Kyllä tiehallinto on se, jota nyt nimenomaan pitää ruoskia. Jos lisäksi paljastuu, että pitää ruoskia vaikka hallitusta ja eduskuntaa liian pienien tienpitomäärärahojen vuoksi, niin ruoskitaan sitten niitä lisää. Mutta tässä kyseisessä tapauksessa kyllä Tiehallinto ansaitsee luokattoman huonon toimintansa vuoksi kaikki haukut. Konginkankaan turman yhteydessä käytiin todella tarkasti läpi tienpidon normisto. Hiukan rautalankaa: jos tiellä ei ole tien kunnon turvallista ajaa esim. 120 km/h, nopeusrajoitusta lasketaan vaikkapa 100 km/h. Jos se ei edellenkään ole turvallista, lasketaan nopeutta edelleen, kunnes ajaminen on riittävän turvallista.kirjoitti
Liukasta on jää, pitää paikkansa. Lumen ja ja jään takia, mikseipä myös kylmän vuoksi, useimmat motoristit talvella eivät ajakaan. Eivät ainakaan katupyörillä. Kun nyt teitä liukastetaan tiehallinnon siunauksella, niin olisiko se syy sinun mielestäsi lopettaa moottoripyöräily kokonaan?kirjoitti
Se, että mutkissa ei voi ajaa yhtä kovaa kuin suoralla tiellä kuulunee jokaisen yleissivistykseen - oli sitten polkupyöräilijä,
autoilija tai moottoripyörä. Samoin tiellä oleva hiekka voi olla kaikille tienkäyttäjille vaarallista, ei vain motoristeille. Tielaitos ei kuitenkaan tietääkseni käy isoilla koneilla varta vasten levittämässä hiekkaa mutkiin. Niinpä ei mutkaisia tieosuuksia tarvinne alkaa oikaista, ei myöskään tarvitse poistaa Helsingistä ratikkakiskoja eikä suojatiemaalauksia mistään päin Suomea...tiettyjen asioiden tietäminen kuuluu motoristin yleissivistykseen. Toiset asiat tulevat yllätyksenä kaikille. Tämä leveä bituminen saumanauha on aiheuttanut ongelmia myös autoille. Itse näin yhden auton lähtevän liukumaan, spinnaavan lukuisia kertoja ja päätyvän ojaan. Hiukan tuosta autosta eteenpäin, Kaivokselan liittymässä, on toinenkin auto pöpelikössä. Ehkä kuski oli juovuksissa, tai ehkä hän ajoi selvinpäin märän paikkanauhan päältä..en osaa sanoa. Tiedän kuitenkin, että useat autoilijatkin ovat tien liukkautta valitelleet...toisin kuin jäällä, tässä eivät taida nastarenkaatkaan auttaa.
Jos haluat väitellä asiasta (et kai?), voidaan vaikka kerätä 3-tien onnettomuustilastot ajalta ennen pikipaikkoja ja pikipaikkauksen jälkeen. Väitän tuolta löytyvän tilastollisesti pätevän todistuksen siitä, että pikipaikkaukset aiheuttavat onnettomuuksia. Uskaltaisin jopa lyöda asiasta vetoa.
BMW R 1200 GS Adventure
Jos tästä tapauksesta pitää jotakin positiivista hakea niin ainakin uutisotsikointi on kerrankin totuudenmukaista: Liukas asvalttisauma johti moottoripyöräilijän kuolemaan
se olikin historiallisestikkin iso turma. yksi motoristi sinne tänne mitään muuta. sad but true. konginkangasta käsiteltiin eduskunnassa ja palstoilla, yksi tuommoinen pikitie onnettomuus ei pääse todennäköisesti edes iltalehteen.kirjoitti
jonkun kannattas kyllä vinkata lehteen, saisi näkyvyyttä, jos on hiljainen uutispäivä huomenna, niin voisi jopa päästäkkin lehteen. ?
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Eipä tästä menehtyneelle apua ole, eikä tuota paikkausta tee tekemättömäksi, mutta pari vinkkiä tuommoisten nauhojen ylittämiseksi:
Omalla kaistalla aavistuksen tiukempi ohjausliike, jotta voi mennä epäilyttävän sauman yli kallistamatta mopo suorassa. Sitten taas toisella kaistalla reilumpi suunnanmuutos tien suuntaan.
