Dynopenkit

[blade-96]

Hurjia eroja noissa penkeissä on. Kävin noin vuosi sitten penkittämässä -96 Firebladen orkkis tekniikalla Wheelgoodissä Turussa. Tulokset:

Takapyöräteho: 119hp
Koneteho: 129hp
Vääntö: 99Nm

Viikko sitten uudelleen Häkkisellä työharjoittelun aikana.

Takapyöräteho: 103hp
Koneteho: 120hp
Vääntö: 94Nm

Tekniikka alkuperäistä ja muutoksia ei tehty. Ihme touhua jos koitetaan myydä itseään antamalla ilmaishevosia. Huom Bladen ilmoitettu teho 128hp ja Wheelgoodissä 129hp. Blade on 15v

[Ropaaja]

Pöh,

MJL-huolto Malmilla on hävittänyt dynopenkkinsä.

Eli turha sieltä kysellä penkityksiä.

No, onneksi kuitenkin huoltoaika järjestyi.

[jnii]

Tietääkö kukaan onko Hämeenlinnassa muita penkitys/säädätys paikkoja kuin tuo tawastiabike? Se on nähtävästi lopettanut toiminnan, ainakaan nettisivut ei toimi.

[CBR1000RR04]

Lempäälään on ainakin avattu uusi penkitys paja. Siellä on asianmukaiset tilat ja laitteet.

www.mp-tehopenkitys.fi

[maKe|]

Jyväskylän suunnalta hyviä pajoja tiedossa? Turbotec? Muita?

Uus mopo tulee ens viikolla, ja joutuu varmaan suht ahkerasti käyttämään sitä rullilla. Ei viittis ajella 600km matkoja muutaman muutoksen jälkeen aina.

[kartsap]

http://www.hardspeed.fi/
En tuota osannut linkittää...

Tämä Limingassa, onko kelllään kokemuksia?

[MrB]

HardSpeed

Joo, kokemusta viime kesältä. Pasi asensi commanderin ja ajoi kartan kohdilleen. Hinta oli kohtuullinen eikä tuossa kauaa tuhrautunu aikaa.

[Nro:13]

Hurjia eroja noissa penkeissä on. Kävin noin vuosi sitten penkittämässä -96 Firebladen orkkis tekniikalla Wheelgoodissä Turussa. Tulokset:

Takapyöräteho: 119hp
Koneteho: 129hp
Vääntö: 99Nm

Viikko sitten uudelleen Häkkisellä työharjoittelun aikana.

Takapyöräteho: 103hp
Koneteho: 120hp
Vääntö: 94Nm

Missä tämä Häkkinen on? Tarkoitatko Häkkisen konepajaa?

Mitkä pajat Turussa ymmärtää power Commandereiden päälle?

[koskijou]

Mintens paljon tuo penkitys maksaa? Siis kun on PC jo paikallaan - suodatinta en ole vaihdattanut? Joskus olen kuullut, et jopa 450-500EUR?? Voiko olla?

[MrB]

Mintens paljon tuo penkitys maksaa? Siis kun on PC jo paikallaan - suodatinta en ole vaihdattanut? Joskus olen kuullut, et jopa 450-500EUR?? Voiko olla?

Kyllä kai nyt 50€ pitäis dynolappu irrota. Eikö noita ole mittailtu aina välillä jossakin mp-henkisissä tapahtumisa kympillä tai jopa ilmatteeksikin.

[Murina]

Mintens paljon tuo penkitys maksaa? Siis kun on PC jo paikallaan - suodatinta en ole vaihdattanut? Joskus olen kuullut, et jopa 450-500EUR?? Voiko olla?

Siis jos PC pitää säätää niin puhutaan tuosta 300+ summasta. Pelkkä tehojen vilkaisu nyt ei voi montaa kymppiä maksaa.

[NinjaSamu]

Dyno-Might Espoon BW:n takana ei ollut listassa. Varailin ajan ensiviikolle. Onko kellään kokemuksia?

