Sivu: 3 / 14:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234513 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 61:stä 90:een 404:sta
  1. #61
    Lainaa (villero @ Marras. 01 2007,18:37) kirjoitti
    Lainaa (toge @ Marras. 01 2007,09:11) kirjoitti
    Nyt on Seinäjoella Street Triplen hinta pudonnut 9990 euroon. Alkaa olla ihan ok hinnoissa.
    Eikös 2008-malleissa ole parannettu tiettyjä osia, kuten jarruja/jousia? Jostain alan lehdestä muistan näin lukeneeni. Paranneltun mallin tieltä taitaa olla tarve saada *vanhat pois.
    Sikäli mikäli olen asiaa tajunnut, niin ensimmäinen vuosimalli on 2008. Nyt lehdissä koeajetut yksilöt ovat ainakin vielä esisarjaa.

    Esimerkiksi uusimmassa MPmaailmassa pohdittiin, että alustaan saattaa vielä tulla muutoksia tuotantomalliin. Tietysti tuo juttu on ilmestynyt viiveellä...

    Jos noita on jo liikkeissä koeajettavana, niin luulisi niiden olevan jo tuotantosarjaa?

    P.S. ensimmäinen viesti... *
    Kawasaki ZR-7 -01 -> Yamaha FZ6-N -05 -> KTM Super Duke 990 -07 -> Ducati Monster S4R Testastretta -08 -> KTM RC8 -09 -> Buell XB12STT -07
  2. #62
    Lainaa (Geschwindigkeitsbegrenzung @ Marras. 09 2007,12:06) kirjoitti
    Lainaa (villero @ Marras. 01 2007,18:37) kirjoitti
    Lainaa (toge @ Marras. 01 2007,09:11) kirjoitti
    Nyt on Seinäjoella Street Triplen hinta pudonnut 9990 euroon. Alkaa olla ihan ok hinnoissa.
    Eikös 2008-malleissa ole parannettu tiettyjä osia, kuten jarruja/jousia? Jostain alan lehdestä muistan näin lukeneeni. Paranneltun mallin tieltä taitaa olla tarve saada vanhat pois.
    Sikäli mikäli olen asiaa tajunnut, niin ensimmäinen vuosimalli on 2008. Nyt lehdissä koeajetut yksilöt ovat ainakin vielä esisarjaa.

    Esimerkiksi uusimmassa MPmaailmassa pohdittiin, että alustaan saattaa vielä tulla muutoksia tuotantomalliin. Tietysti tuo juttu on ilmestynyt viiveellä...

    Jos noita on jo liikkeissä koeajettavana, niin luulisi niiden olevan jo tuotantosarjaa?

    P.S. ensimmäinen viesti...
    Jos siinä on sama alusta kuin mitä on daytonassa niin ei paljon parantelua tarvitse. Kyllä ton rinnalla kalpenee hornetit sun muut kawan zetat halpis komponenteillansa. Varmasti loistava paketti.
  3. #63
    Lainaa (juaalton @ Marras. 09 2007,12:19) kirjoitti
    Jos siinä on sama alusta kuin mitä on daytonassa niin ei paljon parantelua tarvitse. Kyllä ton rinnalla kalpenee hornetit sun muut kawan zetat halpis komponenteillansa. Varmasti loistava paketti.
    Ei oo samat vieterit kuin Daytonassa. Täysin eri budjettikeula ainakin ja todennäköisesti takana sama homma.
  4. #64
    Niinhän se taitaa olla, että halvempia komponentteja tuossa on käytetty kuin Daytonassa.

    Eikös se nyt ole käytäntö muillakin valmistajilla, esim. GSX-R600 -> GSR600 tai Yamaha R6 -> FZ6 (no juu, Fazerissa ei taida olla muuta yhteyttä Rukkaseen kuin koneen peruskonstruktio).

    Aika suurella todennäköisyydellä seuraava pyörä tulee kuitenkin olemaan naku ja tuo Triple vaikuttaa oikein oivalta kokonaisuudelta. Lehtien perusteella Daytonan koneesta on saatu muokattua varsin soiva peli nakuiluun.

