rsv, cbr, zx, gsxr vai yzf.

**JTM** · 21.01.2007, 19:17

sporttipyörä ois tarkoitus laittaa kesäksi. vm 04-07. mikä on sinun mielestä paras. Itse haen pyörältä suorituskykyä niin mutkiin kuin suorillekin. Ainoa mitä itse olen ajanut noista on 04 cbr, en pitänyt erityisesti. Testien perusteella suzuki ja jammu vaikuttais hyviltä valinnoilta, kawakin on kyllä ratatesteissä pärjännyt. Mikä on luotettavin ja millä huolettomin lähteä pidemmilekin matkoille(jammussa ainakin tuplasti pidempi venttiilien säätöväli muihin verrattuna sekä halvimmat kytkinlevyt 06)

**mekanik** · 21.01.2007, 19:28

Oma lehmä ojassa, mutta toi 1000 gixeri on hieno laite! Oon ajanu 06 zx10r:llä mikä oli suuri pettymys. Blade on ihan kiva kans, mutta ei ollut mun laite. Yammu on ehkä ulkonäöllisesti hienoin, mutta siitä puuttu se jokin.

Jos vähän ajettu '06 gixeri kiinnostaa, niin pistä viestiä. Tossa allekirjotuksessa on linkki myynti-ilmoon

**Tylyttäjä** · 21.01.2007, 20:20

Monilla tonnisilla sporteilla oon ajellu, ja mun järjestys olisi seuraava, tässä on sitten muutama vanhempikin:

1. GSX-R 1000 2005 ja 2006
2. CBR 1000 RR 2006
3. CBR 1000 RR 2004
4. YZF R1 2004
5. ZX 10 R 2004
6. GSX-R 1000 2003
7. YZF R1 2003
8. YZF R1 2001
9. RSV 1000 R 2004

Luotettavimmat noista taitaa olla Honda ja Suitsa..

**anttari** · 21.01.2007, 21:04

K6 1000

Tai 10R-04-05.

**NH69** · 21.01.2007, 22:23

Eikös se -07 Blade voittanut ton MCN:n vertailun?

Hondamiehenä joudun kääntymään tuon ceebran puoleen, ja onhan se muuttunut -04:sta... Tietenkin tää on taas hyvin pitkälle henk.koht. asia, mistä tykkää ja mistä ei. Eli varmaan kannattaa käydä koeajamassa.

**Laxa** · 21.01.2007, 22:50

(NH69 @ Tammi. 21 2007,21:23) kirjoitti

Eikös se -07 Blade voittanut ton MCN:n vertailun?

Hondamiehenä joudun kääntymään tuon ceebran puoleen, ja onhan se muuttunut -04:sta... Tietenkin tää on taas hyvin pitkälle henk.koht. asia, mistä tykkää ja mistä ei. Eli varmaan kannattaa käydä koeajamassa.

Jos jotain kiinnostaa, niin tässä videota kyseisestä testistä - kliks -

**-Nikki-** · 21.01.2007, 23:46

Ei ole kokemusta näin tykeistä vehkeistä, mutta 'mutu' tuntumalla mielipiteeni on että -07 r1. Käsittääkseni (lähinnä testejä lukemalla) rykkösen jarrut on tätä ennen ollu heikoin kohta mutta nollaseiskan jarruja kehuttiin vuolaasti että ois se heikkous poistettu

**mallu** · 22.01.2007, 00:04

En ole yhtään tuollaista päässyt ajamaan. Tarkemmin kuin miettii niin en ole kyllä päälläkään istunut.

Mutta mulla on kuitenkin semmonen tuntuma että minkä tahansa noista valitseekaan niin ei hirveästi voi pieleen mennä. Hankkii sen mikä tuntuu eniten mieleiseltä.

**Seeber** · 22.01.2007, 00:21

Jos ite olisin hommaamassa kyykkäriä, niin se olisi R1. Pienen koeajolenkin perusteella (vm. 2004) runko on vakaa ja pyörällä on helppo ajella mutkapätkiä, mutta voimasta ei voi puhua alle 6500rpm. Korjaantuu varmasti putkistolla ja rapid bikella. Varmasti GSXR:kin on oiva pyörä ainakin snagarien parkkipaikkoja katsellen, koska niitä mahtuu tusinaan 13. Liian yleinen fillari omaan makuuni, vaikka todennäköisesti ominaisuuksiltaan hyvä.

