Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 84:sta
  1. #1
    Tänään aamulla päätti triplen vaihdelaatikko juuttua kakkosvaihteelle. Vapaalle toki menee, mutta ei ykköselle tai kakkosesta isommalle. Pyörä vietiin aamulla HD-centteriin jossa sit ihmeteltiin tilannetta. Valitettavasti huollon ruuhkatilanne on vaan sellanen, että ei oo mitään takeita, että pyörä on tien päällä ennen syksyä

    Kahen viikon päästä pitäis lähtee EAK:hon ja sitä seuraavana vloppuna Kemoraan. Jää noi reissut sit väliin

    Ei kellään sattuis olee ylimäärästä pyörää lainata?
    premier

    emeritus
  2. #2
    Lainaa (premier @ Touko. 16 2007,14:35) kirjoitti
    Tänään aamulla päätti triplen vaihdelaatikko juuttua kakkosvaihteelle. Vapaalle toki menee, mutta ei ykköselle tai kakkosesta isommalle. Pyörä vietiin aamulla HD-centteriin jossa sit ihmeteltiin tilannetta. Valitettavasti huollon ruuhkatilanne on vaan sellanen, että ei oo mitään takeita, että pyörä on tien päällä ennen syksyä

    Kahen viikon päästä pitäis lähtee EAK:hon ja sitä seuraavana vloppuna Kemoraan. Jää noi reissut sit väliin

    Ei kellään sattuis olee ylimäärästä pyörää lainata?
    yks kilvetön on tallin nurkassa
    toivotaan kummiskin et saat mopotin nopeesti takas
    mopoton mies nykyään
    the older i get the faster i used to be
  3. #3
    Just kun sait mopon kuntoon niin nyt se sitten on taas säpäleinä. Hitusen tuntus vastustavan . Jospa ne sais sen fiksattua että pääsisit edes tuonne Kemoraan mukaan.
  4. #4
    Niin.. no ehtihän tässä 1,5 viikkoa ajella?



    En usko, että ehtii edes ennen kesäkuun loppua. Niillä on pari isompaa koneremppaa siellä kuulema jo jonossa
    premier

    emeritus
  5. #5
    Kiinnostaa vaan, että oliko pyörällä paljon ajettu?
    Wicked *
  6. #6
    Eikös tuota kannattaisi kysellä muista trumppa-huolloista?
    Huono tie, parempi mieli
  7. #7
    Olikos tossa nyt noin 9200km ajettu. Ihan normiajoa. Onhan toi laatikko ollu alusta lähtien aika äänekäs, liittyiskö jotenkin siihen.

    On kuitenkin eka triplen laatikko, jonka oon kuullu hajonneen, joten ei mikään ihan yleinen vika. Kiva olla uniikki...
    premier

    emeritus
  8. #8
    Lainaa (premier @ Touko. 16 2007,15:24) kirjoitti
    Olikos tossa nyt noin 9200km ajettu. Ihan normiajoa. Onhan toi laatikko ollu alusta lähtien aika äänekäs, liittyiskö jotenkin siihen.

    On kuitenkin eka triplen laatikko, jonka oon kuullu hajonneen, joten ei mikään ihan yleinen vika. Kiva olla uniikki... *
    ..Ei kyl kuulosta ihan normaalilta et noi pienil kilometreil menee paskaks.. ..
    Kyselehän muualta tota huoltoo ..Jos saisit pikkasen nopeemmin ajan..
  9. #9
    Kuulostaa ihan simppeliltä siirtäjävialta. Vahvastihan tuo kausi on sinulla muutenkin lähtenyt, että samoilla lämpimillä menee.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  10. #10
    Joo.. Kovaa menee. Ens viikon alussa kuulema lähtee öljypohja irti, jos sieltä näkyis mikä vialla. Siitä sit pari viikkoa osien odottelua ja siitä pari viikkoa ehkä ehitään tekee jotain niillä osillakin... Ei hyvä

    Ihan asiallista toimintaa kyllä HD-centterin puolelta, kuten aina. Harmi vaan, että jätkillä on niin kiire

    Täytyy huomenna soitella noita liikkeitä läpi ja kysellä arviota, millä aikataululla ne ehtis kattoo tota.
    premier

    emeritus
  11. #11
    Paska tuuri teikäläisellä
    Toivottavasti nyt heinäkuuks saat mopon ajoon?
    ratapäiviin liittyvät kysymykset osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
  12. #12
    Se on nyt vielä epävarmaa. Ei ainakaan HD-centerissä uskallettu luvata mitään vielä. Kyllä tossa vähintään kuukaus tulee vierähtämään todennäkösesti.