    Vielä kun pääsis koeajamaan tuota jossain. Ai niin, rahatkin pitäisi saada raavittua kasaan...
    Kawasaki ZR-7 -01 -> Yamaha FZ6-N -05 -> KTM Super Duke 990 -07 -> Ducati Monster S4R Testastretta -08 -> KTM RC8 -09 -> Buell XB12STT -07
  5. #65
    Lainaa (Geschwindigkeitsbegrenzung @ Marras. 09 2007,12:06) kirjoitti
    Lainaa (villero @ Marras. 01 2007,18:37) kirjoitti
    Lainaa (toge @ Marras. 01 2007,09:11) kirjoitti
    Nyt on Seinäjoella Street Triplen hinta pudonnut 9990 euroon. Alkaa olla ihan ok hinnoissa.
    Eikös 2008-malleissa ole parannettu tiettyjä osia, kuten jarruja/jousia? Jostain alan lehdestä muistan näin lukeneeni. Paranneltun mallin tieltä taitaa olla tarve saada vanhat pois.
    Sikäli mikäli olen asiaa tajunnut, niin ensimmäinen vuosimalli on 2008. Nyt lehdissä koeajetut yksilöt ovat ainakin vielä esisarjaa.
    Jaa-a, oiskohan kirjoittajalla mennyt Speed Triple ja Street Triple keskenään sekaisin? Ison triplen päivityspakettiinhan kuului juuri nuo uudet brembon jarrut ym. pientä kivaa.
    TRIUMPH Speed Triple 1050 -07, Matt Black
  6. #66
    Lainaa (Sapa @ Marras. 10 2007,12:59) kirjoitti
    Jaa-a, oiskohan kirjoittajalla mennyt Speed Triple ja Street Triple keskenään sekaisin? Ison triplen päivityspakettiinhan kuului juuri nuo uudet brembon jarrut ym. pientä kivaa.
    Voi juu olla. Tossa Street Triplessa on muuten edessä Nissinin kelluvat kaksimäntäiset jarrut ja Kayaban etu- ja takapää. Tarkemmat speksit täältä:

    KLIK

    Onko muuten ketään isojalkaista käynyt koeajamassa tuota kikotinta? MPmaailmassa nimittäin moitittiin että 43:n klabbillakin tuntui vaihdevipu turhan ahtaalta.
    Kawasaki ZR-7 -01 -> Yamaha FZ6-N -05 -> KTM Super Duke 990 -07 -> Ducati Monster S4R Testastretta -08 -> KTM RC8 -09 -> Buell XB12STT -07
  7. #67
    ^ No itsellä oli ajaessa koon 43 turvakengät enkä huomannu moista..jospa Kiiralla oli tolppakorot jalassa.

    Ei sitä "budjettialustaa" kannata niin paljoa itkeä, ennen kun on koittanut miten itselle passaa. Esim. Z750:een verraten sekä alusta, että jarrut täysin eri maailmasta, enkä ole mitään kevyemmästä päästä kuskeja.
  8. #68
    Juu, koeajamallahan se sitten lopulta selviää - sekä alustan sopivuus että kenkien mahtuminen... *

    Video: Kevin Carmichael Street Triplella

    Tällä hetkellä itsellä harkinnassa on Street Triple, Suzuki SV650 ja SV1000 ja Fasupalan nakuversio...



    Kawasaki ZR-7 -01 -> Yamaha FZ6-N -05 -> KTM Super Duke 990 -07 -> Ducati Monster S4R Testastretta -08 -> KTM RC8 -09 -> Buell XB12STT -07
  9. #69
    Tuo karvalakkialusta on kyllä hanurista.
    Ihan ykkösveto olisi ostaa tämä

    http://www.triumph.co.uk/uk/Daytona%20675_8040.aspx

    ja repiä siitä katteet #%ttuun. + ruuvata sopivat Street osat kiinni. Eipä tulis heti vastaan samanlaista!
    6-Horo 2005=ex. Lifan 150 + GSX-R750 K8(PV) + CBR600F -00(Manki)
  10. #70
    Lainaa (Baltic @ Marras. 13 2007,11:08) kirjoitti
    Tuo karvalakkialusta on kyllä hanurista.
    Ihan ykkösveto olisi ostaa tämä

