Sivu: 38 / 88:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 28363738394048 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1111:stä 1140:een 2621:sta
  1. #1111
    Tossa aikaisemmin oli noista turbosarjoista juttua, niin Briteissä on Lontoon länsipuolella Wokingissa paja Big CC Racing jolla on kokemusta ja näyttöjä alalta. Omistaja Sean Mills on kuulemma oikein avulias ja pätevä kaveri.
    Harri
    ZZR-1100 D
  2. #1112
    Ei siinä kytkimessä mitään vikaa ole. Mulla on vaan paha tapa yrittää vaihtaa kulutusosia ennenku ne edes on kulutettu loppuun... Taidan olla vaihtamatta.

    Nyt talven aikana meinaan uusia vain jarruletkut, öljyfiltterin, takarenkaan ja venttiilikannen tiivisteen.



    F4i Sport '02 -> ZX12R '05 -> Hayabusa '09 -> Ducati 1098 '09 -> pyörätön
  3. #1113
    Meni *kawa vähän rikki * (lunastukseen)
    Joten ylimääräisiä osia jäi hyllyyn.

    -Uudet Sytytystuulpat:
    NGK CR9EKPA 4kpl
    H:75€ *

    -K&N Vapaavirtausilmansuodatin.
    Käytetty, pesty 2kertaa.
    H:50€

    -Etujarrupalat: Brembo Sinter. *
    Ajettu 250km (pintaa kuin uusissa)
    H:45€

    -Uusi: Michelin Pilot Power 2ct
    120/70-17 (paistettu 09)
    H:90€

    Yhteydenotot: 050-4014090



  4. #1114
    kuinkas nyt silleen ikävästi sattu ? et kai loukannut itseäsi pahasti ? toi ketju ratas paketti kyllä kiinostas mut täytyy kattoo taloudellinen tilanne..
    mr minä
  5. #1115
    Talven aikana on tarkoitus purkaa tusinasta PC, vaparit ja Yoshimuran putkisto pois, tilalle vakiohilut jotka löytyvät tallista. Minkälainen homma on PC:n poisto? Meinaan että onko se vain niin, että piuhat irti koska pyörässähän ei lambdaa ole? Ajattelin laittaa koko setin myyntiin kunhan saan sen lähikuukausina purettua.
    VS600 -92
    VS1400 -92
    VS1400 -91
    TL1000S-97
    ZX-12R -01
    Thruxton -06
  6. #1116
    Lainaa (Sampetti @ Loka. 06 2009,10:35) kirjoitti
    Talven aikana on tarkoitus purkaa tusinasta PC, vaparit ja Yoshimuran putkisto pois, tilalle vakiohilut jotka löytyvät tallista. Minkälainen homma on PC:n poisto? Meinaan että onko se vain niin, että piuhat irti koska pyörässähän ei lambdaa ole? Ajattelin laittaa koko setin myyntiin kunhan saan sen lähikuukausina purettua.
    Kyllä se on ihan "unplug & play", mikäli se on asennettu ihan pyöräkohtaisena sarjana, eikä liittimiä ole tuhottu.
    ZZR 1400
    Yamaha MT-01
    ZZR 1400
    ZX-12R
    ZZR 1100
  7. #1117
    Muutan ton nykyisen pyörän takaisin hyväksi katuturbopyöräksi perustekniikalla ja rupeen väsäämään kilvetöntä metanoli hipolaitetta.
    Jos joku haluaa ostaa leimatun hyvän turbopyörän, ottaa yhteyttä. Vielä voi vaikuttaa mitä siihen laitetaan ja millä katteilla tulee
    Hitaus on malttia!
    ANY10.
  8. #1118
    Lainaa (Mika 14R @ Syys. 13 2009,14:26) kirjoitti
    300 hp pitäis olla ihan ok vakiomosalle.
    Ihmetyttää tossa Mr Turbon setissä noi polttoainesuositukset, puolen barin jälkeen pitäis alkaa käyttämään kisabensaa *
    McXpressin kitit on hyväksi todettuja, sellaista kannattaa katsoa jos valmiin setin haluaa.
    Täältä takaa huutelen.. Eikös jenkkien normibensa ole jotain 85 - 92 octaanista, voipi olla, että normi 95lyijytön on heitin mielestä kisatavaraa. Toki lukematta mr.turbon sivustoa, voisin kuvitella että taas pelätään kalliita oikeusjuttuja. (mr. turbo omaa varmasti kokemusta noista turbo vehkeistä, on turbottanut jo ennen internetin ihmeellistä maailmaa useammankin pyörän. Niistä pystyi lukememaan jenkkilehdistä.