Mitä loivemmin tuosta menee yli, sitä kauemmin sen päällä on. Mitä juoheammin kaartaa, sitä enemmän sivuttaisvoimia tarvii juuri tuon paikan päällä. Sama idea vaikka soratien raiteiden välissä olevan vallin ylitykseen, tai jos rinnakkaista kaistaa on asfaltoitu, sen kaistojen välisen kynnyksen ylitykseen.
Sateella tuota kiiltävää raitaa ei välttämättä edes nähnyt, mutta vastaisen varalle: Epäilyttävät liukkaanoloiset kohdat tiessä kannattaa ylittää mahdollisimman suoraan ajaen. Nykyiset pyörät ovat myös niin tehokkaita, että jos on tasainen veto päällä, niin pidon heiketessä sutiminen alkaa varmasti. Siksi ei kannata vedättää noiden kohdalla.
Ei välttämättä olisi pahempi harjoitus käydä joskus katumopollakin soralla hieman sudittelemassa. Kun tietää miltä tuntuu perän irtoaminen luisuun ja sivuttaispidon menetys, niin kun se sattuu yllättäin liikenteessä, sitä ei pelästy yhtä paljon?
Älköön siis kuitenkaan kukaan lukeko tätä postausta, että pitäisin ylläolevia onnettomuuksia millään tavalla motoristien syynä. Pohdin vaan, kun näitä kuolemanloukkuja tuolla kerta on, millä niistä selviäisi ehkä jopa kuivin housuin.
I. *
Kovasti oli Leo Koivula yllättynyt poikkeuksellisen liukkaasta massasta, jota oli käytetty.(oraniyan @ Kesä. 18 2007,14:24) kirjoitti
Syy, miksi ei ollut heti toteutettu karhennusta oli se, että aikaisemmin ei ole sattunut mitään.
Onko siis tulkittavissa niin, että ensin pitää aina sattua jotain, ennen kuin tehdään asiat turvallisesti
Saumaus on tehty jo viime viikolla. Varoitustaulujen puuttumisen syyksi hän mainitsi, että taulut olivat vielä perjantaina tehtaalla maalista märkänä.
RF 900 R -97
ZZR 1100 -99
GSX 1300 R k6
GSX 1300 R k9
Aikaisemmassa keskustelussa jo postasin linkin muutamaan kuvaan, jotka kävin ottamassa 3-tiestä torstain ja perjantain välisenä yönä. Tässä on tuo linkki uudestaan, kontastiksi tähän Kullaa-Palus -tien kuvaan. Eiköhän tuosta näy hyvin, miltä se näyttää, kun tosissaan ruvetaan pikeämään.(Jarozlaw69 @ Kesä. 18 2007,14:04) kirjoitti
Kuvia 3-tiestä
Ei-paikkakuntalaisten kannattaa noita katsellessa pitää mielessä, että tuota paikkaa on Helsingin ja Riihimäen välillä kymmeniä kilometrejä. Kuvan kohdalla on rajoitus 80 km/h - muualla 120 km/h.
BMW R 1200 GS Adventure
Tää särähti mullekin korvaan. Eli miksi paikkaus on tehty ennenkuin varoitusmerkit ovat olleet valmiina.(Jarozlaw69 @ Kesä. 18 2007,14:46) kirjoitti
Järjestyshän pitäisi mennä niin että ekaks merkit tienposkee ja sitten vasta paikkaamaan...
Pyörätön motoristi...
Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
Ei juma***ta. Toihan ei voi olla muuta kuin hengenvaarallinen(oraniyan @ Kesä. 18 2007,14:47) kirjoitti
RF 900 R -97
ZZR 1100 -99
GSX 1300 R k6
GSX 1300 R k9
Vanaa on melkein katkeamattomana nauhana Helsinki-Hyvinkää välillä. Hyvinkään pohjoispuolella tuo muuttuu ihan normaalilla asfaltilla tehdyksi paikkaukseksi. Vaihtuuko tuossa tiepiiri Uudenmaasta Hämeeksi tmv ?(oraniyan @ Kesä. 18 2007,14:47) kirjoitti
Pyörätön motoristi...
Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
En kyllä vertaisi yhtä valtakunnan pääväylistä johonkin sivutiehen tai vetoaisi jään liukkauteen. Sivutiellä voi odottaa olevan ihan mitä vain lehmänkakkarasta traktoriin poikittain. Moottoritie 120 km/h rajoituksella on ihan eri asia. Kustannussäästöja on nyt haettu aivan väärässä paikassa ja lätkäisty paikkaus menemään miettimättä seurauksia.(renttu @ Kesä. 18 2007,13:11) kirjoitti
Kannatti herätä.
Hypermotard 950
Konnenvedellä tapahtunutta
2 loukkaantunutta. Ei kohta uskalla lehtiä lukea, näitä alkaa tulla jatkuvalla syötöllä vastaan jo.
Suzuki Bandit 650
Joo, mutta ei sotketa nyt tähän ketjuun muita kuin tää kolmostien onnettomuus ja sen ruodinta. Oma ketju vaikka tuolle Konneveden onnettomuudelle sitten.(Deathman @ Kesä. 18 2007,14:56) kirjoitti
Pyörätön motoristi...
Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
Aikaisemmin tässä threadissa joku mainitsi antaneensa uutisvinkin MTV3:lle. Itse kirjoitin Hesarille aamupäivällä ja ehdotin, että tässä olisi tutkiva journalismi tarpeen. Toivottavasti asiaan todella paneudutaan, koska tämä sen verran tärkeä asia, ettei sitä voi noin vain ohittaa. Kyllä tätä vastuukysymystä pitää käsitellä julkisesti ja vaikka oikeudessa asti.(jaket @ Kesä. 18 2007,14:43) kirjoitti
Kun tuossa kuuntelin tuon Radio Suomen haastattelun, tuli mieleen, että Tiehallinto yrittää luistaa takavasemmalle. Vaikka Leo Koivula varmaan yritti kovin kieli keskellä vastailla, niin pari juttua vähän tökki ainakin minun kohdallani.
Esimerkiksi hän sanoi, että ko menetelmää ei ole koskaan ennen käytetty...sitten myöhemmin hän sanoi, että aikaisemmin ei ole jouduttu korjaamaan samalla tavalla korjattuja paikkauksia. Sitten hän myöhemmin puhui periaatteessa samanlaisesta paikkauksesta.
Tapahtuneista onnettomuuksista hän sanoi jotenkin niin, ettei tiedä, ovatko onnettomuudet johtuneet bituminauhasta.
Ja vielä tuo varoituskylttijuttu: merkit eivät kuulemma olleet valmiit. Perjantaina oli vielä maali märkää vai miten se meni...milloinkas nuo paikkaukset tuonne tulivat: ainakin toissa viikonloppuna jo niitä näin, kun ajoin Turenkiin. Perjantaina, kun puhuin toisen TH:n miehen kanssa, niin hänellä yksinkertaisesti ei ollut vastausta tuohon merkkien puuttumiseen.
Ovat varmaan ehtineet viikonloppuna palaveerata. Varmasti ovata lakimiehiäänkin jo konsultoineet ja näköjään siten tällaisen etenemistavan valinneet.
BMW R 1200 GS Adventure
Ei ...tana. Miks aina pitää sattua jotain ennenkuin tehdään jotain...(dYNY @ Kesä. 18 2007,12:12) kirjoitti
Laita tuo mieluummin nettiin jonnekkin julkisiin keskusteluihin ja lehtiin, että näin tiepiirissä ajatellaan, ihmishengellä ei mitään väliä kunhan halvalla saa .
Honda CBR1100XX
Radio Suomen haastattelussa kävi ilmi, että noita paikkauksia on Lemminkäisen urakointialueella, Uudenmaan, Turun ja ...nyt muisti pettää..eikös siinä ollut vielä joku kolmaskin tiepiiri - en muista mikä.(Jassu @ Kesä. 18 2007,14:54) kirjoitti
BMW R 1200 GS Adventure
Klo 15.00 tv-uutisissa liikenneaihe ylitti uutiskynnyksen. Ei tosin ollut kyse tästä tienpaikkauksesta ja siitä johtuvista ongelmista, vaan siitä että Liikenneministeriössä suunnitellaan otettavaksi käyttöön kuljettajien virhepistejärjestelmä. Näin se turvallisuus paranee.
Hölmömpi olisi luullut että tien liukkaudesta voisi varoittaa uutislähetyksessä.
Tämä tuntuu pahemmalta kuin koskaan aikaisemmin lukemani onnettomuus-ketjut.
Itse pähkäilin aamulla että lähdenkö mopolla töihin vai en. Onneksi emäntä käski mennä autolla. Voi olla etten olis tässä näpyttelemässä jos olisin tullut mopottimella töihin.
Olen laittanut liikenneministerille kaksi (2) sähköpostia koskien tuota kuolemantietä. Vastausta odottelen erittäin suurella mielenkiinnolla.