    http://www.triumph.co.uk/uk/Daytona%20675_8040.aspx

    ja repiä siitä katteet #%ttuun. + ruuvata sopivat Street osat kiinni. Eipä tulis heti vastaan samanlaista!
    Jos jostain löytyisi Daytona, jonka katteet on kaaduttu paskaksi, niin tommosta viritelmää vois harkitakin. Ei muuta kuin kyttäilemään Autovahinkokeskuksen sivuja...
    Kawasaki ZR-7 -01 -> Yamaha FZ6-N -05 -> KTM Super Duke 990 -07 -> Ducati Monster S4R Testastretta -08 -> KTM RC8 -09 -> Buell XB12STT -07
  11. #71
    Lainaa (Geschwindigkeitsbegrenzung @ Marras. 13 2007,12:34) kirjoitti
    Lainaa (Baltic @ Marras. 13 2007,11:08) kirjoitti
    Tuo karvalakkialusta on kyllä hanurista.
    Ihan ykkösveto olisi ostaa tämä

    http://www.triumph.co.uk/uk/Daytona%20675_8040.aspx

    ja repiä siitä katteet #%ttuun. + ruuvata sopivat Street osat kiinni. Eipä tulis heti vastaan samanlaista!
    Jos jostain löytyisi Daytona, jonka katteet on kaaduttu paskaksi, niin tommosta viritelmää vois harkitakin. Ei muuta kuin kyttäilemään Autovahinkokeskuksen sivuja...
    kallis muuttaa!
    -koko etuhässäkkä
    -syyläri
    -yläkolmio,tanko,letkut ja johdot
    -piilotella säiliöt ja sulakerasiat
    -yms.
    maahantuojalta ei kolmella tontulla selvii

    Eli joko tyytyy huonompiin osiin, ostaa speed triplen tai sitten ottaa jo kokonaisen daytonan. Eikä ne komponentit nyt niin paskoja varmaan ole... tai jos on niin ostaa käytettynä etusen ja takasen sekä jarrukaliberit, saa alta tonnilla kun sattuu kohillleen. Kunhan nyt eka tulee testejä niin selviäää alustastastakin juttuja.
  12. #72
    Lainaa (juaalton @ Marras. 13 2007,15:24) kirjoitti
    -yläkolmio,tanko,letkut ja johdot
    Ei taida passata Daytona <-> Street Triple kolmiot päikseen vaan joko pumput on eri paksuiset tai niissä oli jotain muuta olennaista mitä en nyt tähän hätään muista. Performance Bikesistä tms. tavasin joskus moista.

    Eli Daytonasta ei saa fighteria vaan heittämällä Streetin yläkolmion kehiin ja toisaalta Streettiin ei saa heittämällä Daytonan pumppuja karvalakkien tilalle.
  13. #73
    Daytonasta tehty naku:



    Lisää kuvia täältä:

    t595.net

    Ei toi kaipais kuin ton Triplen valomaskin...

    Lainaa kirjoitti
    kallis muuttaa!
    -koko etuhässäkkä
    -syyläri
    -yläkolmio,tanko,letkut ja johdot
    -piilotella säiliöt ja sulakerasiat
    -yms.
    -Onhan sitä ennenkin vaihdettu krossitankoja pyöriin tms...
    -mittaristokin näyttää samalta
    -ei toi Daytonankaan syyläri näytä paljaana pahalta (vai onko tuo alkuperäinen?)
    -luulisi säiliöiden sun muiden sulakerasioiden olevan suhteellisen samoissa paikoissa molemmissa... ainakin jos katsoo tuotannon ja kokoonpanon näkökulmasta (sitä kustannustehokkaampaa mitä enemmän identtisiä ovat keskenään)

    Totta kai tuo muuttaminen vaatii hieman vaivannäköä, mutta väittäisin, että Daytonasta saa helpommin ja nätimmän nakun kuin esim Gixxeristä.

    Toki kaikki edelläoleva on pelkkää jossittelua... Näillä näkymin tilanne on se, että jos ja kun saan rahat kasaan, marssin kauppaan ja ostan Triplen.
    Kawasaki ZR-7 -01 -> Yamaha FZ6-N -05 -> KTM Super Duke 990 -07 -> Ducati Monster S4R Testastretta -08 -> KTM RC8 -09 -> Buell XB12STT -07
  14. #74
    EI paha. tohon on lyöty speedtriplen valot ja mittarin rauta. Syyläri on vakio. Toisella puolella on jäähdytin nesteen paisuntasäiliö sekä ilmanottoläpän tasaus "pullo". mihin lie työnnetty? sulakerasia saatto olla penkin alla, en ihan varmana muista kun on ollu speedtriple, 1050 sprintti ja 675 daytona. Mennyt jo piirrustukset päässä sekaisin Sun vaihtoehto 1050 triple on kyllä huippu vaihtoehto, ottaisin sen ehkä itsekkin triumpheista mieluiten.
  15. #75
    Lainaa (juaalton @ Marras. 14 2007,00:22) kirjoitti
    Sun vaihtoehto 1050 triple on kyllä huippu vaihtoehto, ottaisin sen ehkä itsekkin triumpheista mieluiten.
    Kyllä mun ajokokemuksella ja budjetilla tuo 675 Triple tuntuu ihan riittävältä. Tietysti sitä nälkä kasvaa syödessä... Mut eiköhän tuossa Street Triplessä olis pyörää pitemmäksikin aikaa.
    Kawasaki ZR-7 -01 -> Yamaha FZ6-N -05 -> KTM Super Duke 990 -07 -> Ducati Monster S4R Testastretta -08 -> KTM RC8 -09 -> Buell XB12STT -07
  16. #76
    Lainaa (Geschwindigkeitsbegrenzung @ Marras. 14 2007,11:34) kirjoitti
    Lainaa (juaalton @ Marras. 14 2007,00:22) kirjoitti
    Sun vaihtoehto 1050 triple on kyllä huippu vaihtoehto, ottaisin sen ehkä itsekkin triumpheista mieluiten.
    Kyllä mun ajokokemuksella ja budjetilla tuo 675 Triple tuntuu ihan riittävältä. Tietysti sitä nälkä kasvaa syödessä... Mut eiköhän tuossa Street Triplessä olis pyörää pitemmäksikin aikaa.
    Sori meni multa triplet sekaisin
  17. #77
    Nyt voi hehkuttaa vähän lisää, uusimmassa PB:ssä kuussatasten nakupyörien testi. Eli käyttävät tänä vuonna Nordschleifea testiratanaan. Tuloksia hitaimmasta alkaen;

    4. Yamaha FZ6, 8:02.0 s
    3. Hornet 600, 7:57.5 s
    2. GSR 600, 7:55.5 s
    1. Street Triple, 7:53.8 s

    ..eikä tuossa mitään, mutta aiemmin testatun 1050 Speed Triple nopein kierrosaika 7:57.5 s, siis 3,7 sekuntia pikkuveljeään hitaampi. Hitain 600 supersport-luokan vehkeistä ollut K7 GSX-R 600, 7:51.2 s. Daytona 675:n ajaksi ajettu 7:40.1 s.

    Muita mittaustuloksia Street Triplestä, 100.4bhp@11,800rpm - 43.4lb.ft@9400rpm, oliskos 58,8 Nm aika liki suomeksi käännettynä. Tehossa testatuista lähimpänä Yamaha 88.9bhp..

    Mitattu märkäpaino 193kg, 50/50 painosuhteella.
  18. #78
    Ei näytä vielä olevan monenkaan liikkeen sivuilla vielä 2008-hinnastoa. Muutamalta sivulta sentään Triplen hinta löytyi..

    Hintoja:
    MOTO-Seinäjoki Oy ja Motobox Sahala Oy (Procycle International Oy): 9990 euroa (+ toim. kulut 490 euroa)
    EE-Speed: 9390 euroa (+ toim. kulut 600)

    Lisävarusteita:
    motoring.fi: Devilin sliparit 989 euroa

    Päivitellään kun löytyy lissää... Toi hintaero EE-Speedin ja "marmoroitujen lasipalatsien" välillä on kyllä pieni...



