Anteeksi osallistumiseni tähän soppaan, mutta oma kokemus on täältä enemmän pohjoisesta.
Eka kerta koululla heti mopon sarviin, ajelin harjoittelurataa tunnin. Sitten heti liikenteeseen, keskustaan, siellä vajaa tunti ja koululle. Opettaja sanoi että et näy nuorisokoulutusta tarvivan. Eli ei teoriaa, vain ajot 3x n.2tuntia.
Teoriakoe piti suorittaa toisella paikkakunnalla ja inssiä piti odottaa pari viikkoa että osallistujamäärä täyttyi.
Hintaa koko paketille 500€ + viranomaiskulut, lääkärintodistus ja tietenkin pakolliset kulkemiset.
Sanottakoon että BEC-kortti ollut lähes 30v ja kilometrejä takana varmaan useampi miljoona.
Jätän kertomatta paikkakunnan ja autokoulun nimen. Opetus kyllä ansaitsisi sen kertoa.
Nykyinen: Bonneville T120 Black Ex: SuperDuke 1290 R, StreetFighter 1098, Speed Triple RS, Duke 790
Itse ajoin oman A kortin Marraskuussa, ihan ensimmäistä kertaa moottoripyörän puikoissa, ei ollut edes mitään mopo/piikki taustaa, ne ajotunnit ovat todella vähäiset, käsittelykokeen testejä myös hinkattiin, eipä niistä muuta oikeastaan tarvinnut hinkata kuin se helvetin kahdeksikko.
Ekalla meni läpi käsittelykoe ja inssi, niitten vähimmäis ajotuntien jälkeen, olin jo siinä paikkeilla että olisin ottanut lisä tunteja mutta se sitten jäi.
Kuuntelet vaa mitä se opettaja sanoo ja teet niin, niin hyvin menee.
En tiedä - pitää kysyä ajokoulusta. He varmaan kyllä kertovat sitten kun niitä voi varata. Hyvällä todennäköisyydellä onnistunee jo silloin ainakin käsittelyharjoitukset. Millaisen Jammun ostit - aloittelijana itse pohdin MT-07 / MT-09 ja kävin messuilla tutkimassa. Duke 790 oli kuitenkin sitten se valinta. Itsekin olen ostanut jo ihan riittävästi varusteita - pitää vähän hillitä ostelua ja ostaa sitten seuraavalle kaudelle lisää jos olen tehnyt vääriä varustevalintoja. Kypäräkin on tilattuna, joten enää sen ja pyörän toimitus puuttuu.
Nykyinen: Bonneville T120 Black Ex: SuperDuke 1290 R, StreetFighter 1098, Speed Triple RS, Duke 790
Harjoitusten alkamisen katselun voi tehdä itsekin.
Kysyy valitsemastaan koulutus paikasta missä harjoitukset ja kokeet tehdään.
Sitten kevään edetessä katselee kulkiessaan miten on lumet sulaneet ja mahdolliset
hiekat poistettu.
Lisäksi Helsinki&Vantaa koe paikalla (Tattarisuo) on talvella kuplahalli.
Toivottavasti purkavat sen ajoissa!?
No voihan sen kokeen tehdä vaikka Espoossa, Järvenpäässä, Porvoossa jne.
T: Antti R.
Vanha&kädetön(mies)='tyttöjen' pyörä.
Ei osaa/uskalla. Oppisi edes vähän ajamaan!
Tauko 16/17.
Nyt toi mopo on oma ja uusi yritys ;)
Ihan ok 2018 ja 2019.
Sama homma fiiliksen suhteen. Ajokausia tulee vielä paljon ja tämä on tällainen poikkeuskausi ensinmäisenä. Toivottavasti kevät tulee ajoissa. Itselle MT-07 taas oli ajoasennoltaan jotenkin ahdas. MT-09 oli parempi, mutta pyörä tuntui jotenkin kolholle muuten. Dukessa jotenkin itsellä jalat ja kädet osuivat heti kohdalleen ja ei tuntunut ahtaalle tai isolle. Muita ominaisuuksia on turha lähteä vertaamaan koska pyörien hintalaput ovat myös kovin erilaiset.
Nykyinen: Bonneville T120 Black Ex: SuperDuke 1290 R, StreetFighter 1098, Speed Triple RS, Duke 790
Kevät etenee väkisinkin ja tulevat viikot alkavat näyttää hyvälle. Itse olen teoriat suorittanut ja myös teoriakokeen jo viime kuun puolella hoitanut kuntoon. Nyt lähinnä odottelen, että ajotunnit alkavat oletettavasti hyvinkin pian. Paras motivaattori on se, että pyörä voitaisiin toimittaa tulevana viikonloppuna ja sitten kun se seisoo pihassa, niin kuume vaan pahenee.
