elikkä olen ostamassa 98 vuoden peliä ja ajettu on noin 50000. mitä siinä voisi olla tulossa. kuulemma pientä sirinää kuuluu koneesta tietyillä kierroksilla mutta ei paha. oli huoltomies sanonut nokkaketjuksi. ja aivan kuin olisin joskus kuullut että laatikot ovat heikkoja? mikä niissä hajoaa.
huollot on kuulemma tehty ajallaan ja muutenkin näyttää siistille. ilmoitelkaas niin uskaltaako sitä ostaa
Juu Rossillakin lukee selässä ja pyörässä Viat
F = dp / dt
Itselläni kilvetön 00 ja mittarissa n 46000km. Ajettu radalla pari kesää ja kone toiminut moitteettomasti. Kytkin luisti joskus mutta massalevyt vaihtamalla korjaantui. Ei ne laatikot tietääkseni ole hajonnut vaan vaihteen siirtäjä. Sen voi kokeilla vedättämällä ykkösellä reilusti ja vaihtamalla kakkoselle. Yleensä jos siirtäjä on huonossa kunnossa niin sattaa hypätä vapalle takaisin tai ei mene vaihde kunnolla päälle. Venat voi joutua jo säätämään ja ainakin tarkastamaan. Tuo siritys tuntuu olevan normaalia, mutta kannattaa se ketju kuitenkin katsoa. Kiristäjäkin voi olla takerrella. Eikä toi 50000 ole vielä paljon jos on yleensä huollettu ja öljyt vaihdettu. Monet ovat tykänneet nimen omaan tästä "vanhemmasta" R1.stä. 98-01 pieniä muutoksia, 2002 tuli sitten ruisku kaasarien tilalle. Muuten aikalailla sama pyörä.(kakkoseen @ Touko. 26 2007,17:51) kirjoitti
Honda cbr600rr
Mielipiteeni on : kaiva kukkaroa vähän enemmän ja osta ruisku rykkönen!!
Yamaha YZF 750 R -93
Honda CB 750 -82
Suzuki Intruder 1400 *-02
Yamaha R1 -04
Honda VFR 750 - 96
Suzuki GSX-R 750 -90
jos huollot on tehty oikein on kyseisestä moposta venat säädetty / tarkastettu 40tkm kohdalla.
ja siitä nokkaketjusta mä en ainakaan huolestuis. meillä on huollossa käynyt 60t ajettu kutonen joka vähän rallatti. mitää syytä ketjun vaihtoon ei kuitenkaan ollut. kosmeettinen asia jos haluaa vähän sitä meteliä pienentää vaihtamalla ketju...
Yamaha FZ1-N -07
www.salonen-motorsport.fi
Ainakin -99 malliin tuli yksi kytkinlevy lisää.(sradi @ Huhti. 23 2008,22:12) kirjoitti
1992-1994 AR125 -84
1994-1994 RD350LC -83
1994-1996 CBX750F -84
1997-1998 XJ600 -97
2000-2002 GPZ1000RX -89
2002-2003 GSX-R750R -94
2005-2006 YZF-R1 -98 R.I.P
2008-2008 TL1000R -98
2009-2009 YZF-R1 -02
2010-2010 ZX-12R -03
2011-xxxx CBR1000F -97
98-99 on periaatteessa samaa mallia ja 00-01 samaa mallia. Nopeasti katsottuna mopot on aikalailla samannäköisiä.(sradi @ Huhti. 23 2008,22:12) kirjoitti
Koneeltaan on melkein samanlaiset, tais noihin 00-01 malleihin muuttua hiukan ainakin vaihteensiirtäjät.
-Kaikki katteet on hiukan erilaiset,kuin myös valotkin.
-Mittaristo
-Tankki
Noi nyt nopeasti tulee mieleen...
-00 on siis hiukan vaan uudistettu laitos siitä ensimmäisestä rykäsestä... Alusta taisi olla ihan sama, kuin myös jarrut. Runko tuli muistaakseni kanssa uudistetuksi, vaikka taitaapi lähes samanlainen ollakin.
Juu olikkäs ny olis sellanen ongelma, että pyörä käynistyy aivan normaalisti, mutta ei käy yhtään tyhjään. Mistä vika voisi johtua? Muuten toimii kun ihmisen mieli mutta saman tien kun pudottaa kaasun vois nii häkkyrä sammuu... pyörä olisi yamaha yzf R1 1000cc vm-07
Melkein onnellinen yamaha R1 omistaha
Alkoiko vika yhtäkkii vai esim. talvisäilön jälkeen?
Ehkä voisi liittyä TPS-anturiin, josta hieman tossa ketjussa lisää:
http://www.moottoripyora.org/keskust...A4ynnill%C3%A4
Kawasaki ZX-10R -07
Yamaha R1 -07
Honda CBR 600F -07