpähkä 650 GSX-F Suitsa?
    Ainakin niitä saa kohtuu edukkaasti ja pitäisi olla aika varma peruspyörä.
    Sillä kyllä ensalkuun pääsee mutkasta tietä näkymättömiin, tarvittaessa reippaastikin.
    TBD
    --------------------
    Honda CBR 1100 XX
    Honda CBF 1000 F
    Triumph Sprint ST 1050
    Suzuki GSX-F 750
  3. #813
    No mutta kiitoksia, ei yhtään hassumman näkönen kun katselin..Tosin tuo minkä löysin on 750cc, mutta se nyt on pikkuvikoja.. Eiköhä sitä opi handlaamaa...Harkinnassa oli myös 600cbr, mutta tuossa on kyllä paljon mukavemmat muodot mun silmään Pärräkortin ajoin 600cc hornetilla, se tuntu jotenki myös kivalta, mut jotai siinä myös oli mistä en pitäny..
  4. #814
    Lainaa mepsu kirjoitti Katso viesti
    No mutta kiitoksia, ei yhtään hassumman näkönen kun katselin..Tosin tuo minkä löysin on 750cc, mutta se nyt on pikkuvikoja.. Eiköhä sitä opi handlaamaa...Harkinnassa oli myös 600cbr, mutta tuossa on kyllä paljon mukavemmat muodot mun silmään Pärräkortin ajoin 600cc hornetilla, se tuntu jotenki myös kivalta, mut jotai siinä myös oli mistä en pitäny..
    600 supersport pyörät ovat täysin erilaiset, kun esim. nakut.
    Supersport pyörissä tarkoitus on ratapyöräily. Kierrokset ovat korkeat ja vääntö tule vatsa yläpäässä. Supersport pyörissä on paljon enemmän tehoja kuin vastaava CC-kokoisella koneella Naku pyörällä, esim. CBR600rr: 118HP vs. CB650f: 85.8hp. Supersport ajoasento on aggressiivinen ja tarkoitus on maksimoida pyörän kallistuminen mutkassa. Kyykkyasento avusta pyörän aerodynaamisesti niin että pyörä leikasi paremmin vastatuulen läpi ja myös että pyörä painosi vastatuulen avulla enemmän alaspäin. Tästä syystä tämä asento on ihmiselle usein epämiellyttävä. Jos sinulla on tarkoitus aja pyörrä stadissa, cruisalla ja matkusta nii suosittelen Naku tyyppisen pyörän, koska niissä on yleensä enemmän vääntö alapäässä, niin on helpoimmin esim. ruuhkassa ja perus ajossa. Naku pyörissä on pystisempi asento, mikä on mukavampi kuin kyykky asento. Nakussa on myös leveämpi tanko, niin niitä on helpompi kontrolloida hitaassa vauhdissa, varsinkin ruuhkassa, Naku pyörissä on myös enemmän anteeksiantavaa jousitus, helpottaa huonoissa olosuhteissa
    Pahoitelleen minun kielitaidosta, Suomi ei ole minun äitikieli
    4 lives so far
  5. #815
    Lainaa CrossWheels kirjoitti Katso viesti
    600 supersport pyörät ovat täysin erilaiset, kun esim. nakut.
    Supersport pyörissä tarkoitus on ratapyöräily. Kierrokset ovat korkeat ja vääntö tule vatsa yläpäässä. Supersport pyörissä on paljon enemmän tehoja kuin vastaava CC-kokoisella koneella Naku pyörällä, esim. CBR600rr: 118HP vs. CB650f: 85.8hp. Supersport ajoasento on aggressiivinen ja tarkoitus on maksimoida pyörän kallistuminen mutkassa. Kyykkyasento avusta pyörän aerodynaamisesti niin että pyörä leikasi paremmin vastatuulen läpi ja myös että pyörä painosi vastatuulen avulla enemmän alaspäin. Tästä syystä tämä asento on ihmiselle usein epämiellyttävä. Jos sinulla on tarkoitus aja pyörrä stadissa, cruisalla ja matkusta nii suosittelen Naku tyyppisen pyörän, koska niissä on yleensä enemmän vääntö alapäässä, niin on helpoimmin esim. ruuhkassa ja perus ajossa. Naku pyörissä on pystisempi asento, mikä on mukavampi kuin kyykky asento. Nakussa on myös leveämpi tanko, niin niitä on helpompi kontrolloida hitaassa vauhdissa, varsinkin ruuhkassa, Naku pyörissä on myös enemmän anteeksiantavaa jousitus, helpottaa huonoissa olosuhteissa
    Pahoitelleen minun kielitaidosta, Suomi ei ole minun äitikieli
    Tämäpä oli mukavaa tietoa, kiitoksia
  6. #816
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa mepsu kirjoitti Katso viesti
    Täällä myös 25-vuotias nainen. Kortin sain pari kk sitten, puuttuu enää varmuus ja pyörä Harjoitellut olen 125cc hondalla, mutta se ei oo enää mukava (eikä nopea). Joku 600cc ois etsinnässä, kuhan löytyis kiva ja varma pyörä ihmiselle joka ei ymmärrä niistä yhtään mitään
    Sullahan tilanne on mitä erinomaisin.

