Sivu: 5 / 5:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 345
Tulokset 121:stä 143:een 143:sta
  1. #121
    Lainaa (Tomber @ Touko. 21 2008,09:51) kirjoitti
    Lainaa (teude @ Touko. 21 2008,03:38) kirjoitti
    Lainaa (Tomber @ Touko. 20 2008,20:23) kirjoitti
    Moi
    Noista kilpitelineistä taas, eli esim. Yamaha Center myy alumiinista valmistettua telinettä, mutta siihen ei saa (en ainakaan huomannut) kilvenvaloa eli onko aina tiedossa juttutuokio virkavallan kanssa mahdollisen kohtaamisen tapahtuessa *
    Onko kukaan laittanut Ermaxin hässäkkää, kuvia? *
    Kyllähän se riittää, jos takavalo on tarpeeksi lähellä kilpeä.
    Kiitoksia vastauksesta, pitää laittaa listalle tämäkin vaihtoehto (btw materiaali on rosteria, tuli muistikatko).
    mä sain jammu centeristä alumiinisen telineen...
    -HD FXD -07

    Vanhoja...
    -Z750 -04
    -CBR 1000 RR -04
    -YZF R1 -08
  2. #122
    Lainaa (puti @ Touko. 25 2008,12:52) kirjoitti
    Lainaa (Tomber @ Touko. 21 2008,09:51) kirjoitti
    Lainaa (teude @ Touko. 21 2008,03:38) kirjoitti
    Lainaa (Tomber @ Touko. 20 2008,20:23) kirjoitti
    Moi
    Noista kilpitelineistä taas, eli esim. Yamaha Center myy alumiinista valmistettua telinettä, mutta siihen ei saa (en ainakaan huomannut) kilvenvaloa eli onko aina tiedossa juttutuokio virkavallan kanssa mahdollisen kohtaamisen tapahtuessa
    Onko kukaan laittanut Ermaxin hässäkkää, kuvia?
    Kyllähän se riittää, jos takavalo on tarpeeksi lähellä kilpeä.
    Kiitoksia vastauksesta, pitää laittaa listalle tämäkin vaihtoehto (btw materiaali on rosteria, tuli muistikatko).
    mä sain jammu centeristä alumiinisen telineen...
    Juu hain kanssa alumiinisen kun oli vaihtoehtoina alu ja rosteri, samalla allrightista ledvilkut ---> ja eikun paikalleen (kunhan ehtii )
  3. #123
    Onkos kuinka helppo operaatio tuo plexin vaihto..päällepäin ei näy näköjään ruuvejakaan? Pikasen tuppaa tuo tuuli painamaan näin pitkää kaveria ainakin.
    2008 Yamaha R1
    Suzuki GSXR 1000 K5
    Yamaha Thunderace
    Suzuki GSXR 750
    Honda NSR 125
    Suzuki TS125
  4. #124
    Mitä kerkesin aamulla tuota tuplakuplan asennusohjetta vilkaista, niin ei tainnut olla muita ruuveja kuin peilien kiinnitykset. Voin homman tehtyäni kommentoida onnistuuko insinööriltä vai onko turvauduttava asiantuntija-apuuun
  5. #125
    Tuon pleksin vaihto ei oo mikään kummoinen homma. Peilit irti ja sit vetää pleksin irti. Pitää vähän houkutella ja heilutella mut kyl se siitä sit irtoo. Eli istut kuljettajan jakkaralle ja vedät itsesi kohti.
  6. #126
    Lainaa (TmaR1 @ Touko. 30 2008,20:30) kirjoitti
    Tuon pleksin vaihto ei oo mikään kummoinen homma. Peilit irti ja sit vetää pleksin irti. Pitää vähän houkutella ja heilutella mut kyl se siitä sit irtoo. Eli istut kuljettajan jakkaralle ja vedät itsesi kohti. *
    Älkäähän ny naurako. K5 plexin,ku vaihtoi,ni sai säätää oikee kunnolla..peilivilkkujen johdot meni tosi "viisaasti" plexin läpitte..



