Oppisivat rasvatukat edes tekemään pizzoja...(Jyri @ Huhti. 21 2007,13:16) kirjoitti
Power is nothing without mojo!
Mitä pahaa siinä on, että on enemmän kuutioita? Pääasia että kulkee. Jos 1098:n saisi 1200:na laittaisin heti.(Tylyttäjä @ Huhti. 23 2007,09:51) kirjoitti
Sehän näissä uusissa 1000:ssa on, että alhaalta tuntuvat melkein 750:lta ja ovat turhan pieniäkin.
Ducati on mukava poikkeus V2:lla.
Tehokas isokoneinen H-D on myös mahtava moottoriltaan nimenomaan kuutioiden ja raakan käynnin takia, mutta kun ne on liian painavia ja eihän niitä kovaan ajoon ole tehty. Mulla oli yli 2000cc H-D 135 rwhp ja se keuli kaasulla..
Jospa Ducati tekisi uuden modernin Monsterin 1098:n koneella tai 1200:na vähän loivemmilla nokilla, siinä olisi toivepyörä katukäyttöön.
Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
Ei mitään, juurihan sanoin että tekivät viksun tempun!(mikkoyli @ Huhti. 23 2007,12:34) kirjoitti
Porauttasin omaakin isommaksi jos vain Suomesta löytyisi paja jossa pinnottaa uudestaan.
Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.
*** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
Saisivat kyllä opetella. En saanut aikanaan Italiasta hyvää pizzaa. Ainakin kolmesta eri kaupungista yritin, mutta aika heikkoja suorituksia olivat. Turkkilaiset tekee parempaa ja itse tekemällä saa kaiksita parhaa, koska tietää millaisen haluaa. Tietysti pizzauuni pitäisi olla, että saisi oikealla tavalla kypsennettyä.(makemich @ Huhti. 23 2007,11:54) kirjoitti
No mukavia mopoja ja autoja ne saapasmaassa vääntää. Onko ne sitten parhaita, onkin jo vaikeampi kysymys..
Italialaiset tekee maailman toiseksi parhaita moottoripyöriä , parhaita ei ole vielä tehty.
You Only Live Twice
Ei niin turhaa paikkaa etteikö kerran käydä vois
Jokainen tulkoon uskollaan autuaaksi(vepe @ Huhti. 23 2007,18:21) kirjoitti
Itselläni on tällä hetkellä 3 kilvellistä italopyörää ja muutama projekti. Tuskin ne parhaita on, mutta onpahan aina jotain paranneltavaa...
"Kun väittelet idiootin kanssa, pidä huoli ettei hän tee samoin"
On sulla Mikkoyli uber hyvin pullat uunissa pyöräkavalkaadia hieman lähemmin tarkasteltaessa .... taitaa olla palkat kohillaan siellä Saksan maalla Ps. Tarkoittiko se srad oikesti sitä , että SuzukiRapesAllDucaties... .hehehe ?
Ei ole mitenkään erityisen hyvät palkat,mutta kun sästeliäästi elelee niin tulee pyöriä hommatuksi. Desmosediciin pitää ottaa lainaa jos ei mene 999S kaupaksi ja siltikin ehkä. Tänään ajoin taas 999S:llä ja mietin, että se on oikea Ducati. Ei oikein raaskisi myydä.
Pakko oli laittaa 1098 kun täällä saa ajaa ilman välitöntä pelkoa perseessä oliko 15 vai 20 yli sallitun. Olen siti saanut viidet sakot autolla puolessa vuodessa, mutta suurin oli 35 € kun oli 120/80 ja 140/100.
Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
Täysin OT: verotusaste ja prätkien hinnat ovat ehkä myös muuttujia tässä yhtälössä...(Puppe 67 @ Huhti. 23 2007,21:45) kirjoitti
(terveisin nimim. Euroedustaja O.R.: "ei tämä 11 k€ nettokuukausipalkka nyt niin häävi ole, kun otetaan huomioon puutarhurin palkka, hovimestarin palkka, sisäkön palkka, keittiömestarin palkka, siivouksen kulut, autonkuljettajan liksa...)
Oletko Sinäkin jo löytänyt Tutkan?
- - - - - - - - - - -
"Mc Tylyttäjä - se on 5 viestiä ja firma on nurin!"
- - - - - - - - - - -
Yamaha FZ6-S 2004 94,4 RWHP
Joo, ei se 1098 tarvi olla. Eikä edes Ducati. Kunhan on ihan järkyttävän kamala, raakaääninen ja saa ikkunat helisemään. Siinä Ducati on vahva, saa tunteet pintaan...(wekkuli @ Huhti. 21 2007,22:14) kirjoitti
Itse asiassa se voisi olla vaikka Speed Triple tai Superduke. Kunhan tässä pääsee koeajamaan noita. Ei ZRX:ssä mitään vikaa ole, no ehkä se on vähän tollanen liian siisti...munaton?
Löytyyhän noita esim. Hollannista ja Englannista. Postihan kulkee sinnekkin.(Tylyttäjä @ Huhti. 23 2007,12:43) kirjoitti
Joo niin löytyy, mutta ei Suomesta.(Makkonen @ Huhti. 29 2007,13:27) kirjoitti
Nyt on keksitty jo muut keinot saada vääntöä lisää
Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.
*** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
Turpo?(Tylyttäjä @ Huhti. 29 2007,13:29) kirjoitti
Onkohan kukaan keksinyt turbottaa Ducatia? Voisi olla hauska ilmestys, mutta menisi pikkasen tuo normaalisti hyvä ajettavuus hukkaan.
- JAM Racing Team -
Esimerkiksi(johtaja @ Huhti. 30 2007,09:43) kirjoitti
S 620 FF, 999S
Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
Remmiahdin, pitäis pysyä ajettavuus täysin, tuntuu kuulemma sairaan tehokkaalta vaparilta(johtaja @ Huhti. 30 2007,09:43) kirjoitti
Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.
*** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
Luulis, että tää olis vielä noppeempi ,kun toi 1098, mut en tiä, kun en noista tukateista tiä.
(johtaja @ Huhti. 30 2007,09:43) kirjoitti
Kit available from:
Personal Cycle Service,
594 Ballough Road,
Daytona Beach, Florida 32114,
United States.
Tel: +1 904 253 2586. Fax: +1 904 253 3578
Lisää juttua aiheesta vaikka siis täällä, ja kuukkeloimalla löytyy lisää, kenties lähempääkin. Tosin tuo Tylyttäjän mainitsema remmiahdin ois sekin aika vänkä juttu tommosessa. Kiva ois kokeilla joskus semmostakin.kirjoitti
Pisteet tälle. Kompuroita on näkynyt aivan liian vähän varsinkin rivikoneissa (siis kaksipyöräisissä).(Tylyttäjä @ Huhti. 30 2007,11:02) kirjoitti
On tärkeää erottaa terve innostus ja addiktio. Terve innostus tuo jotain elämääsi, mutta addiktio vie jotain pois.
-prof. Mark Griffiths
Justiinsa sellaiselta se tuntui toistaiseksi ainoa kokeilemani remmiahdettu pyörä.(jjm @ Huhti. 30 2007,14:48) kirjoitti
Oli muuten Motoguzzi, joten kai se nyt Ducatiinkin onnistuisi.
"Kun väittelet idiootin kanssa, pidä huoli ettei hän tee samoin"
Moro !
On niin pitkä ketju etten jaksanut kaikkea lukea läpi mutta alkupään
viesteissä kiinnitti huomiota itku siitä että Ducatilta on tietysti
testissä paras S-versio versio jossa on oikein Öhlinsin alusta.
Eikös muiltakin valmistajilta ollut testissä paras malli jota saa ihan vapaasti kaupasta ostaa. Eli Ducatin pitäisi antaa tasoitusta
muille laittamalla karvalakki versio testiin kun taas japsit olisivat
parhaimmilla normaalisti kaupasta saatavilla versioilla
mukana ?
Totuus ei pala tulessakaan !!!!!!!!!!!!!!!!