    Kortti taskussa, koko loppukausi aikaa käydä koeajamassa mahdollisimman montaa erilaista pyörää, ja jos ei tällöin löydy "SITÄ" niin sitten koko talvi aikaa lueskella foorumia ja keskusteluita eri mopoista.

    Tärkein on miettiä mikä tässä harrastuksessa on se sun juttu. Pää edellä radalla vai rennosti mutkateillä aurinko selän takana kohti taivaanrantaa ? Maltti on valttia ja kokeilemalla se oikea kyllä löytyy. Ja jos ei heti löydy se oikea, niin et ole ensimmäinen motoristi, joka vaihtaa kulkupeliä toisenlaiseen.

    Tervetuloa loistavan harrastuksen pariin.
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  7. #817
    Kaikissa pyörissä on oma juttunsa, nyt pitäis löytää sellainen joka sopii sun omaan juttuun.

    Toiset tykkää kun kaikki tuuli, sade, itikat ja aurinko tulee suoraan päälle, toiset haluaa fiilistellä sitä pleksin takaa, molemmissa on pointtinsa.

    Oma valinta on naku, koska suurin osa ajoista on lyhyttä pyörittelyä kotinurkilla, töihin yms. Kerran kesässä on haaveena pidempi reissu. Jos olis mahdollista reissata enemmän ja pyöriä kotinurkilla vähemmän, ottaisin katetun pyörän. Jossitella voi loputtomiin ei muuta kuin kokeilemaan mikä tuntuu itelle parhaalta.
    Nykyiset:Triuph Speed Triple , Solifer SMA -79.
    Entiset:Yamaha FZ 1 N, Honda VF750C -Suzuki Savage LS 650 -solifer SM - Pappaturnturi (polkimilla ja käsivaihteilla)
  8. #818
    Lainaa Bing kirjoitti Katso viesti
    No mutta jooo, asiaan. Ehkäpähkä 650 GSX-F Suitsa?
    Ainakin niitä saa kohtuu edukkaasti ja pitäisi olla aika varma peruspyörä.
    Sillä kyllä ensalkuun pääsee mutkasta tietä näkymättömiin, tarvittaessa reippaastikin.
    Tästä on keskusteltu muissakin yhteydessä, mutta asiassa on sen verran perusteltu pointti,
    että se kannattaa aina pitää mielessä.

    Jos tuollainen Suikka on mukana arvonnassa, onko jo omalla kohdallaan kepulaisen ministerin tapaan
    "suorittanut harkinnan"...... että 650/1250.... ja millä argumenteilla?

    Ollilla ei ollut moposta kyse legendaarisen tiedonnannon.... suorittaessaan, mutta mopon arpomisessakin
    tarvitaan "tunteen" tärkeydestä huolimatta hieman suorittamista.

    Harvoin on muissa merkeissä ja malleissa käytännön tasolla sama tilanne kuin tässä 650/1250 casessa.

    1250:n painaa oikeasti luokka 5kg enemmän kuin kusiainen, koska pyörät ovat lähes yksyhteen
    samaa malmikasaa,jolloin tuo "pienempi" on suhteettoman raskas.