    2008 Yamaha R1
    Suzuki GSXR 1000 K5
    Yamaha Thunderace
    Suzuki GSXR 750
    Honda NSR 125
    Suzuki TS125
  7. #127
    Sen verran vielä vanhasta aiheesta, että itse pleksin vaihto on ehkä noin 5min homma, korkeintaan. Mutta näköjään onnistuin munimaan senkin. Syystä jota en vielä tiedä, pleksi resonoi ihan v*tusti noin 4000-5500rpm, hyviä ideoita millä pääsen tästä eroon vaihtamatta orkkispleksiä takaisin?
  8. #128
    Oliskohan sielä ollu,jotain kumitiivisteitä,jokka olis tippunu tai menny pikkasen väärään asentoon. Minkä merkkinen toi sun kuplas muuten oli? Ite tilasin Fabbrin racing solo pista plexin..saas nähä kuinka istuu vai olikohan tuo ratakatteisiin vaan sopiva. Yammun&Dugatin superbike tiimi käyttää tota. Pitäis olla pikkasen kupla mallia korkeempi.
    2008 Yamaha R1
    Suzuki GSXR 1000 K5
    Yamaha Thunderace
    Suzuki GSXR 750
    Honda NSR 125
    Suzuki TS125
  9. #129
    Mullon yammun sellanen 30mm korkeempi savun värinen pleksi, sain sen aika sopivasti pyörän oston yhteydessä

    Nyt vaan ahdistaa tuo resonointihomma, en löytänyt mitään "järkevää" syytä sille...
  10. #130
    Kokeilin tänään r1 sekä uuden bladen ja rytkönen tuntui kurveissa olevan elementissään mutta jostain syystä tykästyin hontaan.
    Paitsi että honta on järkky ruma.Se vain askarruttaa että olisiko
    jammu sittenkin se oikea valinta sillä ajan pääasiassa radalla.
    Hidas ja vanha.
  11. #131
    No kyllähän tuota Hondaa on paljon kehuttu. Mutta rumahan se on kuin helvetti.
    Suzuki GSX-R 1000 K7
  12. #132
    Minkä hintaiset vakuutukset porukalla on tässä pyörässä ja missä firmassa?
    Suzuki GSX-R 1000 K7
  13. #133
    Lainaa (teude @ Kesä. 10 2008,23:11) kirjoitti
    Minkä hintaiset vakuutukset porukalla on tässä pyörässä ja missä firmassa?
    Yhtiö Turva, vakuutus voimassa heikennettynä myös radalla.

    Liikenne: perusmaksu 1395 €, 30 % bonareilla yms. alennuksilla 960 € / vuosi.
    Kasko: 150 € omavastuu, perusmaksu 1170 €, 70 % bonareilla ja joillakin ihme alennuksilla 340 € / vuosi.

    Kallista touhua , mut kaikki kivahan aina maksaa .
    Corvette (5.7) Convertible -93
  14. #134
    no huh,huh...
    Tuo ratavakuutusko tuon hinnan nostaa?

    Omassa mopossa osakaskon kera 420e/vuosi 30% bonuksilla...
    Mopo tosin vanhempi R1, mutta nordean laskurin mukaan suurinpiirtein saman maksaa ton uudemmankin vakuutukset.
  15. #135
    Lainaa (Jammuu @ Kesä. 10 2008,23:47) kirjoitti
    Lainaa (teude @ Kesä. 10 2008,23:11) kirjoitti
    Minkä hintaiset vakuutukset porukalla on tässä pyörässä ja missä firmassa?
    Yhtiö Turva, vakuutus voimassa heikennettynä myös radalla.

    Liikenne: perusmaksu 1395 €, 30 % bonareilla yms. alennuksilla 960 € / vuosi.
    Kasko: 150 € omavastuu, perusmaksu 1170 €, 70 % bonareilla ja joillakin ihme alennuksilla 340 € / vuosi.
    Kannattaa kysellä muistakin yhtiöistä. Mulla on kilogixerin vakuutukset Pohjolassa: vuodessa liikennevakuutus 460€ ja kasko 150€:n omavastuulla 470€. Bonarit 30/70, vat-häly, keskittämisasiakas ja kuljettaja ikäluokkaa 1984. Laskin omilla tiedoilla R1:n vakuutukset ja olisi n. 20-30€ kalliimpi kasko kuin gixerille. Liikennevakuutus saman hintainen.
  16. #136
    Lainaa (teude @ Kesä. 10 2008,23:11) kirjoitti
    Minkä hintaiset vakuutukset porukalla on tässä pyörässä ja missä firmassa?
    Pohjolassa täyskasko 30/70 bonareilla + keskittämisalennus = 799€.
    R1 -08
  17. #137
    Lainaa (samserious @ Kesä. 11 2008,10:46) kirjoitti
    no huh,huh...
    Tuo ratavakuutusko tuon hinnan nostaa?