    Peruutin just laukkujen tilauksen, kun ei voi tietää miten kauan tossa menee.



    premier

    emeritus
  13. #13
    Ei tuo tosiaan mikään yleinen vika ole. Ainoo miinus triumphissa on ruuhkaset huollot, kun vaihtoehtoja on vähemmän. Ja mitään osia ei pidetä varastossa vaan tilataan englannista
    premier

    emeritus
  14. #14
    Lainaa (B12 @ Touko. 16 2007,16:08) kirjoitti
    Kuulostaa ihan simppeliltä siirtäjävialta. Vahvastihan tuo kausi on sinulla muutenkin lähtenyt, että samoilla lämpimillä menee.
    Niin minustakin. Jousi irti tai vast. En tunne trumppaa mut eikö sitä pääse kattomaan kun avaa toisen posken?
    Tosimies saa salaatista ripulin.
    Birra finito propello stoppo.
    Kawasaki ZZR 1400 Turbo
    Sipoo 260MPH club
  15. #15
    Enpä tiiä miten sit on. Tossa kun kattelin huoltomanuskaa niin kyllä toi selector forkin irrotus prosessi alkaa moottorin irrotuksella ja crankcasen puolikkaiden erottamisella toisistaan...
    premier

    emeritus
  16. #16
    Lainaa (premier @ Touko. 20 2007,16:45) kirjoitti
    Enpä tiiä miten sit on. Tossa kun kattelin huoltomanuskaa niin kyllä toi selector forkin irrotus prosessi alkaa moottorin irrotuksella ja crankcasen puolikkaiden erottamisella toisistaan... *
    OHO. Kuulostaapa hankalalta. crankcase on kai kampikammio. Missä päin tää pyörä on? Jos sulle sopii tulisin ihan uteliaisuuttani kurkkaamaan.
    Tosimies saa salaatista ripulin.
    Birra finito propello stoppo.
    Kawasaki ZZR 1400 Turbo
    Sipoo 260MPH club
  17. #17
    Seisoo tällä hetkellä HD-centerin huollossa. Saa sitä tulla pällistelemään, jos samaan aikaan sinne satutaan

    Eikai tuolla nimittäin ajaakaan uskalla?
    premier

    emeritus
  18. #18
    Eikö poskesta pääse katsomaan vaihteensiirtäjän jousta? Jos ei, ota ite kone irti rungosta jos vaikka nopeuttaisi. Jos loota on aina ollut huonompi kuin muissa Triumpheissa se tietenkin epäilyttää, mutta siirtäjävikahan tuo on.
    Tämä huoltojen hitaus tai oikeastaan japsiosien saanin hitaus oli syy miksi aikoinaan siirryin H-D:hen. Kaikkia osia sai heti ja halvalla. Suomen ajokausi on niin lyhyt ettei ole varaa antaa yhtään pois.
    Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
  19. #19
    Ei kuulema ehtinyt tänään vielä avaamaan mottia. Huoltomies oli sitä mieltä, ettei onnistu jousen tarkistaminen avaamatta konetta kokonaan - oli kuulema kattonu kuvia. Veikkaisin kyllä, että virallisen huoltoprosessin mukaan kone pitää tosiaan avata, mutta kyllä sen jonkun kyljen avaamallakin todennäkösesti sais hoidettua. Tai mistäs minä sen tiedän

    Noh, mutta sain sentään toisen pyörän lainaan huollon ajaksi! Tästä pisteet HD-centerille Toivotaan vaan, että saan oman pyörän äkkiä takasin. Orpo olo ilman triplen alavääntöä
    premier

    emeritus
  20. #20
    Lainaa (premier @ Touko. 21 2007,16:59) kirjoitti
    Ei kuulema ehtinyt tänään vielä avaamaan mottia. Huoltomies oli sitä mieltä, ettei onnistu jousen tarkistaminen avaamatta konetta kokonaan - oli kuulema kattonu kuvia. Veikkaisin kyllä, että virallisen huoltoprosessin mukaan kone pitää tosiaan avata, mutta kyllä sen jonkun kyljen avaamallakin todennäkösesti sais hoidettua. Tai mistäs minä sen tiedän

    Noh, mutta sain sentään toisen pyörän lainaan huollon ajaksi! Tästä pisteet HD-centerille Toivotaan vaan, että saan oman pyörän äkkiä takasin. Orpo olo ilman triplen alavääntöä
    Hienoa palvelua liikkeeltä Laina pyöristä on turha valmistajalta kuluja periä joten kilometrit menee täysin liikkeen omaan piikkiin. Tämän johdosta lupaan käyttää hd centerin palveluja useammin
  21. #21
    Noniin. Pyörä edelleen huollossa. Perjantaina ottivat öljypohjan irti ja ilmeisesti siirtäjä jotenkin vääntynyt. Palasina ei kuitenkaan ollut ja ilmeisesti jousistakaan ei ollut kiinni. Ne joutuu kuitenkin ottamaan koko motin osiks ja kattoo tilannetta tarkemmin, ettei siellä oo mitään muuta feelua ja jotta saa sen vaihtajan vaihdettua *

    955i Tiger on lainassa, mutta kyllä sitä mielellään jo omalla pyörällä ajelis *



    premier

    emeritus
  22. #22
    Askel eteenpäin. Eilen laitettiin kuulema koneen kylki auki. Vaihteen siirtäjän haarukka on kuulema vääntyny ja samoin ilmeisesti joku niistä mollukoista jota se siirtää. Sitten pähkäillään, että miten se on hajonnu, kun ne ei kuulema voi ittestään hajota... Kuulema tollaset vauriot johtuu yleensä pyörän kaatamisesta vasemmalle kyljelleen.
    premier

    emeritus
  23. #23
    Toivottavasti eivät rupea selittelemään että sun vika
    Ken leikistä suuttuu, se ottakoon diapamin

    Triumph Rocket
    Suzuki B-King
    Suzuki Hayabusa
    Kawasaki ZZR
    MV Agusta
  24. #24
    vit.. ei voi ostaa trumppaakaan.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  25. #25
    Lainaa (jaket @ Kesä. 23 2007,22:33) kirjoitti
    vit.. ei voi ostaa trumppaakaan.
    No vähissä on sinulla vaihtoehdot, jos kriteerinä on se, että yhdessäkään yksilössä ei ole ikinä ollut yhtään vikaa.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  26. #26
    Noniin. Nyt tulee juonenkäänteitä kuin kauniissa ja rohkeissa konsanaan. Vika ei sittenkään ole vaihteen siirtäjän haarukassa Tai siis tavallaan on ja ei.

    Ilmeisesti joku kytkimeen tms liittyvän akselin kiinnityspiste lohjennut irti eturattaan takaa.

    Linkki

    Akseli on päässyt sen takia liikkumaan sisäänpäin, jolloin se on tullu toiselta puolelta ulospäin ja blokannut vaihteen siirtäjän liikkeen.

    Linkki

    Nyt on siis kiva lohkeama moottorin rungossa. Sen saa toki purkkaviritettyä ajokuntoon nopeasti, mutta käytännössä se tarkottaa, että moottorin runko pitää vaihtaa. Veikkailivat että olis menny kivi eturattaan taakse ja se ois sitten pamauttanut pultin irti. Itse veikkaan kyllä, että kyseinen pultti on yksinkertaisesti löystynyt ja peruuttanut eturattaaseen kiinni.

    Nyt on ilmeisesti epävarmaa, että onko tuo takuunalainen homma. Mun mielestä siinä ei kyllä tarkemmin mietittyäni oo mitään epäselvää. Jos sinne on kivi mennyt, niin kysehän on suunnitteluviasta, josta ei oikeen mua voi sakottaa. Ja jos se pultti on päässy löystymään niin se on aika selkeesti kokoonpanolinjan vika.
    premier

    emeritus
  27. #27
    HD-centerin huoltomiehet sai sen akselin purkkaviritettyä kiinni tosiaan niin, että pyörä on ajokunnossa, kunhan saadaan tämä tiiviste jostain ja siten pyörä kasaan. Lopullinen korjaus pitää kattoo joskus myöhemmin, koska nyt pitää saada pyörä ajoon.
    premier

    emeritus
  28. #28
    äijä pääsee siis ajamaan omalla
    Ken leikistä suuttuu, se ottakoon diapamin

    Triumph Rocket
    Suzuki B-King
    Suzuki Hayabusa
    Kawasaki ZZR
    MV Agusta
  29. #29
    Noniin. Nyt sitten saatiin vihdoinkin asiasta päätös Triumphilta. Ei siinä mennytkään kuin 9 kuukautta...

    Ja arvatkaapa mitä.

    Ei kuulema ole takuunalainen vika, koska se "johtuu ulkoisista tekijöistä".

    On siis pyörän omistajan vastuulla, jos valmistaja suunnitelee tuotteen niin, että se mahdollistaa tuollaisen edes tapahtuvan.

    Ja toisaalta en oo ihan satavarma siitäkään, että se johtuu "ulkoisista tekijöistä". Diagnoosihan oli, että se pultti ois posahtanut irti, kun kivi on menny eturattaan taakse. Onko Suomessa tosiaan niin kovaa kivimateriaalia, että se saa rosteripultin repeämään kannastaan alumiinisen moottorin kyljestä?

    Nyt ois hyvät neuvot kalliit. Toi nimittäin rokottaa ikävästi pyörän jälleenmyyntiarvoa, vaikka toimiva vehje onkin.
    premier

    emeritus
  30.  
  31. #30
    Tuli sitten ainakin selväks etten trumppia ikuna hommaa jos toi on niiden kanta
    04 Buell xb12s

Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen