Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 45:sta
  1. #1
    Onks teistä muista vaikea katsoa ajaessa taaksepäin?

    Olis kiva kuulla, miten pyöräilijöiden pää ja vartalo taipuu. Pystyttekö/viitsittekö vilkaseen takanatulevia ennen kaistan vaihtoa tms., vai tyydyttekö siihen mitä peili näyttää? Onko taaksekatsomiseen joku spesiaalitekniikka olemassa, jota ei ihan arkijärjellä keksi?

    (tää noobie kysymys ei ole mikään vitsi. Tiedän kyllä että ajettaessa katsotaan yleensä eteenpäin.)

    Plootu
    Burgman 07 400
    Bandit (GSF) 1250 SA
  2. #2
    Katson kyllä. Aika armotta kolisee jossain vaihessa luullakseni jos ei katsele.
  3. #3
    Joutuu kyllä toista kättä sarvista irroittaan, mutta kyllä taakse tulee vilkuiltua kaistojen vaihdon yhteydessä.
    Lahjattomat treenaa
  4. #4
    Normaalisti kaistaa vaihtaessa peilistä yleistilanteen seuraaminen ja ennen vaihtoa väännän päätä sen verran, että näen varmasti kuolleen kulman taakse. Ei mun pää ainakaan käänny taaksepäin asti.. Vasemman käden irrotaminen tangosta ja vartalon kääntäminen samalla mahdollistaa esim. tarkemman tarkastelun mitä siellä takana tapahtuu (esim. mihin hittoon se vaimo jäi tupeksimaan..)

    Joskus alkukeväästä tulee kyllä käännettyä vartalon kanssa tuota päätä, kun vaatetus paksuine kaulureineen ei oikein anna periksi.. Olo on kuin michelin-ukolla.

    Pitää kuitenkin muistaa, että tärkeämpi kuitenkin on katsoa eteenpäin, eli siksi ei mielellään vääntele kovin pitkiä aikoja sivuille. Esim. motarilla ohituksissa en välttämättä käännä päätä paljoa, vaan väännän kahvaa sen verran, että vierellä mahdollisesti (tietämättä) oleva jää taaemmaksi kun siirryn kaistalle. Jatkuva säännöllinen peilien tarkkailu antaa melko hyvän tiedon mitä takana tapahtuu. Silti on hyvä hiukan mulkaista aina sivuilleen..
    zx10r -04 + gs1000g -80, gs850g -79 + gs550e -78 + kz440 ltd -80 + gt380 -73 + yz250 -91 + kx80 -94 + XL600 -85, Gas Gas JT250 -96
  5. #5
    Varmaan muutaman kerran per ajokausi olisin lentänyt turvalleni, jos olisin pelkkiin peileihin luottanut. Enpä ole tullut ajatelleeksi, että se voisi olla hankalaa, jos nyt pää muuten suunnilleen normaalisti kääntyilee. Tosin ihan aloittelija en enää ole mopon selässä, joten moni alussa vaikea asia muuttuu ajan kuluessa liiankin itsestään selväksi...

    Onks vaikeinta sitten irrottaa katse tiestä, kun hetkeen ei tiedä mihin mennään ja mitä tulee vastaan?

    e:typoja



    <span style='color:#000000'>Unidentical twins - RD 350 LC *& *VTR 1000 F</span>
  6. #6
    En kääntele päätä katson peilistä ja väännän kaasua tarpeeksi ettei kukaan kerkiä tuleen rinnalle/eteen.
  7. #7
    Lainaa (Plootu @ Touko. 12 2007,17:12) kirjoitti
    Onko taaksekatsomiseen joku spesiaalitekniikka olemassa, jota ei ihan arkijärjellä keksi?
    Pyörä- ja yksilökysymyksiä nää on.

    Peileistä takasektoriin katsoessani käännän kyynärpäätä vartaloa kohti. Jostain syystä oikealta puolelta näen paremmin kello 6 sektoriin, kuin vasemmalta. Ja valoihin pyrin pysähtymään vinoittain: näkee toisesta peilistä siihen kello 6:een, ja on nokka sopivaa pakopaikkaa kohti valmiiksi (jos se takanatuleva ei pysähdykään).

    Ilman peilejä vilkaisen taakse päätä ei niinkään sivulle taivuttaen, vaan alaviistoon, vähän kuin yrittäisin omaa kainalokuoppaani kuikuilla. Jostain syystä toi rasittunut niska tuntuu kääntyvän paremmin tuohon asentoon kuin sivulle. Ja vilkaisu on tietysti kokonaisuudessaan alle sekunnin pikavilkaisu.



