Sivu: 17 / 17:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 7151617
Tulokset 481:stä 499:een 499:sta
  1. #481
    Lainaa willik kirjoitti Katso viesti
    Juuri sama peli. Huoltovalo paloi, eivät ole saaneet nollattua. Siisti peli oli mitä ympärillä pyörin. Hinta minusta vähän pitkällä. Hyvä pyörä, hyvä soundi mutta hitsi kun olis 20hp enemmän
    Juu siisti oli ja tänään tarttui mukaan Renkaissa paineet olivat pitkälti yli 3 bar..edessäkin Hyvä kun tarkistin ennen kuin enempää kanttailin... Ei muuta valitettavaa ekan 250 km jälkeen.
    Vitpilen 701 "Husky",Duke 790 ex,Duke 690R ex,Street Triple RS ex,Street Triple R ex,Monster 696 "Möhkö" ex,CBR 600 RR ex,CBR 600 RR r.i.p.
    "Ajelee siellä porukan perällä vaan ja syö siellä patukkaa koko ajan" E. Lummelampi
  2. #482
    Toi Rumpatti on aika perceestä sorateillä ja sadekelissä.
    Sotkee ittesä totaalisesti ja takaswingin päällä soraa lapiollinen.
    Lisäksi sähkölaitteita on nerokkaasti sijoitettu takapyörän eteen vesisuihkuun...
    T765 RäsSi + GSX-R750 K8 (PV)
    CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
    6-Horo 2005=ex
  3. #483
    Lainaa Baltic kirjoitti Katso viesti
    TFT mittaristolla varustettuihin saapi pian lisää räplättävää... Siis myös "vanhoihin" malleihin.

    https://www.triumphmotorcycles.co.uk/tft-connectivity
    Utelin tästä tingeltangelista maanantaina BT:n ratapäivillä ja julkaisu menee kuulemma jonnekin ensi talvelle eli näillä näkymin ei tälle kaudelle ehdi. Jonkinverran ollut ilmeisesti softan kanssa vääntämistä ja eivät halua keskeneräistä tuotetta tuoda markkinoille. Hintaakaan eivät vielä lähteneet ravistelemaan hihasta.
    Evoluutio: Honda Monkey Z50J -86 -> Kawasaki KMX 125 -86 -> Honda NSR 125 -89 -> Yamaha YZF-R6 -04 -> KTM Superduke 990 -09 -> Triumph Street Triple 765 RS -17
  4. #484
    Uudes Bikessä suppeahko vertailutesti RS, MT9 ja 800 Prutku.
    Oli sattunu terveehkö Rumppi mukaan, dynossa 130hp. Tai sitte väärin mitattu
    T765 RäsSi + GSX-R750 K8 (PV)
    CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
    6-Horo 2005=ex
  5. #485
    Biketeam tarjoo uuden RäSsin ostajalle Arrow tötterön hintaan 100e.
    Meille muille se maksais 800e... pitäkää tunkkinne!
    T765 RäsSi + GSX-R750 K8 (PV)
    CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
    6-Horo 2005=ex
  6. #486
    Jatketaas monologia, ku on nii hiljasta.

    Risuja!
    Se (väri)telkkari, siihenhän voi valita valkoisen tai mustan pohjan.
    Mutta vain pimeässä.
    Koodarinörtti insinööri? on viisaudessaan päättäny, et jos on tarpeeks valoisaa, nii musta ruutu on danger?
    Valoanturi on ruudussa siinä vasemmassa reunassa keskellä. Musta teippi siihe, nii saa ite päättää.


    Takajousitus. Kyselin varalle vaihtoehtoja. Vastaus alla.
    Kokeillaan nyt eka esarin kirrausta, vaikka ohjekirja sen kieltää!!??
    Takapumpun varaosanumero TR 9120794


    Moi,

    Alkuperäinen jousi on erikoinen tuossa iskarissa.
    Jousen varaosanumero on 14714-01 ja kuvaus sille on Spring 57/162.8 95Nm/mm HD6. 57mm sisäreikä ja 162.8mm pituus ja 95N jäykkyys.
    Alla näet vaihtoehdot 170mm pitkille jousille ja jäykkyydet 100, 105, 115N/mm. Tuosta 115N hyppää seuraavaksi 130N/mm tuolla pituudella.