**welmu** · 22.01.2007, 18:43

(Seeber @ Tammi. 21 2007,23:21) kirjoitti

Jos ite olisin hommaamassa kyykkäriä, niin se olisi R1. Pienen koeajolenkin perusteella (vm. 2004) runko on vakaa ja pyörällä on helppo ajella mutkapätkiä, mutta voimasta ei voi puhua alle 6500rpm. Korjaantuu varmasti putkistolla ja rapid bikella. Varmasti GSXR:kin on oiva pyörä ainakin snagarien parkkipaikkoja katsellen, koska niitä mahtuu tusinaan 13. Liian yleinen fillari omaan makuuni, vaikka todennäköisesti ominaisuuksiltaan hyvä.

juuri tuon takia olen itsekin kallistumassa 10ärrä kawan puolelle vm-04. Siis solikkaan verrattuna. Jotenkin pyörässä on enempi luonnetta ku solikassa joita joka nurkalla ja kaverilla. 10ärriä ei täällä päin ainakaan paljoa ole.

**Midas** · 22.01.2007, 20:48

Paha sanoa ilman, että ajaisi kaikkia ensin. Esim. Aprilia (vanhempi malli) oli meikäläiselle liian isokokoinen. Piti sen takia vaihtaa pois, kun tuli paikat kipeäksi. Se on ihan makuasia mistä pitää. Itse luultavasti tekisin valinnan susukin ja jammun välillä. Jammu miellyttäisi henkilökohtaisesti ainakin silmää enemmän.

**Toni K** · 23.01.2007, 09:24

Älä nyt missään nimessä Apriliaa hommaa. Ne ei kulje mihinkään, ne tärisee, niitä on harvassa ja niiden putkista tulee kauhee jytke.

**Tylyttäjä** · 23.01.2007, 09:35

(Toni K @ Tammi. 23 2007,08:24) kirjoitti

Älä nyt missään nimessä Apriliaa hommaa. Ne ei kulje mihinkään, ne tärisee, niitä on harvassa ja niiden putkista tulee kauhee jytke. *

Joo, kuulostaa vakiona Briggs & Strattonilta

Kaveri tokas mulle "luulin että tuut prätkällä mutta tulitkin ruohonleikkurilla" kun paukahdin pihaan Aprilialla.. Siltä se tosiaan kuulosti.

Avoimilla rööreillä on sit ihan eri asia, mutta vakioputkilla ei kunnon äänistä ole tietoakaan.

Apriliassa oli kyllä helvetin hyvät jarrut ja alusta ja onhan se hyvän näköinen pyörä, mutta siihen se jäi. Ajelin sillä aika pitkään ja koitin siitä löytää hyviä puolia, mutta muita en löytänyt.

Jos painottaa em. ominaisuuksia, niin silloin Aprilia on hyvä pyörä.

**peltzi82** · 23.01.2007, 17:07

Kyllähän se noista on melkeinpä Suzna... Tyylikkäin edestä ja luotettava vehje muutenkin (mitä nyt olen testejä/toisten kirjoituksia lukenut)... Tehoakin löytyy ihan kiitettävästi. Toisena vaihtoehtona voisi olla tuo CeeBbaRi... Sen ulkonäkö kanssa miellyttää ja 4 vuoden takuu on kova juttu (paitsi niille, jotka tykkää huoltaa pyöränsä itse?!?).

**rammus** · 23.01.2007, 17:59

Gigserille meni minun ääneni. 10 r on lähes samaoin pointsein kakkonen. Tosin tällä hetkellä ostaisin 07 yammun itse, kun se on vaan niin hyvännäköinen, mutta en sitä muille suosittelisi ykkösenä.

**Midas** · 23.01.2007, 18:19

(Tylyttäjä @ Tammi. 23 2007,08:35) kirjoitti

Avoimilla rööreillä on sit ihan eri asia, mutta vakioputkilla ei kunnon äänistä ole tietoakaan.

Omani oli avoimilla putkilla miltei liiankin äänekäs. Kaverin puhetta ei kuullut, jos ei ollut meriä lähempänä puhujaa.

Siinä oli sellaiset päällekkäin olevat Arrow:n titaanipiiput.. Mutta kuten jo aikaisemmin mainitsin, kyse oli siitä vanhemmasta mallista.

**SuzukiV2** · 24.01.2007, 01:33

(Toni K @ Tammi. 23 2007,08:24) kirjoitti

Älä nyt missään nimessä Apriliaa hommaa. Ne ei kulje mihinkään, ne tärisee, niitä on harvassa ja niiden putkista tulee kauhee jytke.

Muuten kuulostaa tutulta, mutta ei se tärise. Ainakaan vm.2001 ei kahden vuoden aikana tärissyt yhtään. Ihan vähän jossain alakierroksilla, mut eihän sitä niin ajeta...