    Täytynee varmaan elivistellä jenkeille rapakon taakse, että meikäläinen tankkaa suoraan pumpusta kisabensaa corollaan.
    Tähän monet kirjoittaa pyörähistoriaansa.
    Niin mäkin. ...Ne on kaikki olleet nopeita ;D

    Speed kills..........but only the dumb and the inexperienced!

  9. #1119
    Lainaa (Mika 14R @ Loka. 06 2009,23:01) kirjoitti
    Muutan ton nykyisen pyörän takaisin hyväksi katuturbopyöräksi perustekniikalla ja rupeen väsäämään kilvetöntä metanoli hipolaitetta.
    Jos joku haluaa ostaa leimatun hyvän turbopyörän, ottaa yhteyttä. Vielä voi vaikuttaa mitä siihen laitetaan ja millä katteilla tulee *
    Onko jo päätös millasesta aihiosta alat rakentaa? Kaikki muut käy vastaukseksi mutta ei Busa *
    GSX-R 750 -93
    ZX-6R -02
    Z750 -06
    ZX-12R -05
  10. #1120
    Lainaa (Sampetti @ Loka. 06 2009,10:35) kirjoitti
    Talven aikana on tarkoitus purkaa tusinasta PC, vaparit ja Yoshimuran putkisto pois, tilalle vakiohilut jotka löytyvät tallista. Minkälainen homma on PC:n poisto? Meinaan että onko se vain niin, että piuhat irti koska pyörässähän ei lambdaa ole? Ajattelin laittaa koko setin myyntiin kunhan saan sen lähikuukausina purettua.
    Voisin olla kiinnostunut Pc ja putkistosta, jos laitat myyntiin. Jos sopivat 02 malliin. Laita vaikka viestiä jos näin käypi.
  11. #1121
    Lainaa (tuotam @ Loka. 07 2009,15:00) kirjoitti
    Lainaa (Sampetti @ Loka. 06 2009,10:35) kirjoitti
    Talven aikana on tarkoitus purkaa tusinasta PC, vaparit ja Yoshimuran putkisto pois, tilalle vakiohilut jotka löytyvät tallista. Minkälainen homma on PC:n poisto? Meinaan että onko se vain niin, että piuhat irti koska pyörässähän ei lambdaa ole? Ajattelin laittaa koko setin myyntiin kunhan saan sen lähikuukausina purettua.
    Voisin olla kiinnostunut Pc ja putkistosta, jos laitat myyntiin. Jos sopivat 02 malliin. Laita vaikka viestiä jos näin käypi.
    En tiedä sopiiko, palikat ovat kiinni -01 eli A2-mallisessa. Aikaa tässä vierähtää useampi viikko ennen kuin mitään tapahtuu mutta pistän viestiä sitten kun osat ovat irti. Nuo aiemmin mainostamani kateosat ovat edelleen varastossa helevetillisen kiireisen aikataulun takia, vaikka kyselyä on ollut. Niin, kertokaa toki viisaammat käykö nuo palikat -02 Tusinaan?
    VS600 -92
    VS1400 -92
    VS1400 -91
    TL1000S-97
    ZX-12R -01
    Thruxton -06
  12. #1122
    Lainaa (slip @ Loka. 07 2009,14:56) kirjoitti
    Lainaa (Mika 14R @ Loka. 06 2009,23:01) kirjoitti
    Muutan ton nykyisen pyörän takaisin hyväksi katuturbopyöräksi perustekniikalla ja rupeen väsäämään kilvetöntä metanoli hipolaitetta.
    Jos joku haluaa ostaa leimatun hyvän turbopyörän, ottaa yhteyttä. Vielä voi vaikuttaa mitä siihen laitetaan ja millä katteilla tulee *
    Onko jo päätös millasesta aihiosta alat rakentaa? Kaikki muut käy vastaukseksi mutta ei Busa *
    12R edelleen. Mihinkäs sitä kauneinta ja tehokkainta vaihtaisi. Palikkaa alkaa olemaan vähän vaikeaa saada, mutta paljon viritysystävällisempi tää on kuin esim 14.
    Ei vaan raaski tota turbolle leimattua pyörää raiskata totaalisesti, uuteen joutuu tekemään aika isoja muutoksia niin järkevämpää myydä katulaillinen laite pois ja tehdä kilvetön.
    Hitaus on malttia!
    ANY10.
  13. #1123
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (Heksa @ Loka. 06 2009,23:25) kirjoitti
    Lainaa (Mika 14R @ Syys. 13 2009,14:26) kirjoitti
    300 hp pitäis olla ihan ok vakiomosalle.
    Ihmetyttää tossa Mr Turbon setissä noi polttoainesuositukset, puolen barin jälkeen pitäis alkaa käyttämään kisabensaa *
    McXpressin kitit on hyväksi todettuja, sellaista kannattaa katsoa jos valmiin setin haluaa.
    Täältä takaa huutelen.. Eikös jenkkien normibensa ole jotain 85 - 92 *octaanista, voipi olla, että normi 95lyijytön on heitin mielestä kisatavaraa. Toki lukematta mr.turbon sivustoa, voisin kuvitella että taas pelätään kalliita oikeusjuttuja. (mr. turbo omaa varmasti kokemusta noista turbo vehkeistä, on turbottanut jo ennen internetin ihmeellistä maailmaa useammankin pyörän. Niistä pystyi lukememaan jenkkilehdistä.