    Oletko Sinäkin jo löytänyt Tutkan?
    - - - - - - - - - - -
    "Mc Tylyttäjä - se on 5 viestiä ja firma on nurin!"
    - - - - - - - - - - -
    Yamaha FZ6-S 2004 94,4 RWHP
  8. #8
    Lainaa (mix @ Touko. 12 2007,17:28) kirjoitti
    En kääntele päätä katson peilistä ja väännän kaasua tarpeeksi ettei kukaan kerkiä tuleen rinnalle/eteen.
    AINA voi joku keritä rinnalle
    PV 50
    KMX 125
    Z 750
    ZZR 1400
    ZX10RR
    S1000RR
  9. #9
    Peileistä kattelen ja varmistan nopealla vilkaisulla kuolleenkulman. Ruuhkassa on vähän hankala käyttää kiihdyttämistä kun kaista jolle vaihtaa saattaa stopata.
    Tosimies saa salaatista ripulin.
    Birra finito propello stoppo.
    Kawasaki ZZR 1400 Turbo
    Sipoo 260MPH club
  10. #10
    Kyllä ainakin noi kyykyn peilit on semmoset ettei niistä paljon muuta näy kun omat hartiat. Eli pakko kattoa taakse päin. Itsellä kyllä pää kääntyy sen verran ku tarvii ilman käsien irrottamista stongalta. Kannattaa harjoitella vaikka ihan tuolilla istuen. Mikäli ei edes jumppaamalla ala pää kääntyä, aina voi ostaa pienen monitorin ja kameran jolla näkee menneisyyden edessään...
    <p><strong>&nbsp; </strong></p>
  11. #11
    Toki taakse tarttee kattoa.

    Mulla taitaa nuo taakse vilkuilut kestää toisinaan vähän turhankin kauan... pää kyllä kääntyy mutta rillien sangat tai kehykset on sen verran hankalasti edessä just siinä kohtaa, että ihan pikanen vilkasu ei aina tunnu riittävän. Joten aika usein mä teen kaksi erillistä vilkaisua, kun haluan kuitenkin nähdä ettei sieltä oikeesti tuu ketään. Ja jos en oo varma niin sitten vilkuilen siinä vainoharhasena viis minuuttia joka suuntaan Eteen katsominen saattaa sit jäädä vähemmälle, mikä on vähän huono juttu

    Ja mulla on kuitenkin ihan kapeat kehykset noissa rilleissä, ei mitään leveitä muovisankavirityksiä...en tajua miten sellasia käyttävät näkee mitään mihinkään...
  12. #12
    Yleensä kyllä tietää mitä siellä takana tapahtuu. Kun seuraa koko ajan mitä sieltä on tulossa niin ei tarvitse kaistan vaihto hetkellä tehdä mitään eri jippoja
    Honda cr 125 er5/05, *cb seven fifty/02, *Suzuki sv1000s/04, *cbr 600 f/98, *zx-6r/04, sv1000s/07 gsx-r750/08


    m 72 projekti
  13. #13
    Noin 1/20 osa ajoajasta tulee ajettua peileistä... se takana tuleva liikenne on lähes yhtä oleellinen asia kun edessä tapahtuva..

    Alkuaikoina oli hankalaa kääntyä taakse katsomaan.. mutta kunhan hoksasi sen että ohjaustanko kyllä pysyy suorassa sen olan yli katsomisen ajan niin johan lyyti kirjoitteli

    Motari rampissa heti alussa silmäilen mitä siellä ajoradalla tapahtuu... yleensä löytyy passeli rako minne törkätä.



    <span style='font-size:9pt;line-height:100%'><span style='font-family:raavi'><span style='color:#000F22'>Samu69<- Sellainen timpuri joka osaa pystyttää ihan omin käsin mirrille kiipeilypuun.
    -Olemassa on vain kolme ihmistyyppiä, ne jotka osaavat laskea, ja ne jotka eivät osaa.
    -Minkäs teet kun sanoo mitä ajattelee, muttei useinkaan ajattele mitä sanoo</span></span></span>

    <span style='color:A8A8A8'>...Oma "Space" ...</span>
  14. #14
    Lainaa (rammus @ Touko. 12 2007,19:28) kirjoitti
    Yleensä kyllä tietää mitä siellä takana tapahtuu. Kun seuraa koko ajan mitä sieltä on tulossa niin ei tarvitse kaistan vaihto hetkellä tehdä mitään eri jippoja
    +1
    itte pelastanut mopon useesti just seuraamalla muita.
    mopoton mies nykyään
    the older i get the faster i used to be
  15. #15
    Joskus vilkasin vaan nopeesti sivulle, rampeista ym liittymistä kun tulee tielle irrotan vasemman käden ja vilkasen kunnolla taakse.
  16. #16
    Lainaa ([Sepi kirjoitti
    @ Touko. 12 2007,20:16)]Joskus vilkasin vaan nopeesti sivulle, rampeista ym liittymistä kun tulee tielle irrotan vasemman käden ja vilkasen kunnolla taakse.
    +1 peilit kun on mallia "niistämitäännäe"
    <p>Perheessä voi sanoa ihan mitä ajattelee eikä tarvitse pelätä, että joku ajattelee samalla tavalla.</p>
  17. #17
    Liittyi Apr 2003
    Lat: N 60 14' 15.67" Long:E 25 07' 20.79"
    Muinoin (?) opetettiin, että vähintäänkin yhtä tärkeää kuin on
    nähdä eteensä, on tietää mitä takana tapahtuu. Autokoulun inssi
    nimenomaan vahti, että todella yhtenään vilkuili peilejä.
    MP-kortin sain muropaketin mukana ..