    Koneissa ei ole luonteiden/tehojen suhteissa liioin perinteisesti "tarjotun" ajatusmallin mukaan
    niitä tekijöitä, jotka olisivat pienemmän eduksi.

    Huipputehoissa ei ole ollenkaan niin suurta eroa kuin tilavuuden tuplaaminen antaisi odottaa.
    Olennaisin asia aloittelijan ja kokeneemmankin kuskin suhteen on isomman koneen
    mukanaan tuoma erinomaisen.... toistan ERINOMAISEN helppo ja rento ajettavuus normiajossa.

    Jos noita Suikkia yhtään tosissaan harkitsee, tekee todella palveluksen itselleen koeajamalla
    molemmat "samalla reissulla".

    Ero on valtava.... ja aivan päin vastoin kuin moni alkuunsa ajattelee.
    Tuon eron tekee merkittäväksi juuri käytännön arkiajoissa esiin tulevat plussat.
    Siinä kohtaa kun lastataan reissukamppeet kyytiin, otetaan joku tarakalle jne.
    erot vielä kasvavat isomman version eduksi.... sen pohjalla olevan helppoudenkin
    arvon osalta.

    650:n on ihan OK, ei siitä ole kyse, mutta yhtä merkittävää "nurinkurisuutta" ei tosiaan kohtaa
    muissa tapauksissa..... juuri aloittelussa(kin) positiivisten ominaisuuksien suhteen.
    Hinnatkaan eivät tuplaannu kuutioiden tapaan.... ei lähellekään.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  9. #819
    Lainaa mepsu kirjoitti Katso viesti
    Täällä myös 25-vuotias nainen. Kortin sain pari kk sitten, puuttuu enää varmuus ja pyörä Harjoitellut olen 125cc hondalla, mutta se ei oo enää mukava (eikä nopea). Joku 600cc ois etsinnässä, kuhan löytyis kiva ja varma pyörä ihmiselle joka ei ymmärrä niistä yhtään mitään
    Mulla on 650 Bandit ja suosittelen kyllä ensimmäiseksi pyöräksi lämmöllä.
    Suzuki Bandit 650S
    Ex Suzuki GSX750ES
    Ex Suzuki GS450
    Ex Honda CB125
  10. #820
    Lainaa mepsu kirjoitti Katso viesti
    Pärräkortin ajoin 600cc hornetilla, se tuntu jotenki myös kivalta, mut jotai siinä myös oli mistä en pitäny..
    600 Hornetti on yllättävän ison tuntuinen pyörä. Melko kankea ja raskaan oloinen (vaikka siis ei oikeasti sitä ole!). Moni enemmän supermototyyppinen tai kevyempi sporttisempi kääntyy kuin unelma Hornetiin verrattuna.
    Ja taas toisaalta moni tykkää Hornestista juuri sen takia kun siinä on sitä "ison pyörän tuntua"!
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  11. #821
    Oli kyllä tosi hyvä idea liittyä teidän keskusteluihin tänne, saanu niin paljon teiltä vinkkejä, kiitoksia kaikille! Ehkä tämä tästä rupee selkiintymään kun käy vähän koeajelemassa erilaisia pyöriä. Kunhan en sitte sillo päätä vahingossa niitä kaataa ja rikkoa
  12. #822
    Monen vuoden kuumotuksen jälkeen annoin itselleni tänä vuonna periksi ja hommasin kesäkuussa ekan pyörän yli 20 vuoteen. Oma valinta oli nakupyörä Honda CB1300, perusteina mm. ajoasento, matalaviritteisen ison moottorin tuoma ajamisen helppous ja tietenkin ulkonäkö. Aluksi pyörä tuntui hirmuiselta möhköltä, mutta äkkiä siihen tottui. Nykyään koen massan enemmän hyödyksi, pyörä kulkee tukevasti pienistä kuopista ja tuulista välittämättä. Eihän tuo mikään ratapyörä ole, enemmän semmonen point-and-shoot.
    CB1300
  13. #823
    Ja vaikka se monelle äkkiä tuntuukin että pyörä on sitä parempi, mitä enemmän on tehoa niin ei se onneksi ihan niin mene. Moottoripyörä on paljon muutakin ja fiilistä tulee monesta muustakin jutusta kuin pelkästä tehosta paperilla. Tietysti mun on helppo huudella tuon viritetyn Yammun sarvista, mutta nyt kesän sillä ajaneena (vajaa 15000 km) alan olla sitä mieltä että vähempikin piisaa. Sais sitä edelleen olla reilusti, mutta enemmän alhaalta tulevaa vääntöä tekis keskimääräisestä ajamisesta mukavaa. Tai onhan se nytkin, mutta tuota pitää ajaa paljon aktiivisemmin.

