Eli käytin pyörän huollossa uudessa MJL-Huolto -nimisessä liikkeessä Helsingin Tattariharjulla.
Kyseessä Kawasaki Z1000 -05 12tkm määräaikaishuolto. Homma sujui kuin rasvattu, ei mitään valittamista, kaikki nippelit laitettu viimeisen päälle kuntoon. Samalla sai toiseen mopoon odottaessa renkaan vanteelle, asialliseen hintaan. Huollonkin hinta kohdallaan mielestäni.
Ko. yritys on kohtalaisen uusi, perustettu tänä vuonna. Huoltomies kuitenkin ennestään tiedossa, oli ennen töissä Kaskelan Racing Teamilla, missä käytin mopoa ennen huollossa. Seuraavalla kerralla käytän mopon Dynossa tuolla, jotta saa vähän tietoa mopon tehoista.
Nettisivut: MJL- Huolto
Minä käytin myöskin xx:n tällä pajalla. Teetin vähän kaikenlaista kuten takanakin vaihdon, raisereiden asennuksen, öhlinsin asennuksen taakse sekä öljynvaihdon. Samalla takavalojen piuhojen liittimet uusittiin asiallisiksi. Hain xx:n perjantaina pois ja vein samalla sinne likan kasawian tsekkausta ja arviointia varten.
Erittäin asiantuntevaa ja pätevää toimintaa sekä kaiken lisäksi kohtuulliseen hintaan.
Suosittelen !!!
Munkin Aprillissa on ensimmäistä kertaa takajarru. Kiitos siitä MJL -huollolle. Takagummikin vaihtui käden kääntessä ja kohtuu hintaan. Suosittelen minäkin...
Bongasin häpi muuten sun pyörän viime perjantaina kun mestoilla käväsin. Komia peli
T U O N O 2 0 0 5 R
Aprilia Club Finland
mikkokoo:
Joo, siellä se lepäili, hain lauantaina vasta sen pois. Kiitos kehuista, mopo oli juuri ajettu liikkeestä sinne, ja sitten pääsin kurvaamaan ekat kilsat kotiinpäin.
Kyllä vain, käytin Matin palveluja jo Kaskela Racing Teamin aikaan ja jatkan käyttämistä täällä uudessa osoitteessa. Esimerkillistä toimintaa
Laitoin oman -96 cebarini 48tkm. huoltoon. Paikasta jäi positiivinen ja luotettava kuva. Ennen huoltoa yksissä tuumin katsottiin mahd. vikoja, ja haettaessa pyörää kädestä pitäen selvitettiin tehdyt toimenpiteet. Tuntuu tekijällä olevan ammattiylpeys tallella, joten tarvittaessa käytän palveluja tulevaisuusassakin.
Tän topicin perusteella vein oman rykköseni sinne 20Tkm huoltoon ja vaihdatin samalla renkaat ja ketjut + rattaat. Todella loistavaa palvelua ja asiantuntevaa huoltoa! Iso + menee tälle puljulle! Ainakin minusta saivat kanta-asiakkaan.
Huolto ei kestäny kauaa ja Matti soitteli ainakun oli jotain epäselvää.
Näillä mennää!
Entisen VFR:ni korjautin tuolla ja nyt muilutin myös Dynan sinne huoltoon, sen verran hyvä maku on jäänyt ko. firmasta.
Dirty Nasty Furriner
Hys nyt ja sassiin, ei kai me haluta kahden kk:n huoltojonoja sun muuta riesaa, mitä saa kun liikaa äidytään kehumaan?!?!?!? *
Triumph Thunderbird 1700 -10
BMW R1200RT -05
Yamaha DT 125 X -06
Gilera SMT 50 -18
Aina saa kehua kun on aihetta.. *
Ainoastaan hyviä kokemuksia MJL Huollosta..
Osaavaa ja palvelevaa porukkaa....
-K-
Hyvä mesta, hyvä meininkin. Pieni korotus tuntitaksoissa tuli vissiin vuodenvaihteessa, mutta hinta on yhä kilpailukykyinen. Ja huollon laatua on hankala mitata tuntitaksalla...
Pitäisi ajella pyörä tuonne penkkiin ruuvattavaksi kevään mittaan.
SDR1290
--me mutkan jälkeen käymme mutkaan vain huomataksemme, että olipas ihan v***n kivaa!--
Dynakin tuli sieltä noudettua, huollettuna ja pestynä.
Hyvä maku jäi firmasta taas kerran, uskaltaa suositella
Dirty Nasty Furriner
Kyllä se on täältäkin kehut laitettava.
Huolloista ym. ei pienintäkään valittamisen sanaa.
Ja vielä erityis kiitos Matille siittä että hänen ansiostaan saatiin viimekesän alussa fasusta löydettyä ja korjattua mystinen sähkövika. Vaikka oli miähellä töitä sikana muutenkin, jaksoi/vaivautui kuitenkin ruveta ropaamaan sitä siellä takapihalla meikäläisen vieressä palloillessa *
04 Buell xb12s
Matti on guru...hoiti Milleni kuntoon vaikka olin varma että ei siitä enää hyvää saa....(pätki ja paukkui enemmin kuin twin yleensä)
Multakin Matille ja tiimille pointsit, propsit ja kiitokset. Pyörä oli siellä talvisäilytyksessä ja huollossa. Hyvässä hoivassa säilyi pyörä.
CBR1100XX ´99
Todella hyvää palvelua saa kyllä tuosta puljusta. Asiantuntevaa porukkaa.
Oli viimekesänä oma pyörä huollossa.
10+ ja papukaijamerkki!!
On jo kuukausi kun hain oman Millen 20tkm huollosta ko. paikasta. Samalla uudet Diablot eteen ja taakse, ketjut + rattaat ynnä muuta sellaista. Varsinaisestihan tuollaista huoltoa ei edes ohjelmaan kuulu, mutta kun pyörä oli maannut liki 3 vuotta tallissa niin oli paikallaan tietty elvytys - ja eipä se varma ole miten aikaisempi kaverikaan on mopoa pidellyt...
Kuitenkin, huollot hoituivat nopeammin kuin luvatussa aikataulussa, muutama huollon yhteydessä löydetty vika soitettiin meikäläiselle ja kysyttiin mitä tehdään ja kylläpä homma toimi muutenkin. Enpä tiedä oliko kallista (tuntuma puuttuu sporttipyöriin), mutta luulen että aika monessa muussa paikassa olisi ollut kalliimpaa.
Iso käsi vaan MJL:n pojille. Ei ole tarttenut potea pelkoa, että osia putoilee tielle (wanhan Kawamiehen opittu vika)
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Kaimalle ruusuja, täältä Vihdin suunnastakin. Pyörä huollettiin keväällä, vaikka viikon myöhässä sovitusta sen paikanpäälle kiikutinkin.
Palvelu, sekä itse huolto oli kyllä esimerkillistä ja samaan paikkaan olen pyöräni viemässä myös seuraavaan huoltoon.
I'm just asking. Olen vain persekuningas.
Taas kerran kiitos Masan tiimille, tällä kertaa erityisesti Ramille. Asia kunnossa!
CBR1100XX ´99
Joo, huolto toimii, varaosat ei.
Vuosi sitten kaasuvaijerit 7 viikkoa, nyt eturatas, jotain viidettä viikkoa menossa, eikä puhelua kuulu. JT:n rattaan saan vaikkapa Allrightista kahteen päivään, mutta kun ajatteli taas suosia hyvää huoltoliikettä, tyhmä kun olen.
Pikku juttu, eikä kriittinen kuten kaasuvaijerit, koska olisin vain halunnut kokeilla piikkiä suurempaa eturatasta. Väärä paikka yrittää ostaa varaosia, kun eivät saa niitä itselleen tai asiakkaalle tahi sitten eivät vaan osaa hoitaa sitä puolta hommista tms.
P.S. Ramin kanssa asiasta keskustelin ja lupasi soittaa, kun...
Triumph Thunderbird 1700 -10
BMW R1200RT -05
Yamaha DT 125 X -06
Gilera SMT 50 -18
Olen jo huollattanut Matin käsissä xx:n muutamana kesänä ja voin kyllä sanoa et mies kyllä osaa asiansa..ja jos joku titää mopoista enenmän niin ihmetttelen suuresti asiaa..
tulevana torstainan jälleen vien moponi huoltoon..
tohtorin käsiin..
suosittelen kaikille
Peukut meikäläiseltäkin MJL:lle, mutta ALASPÄIN. Tilasinpa toimenpiteen pyörälleni kahdeksan päivää ennen, jotta ehtivät tilata tarvittavat osat. Viedessäni pyörän kaikki oli OK, mutta iltapäivällä osat olivatkin kadonneet. Kun kolmeen päivään ei tapahtunut mitään hain pyörän pois. Valiteltiin kovasti, että osien saanti on niin vaikeaa että. Samat osat hain Helsingin pyörästä ja Moposta alle päivän varoitusajalla, että silleen.(harald73 @ Kesä. 24 2010,20:52) kirjoitti
Ajatus siitä, että asiakkaan pyörän seisottaminen firman pihalla ei maksa firmalle mitään, ei ihan pidä paikkaansa. Minä vien rahani jatkossa ihan jonnekin muualle ja suosittelen vahvasti muille samaa.
MJL huollossa millen
- läppärunkojen synkkaus
- Co arvojen perussäätö (heillä kun on se Axon
viimekesänä ja toimi.
Rangastyön hinta irtorenkaille ja vanteille tosin oli suolainen, joten 2km itäänpäin ajatutti.
T
Jussi
---
"Jääkiekko on raju peli. Osallistumalla peliin pelaaja hyväksyy siihen liittyvän tapaturmavaaran"
Keulahuolto.
Ammattimiehiä, arvostavat työnsä jälkeä.
Alustavasta hinta-arviosta tultiin laskun maksun yhteydessä vielä alaspäin asiakkaan hyväksi
Kuljettajaksi todettiin paikallinen toimeton sekatyömies.
BMW K1300S K15
BMW Nine T Pure K17
BMW K1300S K14
Suzuki GSX-R 1000 K9
Honda CB 1000R K8
Suzuki GSR 600 K6
Mun pyörä osaa jo itestään tonne Valuraudantielle, on se niin monta kertaa siellä käynyt. Ja käy vastedeskin. Palvelu toimii aina, Järvisen Matti tuntuu oikeesti olevan kiinnostunut siitä että asiakkaalla on toimiva pyörä ja siihen saa sitä palvelua mitä asiakas haluaa ja mikä on pyörälle parasta.
Iso käsi koko ryhmälle!
"Asialliset hommat hoidetaan, muuten ollaan kuin ellun kanat."
Suuri kiitos teille Caponordin hermoja raastavan vian löytämisestä ja korjauksesta
Vika olikin vain päin peetä säädetyssä ruiskussa
Kawasaki ZRX 1100 -98
Ex: Suzuki pv 50/80, Suzuki s 50, Aprilia tuareg 125, Yamaha xt 600 tenere, Honda A-T 750, Honda cbr 1000f, Suzuki gsf 1200s, Suzuki dr 800, Suzuki gsf 1250s, Aprilia ETV 1000
Viimeksi muokannut: cebari; 14.09.2012 klo 09:23.
Kawasaki ZRX 1100 -98
Ex: Suzuki pv 50/80, Suzuki s 50, Aprilia tuareg 125, Yamaha xt 600 tenere, Honda A-T 750, Honda cbr 1000f, Suzuki gsf 1200s, Suzuki dr 800, Suzuki gsf 1250s, Aprilia ETV 1000
Kymmenen peukkua ylös Järviselle
Saavuin paikalle ilman ajanvarausta hakemaan apua fasun kytkinsäätöongelmaan, josta oli saatu monenlaista diagnoosia niin toisen huollon kuin .ORG-konsulttien toimesta. Hommaan tartuttiin heti, ongelma oli selvillä viidessä minuutissa (ja se oli eri kuin toisen huollon tai .ORG-konsulttien diagnoosi) ja korjattu hetkeä myöhemmin. Hinta oli niin edullinen että hävetti.
Tällaista asennetta en muista auto/mp-huolloissa kohdanneeni sitten LMS Racingin wanhojen hyvien aikojen, täällä tulen teettämään pyörähuollot jatkossa.
MT-01 huollettu. Hyvä meininki, kohtuuhinta ja erinomainen lopputulos. Kiitokset Ramille.
Näköjään aina nenällään...
KTM 890 Duke R vm2021 (2023 -> ) & Suzuki GSX-R 1000 K8, kilvetön (2016 -> )
ex. Aprilia RST1000 Futura vm2003, naarmuinen (2018 - 2022, R.I.P.)
ex. Yamaha MT-01 vm2005, sininen (2013 - 2016, R.I.P.)