    1092-34 Spring 57/170/100 (Y)
    21102-36 Spring 57/170/105
    01092-36 Spring 57/170/105 (Y)
    21102-41 Spring 57/170/115
    01092-41 Spring 57/170/115 (Y)

    With Best Regards/Terveisin
    Ari Nurmela

    MP-Racing Oy
    Sahanmäenkatu 30
    05800 Hyvinkää
    Finland
    T765 RäsSi + GSX-R750 K8 (PV)
    CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
    6-Horo 2005=ex
  7. #487
    Lainaa Baltic kirjoitti Katso viesti
    Jatketaas monologia, ku on nii hiljasta.

    Risuja!
    Se (väri)telkkari, siihenhän voi valita valkoisen tai mustan pohjan.
    Mutta vain pimeässä.
    Koodarinörtti insinööri? on viisaudessaan päättäny, et jos on tarpeeks valoisaa, nii musta ruutu on danger?
    Valoanturi on ruudussa siinä vasemmassa reunassa keskellä. Musta teippi siihe, nii saa ite päättää.


    Takajousitus. Kyselin varalle vaihtoehtoja. Vastaus alla.
    Kokeillaan nyt eka esarin kirrausta, vaikka ohjekirja sen kieltää!!??
    Takapumpun varaosanumero TR 9120794


    Moi,

    Alkuperäinen jousi on erikoinen tuossa iskarissa.
    Jousen varaosanumero on 14714-01 ja kuvaus sille on Spring 57/162.8 95Nm/mm HD6. 57mm sisäreikä ja 162.8mm pituus ja 95N jäykkyys.
    Alla näet vaihtoehdot 170mm pitkille jousille ja jäykkyydet 100, 105, 115N/mm. Tuosta 115N hyppää seuraavaksi 130N/mm tuolla pituudella.

    1092-34 Spring 57/170/100 (Y)
    21102-36 Spring 57/170/105
    01092-36 Spring 57/170/105 (Y)
    21102-41 Spring 57/170/115
    01092-41 Spring 57/170/115 (Y)

    With Best Regards/Terveisin
    Ari Nurmela

    MP-Racing Oy
    Sahanmäenkatu 30
    05800 Hyvinkää
    Finland
    Minkä verran esijännityksessä on säätövaroja? Tuo pidempi jousi varmaan menee tuohon iskariin ihan kivasti, mutta siellä on sitten 7mm enempi esijännää samalla asetuksella kuin vakio jousessa. Äkkiähän tuon tietysti räknää, että mikä on käytännön vaikutus jos mittaa painuman nykysellä jousella ja esijännityksellä.
    Superbike #7
  8. #488
    Tuossa kuva "tehtaan" asetuksesta.
    Onhan tuossa varaa löysätä. Tosin en tiedä paljonko nyt oli esaria vapaasta pituudesta.
    Olis pitäny ruuvata ihan löysälle tuo ensin.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    T765 RäsSi + GSX-R750 K8 (PV)
    CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
    6-Horo 2005=ex
  9. #489
    765RS service manual ?

    Olisko kukaan imuroinu tuota manuskaa?
    Vammaseksi on tehty touhu, maksamalla käyttöaikaa, niin tuolta voi tulostaa SIVU kerrallaan .pdf muodossa.
    Ja ottaa sitten kuulemma aikaa...

    https://www.tritun.net/tritun/user/login
    T765 RäsSi + GSX-R750 K8 (PV)
    CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
    6-Horo 2005=ex
  10. #490
    Lainaa Baltic kirjoitti Katso viesti
    765RS service manual ?

    Olisko kukaan imuroinu tuota manuskaa?
    Viitsi linkittää suoraan tiedostoon jottei tule sanomista, mutta TriumphRAT foorumilta löytyy kuitenkin linkki
  11. #491
    Lainaa Baltic kirjoitti Katso viesti
    765RS service manual ?

    Olisko kukaan imuroinu tuota manuskaa?
    Vammaseksi on tehty touhu, maksamalla käyttöaikaa, niin tuolta voi tulostaa SIVU kerrallaan .pdf muodossa.
    Ja ottaa sitten kuulemma aikaa...

    https://www.tritun.net/tritun/user/login
    Homma helpottuu, jos Firefoxiin asentaan tuollaisen:
    https://addons.mozilla.org/fi/firefo...er/?src=search
    Triumph Street Triple RS
  12. #492
    No pitääpä yrittää kotitoosaan ladata