Hiljaiseksi vetää nämä jatkuvat huonot uutiset... *
Kaksi viikkoa sitten maanantaiaamuna vesisateessa motolla ajellessani kolmostietä löytyi tuota paikkausta jo Hyvinkään nurkilta.(oraniyan @ Kesä. 18 2007,15:01) kirjoitti
...
Taitaa tulla komeet taulut, kun maalikin kestää pari viikkoa kuivua(Tenere-Heikki @ Kesä. 18 2007,15:14) kirjoitti
RF 900 R -97
ZZR 1100 -99
GSX 1300 R k6
GSX 1300 R k9
Taitaapa olla kaverit sellanen homma, että jätetään moottoripyörät kotiin jos sataa. Ei tuolla uskalla ajella...
Truth, Knowledge, Knackered Sliders
Johtuisiko siitä, ettei koko kilpiä ole edes ajateltu tehdä, mutta runsas palaute on saanut jonkun liikkeelle.(Jassu @ Kesä. 18 2007,14:52) kirjoitti
Uh, tulin viimeyönä provinssirock:sta juuri Tre-Hämeenlinna-Hki. Onneksi alkoi sataa vasta ihan hesan päässä. Mut tosiaan mietin useamman kerran kaistaa vaihtaessa, että siinä on sellainen musta rantu joka voisi ehkä olla liukas.
Saa taas kiittää onneaan.
Jux.
Toi tuli kyllä väistämättä mulle kans mieleen.(Xtreem @ Kesä. 18 2007,15:34) kirjoitti
RF 900 R -97
ZZR 1100 -99
GSX 1300 R k6
GSX 1300 R k9
Sillä tavalla, voi perkele!!!
Näistä tien pituussuuntaisista pikipaikkauksistahan on ollut juttua jo iät ja ajat ja vielä vaan kuoleman ansaa viritetään.
Toi oli vielä kaikkien aikojen ennätys... Tällaisesta on pakko saada joku vastuuseen ja toimintaohjeet tulevaisuuteen noihin paikkauksiin *
Kyllä aina joku rahanahne paska jonkun halvimman tarjouksen antaa kun tarpeeks idiootti sitä kysyy ja antaa toteuttaa
Ei auta poru eikä selite, kun käyntiin lähtee Homelite
Bitit on pc:stä...
Mä laitoin vastaavan uutisvinkin Ilta-Sanomiin, pakkohan sitä on jonkun alkaa asiaa penkoa(oraniyan @ Kesä. 18 2007,15:01) kirjoitti
B.I.T.C.H. - Babe In Total Control of Herself
MTV3:n uutisauto oli Nurmijärven moottoritien liittymän sillalla kolmen aikoihin...
Lähti siinä paikkauksen päällä tänään autollakin sutimaan nelosella 110km/h vauhdissa!
Näinköhän pelaavat Lemminkäisellä varman päälle ja täräyttävät jatkossa jokaiselle ansoitettavalle tielle tällaiset..(Xtreem @ Kesä. 18 2007,15:34) kirjoitti
..... eipä tähän lisättävää...
"Jos sinulla ei ole vihollisia, sinulla ei ole luonnetta"
"Anna minulle voimaa hyväksyä ne asiat joita en voi muuttaa, rohkeutta muuttaa ne asiat joita en voi hyväksyä, ja viisautta piilottaa niiden ihmisten ruumiit, jotka olen tänään vittuillessani listinyt, koska he ovat ottaneet minua päähän"
Montako vuotta tätä pitää vittu jatkua?
Syytteitä tuosta voisi jo laittaa aika rankasti jollekin pukupellelle saatana.
Aika paljon näitä ansoja joutunut itsekin väistelemään,mutta joillekin ne käyvät kohtaloikkaksi ikäväkyllä,syvät osanottoni omaisille.
Never crash and burn, never gonna die,,,
Voi perkele että harmittaa. Tarvii tosiaan kaverien kuolla ennenkun asialle tapahtuu mitään. Eilen (17.6) tulin hämeenlinnan väylää helsinkiin keimolan nesteen kohdalta 4-5 sataa metriä just ennen sitä 100 km/h rajoitusta lähdin ohittamaan ja kuinka ollakkaan menetin pyörän hallinnan. onneksi ehti pistää jalat maahan ja höllää kaasun, lipat oli tosi lähellä, kyllä säikäytti. toi sama suiru jatkuu ainaki kannelmäkeen saakka, sateella hengenvaarallinen .