    Kawasaki ZR-7 -01 -> Yamaha FZ6-N -05 -> KTM Super Duke 990 -07 -> Ducati Monster S4R Testastretta -08 -> KTM RC8 -09 -> Buell XB12STT -07
  19. #79
    Pientä tuninkia streettiin... +31 hp !!!

    http://www.sport-evolution.de/html/street_triple.html
    6-Horo 2005=ex. Lifan 150 + GSX-R750 K8(PV) + CBR600F -00(Manki)
  20. #80
    Lainaa (Baltic @ Marras. 22 2007,10:56) kirjoitti
    Pientä tuninkia streettiin... +31 hp !!!

    http://www.sport-evolution.de/html/street_triple.html
    Ihan mielenkinntoinen setti. Tuppaa vaan tulemaan hintaa aikas paljon. Itselle riittäisi tuo arrow ja powercommander tai tuneboy. Painokin putoaa ihan kivasti, kun ottaa nuo savustuspöntöt pois + ulkonäkökin kohentuu aikalailla.

    Edit: Yläkuvassa näyttää olevan savustuspöntöt kiinni . Tarkoitin nimenomaan arrow-low-boy-putkea, jolla painoa säästyy se 8kg.



    ..ilima kilipiä olo o hilipiä..!
  21. #81
    Jos englanti taittuu niin tästä ulkomaisen foorumin putkilöydökset Street Tripleen..mm. Zardilta tulee 2 eri mallia, joista molemmat suht kipeän näköisiä. Tulee kauhea valinnan vaikeus, jos (kun) pyöräkauppa keväällä toteutuu.

    Aika paljon juttua jo muutenkin ko. foorumilla vehkeestä, alkaa tulemaan jo käyttökokemuksia noista lämpimämmistä maista.

    edit; Pakko laittaa vielä ääninäyte noista Zardin yläkautta -slipareista..voiko enää paljoa parantua?



  22. #82
    Lainaa (-dq- @ Marras. 22 2007,22:49) kirjoitti
    edit; Pakko laittaa vielä ääninäyte noista Zardin yläkautta -slipareista..voiko enää paljoa parantua? *
    Kyllähän ne äänet tosta vielä paranee, kun laittaa Speed Tripleen noi putket *
    Tuleekohan noi putket Speed Tripleenkin? Mikähän mahtaa olla hintaluokka....
    TRIUMPH Speed Triple 1050 -07, Matt Black
  23. #83
    Zardin 3-1 sivusta tulevaa putkea taidettiin jossan noista viitatuista keskusteluista sanoa katulailliseksi. Missäs kohtaa Street Triplessä on katti? Ettei vain olisi niissä penkin alla olevissa roskapöntöissä. Ja jos se on siellä, niin Zardin putki lienee katulaillinen vain ääniensä, ei päästöjensä osalta?
  24. #84
    Lainaa (tsj @ Marras. 23 2007,13:15) kirjoitti
    Zardin 3-1 sivusta tulevaa putkea taidettiin jossan noista viitatuista keskusteluista sanoa katulailliseksi. Missäs kohtaa Street Triplessä on katti? Ettei vain olisi niissä penkin alla olevissa roskapöntöissä. Ja jos se on siellä, niin Zardin putki lienee katulaillinen vain ääniensä, ei päästöjensä osalta?
    Ihan mutuna sanoisin, että penkin alla varmaankin...
    ..ilima kilipiä olo o hilipiä..!
  25. #85
    zard on yleensä tuonut 3 mallia

    racing
    e-hyv (irr db kill)
    e-hyv+cat(irr db kil)
  26. #86
    uudessa performance bikessa on street triple siinä nurburgring testissä. se hakkas speed triplen ajan sillä radalla!
    we cannot tolerate zero tolerance!
  27. #87
    Hintakaan ei ollut kuin 9990€ uusimmassa bikessa, vaikka ensin hintana taisi olla 11990€. Ensi kesänä tämä alle
    Ducati Monster 696 -08
    ex: Cagiva mito -06
  28. #88
    Uih. Nyt pitäis sitten jotenkin osata päättää 675:n ja Streetin välillä.
  29. #89
    radalle 675, kadulle streetti
    we cannot tolerate zero tolerance!
  30.  
  31. #90
    Lainaa (jaket @ Joulu. 07 2007,09:57) kirjoitti
    radalle 675, kadulle streetti
    Juuri näin!

    Street-triple on sopivan hintainenkin. Daytona sitten tax-freenä vielä vähän halvemmalla!
    ..ilima kilipiä olo o hilipiä..!
Sivu: 3 / 14:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234513 ... ViimeinenViimeinen