Sellaista kuulin autokoulusta, että käsittelykokeen johonkin osaan saattaa olla tulossa lievennys 1.4.2019 alkaen. Lisäksi itse kokeen aikataulutus muuttunee niin, että ensin varataan käsittelykoe ja jos se menee lävitse niin sitten varataan vasta aika ajokokeeseen. Ilmeisesti viime vuonna on tullut niin paljon hylsyjä käsittelykokeesta, että ajokoeaikoja on mennyt hukkaan reippaasti - koska ne on tehty putkeen.
Nykyinen: Bonneville T120 Black Ex: SuperDuke 1290 R, StreetFighter 1098, Speed Triple RS, Duke 790
Liekö tää syynä siihen, että Lahdessa niitä ei voinut viime syksynäkään suorittaa samalla kertaa. Itselläkin käväisi mielessä, että mites sitten, jos ei käsittelykoe menekään läpi. Siihen hyvä lääke oli lisätä käsittelykoeharjoittelua. Hankalin osa on ehkä siinä hidasajossa kahdeksikon tekeminen. Helpotusta toisi, jos sallittaisiin tilaa yksi metri enemmän.
Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
Suzuki DL650 (2009) - mä
Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
Ex-pyörä: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
Itse ajoin kortin viime kesänä ja käsittelykokeen jälkeen joutui odottamaan pari päivää vaille 3 viikkoa ajokoetta. Ainakin Lahden ajovarmalla oli vajausta miehityksessä kun hakivat juuri silloin kokeen vastaanottajia. Hidasajoa oli vain se suora osuus, vaikka se olikin yhteen putkeen sen pujottelun kanssa. Ainakin mä sain tehdä sen kovemmalla nopeudessa mikä helpotti sitä kasin tekoa huomattavasti.
Mikäli käsittelykokeen jälkeen tulisi merkittävä viive ajokoeajan saamiseen niin silloin voi hakea harjoittelulupaa. Tuo mahdollistaa itsenäisen harjoittelun liikenteessä.
https://ajokortti-info.fi/ajokortin-...-harjoituslupa
Nykyinen: Bonneville T120 Black Ex: SuperDuke 1290 R, StreetFighter 1098, Speed Triple RS, Duke 790
Toi on ihan tosi homma, siis tuo harkkalupa.
Voi ajella omalla 'mopolla' liikennekoetta odotellessa
Ja Ajovarmakin saa muutaman euron lisää(=lupamaksu) jos&kun eivät pysty sopivan nopeasti liikennekokeita järjestämään.
Niin ja Traficom tiedotti että esitetyt käsittelykoe helpotukset tulevat voimaan
T: Antti R.
Vanha&kädetön(mies)='tyttöjen' pyörä.
Ei osaa/uskalla. Oppisi edes vähän ajamaan!
Tauko 16/17.
Nyt toi mopo on oma ja uusi yritys ;)
Ihan ok 2018 ja 2019.
Ainut mitä itse jäin pohtimaan on esimerkiksi kaskovakuutuksen voimassaolo harjoitttelulupa tapauksessa. If puhuu ehdoissaan ajokortista kun taas osa yhtiöistä puhuu ajo-oikeudesta. Käsitykseni mukaan harjoittelulupa antaa luvallisen ajo-oikeuden, joten ehto täyttyy siltä osin kyllä. Ajokortti tuo ei kuitenkaan ole, vaikka viranomainen luvan on myöntänytkin.
Onko tuo Traficomin päätös ja helpotukset jossain luettavissa? Voimaan ilmeisesti 1.4?
Nykyinen: Bonneville T120 Black Ex: SuperDuke 1290 R, StreetFighter 1098, Speed Triple RS, Duke 790
Olette ostaneet pyörät valmiiksi, mutta ette ole edes ajaneet niillä? Vai ymmärsinkö väärin Itse kävin koeajamassa useamman pyörän sen jälkeen kun sain kortin ennen kuin edes osasin päättää mitä haluan. Tosin kaksi pyöräähän niissä on kaikissa
Tuono 660 ja 14 exää + 1 r.i.p.
"Ajelee siellä porukan perällä vaan ja syö siellä patukkaa koko ajan"
Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
Suzuki DL650 (2009) - mä
Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
Ex-pyörä: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
Muutama vuosi sitten tuli hankittua MT-07 ensimmäiseksi pyöräksi, vaikka kortti oli vielä suorittamatta.
Kyseinen pyörä oli erinomainen alkuun, enkä usko että kortin saamisen jälkeen olisin ollut sen viisaampi hankinnan suhteen. Toki kupletin juoni muuttuu kummasti, jos ollaan hankkimassa vanhempaa pyörää.