    Täytynee varmaan elivistellä jenkeille rapakon taakse, että meikäläinen tankkaa suoraan pumpusta kisabensaa corollaan. *
    Lainaus: "Bensiinin oktaaniluku ilmoitetaan joko RON- tai MON-lukuna. Kaupallinen tutkimusoktaaniluku RON (research octane number) mitataan koemoottorilla kevyehköllä kuormalla. Moottorioktaaniluku MON (motor octane number) mitataan samalla moottorilla raskaammissa oloissa. Suomessa käytetään yleensä RON-lukua ja esim. Yhdysvalloissa PON-lukua (pump octane number) ns. tieoktaanilukua, joka on RON- ja MON-oktaanilukujen keskiarvo." Samasta paikasta löytyy myös suuntaa antava taulukko eri oktaaniasteikoiden välillä. Käytännössä jenkkien 91 vastaa meikäläistä 95-oktaanista.
    Superbike #7
  14. #1124
    Lainaa (Sampetti @ Loka. 07 2009,16:32) kirjoitti
    Lainaa (tuotam @ Loka. 07 2009,15:00) kirjoitti
    Lainaa (Sampetti @ Loka. 06 2009,10:35) kirjoitti
    Talven aikana on tarkoitus purkaa tusinasta PC, vaparit ja Yoshimuran putkisto pois, tilalle vakiohilut jotka löytyvät tallista. Minkälainen homma on PC:n poisto? Meinaan että onko se vain niin, että piuhat irti koska pyörässähän ei lambdaa ole? Ajattelin laittaa koko setin myyntiin kunhan saan sen lähikuukausina purettua.
    Voisin olla kiinnostunut Pc ja putkistosta, jos laitat myyntiin. Jos sopivat 02 malliin. Laita vaikka viestiä jos näin käypi.
    En tiedä sopiiko, palikat ovat kiinni -01 eli A2-mallisessa. Aikaa tässä vierähtää useampi viikko ennen kuin mitään tapahtuu mutta pistän viestiä sitten kun osat ovat irti. Nuo aiemmin mainostamani kateosat ovat edelleen varastossa helevetillisen kiireisen aikataulun takia, vaikka kyselyä on ollut. Niin, kertokaa toki viisaammat käykö nuo palikat -02 Tusinaan?
    Jos molemmat on A-mallia, eli on se sorsan nokka, niin pitäisi mennä. Mutta jos toinen on ns. B-malli niin sen Pc ei mene a-malliin, koska liittimien pinnimäärät eivät täsmää.

    Putkistot toimii kaikissa malleissa, eli 2000-2006
    Suzuki Gxsr 1000 K8 Akra Evolution Edition
    ZX12R *-02(ex)
    Suzuki GsxR750W -92(ex)
    I memorize the words to the porno movies
  15. #1125
    Lainaa (slip @ Loka. 07 2009,14:56) kirjoitti
    Lainaa (Mika 14R @ Loka. 06 2009,23:01) kirjoitti
    Muutan ton nykyisen pyörän takaisin hyväksi katuturbopyöräksi perustekniikalla ja rupeen väsäämään kilvetöntä metanoli hipolaitetta.
    Jos joku haluaa ostaa leimatun hyvän turbopyörän, ottaa yhteyttä. Vielä voi vaikuttaa mitä siihen laitetaan ja millä katteilla tulee *
    Onko jo päätös millasesta aihiosta alat rakentaa? Kaikki muut käy vastaukseksi mutta ei Busa *
    Busa on osaamattomille ja kawa rakentajille.
    Jeppistä
  16. #1126
    Lainaa (vegelius @ Loka. 08 2009,08:01) kirjoitti
    Lainaa (slip @ Loka. 07 2009,14:56) kirjoitti
    Lainaa (Mika 14R @ Loka. 06 2009,23:01) kirjoitti
    Muutan ton nykyisen pyörän takaisin hyväksi katuturbopyöräksi perustekniikalla ja rupeen väsäämään kilvetöntä metanoli hipolaitetta.
    Jos joku haluaa ostaa leimatun hyvän turbopyörän, ottaa yhteyttä. Vielä voi vaikuttaa mitä siihen laitetaan ja millä katteilla tulee *
    Onko jo päätös millasesta aihiosta alat rakentaa? Kaikki muut käy vastaukseksi mutta ei Busa *
    Busa on osaamattomille ja kawa rakentajille. *
    No onhan noita taitavia Busan rakentajiakin täällä. Mutta sitä ei käy kieltäminen että paljon helpompaa se on kaikkien osien paljouden suhteen. Näillä mennään millä on alettu
    Hitaus on malttia!
    ANY10.
  17. #1127
    Ei tota PetriK:n (toki mukana monia muitakin) projektia nyt voi huonolla tahdollakaan sanoa osaamattomien hommaksi *
    Melkonen rahansäästökin tälläselle tavan tallaajan kukkarolle tuo oman ecun ohjelmointi mahdollisuus. 12 säätöä jos tahtoo samalla tarkkuudella tehdä, niin saa kivittää tonnin poikineen kaikkiin ylimääräsiin säätöyksiköihin tai uuteen moottorinohjaukseen.
    GSX-R 750 -93
    ZX-6R -02
    Z750 -06
    ZX-12R -05
  18. #1128
    Lainaa (LiguidSnake @ Loka. 07 2009,20:34) kirjoitti
    Lainaa (Sampetti @ Loka. 07 2009,16:32) kirjoitti
    Lainaa (tuotam @ Loka. 07 2009,15:00) kirjoitti
    Lainaa (Sampetti @ Loka. 06 2009,10:35) kirjoitti
    Talven aikana on tarkoitus purkaa tusinasta PC, vaparit ja Yoshimuran putkisto pois, tilalle vakiohilut jotka löytyvät tallista. Minkälainen homma on PC:n poisto? Meinaan että onko se vain niin, että piuhat irti koska pyörässähän ei lambdaa ole? Ajattelin laittaa koko setin myyntiin kunhan saan sen lähikuukausina purettua.
    Voisin olla kiinnostunut Pc ja putkistosta, jos laitat myyntiin. Jos sopivat 02 malliin. Laita vaikka viestiä jos näin käypi.
    En tiedä sopiiko, palikat ovat kiinni -01 eli A2-mallisessa. Aikaa tässä vierähtää useampi viikko ennen kuin mitään tapahtuu mutta pistän viestiä sitten kun osat ovat irti. Nuo aiemmin mainostamani kateosat ovat edelleen varastossa helevetillisen kiireisen aikataulun takia, vaikka kyselyä on ollut. Niin, kertokaa toki viisaammat käykö nuo palikat -02 Tusinaan?
    Jos molemmat on A-mallia, eli on se sorsan nokka, niin pitäisi mennä. Mutta jos toinen on ns. B-malli niin sen Pc ei mene a-malliin, koska liittimien pinnimäärät eivät täsmää.

    Putkistot toimii kaikissa malleissa, eli 2000-2006
    Kyllä A mallin PC käy -02 B malliin.
  19. #1129
    Lainaa (Mika 14R @ Loka. 09 2009,15:56) kirjoitti
    Lainaa (vegelius @ Loka. 08 2009,08:01) kirjoitti
    Lainaa (slip @ Loka. 07 2009,14:56) kirjoitti
    Lainaa (Mika 14R @ Loka. 06 2009,23:01) kirjoitti
    Muutan ton nykyisen pyörän takaisin hyväksi katuturbopyöräksi perustekniikalla ja rupeen väsäämään kilvetöntä metanoli hipolaitetta.
    Jos joku haluaa ostaa leimatun hyvän turbopyörän, ottaa yhteyttä. Vielä voi vaikuttaa mitä siihen laitetaan ja millä katteilla tulee *
    Onko jo päätös millasesta aihiosta alat rakentaa? Kaikki muut käy vastaukseksi mutta ei Busa *
    Busa on osaamattomille ja kawa rakentajille. *
    No onhan noita taitavia Busan rakentajiakin täällä. Mutta sitä ei käy kieltäminen että paljon helpompaa se on kaikkien osien paljouden suhteen. Näillä mennään millä on alettu *
    On tottakai enkä sitä mennytkään kiistämään. Moni menee sieltä missä aita matalin, joku taas kiipeään sen yli.

    Lähinnä tässä tarkoitin että kun busaan saa tuota osaa mistävaan ja millasta vaan toisin kuin tusinaan ei saa oikein mitään.
    Jeppistä
  20. #1130
    Oma rukki työnsi aj-biken penkissä renkaalta about 156hp@9200rpm ja 121Nm@7400rpm. Lukemat on vähän sinnepäin kun ei otettu niitä suoraan ohjelmalla vaan arvoin silmällä lapuista. 5000rpm alkaen selvästi rikkaalla menee. Vakio laite siis, lukuunottamatta commanderia jossa vedon aikaan 0-kartta sisässä.

    Editoidaan lappusia näkösälle kunhan ehdin ne skannaamaan...

    edit: lappu täällä.
    Lambdan arvo pitäs olla jossain 840mV, että vähän rikkaalla menee.



    GSX-R 750 -93
    ZX-6R -02
    Z750 -06
    ZX-12R -05
  21. #1131
    Kenellä on keulan huolto hanskassa? Putkien purkamisesta ja tarvittavista erikoistyökaluista voisi kertoilla, mittoja jne..


    Itse en ole USD-putkia purkanut, joten kaikki vinkit ja "kunigas-oivallukset" ovat tervetulleita..
    ZZR 1400
    Yamaha MT-01
    ZZR 1400
    ZX-12R
    ZZR 1100
  22. #1132
    Lainaa (Elmeri H. @ Loka. 11 2009,21:23) kirjoitti
    Kenellä on keulan huolto hanskassa? Putkien purkamisesta ja tarvittavista erikoistyökaluista voisi kertoilla, mittoja jne..


    Itse en ole USD-putkia purkanut, joten kaikki vinkit ja "kunigas-oivallukset" ovat tervetulleita..
    Kuningas oivallus on että vie putket huoltoon missä osataan homma. Tulee kerralla kuntoon.
    Jeppistä
  23. #1133
    Onhan usd-keuloissa vähän enemmän liikkuvia osia kun normaalipäin olevissa, mutta ei se nyt mikään ameriikan temppu ole niitä itse huoltaa.

    12 pumppuja en ole purkanut, mutta muissa se erikoistyökalu on ollut yleensä joku sellanen millä saa puristettua jousen kasaan.. täällä pari mallia "erikoistyökaluista":
    http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....=106200
    GSX-R 750 -93
    ZX-6R -02
    Z750 -06
    ZX-12R -05
  24. #1134
    Lainaa (vegelius @ Loka. 11 2009,21:32) kirjoitti
    Lainaa (Elmeri H. @ Loka. 11 2009,21:23) kirjoitti
    Kenellä on keulan huolto hanskassa? Putkien purkamisesta ja tarvittavista erikoistyökaluista voisi kertoilla, mittoja jne..


    Itse en ole USD-putkia purkanut, joten kaikki vinkit ja "kunigas-oivallukset" ovat tervetulleita..
    Kuningas oivallus on että vie putket huoltoon missä osataan homma. Tulee kerralla kuntoon.
    Älä helvetissä?

    Eli, jos kysyy lähinnä mallikohtaisia vinkkejä, meinaa se sitä että edellytyksiä kunnolliseen lopputulokseen ei ole?

    Näinhän se tietenkin menee..