[Tylyttäjä]

Dyno-Might Espoon BW:n takana ei ollut listassa. Varailin ajan ensiviikolle. Onko kellään kokemuksia?

On kokemuksia. Yksi parhaista paikoista tässä maassa, vehkeet ja tilat ovat todellakin kunnossa.

[RJM]

Dyno-Might Espoon BW:n takana ei ollut listassa. Varailin ajan ensiviikolle. Onko kellään kokemuksia?

Kyllä asiantunteva mesta hyvä penkki missä on Tuning-linkin softat. Pyörii viellä samoissa hinnoissa kun muualla.

[RJM]

Mintens paljon tuo penkitys maksaa? Siis kun on PC jo paikallaan - suodatinta en ole vaihdattanut? Joskus olen kuullut, et jopa 450-500EUR?? Voiko olla?

Siis jos PC pitää säätää niin puhutaan tuosta 300+ summasta. Pelkkä tehojen vilkaisu nyt ei voi montaa kymppiä maksaa.

Eikös pc:n säätö ole noin 250€ ja penkitys noin 70€, mutta penkitys sisältyy säätöön.

[Rengas]

Eikös pc:n säätö ole noin 250€ ja penkitys noin 70€, mutta penkitys sisältyy säätöön.

Kyllä on hinnat kovia. Kun FJR:ään laitettiin PC, suodatin,V&H putket sekä penkitys. PC 328e suodatin 80e putket 835e.

Eli pelkästä penkityksestä/PC;n säätämisestä 400-500e on mielestäni todella kohtuuton ja kaiken lisäksi mitä oikeesti sillä hintaa saat.

[Talttapää]

Eikös pc:n säätö ole noin 250€ ja penkitys noin 70€, mutta penkitys sisältyy säätöön.

Olisikin aika guru joka commanderin säätää korvakuulolta ilman penkkiä.

Vai meinasitko penkityksellä jotain pelkkää täyskaasukäppyrävetoa kehystystarkoituksiin?

[nick-nack]

Tällähän näitä penkkejä on lueteltu, mutta osaako joku neuvoa jonkun hyvän paikan jolla on kuormittava penkki ja velho säätäjä joka osaa säätää huipputeholle eikä vaan tiettyyn afr arvoon?

[Mika 14R]

Tällähän näitä penkkejä on lueteltu, mutta osaako joku neuvoa jonkun hyvän paikan jolla on kuormittava penkki ja velho säätäjä joka osaa säätää huipputeholle eikä vaan tiettyyn afr arvoon?

Samin Autopaja, Espoo. Parhautta. Jos katsotaan noita suomen nopeimpia pyöriä lentokentillä, taitaa 9/10 olla siellä säädetty

[Tylyttäjä]

Tällähän näitä penkkejä on lueteltu, mutta osaako joku neuvoa jonkun hyvän paikan jolla on kuormittava penkki ja velho säätäjä joka osaa säätää huipputeholle eikä vaan tiettyyn afr arvoon?

Dyno-Might

[Talttapää]

Dyno-Might

Eikös noi juurikin ajele Tuning Linkillä tavoite AFR:n mukaan niita karttoja, eikä maksimitehojen?

[Tylyttäjä]

Eikös noi juurikin ajele Tuning Linkillä tavoite AFR:n mukaan niita karttoja, eikä maksimitehojen?

Täyskaasussa haetaan kyllä se maksimiteho. Yleensä aloitetaan ensin esim. AFR:stä (usein 13), ja sitten katsotaan pyöräkohtaisesti, että pitääkö rikastaa vai laihentaa, jotta saadaan max. teho. Tuning Link on vain loistava ja säätötyötä nopeuttava apuväline, mutta säätäjällä on täysi kontrolli siihen, että mitä halutaan.

Enpä ole kyllä ECU-editorilla säädetyissä nähnyt vielä niin tasaisia AFR-käyriä kuin em. tavalla säädetyissä. Varsinkin osakaasujen säätämisessä tuo Tuning Link on ihan loistava apuväline. Se jää monella säätäjällä ihan liian pienelle huomiolle, Tuning Linkillä käydään kaikki kaasunasennot ja kierrokset systemaattisesti läpi nopeasti ja tehokkaasti. Softa ohjaa jarrua ja sen avulla on helppo käydä läpi eri kaasunasennot ja kierrosalueet kuormaa vastaan.

[bikenike]

En tiedä tuliko tämä jo mutta Espoon Suomenojalla on

http://www.dyno-might.fi

Mukava ja nopea mesta

[suzuki03]

Viime keväänä Dyno-Mightissa käytin mopon.670e koko paketti eli PCIII sen asennus ja säätötyöt....ei tarvitse ainakaan takuuasioista murehtia suosittelen

[Karza]

Säätötyössä nopeus ei välttämättä ole valtava plussa.....

[Tylyttäjä]

Säätötyössä nopeus ei välttämättä ole valtava plussa.....

Juu ei pelkkä nopeus. Siinä mielessä se tulee peliin mukaan, että saa siedettävässä ajassa kaikki kierrosalueet ja kaasunasennot säädettyä kunnolla, ilman että tarvitsee hieroa koko päivää penkissä (=kustannukset nousee pilviin).

[nick-nack]

Hyvä että tuli keskustelua aiheesta, pelkäsin jo että tapoin tän triidin

Eniveis, hieman huvittaa tämä nykyinen AFR-uskovaisuus, noita juttuja kun lukee niin sitä ihmettelee että miten niitä moottoreita edes osattiin säätää ennen, kun happiantureita ei ollut. Toisaalta kyllähän tuo AFR:ään säätö sopii tähän nykyajan kaikkimullehetinyt mentaliteettiin.

Se on harmi ettei kukaan ole hankkinut tänne factory pro:n penkkiä, niissähän säätö perustuu pakokaasujen analysointiin. Olisi kiva päästä vertaamaan AFR vs. EGA säädettyä pyörää. Ainakin mitä on lukenut niin on kyllä ollut AFR säädöissä olleiden pyörien omistajat huuli pyöreänä EGA säädön jälkeen.

[Bone]

Hyvä että tuli keskustelua aiheesta, pelkäsin jo että tapoin tän triidin

Eniveis, hieman huvittaa tämä nykyinen AFR-uskovaisuus, noita juttuja kun lukee niin sitä ihmettelee että miten niitä moottoreita edes osattiin säätää ennen, kun happiantureita ei ollut. Toisaalta kyllähän tuo AFR:ään säätö sopii tähän nykyajan kaikkimullehetinyt mentaliteettiin.

Se on harmi ettei kukaan ole hankkinut tänne factory pro:n penkkiä, niissähän säätö perustuu pakokaasujen analysointiin. Olisi kiva päästä vertaamaan AFR vs. EGA säädettyä pyörää. Ainakin mitä on lukenut niin on kyllä ollut AFR säädöissä olleiden pyörien omistajat huuli pyöreänä EGA säädön jälkeen.

Tuolla aiemmin taidettiin painottaa sitä, että päästään sujuvasti "riittävän" hollille ja päästään eroon
normisäätöjen ikävistä haitoista. Aika on rahaa, nopea on halpa..... vaikka puhutaan ihan hyvästäkin.

Pakkohan noiden pajojen on saada jotain leipää suuhunsa. Jos näin käy ja kadulle poistuu
tarpeisiinsa nähden tyytyväinen asiakas.... homma toimii.

Siinä kohti kun siirrytään "speciaalijuttuihin", varsinainen duuni alkaa vasta siinä kohtaa kun
normipokan tarpeet on hoidettu.

Siitä eteenpäin kysytään sitten jo todellista osaamista ja myöskin kokemusta... kummaltakin pohjalta.

[Tylyttäjä]

Näyttää olevan ammattilaiset liikenteessä, ainakin omasta mielestään

[nick-nack]

Kaltaiset hakeutuu yhteen Ei siinä mitään, avaudu vaan ja kerro miten asiat oikeasti ovat, kyllä tähän maailmaan mielipiteitä mahtuu. Saattaa helpottaa.