ZZR1400
Itekki vetäsin liipasin pyörän kohalla noin reilu kuukausi ennenkuin oli kortti taskussa. Tuli viime kevään lopulla lähettyä niin myöhään korttia suorittamaan, että nettimoton suosikkilista alko melkein ehtymään kun yksi kerrallaan pyörät menivät "Myyty" -tilaan. Tuli pelko että kaikki hyvät ja sopivat menee myydyksi joten pari kaveria joilla kortti niin mukaan toteamaan että pyörä on siinä kunnossa kuin olettaa ja itse lähinnä istuin päälle että ergonomiat oli edes jokseenkin kohillaan. Duunin parkkihallissa sitä säilytteli sitte varmassa tallessa.
Suzuki GSX-R 600 ´01 Kilvetön
ex - Triumph Sprint ST 1050 ABS ´10
ex - Suzuki GSF 650 S Bandit ´07
Niinpä. Nyt kun rupesin miettimään, niin olenhan mä kaksi autoakin ostanut ilman koeajoa. Toisen ostin kuvien perusteella Saksasta ja kun hain sen paikan päältä, niin suoraan liikkeestä moottoritiellä 240 km/h. Toinen oli sen verran uusi ja vähän ajettu auto, että Youtube videot riittivät vakuuttamaan
..aargh ja hain Monsterinkin alle suoraan terminaalista. Alkaa vaan muisti näköjään pätkiä
Tuono 660 ja 14 exää + 1 r.i.p.
"Ajelee siellä porukan perällä vaan ja syö siellä patukkaa koko ajan"
Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
Suzuki DL650 (2009) - mä
Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
Ex-pyörä: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
Kyllä - juuri näin tuli tehtyä. Itsellä oli 7 mallin short list ja kävin tutustumassa ja koeistumassa ne MP-messuilla (en tosiaan koeajanut) ja niistä sitten tein valinnan. Voihan sen sitten myydä pois ja vaihtaa ensi vuodeksi toiseen, jos sattuisi olemaan pettymys - mitä en usko. En kuitenkaan lähtenyt ostamaan ihan liian "nössöä" pyörää alkuun, koska se menisi vaihtoon sitten kuitenkin itseni tuntien.
Ja mitä tulee harjoituslupaan niin sain itse kirjallisen vahvistuksen IFistä, että vakuutukset ovat voimassa normaalisti myös siinä tapauksessa, vaikka ehdoissa puhutaankin ajokortista.
Nykyinen: Bonneville T120 Black Ex: SuperDuke 1290 R, StreetFighter 1098, Speed Triple RS, Duke 790
Traficom julkisti 'päivityksen'. https://www.youtube.com/watch?v=X-ft7OrUETw
Siis tuossa kahdeksikko ja 30 km/h 'portit' tehtävässä on tilaa lisätty.
Ja siten helpompi tehdä hyväksytty suoritus.
Henk.koht en ole kokenut tarvetta, mutta yleisön pyynnöstä ;)
Video siis sama, mitat päivitetty.
T: Antti R.
Ps. Toisille tulee tiedotteet toisille ei
Vanha&kädetön(mies)='tyttöjen' pyörä.
Ei osaa/uskalla. Oppisi edes vähän ajamaan!
Tauko 16/17.
Nyt toi mopo on oma ja uusi yritys ;)
Ihan ok 2018 ja 2019.
Itseasiassa pdf-dokumentti, josta käy ilmi käsittelykoetehtävät, on kadonnut kokonaan heidän sivuiltaan. Googlessa näkyy hakutuloksissa, mutta ei trafin tahi traficomin sivulla.
Edit:
Hidasajo + kahdeksikko: Kahdeksikossa annetaan tilaa 0,5 metriä enemmän kuin aikaisemmin, mikä kyllä helpottaa tehtävää jonkin verran.
Kaarreajo: 5,5 metriä sivussa olevan tötsän kiertämiseen annetaan nyt matkaa 16m, ennen 15m. Vastaavasti tötsältä takaisin ajolinjalle paluuseen annetaan tuo 1m enemmän.
Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
Suzuki DL650 (2009) - mä
Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
Ex-pyörä: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
Tässä on laajempi ajokoeohje https://ajokortti-info.fi/filebank/2...e_1_7_2018.pdf
Mp asiat alkaa sivulta 21. Tehtävässä 6.1 on kääntötilaa lisätty +0.5m=talutettu kääntöympyrä +1.5metriä.
Ja 6.3 on lisätty matkaa kohteeseen +1metri siis 15m->16m.
Muut tehtävät ja ohjeet pysyvät samoina.
Antti R.
Ps. tässä päivitetty versio https://ajokortti-info.fi/filebank/a...7SaOaPYwg1IdJw
Mp asiat alkaa sivulta 23.
Vanha&kädetön(mies)='tyttöjen' pyörä.
Ei osaa/uskalla. Oppisi edes vähän ajamaan!
Tauko 16/17.
Nyt toi mopo on oma ja uusi yritys ;)
Ihan ok 2018 ja 2019.