    Vaikka en niin customeista olekaan innostunut niin on siinä isossa matalaviritteisessä moottorissa oma viehätyksensä. Aika lailla tulee selainen Iso Arska fiilis kun vääntää kaasua ja tuntee miten sellainen vaan lähtee vastustamattomasti vetämään kovan tärinän kanssa. Jotenkin sekin vetää suupielet virneeseen. En itselleni hankkis ainakaan vielä ainoaksi pyöräksi, mutta jos olis varaa pitää toista niin mikä ettei.
    Nykyiset:Triuph Speed Triple , Solifer SMA -79.
    Entiset:Yamaha FZ 1 N, Honda VF750C -Suzuki Savage LS 650 -solifer SM - Pappaturnturi (polkimilla ja käsivaihteilla)
  14. #824
    Lainaa mepsu kirjoitti Katso viesti
    Täällä myös 25-vuotias nainen. Kortin sain pari kk sitten, puuttuu enää varmuus ja pyörä Harjoitellut olen 125cc hondalla, mutta se ei oo enää mukava (eikä nopea). Joku 600cc ois etsinnässä, kuhan löytyis kiva ja varma pyörä ihmiselle joka ei ymmärrä niistä yhtään mitään
    Laitoin sulle viestiä
    Kawasaki ZX-10R
    ex-Suzuki GSX 650F
  15. #825
    Minäkin ilmottaudun uutena tälle sivustolle. Ikää 40 vee ja ekan pyörän ostin tän vuoden tammikuussa. Kortin ajoin heti keväällä ja reilu 3000 nyt ajeltu. Pyörä on -08 HD Nightster.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  16. #826
    Tervetuloo porukoihin te kaikki uudet suhaajat... mukavaan porukkaan olette uskaltautuneet
    Itellä ollu toistasex pelkkii nakupyöriä mm. ajoasennon ja alottelijalle (joka itsekin vielä olen, 24 900km vast takana) sopivan hallittavuuden helppouden vuoksi. Myös toki ns. cityajelun takia. Edellisiin julkilausumiin tukeutuen pyörän moottorin koosta, kyllä se 3tkm.n jälkeen alkaa takaraivossa jo kangastelemaan.. oisko sittenki pitäny isompi olla.. varsinkin jos jonkun kyytiin ottaa sillon tällön tai reissurompetta aikoo kuljettaa lomilla (ja tietenkin lomilla ollaa sillä raaserilla matkalla) Eli rohkeesti kokeilemaan niitä isompiakin, ne on suht samanlaisia käsiteltäviä. Ja ajoharjotteluun rohkeesti mukaan, tämä porukka järkkää koko kesän treenimahkuja ympäri Suomee ja on hyvät opet.
    GSR750
    ex.Z800
    ex.ER6n
  17. #827
    Olen uunituore orggilainen!

    Tosiaan, foorumilla oon pyöriskellyt jo hetken, mutta jäsenyyden hommasin vasta nyt..
    29-vuotias nuori nainen, jolla on kortti ollut nyt puolitoista kesää ja prätkä (ER-6n) samanverran. Kilsoja on tullut siitä huolimatta harmillisen vähän. Tulevana kesänä siis tavoitteena enemmän
    Kawasaki ER-6n (-07)
  18. #828
    Lainaa Kamu kirjoitti Katso viesti
    Olen uunituore orggilainen!

