zx-6r -06 alkukankeutta ja sliparista kysym

[Rammer]

Hommasin viime kesäkuussa siis uuden 636:n. Jotain enteitä jo lupaili kun ajoin sen ekan kerran liikkeestä kotiin. Se oli nimittäin niitä harvoja päiviä kun vettä kesällä tuli oikein tosissaan, vaan eipä se riemua nyt paljoa silloin himmentänyt. Jonkun viikon päästä "rauhallinen sisäänajo" rupesi olemaan mielestäni jo turvallisesti ohi ja päätin kokeilla vähän miten pärrä ampaisee motarin rampista. Ideasta tekoihin ja minä rampissa kahvaa kääntäen naama hymyyn herkistellen kierrokset noin 9000:een ja sitten kuulu sellainen kiva "pätskähdys" ja tuntu kuin pyörä ois oikein tempassut takapakkia ja hymy siinä sitten hieman hyytymään päin. Pyörästä hävis kaikki "äly" yli 6000:n kierroksen. Siinä koitin sitten motarilla ryssärekkaa ohittaa mutta totesin sen nopeammaksi ja kurvasin seuraavasta rampista alas. Kyllä vähän ketutti... Eihän siinä muuta kun pärrä takas liikkeeseen josta sain huoltoajan vasta kuukauden päähän, saa****! No, kyllä sen ymmärtää että on niitä muitakin asiakkaita ja sähkäri oli lomilla silloin. Myöhemmin kesällä sitten diagnoosi oli jotain sellaista et koko ruiskutusyksikkö meni uusiksi. Kyllä sillä ajelin koko ajan, mutta ei se ny kovin nautintoa ole kun tuon tason pärrällä hyvä että satasen sai mittariin loivassa alamäessä. No, ei siitä sen enempää, vaan ois myös yks kysymys. Nyt oon tuohon muuten niin mainioon pärrään suunnitellu sliparia ja aattelin että mitäs sille "pakoventtiilille" ennen änkkäriä tapahtuu jos vaikka Yoshikan siihen hommaisin? Se poistuu kokonaan? Tuleeko vikakoodia jos poistuu? Hei hei takuulle? Pikkaisen nimittäin tekis mieli vehkeeseen meteliä saada kun se vaan "tuhisee" pienillä kierroksilla. Kyllä se oli helppoa vanhalla ajokilla (Kawa 450 ltd), helppo hoitaa ja ääntä riitti, mut tehoista ei kyl tietookaa. Älkää nyt ihmeessä luulko että katuisin ostosta, 6r on tosi ärtsy vekotin! Kertokaa ihmeessä Te, jotka ootte vastaavaan pärrään sliparia laittaneet, miten sen venttilin laita nyt on ja tuliko muita ongelmia ja muutenkin kuinka kivuton toimenpide se loppujen lopuksi on?

[Trooper]

Täällä kertoilin aiemmin tuosta läppäventtiilistä ja sliparin vaihdosta.

[Rammer]

Joo kyllä nyt on tullut vähän tietoa saatuakin asiasta ja kalikatkin on jo tilattu. Mut se on viel vähän epävarmaa et tuleeko Yoshin mukana sellainen kalikka mikä sen servon liikettä rajoittaa? Eivät vielä tienny liikkeessäkään mut lupasvat ottaa selville ens viikolla. Ja jos ei tule niin onkohan sellainen vaikea itse väsätä, kun en kuitenkaan haluais et se vikavalo killittää silmään kokoajan...

Kaikki tieto edelleen tervetullutta asiasta

[Trooper]

Ainakin joku jenkkilän heppu sanoo että yoshi toimittaa servomoottorin rajoittajan kaikkien slipareidensa mukana. Tässä juttua asiasta (lue toinen postaus ko. threadissa).

[Rammer]

No niinpäs sanookin, ja tod näk pitää paikkansakin. Hyvä niin! Katsoin Akran sivuiltakin tuotekuvausta niiden pöntöstä ja siinä ainakin näkyi kyseinen palikka. Tilasin rs-5 ss coneheadin, ei kuulemma tuoda maahan samalla kuten muita malleja ja siks myyjä ei ollu viel satavarma mitä se sisältää ja paljonko maksaa. ensin pelotteli että mahdollisesti yli 700e ja puolen tunnin päästä se soitti että voi saadakin normihintaan 525e. kaikki selviää ens viikon alussa kuulemma. siihen tietysti viel PC mukaan ja kilpiteline ja minivilkut... aijai, mistä enää rahat ostaa messuilta uus ajotakki?