    Ja tulos Tuliketulla+laajennuksella... tuli noin puolikas. Jotta ei jatkoon
    Viimeksi muokannut: Baltic; 24.01.2020 klo 09:04.
    T765 RäsSi + GSX-R750 K8 (PV)
    CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
    6-Horo 2005=ex
  13. #493
    Onko kukaan saanut onnistuneesti vaihdettua rekisterikilven valoa lediksi? Mitä kaikkia kilkkeitä tarvitsit, jotta sait johdot kiinni? Uhrina on vm. 2015 pyörä ja pahoinpitelyvälineenä kilpitelineen mukana tullut Shin-Yo led-lamppu. Joku vastus tonne kai pitäisi taikoa väliin?
  14. #494
    Mie pistin aluperäseen lamppuun LED polttimon...
    T765 RäsSi + GSX-R750 K8 (PV)
    CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
    6-Horo 2005=ex
  15. #495
    Motorg ry, hallituksen jäsen shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Bren kirjoitti Katso viesti
    Onko kukaan saanut onnistuneesti vaihdettua rekisterikilven valoa lediksi? Mitä kaikkia kilkkeitä tarvitsit, jotta sait johdot kiinni? Uhrina on vm. 2015 pyörä ja pahoinpitelyvälineenä kilpitelineen mukana tullut Shin-Yo led-lamppu. Joku vastus tonne kai pitäisi taikoa väliin?
    Ei luulisi tarvitsevan mitään vastusta, ellei sitten ole joku vikavalo mikä luulee polttimon olevar rikki kun kuluttaa niin vähän virtaa, mutta en usko että tuossa sellaista on. Vastuksia tarvitaan mun luullakseni vaan vilkkuihin jos on vanhan aikainen vilkkurele (digivilkkurele toimii muutenkin), mikä tarvii vähän kulutusta napsuakseen.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  16. #496
    Sain nyt vihdoin aikaiseksi laittaa sen perän nippuun. Kilpivalon vastuksen jätin pois, valmistajan mukaan sitä voi käyttää sellaisenaan. Jos jotakuta kiinnostaa tarkemmat kokemukset siitä LSL:n kilpitelineestä, paiskatkaa viestillä.

    Seuraavaksi pääsenkin sitten jäljittämään moottorista kuuluvaa kolinaa. Miksi nää laitteet ei voisi edes joskus ihan vaan toimia... Moottorin oikealta puolelta, alhaalta kuulu epäsäännöllisiä kolahduksia niin ajaessa kuin moottori sammuksissa pyörää työntäessä. Lämpimällä koneella kuitenkin. Ei ollu vielä viime syksynä, jotain hapantunu talven aikana.
  17. #497
    Olisiko kellään hyvää ideaa, miten kiinnittää GoPro vm. 2013 Triple R:ään? Seuraavat todettu nyt epäkelvoksi:
    * Imukuppimountti (en löytänyt mistään riittävän tasaista pintaa)
    * Tankomountti (ei sovi tuohon omaan tankoon)
    * Fork stem mount (suomenkielinen nimi hakusessa, mutta tämän tyyppinen). Tässäkin tanko tuli sen verta tielle ettei mahtunut, ainakin siinä mallissa minkä kaupasta onnistuin löytämään. Muuten olisi oikeasti hyvä, kun saisi sitten vastaavalla tavalla vaikka navin tarvittaessa tähän.

    Kovin ronkelia ei ole tuon suhteen mihin kameran saisi kiinni, mutta päätarkoitus olisi siis saada jotain kuvaa tuosta ratapuuhastelusta omaa analysointia varten. Parhaassa tapauksessa tietty löytyisi kiinnityspaikat sekä taakse että eteen. Matkustajaistuimen suojusta ei itseltä löydy, siihen voisi varmaan taakse saada kameran kiinni, vaikka olisikin sitten kyllä tosi lähellä jo kuskia.

    Yksi keino olisi lienee kiinnitellä ihan noilla 3M tarramounteilla esim tankkiin, flyscreeniin tai etulokariin. Mieluummin vaan ei kiinnittelisi mitään tuollaista "pysyvää", vaikka ilmeisesti nuo halutessaan sitten aika nätisti saakin irti.
  18. #498
    Laita vaan niillä tarramounteilla. Lähtee helposti irti, kun lämmittää esim. rouvan föönillä.

    Lähetetty minun YAL-L21 laitteesta Tapatalkilla
    GSX-R K5 1070
    ZXR 750 J”K”
    KTM EXC-F 350 2013
  19.  
  20. #499
    Lainaa SLP kirjoitti Katso viesti
    Laita vaan niillä tarramounteilla. Lähtee helposti irti, kun lämmittää esim. rouvan föönillä.
    Juu varmaan se näin on tehtävä, hyvä homma jos tosiaan nätisti irtoavat.
Sivu: 17 / 17:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 7151617