    Omassa mopossa osakaskon kera 420e/vuosi 30% bonuksilla...
    Mopo tosin vanhempi R1, mutta nordean laskurin mukaan suurinpiirtein saman maksaa ton uudemmankin vakuutukset.
    Turvassa lv on jostain syystä tosi kallis (en tiedä miksi), mutta täyskasko taas vastaavasti todella paljon halvempi kuin muualla, joten kannattaa verrata yhteishintaa. Siitä tuo todella iso ero sinun laskelmaan verrattuna. Jos taas esim. otat Nordeasta täyskaskon alkaa hinta olemaan jo samalla hehtaarilla kuin muut tässä listatut. Hinnoissa on siis isoja eroja kuten myös ehdoissa. Lisäksi keskittäminen, henkilön ikä jne. vaikutavat hintaan olennaisesti, joten kannattaa siis miettiä mitä tarvii, ajaako esim. radalla ja sitten kysellä tarjoukset juuri omilla spekseillä huomioiden myös muut vakuutukset. Sen perusteella voi sitten vertailla hintoja ja siinä säästää helpolla useita satasia+voi sitten vielä valita asiat joilla merkitystä itselle. Itse olen tehnyt tämän muutaman vuoden välein ja päässyt hyvin tuntipalkoille.



    YZF-R1 -08
    FZS1000 -04
    FZS600 -99
  18. #138
    Mukava kuulla, ettei tuon isommat ole nuo vakuutukset.
    Suzuki GSX-R 1000 K7
  19. #139
    Suosittelen Teude, että ehdottomasti käyt pyytää tarjouksen Pohjantähdestä. Itse sain sellaisen hinnan sekä vanhaan R6:een, että nyt uuteen R1:een etten ole vielä saanut lähellekkään vastaavaa muista yhtiöistä. Liikennevakuutus ja kasko ympärivuotisessa vakuutuksessa bonuksilla 40/60 (tais olla 60 maksimi) on alle hintaluokkaa 650-700e ykköseen...
  20. #140
    Pitääkö paikkansa, että Rykkösen omaa boxia voisi säätää, siis ilman powercommanderia? Jostain olin lukevani tälläistä. Jos jollakulla tietoa niin olisin utelias kuulemaan lisää.
    Yamaha R1 -07
  21. #141
    Lainaa (Piitteri @ Kesä. 01 2008,09:31) kirjoitti
    Sen verran vielä vanhasta aiheesta, että itse pleksin vaihto on ehkä noin 5min homma, korkeintaan. Mutta näköjään onnistuin munimaan senkin. Syystä jota en vielä tiedä, pleksi resonoi ihan v*tusti noin 4000-5500rpm, hyviä ideoita millä pääsen tästä eroon vaihtamatta orkkispleksiä takaisin?
    Mulla on alkanut orkkisplexi resonoimaan tyhjäkäynnillä ärsyttävästi. Uutena se ei sitä tehnyt mutta nyt on alkanut möykkäämään. Oletkos keksiny mitään ratkaisua?

    Toisaalta vois hommaa kokonaan uuden plexin, vähän korkeamman jos se olisi +100 vauhdeissa parempi kuin orginaali.
    R1 -08
  22. #142
    Lainaa (filmnoir @ Heinä. 05 2008,10:48) kirjoitti
    Pitääkö paikkansa, että Rykkösen omaa boxia voisi säätää, siis ilman powercommanderia? Jostain olin lukevani tälläistä. Jos jollakulla tietoa niin olisin utelias kuulemaan lisää.
    Tuolla näyttäisi olevan projekti menossa Suzukiin, mutta jos luet kommentteja niin suikassa on Denson boksi. Ja ainakin meikäläisen pyörässä on samanmoinen. Niinhän tuolla tekstissäkin mainitaan boksit todennäköisesti toteutettu samalla periaatteella

    MP-talli boksin säätö
    Kokemus tuo varmuutta...
    Yamaha FJR1300 AE -2014 tallissa
    Yamaha FZ-S 8 -2011 ex...
    Yamaha YZF-R1 -07 ex...
    Yamaha YZF 600R -02 ex...
  23.  
  24. #143
    Lainaa (filmnoir @ Heinä. 05 2008,10:48) kirjoitti
    Pitääkö paikkansa, että Rykkösen omaa boxia voisi säätää, siis ilman powercommanderia? Jostain olin lukevani tälläistä. Jos jollakulla tietoa niin olisin utelias kuulemaan lisää.
    käsittääkseni ei voi juuri säädellä. jotakin siältä pystyy vähän säätämään mutta en muista mitä
    Jarrut on vauhdin surma!
    Kyllä siinä muavia pitää olla!

    Yamaha YZF-R1 -09
Sivu: 5 / 5:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 345