    <span style='color:red'>..rock...rock...rock...rock...ro ...........</span>
    -"Onko maapallolla älyllistä elämää?"
    -"Kyllä, mutta olen vain käymässä."
  18. #18
    Kyllä taakse tulee katsottua ja pakkokin katsoa. vaikeaa se välillä on ja tuntuu kuin olisin rautakanki ja silloin joutuu päästämään toisen käden irti stongasta.
  19. #19
    Lainaa (Koris @ Touko. 12 2007,17:36) kirjoitti
    Ja valoihin pyrin pysähtymään vinoittain: näkee toisesta peilistä siihen kello 6:een, ja on nokka sopivaa pakopaikkaa kohti valmiiksi (jos se takanatuleva ei pysähdykään).
    Toi on varmaan näky komea ... kas näin heiluu heppu ja heppu heiluu näin.

    p.s

    miten suojaudut sitä mahdollista meteoriittia vastaan. Se voi pudota päähän.



  20. #20
    Kyllä olisi syytä seurata peilejä tarkemmin: Tänään oli valkoinen mp ajanut perässäni kaupungilla toista kilometriä, ja huomasin vasta, kun laittoi sinisiä ja punaisia valoja vilkkumaan .
    Busa K8
  21. #21
    Lainaa (-Harza- @ Touko. 12 2007,21:35) kirjoitti
    Kyllä olisi syytä seurata peilejä tarkemmin: Tänään oli valkoinen mp ajanut perässäni kaupungilla toista kilometriä, ja huomasin vasta, kun laittoi sinisiä ja punaisia valoja vilkkumaan .
    ..Ai shaitan.. Mikä oli lopputulos? Sanktio?
  22. #22
    Pakkohan se on taakse kurkkia kun peileistä ei mitään näe...
    Jostain kumman syystä tuo nuppi tuntuu taipuvan oikealle rutkasti paremmin kuin vasemmalle puolelle.
    <br />
  23. #23
    Lainaa (Rocketeer @ Touko. 12 2007,21:29) kirjoitti
    Lainaa (Koris @ Touko. 12 2007,17:36) kirjoitti
    Ja valoihin pyrin pysähtymään vinoittain: näkee toisesta peilistä siihen kello 6:een, ja on nokka sopivaa pakopaikkaa kohti valmiiksi (jos se takanatuleva ei pysähdykään).
    Toi on varmaan näky komea ... kas näin heiluu heppu ja heppu heiluu näin.

    p.s

    miten suojaudut sitä mahdollista meteoriittia vastaan. Se voi pudota päähän.
    Jos meinasit vittuilla, niin ohi meni...


    Ei se normipysähtyminen mitään käärmekiemurtelua vaadi, ihan vain sen, että päätän, kummasta peilistä näen suoraan taakse. Lähes automaattisesti se suunta, mihin prätkä on asettunut, on myös samalla pakosuunta.

    Ja meteoriitti: ehkä vähemmän riskaapelia kuin liikennevirrassa takanasi olevat...
    Oletko Sinäkin jo löytänyt Tutkan?
    - - - - - - - - - - -
    "Mc Tylyttäjä - se on 5 viestiä ja firma on nurin!"
    - - - - - - - - - - -
    Yamaha FZ6-S 2004 94,4 RWHP
  24. #24
    Lainaa (Theseus @ Touko. 12 2007,21:39) kirjoitti
    Lainaa (-Harza- @ Touko. 12 2007,21:35) kirjoitti
    Kyllä olisi syytä seurata peilejä tarkemmin: Tänään oli valkoinen mp ajanut perässäni kaupungilla toista kilometriä, ja huomasin vasta, kun laittoi sinisiä ja punaisia valoja vilkkumaan .
    ..Ai shaitan.. Mikä oli lopputulos? Sanktio?
    Itseäni toisesta ketjusta lainaten:
    Tänään pysäytti ekan kerran. Sörnäisten rantatiellä kertoi mp-poliisi seuraavan syntilistan:
    - ylinopeutta (ei mittaustulosta, muutama kotilo ajeli Pohjoisrannassa melkein samaa vauhtia)
    - splittailua (Kauppatorin kohdalla seisovassa jonossa)
    - kilven kulma n. 45 astetta
    - ei kilpivaloa (heijastimen puuttumisesta ei huomauttanut)
    Juteltiin muutama minuutti rikkeistäni ja sain neuvoja sopivasta paikasta kilpivalollekin ("esim. valkoinen led").
    Loppu hyvin, kaikki hyvin: "Vaikutat kaverilta, joka ymmärtää nämä asiat. Hyvää päivän jatkoa!" Ei edes korjauskehotusta rekisteriotteeseen .
    Siis täydet pisteet miliisille hyvästä asenteesta ja rakentavasta palautteesta ilman sanktioita!
    (Off topic, sorry!)



    Busa K8
  25. #25
    Lainaa (-Harza- @ Touko. 12 2007,21:35) kirjoitti
    Kyllä olisi syytä seurata peilejä tarkemmin: Tänään oli valkoinen mp ajanut perässäni kaupungilla toista kilometriä, ja huomasin vasta, kun laittoi sinisiä ja punaisia valoja vilkkumaan .
    Pakko vähän avautua; ajelin viime pe Tampereelta motaria kohti Hesaa. Nopeusrajoitus oli vielä 100km/h eli muutaman kilsan päästä se vaihtuisi 120km/h:ksi. Noo... ohihan sitä piti mennä ja... vauhtia oli noin 1**km/h kun peileistä huomasin siniset vilkut ja sirrakin kuului... PRKL! Nyt lähti kort... eiku tuli kovat sakot? Vaihdoin ohituskaistalta varsinaiselle ajokaistalle ja valmistauduin ajamaan sivuun, mutta virka-auto ajoikin pillit kuumaa puhaltaen ohi ja jatkoi jonnekin muualle. Ajattelin, että siellä on rysä vastassa ja lappuja kirjoitellaan ja kortteja kuivatellaan.... mutta ei vaan! Meinasi tulla jännä cacca pöxyihin..... oli sentään 1** km/h vauhtiakin...
    TTU - Dirty, Old and Ugly Ironbutt SS1000 driver.

    "Säkkijärven polkka on ihan hanurista"
    V.Vesterinen
  26. #26
    Tänään ajoin jonkun tyypin perässä n. Porvoosta-Loviisaan ja tää kaveri lähes pyörähti ympäri satulassa ennen kuin vaihtoi kaistaa tai lähti ohittamaan. Oli melkein koomisen näköistä touhua.
    GSX 1300R
  27. #27
    Lainaa (cxxx @ Touko. 12 2007,22:45) kirjoitti
    Tänään ajoin jonkun tyypin perässä n. Porvoosta-Loviisaan ja tää kaveri lähes pyörähti ympäri satulassa ennen kuin vaihtoi kaistaa tai lähti ohittamaan. Oli melkein koomisen näköistä touhua.
    Jos oli aamu voimistelut jääny tekemäti, ollu jäykkänä aamusta asti niin silloin joutuu pyörimään satulassa,muuten näkymät heikkoja! Ehkä se varmaan näyttää koomiselta?
  28. #28
    Lainaa (cxxx @ Touko. 12 2007,22:45) kirjoitti
    Tänään ajoin jonkun tyypin perässä n. Porvoosta-Loviisaan ja tää kaveri lähes pyörähti ympäri satulassa ennen kuin vaihtoi kaistaa tai lähti ohittamaan. Oli melkein koomisen näköistä touhua.
    No noin se pitääkin tehdä, ei niihin peileihin kannata luottaa. Kun ottaa vähäksi aikaa peilit irti pyörästä ja eikun ajamaan, niin oppii kääntämään sitä päätä. Itse ajelin viime kesänä pitkään ilman peilejä enkä sitten meinannut enää laittaa niitä takaisin olenkaan, ovat ihan turhat kapineet. Mutta nuo poliisit alkoivat useamman kerran jo uhkailla sakoilla jos ne peilit ei ilmesty takaisin pyörään...
  29. #29
    Koettaa pysyä jatkuvasti perillä mitä siellä takana suunnilleen tapahtuu, eikä vasta kaistaa vaihtaessa. Peilejä katellessa itse joudun katteleen kainalon ali jos haluan nähdä muuta kuin kyynärpääsuojat.
    Ohittaessa kevyt vilkaisu ja tarpeeksi happea torveen jotta kukaan ei ehdi yllättämään. Tarpeeksi ajoissa myös se ohitus tai kaistan vaihto, että ei joudu toisen persiistä lähtee. Silleen ei jää pelivaraa.
  30.  
  31. #30
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen