Näinhän se menee. Suomalaisilla koomalampailla on isoja ongelmia eteenpäin menemisessä tai kaistanvaihdossa, mutta energiaa riittää kuitenkin siihen kaistanvaihtajan kiilamiseen sekä taaksepäin seurailuun ja temppuiluun. Kertoo paljon meistä.
Silloin kun ajetaan yhtä kaistaa niin edessä matelijoille on turha antaa peräpainetta, ohi pääsee helpommin heittämällä hieman kauempaa. Toisaalta taas kun körötellään vasentakaistaa tientukkona niin itse tykkään antaa myös tööttiä kaveriksi takapuskurilta. Sitten voi seurata että tuleeko tietä koska oltiin unessa tai somessa, vai onko kuskina PerusPertti joka pahoittaa mielensä koska hänellä on oikeus siinä körötellä ja alkaa temppuilemaan. Väittäisin että joko menee 50/50.
Onhan se selvä että mieli pahoittuu jos joku tulee takaa koska nopeusrajoitukset. Pitäähän se oma akkakin piestä illalla kotona jos joku pojankloppi on etuillut kapakassa tiskillä...
Supermoto
Onneksi edes ammattiautoilijoihin voi luottaa...
Ajelen päivittäin Tampere- Nokia väliä reittiä Rantatunneli- Paasikiventie- "Nokian moottoritie".
Montako kertaa olen nähnyt premiumauton keltaisen kuvun kanssa Paasikiventien liikennevaloissa kärkkymässä vasemmalla kaistalla. Vihreiden vaihduttua 120+ vauhdilla koko letkan ohi ja kadotaan horisonttiin...
Mitä tapahtuu parin kilometrin, Tesoman liittymän, jälkeen...? Sama ammattiautoilija tulee perä edellä vastaan max 70 nopeudella, auto seilaa kaistalta toiselle ja pöllyttää välillä pientareen puolella. Jos en paremmin arvaisi niin soittaisin HäKeen rattijuopumusepäilystä.
Eiköhän sielä oteta toisella kädellä tilausta vastaan puhelimella, toisella kädellä naputetaan naviin osoitetta ja ohjausta hoidetaan polven avulla...
Tasan saman tilanteen olen todistanut lukuisia kertoja aamun työmatkaliikenteen aikaan.
CBR600F4i -06
Jep,, 120kmh motarilla vauhti 100kmh. Sitten 60 kmh työmaa-alueella pudotetaan 80kmh. Sitten taas 100kmh.
Eikö tuolla logiikalla voisi 120kmh alueella ajaa 140kmh ?????
Suomi on kyllä paskin maa ikinä missä olen ajannut autolla ja moottoripyörällä...ja tämä on muuten fakta.
Sisältäen liikennesuunnittelun, tiestön kunnon, KUSKIEN KÄSITTÄMÄTTÖMÄN PASKAT AJOTAIDOT, yleisen mentaliteetin liikenteessä ymym....miten vitussa täällä tuon kortin nykyään saa...
Viimeksi muokannut: W-P; 19.05.2018 klo 17:10.
T7
tuossa vartti sitten pirkkalan ohitustiellä tuli takaa ensin joku virheä pyörä sellaista reipasta auringonlaskuvauhtia, ohitti minut, pari autoa ja yhden oikealta. Hetken päästä olin itse nopeammalla kaistalla, niin piti antaa tietä poikien siviiliautolle, jossa nokassa oli jotain sinistä välkyntää. Pyörällä ehkä km etumatka.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
"Are motorcycles dangerous? No. Dangerous is getting off the couch on a Sunday and finding out we were sitting there for years."
BMW G650XChallenge
gozamite-blogi
Sanoisin että veli W-P ei sitten ole kovin monessa maassa ajanut, tai ollut reissussa, ja nekin harvat sitten aika tässä lähellä, jos Suomi on paskin.
Ei ole todellisuudessa lähelläkään paskinta. Meikäläinen on käynyt sellaisissa maissa joissa ei tule mieleenkään lähteä edes kotilon rattiin, saati pyörän päälle, niin hullua se meno on ollut. Pohjois-Amerikka, Suomi ja muut pohjoisen Euroopan maat eli Saksasta pohjoiseen ovat sitä paratiisia, siitä etelään heikkenee tasaisesti, ja mitä etelämmäs ja idemmäs mennään, sitä varmemmin jätän ajohommat paikallisille, josko siten olisi jokin mahdollisuus päästä hengissä perille. Toistaiseksi tämä on toiminut.
"Are motorcycles dangerous? No. Dangerous is getting off the couch on a Sunday and finding out we were sitting there for years."
Joo, ei kannata skootteria rhodoksella vuokrata. Voi käydä suomalaiselle keskimääräistä paremmalle kuskille pipisti kun ei ne muut osaa siellä ajaa, sellaita kaaosta se on... Uhkarohkeita ne saksalaiset eläkeläismummot.
Tuo pohjoisen paratiisi on tosin hieman liioitteltua. Johan tuossa länsinaapurissa meinaa liikenne muuttua hieman liian nopeatempoiseksi koomalampaalle, kun pitäisi osata 10km/h nopeammissa maantienopeuksissa antaa takaa tulevalle tilaa tai pahat hurrit välkäyttää valoa.
Supermoto
No, jos vertaat Rhodokseen, vaikka sielläkin ajetaan täkäläiseen verraten aivan päättömästi ja onnettomuusmäärät sen mukaisia. Kannattaa vilkaista tilastoja, jotka nekään eivät tietty anna oikeaa kuvaa koska noissa maissa ei tilastointiin suhtauduta niin nöpönuukasti kuin meillä. Lähdepä siitä vielä sitten lisää itään ja etelään.... koko Välimeren altaan etelä- ja itälaidalla ei ole kuin yksi maa jossa voi sanoa olevan jotain tolkkua liikenteessä ja se on Israel, jossa mennään ihan kuin Euroopan parhailla alueilla. Siitä etelämmästä ja idemmästä ei taida kannattaa edes mainita mitään?
"Are motorcycles dangerous? No. Dangerous is getting off the couch on a Sunday and finding out we were sitting there for years."
Eipä tässä ollut alunperin kyse siitä että ottaako taksin vai vuokraako auton tai mopon, vaan siitä että onko Suomi paskin maa ajaa. Ei ole. Ei lähellekään.
Kyllä hyvin eksoottisen liikennekultuurin maissakin pärjää itsekin ajamalla, mutta sitten on jo maita joissa liikenne on niin sekoboltsia että sinne ei kannata sen "sääntöjä" tuntemattoman lähteä kylmiltään suhaamaan, jos ei ole ihan pakko. Voi toki, mutta todennäköisyys joutua ongelmiin on kertaluokkia suurempi kuin paikallisille, koska ei ole tottunut menoon.
"Are motorcycles dangerous? No. Dangerous is getting off the couch on a Sunday and finding out we were sitting there for years."
Itse en ole pitänyt Espanja-Italia-akselia mitenkään ongelmallisena. Hollantilaisia röyhkeämpiä kuskeja en ole tavannut muualla Euroopassa.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Palataksemme topikkiin...oli just (18:32) kestapolla ansa Hartolan eteläpuolella maalta palaaville. Föönimies oli kallioleikkauksen päällä mittailemassa ohituskaistaa ajavia.
Pysäytysauto ohituskaistan jälkeen, normisettiä siis.
Mittaus siis sellaisessa paikassa jossa ohitus voisi muuten tapahtua turvallisesti. Tällä toiminnalla halutaan ilmeisesti korjata kansalaisten arvostus virkavaltaa kohtaan sille tasolle mille se kuuluu.
SF 1098S
MTS V4S Sport
No onhan se ihan puhdasta vittuilua. Voi esittää itselleen kysymyksen, että onko säännöt jokseenkin ennalta-arvattavan käytöksen luomiseksi, vaiko pilkunnussintaa varten.
Mikäli jokaista helvetin lainkirjainta tuijotettaisiin samalla pieteetillä kuin ylinopeutta muuttuisi elämä aika vaikeaksi.
Lähdetään vaikka siitä, että saako päihtyneelle tai päihtymistarkoitukseen tarjoilla alkoholia.
Tähtisädetikku ei ole sallittu alle 18-vuotiaalle.
Hääkylteille vaaditaan ELY-keskukselta lupa.
jne.
Kyttä voi käyttää harkintaansa siinä, ketä ja missä poimii keskustelutuokioon perseilystä. Nyt ei käytä, vaan kilistelee kassakonetta yläkerran määräyksestä ohituskaistan päässä.
Onneksi jokin kolmensadan pikavoitto ei paljon yksinhuoltajan kuukausibudjetissa tunnu.
Viimeksi muokannut: JMH; 20.05.2018 klo 23:30. Syy: 500->300
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Tästä oli oiva esimerkki perjantaina Jyväskylästä Vaasaan autoillessani. Saavutin noin kymmenen auton letkan ja ihmettelin miksi jono etenee tasaista 73km/h vauhtia. Rajoitus oli 80. Tämä 73 GPS vauhti pysyi päällä useita kilometrejä ja jono senkuin kasvoi. Olin juuri aloittamassa ohittelu-urakkaa, kun satuin näkemään jonon kärkiauton: poliisithan siellä kasvattivat liikenneturvallisuutta jonoja keräämällä ja ohitushaluja kasvattamalla. Vaffaa sakkokalastelun makua ja aivan käsittämätöntä hommaa muutenkin. Tai sitten poliisi oletettua hankilöllä ei ajotaidot riittäneet 80kmh etenemiseen.
.
Musta tuntuu, että täällä Jyväskylässä päin poliisit ajelee ennemminkin ylimopeuksia.
15 yli kun ajaa mittariin, niin poliiseja ei muutaman mutkan jälkeen enää näykään
Honda CB 1300S 2008
Ex Suzuki GSX 1100E 1982
Ex Suzuki GSX 1400 K3
Ex Yamaha XJ 750 Seca 1984
Ex Yamaha R5 350 1973
SF 1098S
MTS V4S Sport
Tuo ohitusnopeuksista laskuttaminen on kyllä jotain niin käsittämätöntä huttua ettei mitään rajaa, varsinkin noilla varsinaisilla ohituskaistoilla. 80-luvulla opetettiin autokoulussakin, että ohitus kuuluu suorittaa ripeästi ja moottorin voimavarat käyttäen. Kun jaksaisi, niin kaivaisi jonkun 70-luvun liikennevalistusfilimin siitä miten ohitetaan. Nillä 70-luvun kipoilla saikin polkea ohittaessa pedaalia ihan tosissaan
Siis eihän jos joku ajaa vaikka 70km/h, ja lähdet sen ohi ajaen 80km/h, niin siinähän menee ikä ja terveys ennen kuin pääset ohi. Tarttee kilometrien suoran ilman vastaantulijoita kun ei yleensä viitsi ihan sen ohitetun nokan eteenkään kurvata takaisin, vaan haluaa jättää turvaetäisyyttä ohitettuun useamman autonmitan.
Ei kyllä enää huvittaisi taksia Stadissa sompailla, monestakaan syystä mutta tuo kamerahelvetti ei ole se pienin.
Ennen kuin jossain Paloheinässä huomattiin, että kentällä oli kysyntää... Turbot vaan puski mustaa savua.
Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.