    Tosiaan, foorumilla oon pyöriskellyt jo hetken, mutta jäsenyyden hommasin vasta nyt..
    29-vuotias nuori nainen, jolla on kortti ollut nyt puolitoista kesää ja prätkä (ER-6n) samanverran. Kilsoja on tullut siitä huolimatta harmillisen vähän. Tulevana kesänä siis tavoitteena enemmän
    Hienoa, tervetuloa!
    Nähdään tapahtumissa, muista varata ajotaitokoulutus kunhan saadaan ne myyntiin.
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  19. #829
    Tässä kanssa yksi uusi motoristi. Kortin sain viime kesäkuun lopussa ja ikää tuolloin 25v. Pyöriä olin katsellut valmiiksi ennen kortin saantia ja päädyin valitsemaan ensimmäiseksi pyöräksi Honda cbr 600 pc25, jonka kävin hakemassa kotiin 2pv päästä kortin saannista . Nuorempana tuli ajettua pihassa tossumopolla paljon 8-vuotiaasta alkaen. 15v hommasin mopokortin ja mopoilla tuli ajettua 19v asti, kunnes sain B-kortin. Välissä tosin oli yksi kevarikin (vm-06 nsr) jolla oli aivan mahatava cruisailla yksi kedä. Autolla ajaminen tyydytti menohalut, joten ei aikaisemmin ollut edes pyörä kuumetta. Viime kesänä työpaikalla kuitenkin kaksi työkaveria ilmoittautui A-kortti kursille, joten pitihän se itse perässä. Ennen ekaa ajotuntia jännitti pirusti, sillä en ollut koskenutkaan kaksipyöräisiin yli viiteen vuoteen (edes polkupyörään ). Pyörällä ensimmäisiä satoja metrejä ajaessa olin jo täynnä ajon tuomaa huumaa ja silloin totesin että kyllähän se pitää kortti saada mahdollisimman pian ja samoten pyörä. Peruuntuneiden aikojen ansiosta, sainkin ajoluvan taskuun alle kolmessa viikossa . Ei muuta kuin kamppeita hankkimaan valmiiksi ja kova pyörien etsintä päälle.
    Kesää odotan kun lapsi joulua ja kesälomalla olisikin tatkoitus lähteä käymään muutaman päivä/viikon reissu joko lappiin tai norjaan/ruotsiin.
    Pyörän pistin seisontaan protestoidakseni mahdollista veroa. Veron johdosta tulen pyöräilemään entistä innokkaammin, kunhan kelit sallii kesällä lähtee auto seisontaan ja pyörällä töihin.
    Foorumilla olen tosiaan pyörinyt viime kesästä asti, mutta nyt sitten päätyin liittyä. Tatkoitus olisi myös ainakin harkita jäsenyyden ostoa.

    Pahoittelut typoista ja pitkästä viestistä. Täällä ollaan vaan niin tohkeissaan koko pyöräily hommasta ja ajoon pääsy odotetaan innolla!
  20. #830
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Tykkipekkajr kirjoitti Katso viesti
    Foorumilla olen tosiaan pyörinyt viime kesästä asti, mutta nyt sitten päätyin liittyä. Tatkoitus olisi myös ainakin harkita jäsenyyden ostoa.
    Tervetuloa joukkoon.

    Todellakin kannattaa, jo ihan noitten kaikenmaailman alejen takia mitä saa monesta liikkeestä + 30€ lahjakortti eurobikeriin.

    Ja kai tulet myös sitten ajotaito 2 kurssille kesällä?
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  21. #831
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Tervetuloa joukkoon.

    Todellakin kannattaa, jo ihan noitten kaikenmaailman alejen takia mitä saa monesta liikkeestä + 30€ lahjakortti eurobikeriin.

    Ja kai tulet myös sitten ajotaito 2 kurssille kesällä?
    Kiitoksia.
    Pitihän se jäsenyys käydä ostamassa
    Kurssille olisi mielenkiintoista osallistua ja varmasti osallistunkin, mikäli vain saan kalenterin natsaamaan
    Myös muut tapahtumat kiinnostaa, etenkin lähialueen motoristeihin olisi mukava tutustua. Tiedä vaikka saisi ajoseuraa
  22. #832
    Lainaa Tykkipekkajr kirjoitti Katso viesti
    Kiitoksia.
    Pitihän se jäsenyys käydä ostamassa
    Kurssille olisi mielenkiintoista osallistua ja varmasti osallistunkin, mikäli vain saan kalenterin natsaamaan
    Myös muut tapahtumat kiinnostaa, etenkin lähialueen motoristeihin olisi mukava tutustua. Tiedä vaikka saisi ajoseuraa
    Tervetuloa jäseneksi. Siivetkin sulle jo hoitelin
    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    RM 85 -06
    ja exät
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
  23. #833
    Lainaa Salmon kirjoitti Katso viesti
    Tervetuloa jäseneksi. Siivetkin sulle jo hoitelin
    Tupla kiitokset!
  24. #834
    Lainaa Goofy S kirjoitti Katso viesti
    Hienoa, tervetuloa!
    Nähdään tapahtumissa, muista varata ajotaitokoulutus kunhan saadaan ne myyntiin.

    Kiitos kiitos. Mää oon melkein joka päivä käyny kurkistelemassa joko ne on tulleet myyntiin
    Kawasaki ER-6n (-07)
  25. #835
  26. #836
    Lainaa Tykkipekkajr kirjoitti Katso viesti
    Kiitoksia.
    Pitihän se jäsenyys käydä ostamassa
    Kurssille olisi mielenkiintoista osallistua ja varmasti osallistunkin, mikäli vain saan kalenterin natsaamaan
    Myös muut tapahtumat kiinnostaa, etenkin lähialueen motoristeihin olisi mukava tutustua. Tiedä vaikka saisi ajoseuraa
    nyt vaan seuraamaan oman alueen letka kutsuja ,turun suunalla näyttää olevan jo letka kutsu
    Triumph Tiger 955i 01
    Honda xx 1100 02
    ex cbr1000f 93
    zzr1100 92
    diversion 600 93
    rg125
    cb125
    pv50
    tunturi50
    cresent50
  27. #837
    Lainaa YAERJHAE kirjoitti Katso viesti
    Uusi tulokas ilmoittautuu
    Tervetuloa!

    Ja sit vaan tutkimaan mitä kaikkea kivaa foorumilta löytyy ja rohkeasti osallistumaan keskusteluihin.

    Tuolla yläpalkissa olevan Kaupan kautta kannattaa käydä pyörähtämässä. Jäsenedut on taas tällekin vuodelle taatusti kohdallaan.
    rane77(ät)moottoripyora.org
  28. #838
    Lainaa henkka 71 kirjoitti Katso viesti
    nyt vaan seuraamaan oman alueen letka kutsuja ,turun suunalla näyttää olevan jo letka kutsu
    Ei taida pohjois-savon alueella olla ihmeemmin toimintaa :/ kiinnostusta kyllä ois.
  29. #839
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Tykkipekkajr kirjoitti Katso viesti
    Ei taida pohjois-savon alueella olla ihmeemmin toimintaa :/ kiinnostusta kyllä ois.
    Itä-Suomenkin aluefoorumille on saatu muutama lanka ja vastauksia, joten pientä toivon kipinää varmasti on. Ei montaa innostunutta tarvita keräämään porukkaa kokoon, niin äkkiä on jokin kymmenen rytmiryhmä kasassa. Siitä se sitten lähtee. Toivotaan parasta.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  30.  
  31. #840
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Itä-Suomenkin aluefoorumille on saatu muutama lanka ja vastauksia, joten pientä toivon kipinää varmasti on. Ei montaa innostunutta tarvita keräämään porukkaa kokoon, niin äkkiä on jokin kymmenen rytmiryhmä kasassa. Siitä se sitten lähtee. Toivotaan parasta.
    Muistakaa siellä maakunnissa, että yhdistyksemme tukee erittäin mielellään paikallista toimintaa ja aktivismia - ei pelkästään henkisesti, vaan myös rahallisesti. Erilaisiin jäsentapahtumiin on anottavissa tukea hallitukselta, käyttäkää hyväksi!
    SDR1290
    --me mutkan jälkeen käymme mutkaan vain huomataksemme, että olipas ihan v***n kivaa!--
Sivu: 28 / 43:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 18262728293038 ... ViimeinenViimeinen