    ZZR 1400
    Yamaha MT-01
    ZZR 1400
    ZX-12R
    ZZR 1100
  25. #1135
    Mikäs sen mukavampaa kuin itse puuhastella jos uskallusta riittää. Kun ensimmäistä kertaa jotakin hommaa meinaa tehdä, on aivan luonnollista kysellä toisilta kokemuksia ja vinkkejä. Näin kätevästi pohjustetaan tulevaa työtä että se menisi sujuvasti. En ymmärrä asennetta jossa kaikki pitäisi viedä aina ns. ammattimiehen käsiin. Toiset ajaa ja huoltaa, jotkut vaan ajaa.
  26. #1136
    itse kyl etupumput huollan mut takaiskari kannattaa vidä tuonne http://www.skogracing.fi/ suosittelen mun honda ainakin muuttu käytökseltään huomattavasti
    mr minä
  27. #1137
    Lainaa (Sampetti @ Loka. 06 2009,10:35) kirjoitti
    Talven aikana on tarkoitus purkaa tusinasta PC, vaparit ja Yoshimuran putkisto pois, tilalle vakiohilut jotka löytyvät tallista. Minkälainen homma on PC:n poisto? Meinaan että onko se vain niin, että piuhat irti koska pyörässähän ei lambdaa ole? Ajattelin laittaa koko setin myyntiin kunhan saan sen lähikuukausina purettua.
    Ilmoitteleppas kun irrotat sen putkiston.
  28. #1138
    Lainaa (Anssi12R @ Loka. 13 2009,21:08) kirjoitti
    Lainaa (Sampetti @ Loka. 06 2009,10:35) kirjoitti
    Talven aikana on tarkoitus purkaa tusinasta PC, vaparit ja Yoshimuran putkisto pois, tilalle vakiohilut jotka löytyvät tallista. Minkälainen homma on PC:n poisto? Meinaan että onko se vain niin, että piuhat irti koska pyörässähän ei lambdaa ole? Ajattelin laittaa koko setin myyntiin kunhan saan sen lähikuukausina purettua.
    Ilmoitteleppas kun irrotat sen putkiston.
    Ilmoittelen kiinnostuneille heti kunhan rojut on irti. Menee muutama viikko, kuten jo aiemmin kertoilin.
    VS600 -92
    VS1400 -92
    VS1400 -91
    TL1000S-97
    ZX-12R -01
    Thruxton -06
  29. #1139
    Lainaa (Elmeri H. @ Loka. 12 2009,11:16) kirjoitti
    Lainaa (vegelius @ Loka. 11 2009,21:32) kirjoitti
    Lainaa (Elmeri H. @ Loka. 11 2009,21:23) kirjoitti
    Kenellä on keulan huolto hanskassa? Putkien purkamisesta ja tarvittavista erikoistyökaluista voisi kertoilla, mittoja jne..


    Itse en ole USD-putkia purkanut, joten kaikki vinkit ja "kunigas-oivallukset" ovat tervetulleita..
    Kuningas oivallus on että vie putket huoltoon missä osataan homma. Tulee kerralla kuntoon.
    Älä helvetissä?

    Eli, jos kysyy lähinnä mallikohtaisia vinkkejä, meinaa se sitä että edellytyksiä kunnolliseen lopputulokseen ei ole?

    Näinhän se tietenkin menee..

    Kuningas-oivallus: Löysää yläpään korkki ennen kuin irrotat telarin alakolmiosta.

    Vinkki: 12R:n etuteleskooppiloissa on sitten jousessa reilun puoleisesti esijännitystä, eli millään pilipalivehkeillä purkamista ei kannata yrittää tai saa tod.näk. osasia rikki ja itselleen pipin.
  30.  
  31. #1140
    Ajokausi loppui tänään. Öljyt, öljyfiltteri, takarengas, jarruletkut eteen, venttiilikopan tiiviste ja eturatas vaihdettu. Venttiilit tarkistettu ja alipaineet synkattu. Koko pyörä pesty ja ilmansuodattimet putsattu.

    Itselleni vähän muistoksi myös kijottelen niin sitten keväällä voi tästä lukasta koska se olikaan kun kausi loppui. Nyt on kolme kesää ajeltu tällä joidenka aikana kertynyt yhteensä 26,5 tkm




    F4i Sport '02 -> ZX12R '05 -> Hayabusa '09 -> Ducati 1098 '09 -> pyörätön
Sivu: 38 / 88:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 28363738394048 ... ViimeinenViimeinen