**mikkokoo** · 24.01.2007, 10:37

(SuzukiV2 @ Tammi. 24 2007,00:33) kirjoitti

(Toni K @ Tammi. 23 2007,08:24) kirjoitti

Älä nyt missään nimessä Apriliaa hommaa. Ne ei kulje mihinkään, ne tärisee, niitä on harvassa ja niiden putkista tulee kauhee jytke. *

Muuten kuulostaa tutulta, mutta ei se tärise. Ainakaan vm.2001 ei kahden vuoden aikana tärissyt yhtään. Ihan vähän jossain alakierroksilla, mut eihän sitä niin ajeta...

Taisipa tuossa olla vähän Apriliasta eroon yrittävän ironiaakin mukana (ainakin tuossa "niitä on harvassa" ja "putkista tulee kauhia jytke" kohdassa)

Kieltämättä noin kovassa seurassa Aprilian tapauksessa kannattanee jäädä odottelemaan uuden V4:n lanseerausta. Eiköhän siinä kohtaa rupea tilanne paperillakin näyttämään tasaisemmalta. Radallahan se jo näyttää nykykonstruktiollakin (mikä olikaan masterbike 2006?)...

**SuzukiV2** · 24.01.2007, 15:21

(mikkokoo @ Tammi. 24 2007,09:37) kirjoitti

(SuzukiV2 @ Tammi. 24 2007,00:33) kirjoitti

(Toni K @ Tammi. 23 2007,08:24) kirjoitti

Älä nyt missään nimessä Apriliaa hommaa. Ne ei kulje mihinkään, ne tärisee, niitä on harvassa ja niiden putkista tulee kauhee jytke.

Muuten kuulostaa tutulta, mutta ei se tärise. Ainakaan vm.2001 ei kahden vuoden aikana tärissyt yhtään. Ihan vähän jossain alakierroksilla, mut eihän sitä niin ajeta...

Taisipa tuossa olla vähän Apriliasta eroon yrittävän ironiaakin mukana (ainakin tuossa "niitä on harvassa" ja "putkista tulee kauhia jytke" kohdassa)

Kieltämättä noin kovassa seurassa Aprilian tapauksessa kannattanee jäädä odottelemaan uuden V4:n lanseerausta. Eiköhän siinä kohtaa rupea tilanne paperillakin näyttämään tasaisemmalta. Radallahan se jo näyttää nykykonstruktiollakin (mikä olikaan masterbike 2006?)...

Joo kyl minäkin vähän aattelin et pakko tossa jotain ironiaa on olla, koska eihän kauhee jytke ja se et niitä on harvassa millään voi olla huono asia

(mun pyörä laittoi varashälyttimet soimaan kun käynnisti ja ahvenistoltakin käännytettiin pois.. 105db)

Mut kun niin moni tuntuu ajattelevan kaikkien veekakkosten tärisevän, niin piti tarkentaa, että tuo ei.

**kawa zx10** · 24.01.2007, 22:36

Järjestys olisi seuraava:
1. zx10r. 04-07. Vanhempi nopea ja hyvä ajettava,uudemmasta todella hyvän näköinen vaihtamalla tarvikeputkisto,vaikka arrowilla tai akralla sivuun kuten vanhemmassa,tehoa ja vääntöä löytyy!
2: R1: Parhaimman näköinen,alavääntö korjattavissa putkisto+commanderi paketilla.
3: Gsxr. Tehoa ja ajettavuutta. Putki myös vaihtoon niin ulkonäkökin kohdallaan.
4:cbr1000rr: Turvallisin valinta 4 vuoden takuulla mutta eiköhän nuo kaikki jo ole luotettavia. Touring peli muihin verrattuna. Tasainen ehkä hieman tylsäkin.
Aprilliasta en tiedä kun en ole ajanut joten ei arvostella,ulkonäkö ainakin kohdillaan ja hyvä kun ei niin yleinen.

70% noiden pyörien ostaneista vaihtaa samantien putket ja kilpihässäkät pois joten turha niitä on tehdas varusteissa arvostella tai äänistä vakioputkella. Jos tehdaskunnossa noista valitsisin niin valinta olisi Yamaha.

**TPM** · 25.01.2007, 13:13

Eiköhän nuo kaikki superpyörät ole ihan näppäriä ajettavia VFR:än jälkeen. Suzuki ainakin on luotettava kapistus ollut jo vuosia, eli jos viestisi oikein ymmärsin niin luotettavuutta haetaan.

**ysi-ärrä** · 25.01.2007, 20:04

1. 10r
2. R1
3. 1000rr
4. 1000r
5. aprilli

Mun mielipide.

Päävalikko

Katso äänestykset tulokset: rsv, cbr, zx, gsxr vai yzf. -

rsv, cbr, zx, gsxr vai yzf.

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä