Z1000

[Lasoli]

Onko tietoa niillä jotka tilanneet uuden zetan milloin tulee?

Huhtikuun loppupuolella pitäis tulla.

Mulle myyjä sanoi, että maaliskuun lopulla. Toivottavasti sun tieto on väärä...

[petrif_74]

Ja minä olen kuullut että huhtikuussa..

[Janne82]

Vielä ei Zetaa ole mutta se tehdään, halutessa saa ilmankin.
Pieni sipaus tahnalla jos kiiltoa haluaa lisää. Valmiista laitan kuvan tässä joku päivä kunhan tiedän kuinka monta menee, määrä tulee olemaan kuitenkin alle 5 paria.

[BLS]

Onko tietoa niillä jotka tilanneet uuden zetan milloin tulee?

Huhtikuun loppupuolella pitäis tulla.

Mulle myyjä sanoi, että maaliskuun lopulla. Toivottavasti sun tieto on väärä...

Toimitusajat kai riippuu siitä mitä kautta kukin on pyöränsä tilannut. Mulle myyjä sano että huhtikuussa...ei ollut sillon vielä varmaa tietoa koska Z:tat tulee. Saattaahan niitä ilmestyy jo aikaisemminkin.

[sinberg]

Tänne tulossa kanssa yksi oranssi Z1000. *

Lisänä tulee valmiiksi asennettuna minivilkut taakse (edessähän on integroidut), "kaatumaraudat" Kawalogoin, pienempi kilpiteline, sekä alakate putkien alapuolelle (belly pan?) Samanlaiset osat siis kun MP-messujen esittely-yksilöissäkin oli.

Virallisen dealerin kautta tulee ja kun soitin viime viikolla Sumekolle, niin toukokuun ensimmäisellä viikolla pitäisi olla viimeistään maassa * Tulee kuulemma ensimmäisessä z1000 erässä mikä maahan tulee. Pyörän tilasin messujen aikaan..

[JJJ]

Tänne tulossa kanssa yksi oranssi Z1000.

Lisänä tulee valmiiksi asennettuna minivilkut taakse (edessähän on integroidut), "kaatumaraudat" Kawalogoin, pienempi kilpiteline, sekä alakate putkien alapuolelle (belly pan?) Samanlaiset osat siis kun MP-messujen esittely-yksilöissäkin oli.

Virallisen dealerin kautta tulee ja kun soitin viime viikolla Sumekolle, niin toukokuun ensimmäisellä viikolla pitäisi olla viimeistään maassa Tulee kuulemma ensimmäisessä z1000 erässä mikä maahan tulee. Pyörän tilasin messujen aikaan..

Täähän on kuin myllymäen nettikauppa ! Pojjaat saavat zetorinsa siis syyskuussa mut ei hätää, tuleehan se kesä ensi vuonnakin

[sinberg]

Tunne on kyllä hieman kuin lottoarvonta ilman Aulis Gerlanderia *

[petrif_74]

Minäkin tilasin omani ennen messuja ja tulee kuulemma ennen sitä maahantuojan ekaa kuormaa suomeen erikoisrahdilla.
Tiedä sit.ei ole harmaa pyörä.johan sen kerkesin perumaanki mut sain oikeesta narusta vedettyy viime hetkellä.

[Belhan]

Mielenkiinnolla odottelen omani saapumista... "pitäis" tulla ajoissa kun on jotain mitälie "ennakkotilausta" kauppiaalta. Tulis nyt ennen toukokuuta edes

[Sapa]

Tässäpä taas yksi artikkeli uudesta z1000:sta.
Telegraph.co.uk
Jos joku viitsisi vähän referoida tota juttua tänne kun oma lontoo on vähän huonolla pohjalla.

[zpete]

Tässäpä taas yksi artikkeli uudesta z1000:sta.
Telegraph.co.uk
Jos joku viitsisi vähän referoida tota juttua tänne kun oma lontoo on vähän huonolla pohjalla.

Testaajan mukaan on menty oikeaan suuntaan: miedommat nokat, pienemmät venat jne.. -> ala- ja keskierrosvääntö on parempi, tosin tehojen kustannuksella. Niin ja 15% löysempi runko kuin ennen...
Enempää en sitten viitsinyt enää lukeakaan...

[Lasoli]

Jatketaanpa tätä käännöstä/referaattia pikkusen...

Rungon jäykkyyttä on vähennetty 15%, jonka ansiosta, runkosuunnittelija Nobumasa Tamiguchin mukaan, pyörä antaa kuskille paremmin palautetta. Sopeutuminen uusittuun pyörään vei hetken aikaa, mutta pienellä alustan säädöllä (hieman lisää ulosjouston vaimennusta) pyörä muuttuu juuri sellaiseksi kuin Kawasaki sen suunnitteli; pyöräksi joka kertoo kuskille missä mennään.

Todennäköisesti kriittisimmät kuskit eivät tuosta huolimatta ole edelleenkään tyytyväisiä pyörän hivenen epävarmaan käytökseen, joten siihen lääkkeeksi voi keulaa nostaa hieman -> eli lisätä keulajousten esijännitystä. Tuloksena on varma ja tottelevainen, joskin aavistuksen hitaampi, ohjaus.

Alusta pyörässä on hyvä ja toimii etenkin jyrkissä mutkissa, joihin voi nojata reilusti. Epätasaisella tiellä suuremmissa nopeuksissa hieman vaappuva ja keula niiaa hieman liikaa kovissa jarrutuksissa. Jarrut ovat huippuluokkaa ja spekseiltään superbike-tasoa.

Ajoasento on hieman pystympi kuin edeltäjässä ja sopii hyvin niin mutkapätkille kuin koko päivän reissuunkin. Istuin tuntuu ensikokeilulla hieman kovalta, mutta ajaa vastoin odotuksia asiansa erittäin hyvin.

Jatkoa myöhemmin...

EDIT: ...jatkoa referaatti-käännökselle:

Polttoaineen keskikulutusta ei mitattu, mutta vanhan mallin perusteella uudelta pyörältä voisi odottaa suunnilleen sanmankaltaista toimintasädettä. Uusi mittaristo on huomattavasti vanhaa helppolukuisempi.

Moottorin muutokset ovat onnistuneita. Koeajokuski huomasi hakevansa usein isompaa vaihdetta, koska pyörä kulki niin halukkaasti jo alakierroksillakin, että olisi voinut luulla ajaneensa pykälää pienemmällä vaihteella.

Kone ei kuitenkaan ole täydellinen: pieni hitaus polttoaineen syötössä hidastaa tehon tuottoa juuri kun kaasu avataan uudestaan tultaessa ulos kaarteesta sekä pientä "epäröintiä" esiintyy juuri tyhjäkäyntialueen yläpuolella.
Tämä voi olla ikävä juttu kiihdytystä aloittaessa; jos päästät kytkimen juuri väärällä hetkellä kone sammuu sen sijaan, että syöksisi pyörää eteenpäin. Tämä saattaa olla varsin kiusallista esim. U-käännöstä tehdessä.

Värinöitäkään ei olla saatu ihan täysin parannettua. 6 000 kierroksen alapuolella moottori käy tasaisesti, mutta sen jälkeen punaviivaan asti värinät tuntuvat voimakkaampina häiriten ohjaustangon, istuimen ja jalkatappien kautta (huolimatta siitä, että jalkatapeissa on alapuolella lisäpainot värinöiden hillitsemiseksi.
Ikävää ettei tätä ongelmaa ole saatu korjattua paremmin, koska värinät hieman häiritsevät pyörän käyttäytimiseen keskittymistä ääritilanteissa. Yli 140km/h matkanopeutta ajavat saattavat kokea tämän häiritsevänä.

Kaiken kaikkiaan uusi Z1000 tarjoaa kuitenkin huomattavasti enemmän suorituskykyä höystettynä hyvällä käsiteltävyydellä sekä edustaa Japanilaista rakennus- ja suunnittelulaatua, joilla on usein painoarvoa pyörää ostettaessa. Varteenotettava seuraaja Z-sarjassa ja uudistukset oikeassa suunnassa.

[Janne82]

Minkälainen homma olis poistaa se putkessa paukuttaminen moottorijarrutuksessa? Eikös siellä jotkut ekosysteemit ole?

[Lasoli]

Huh... Olipas yllättävän iso homma tuo referointi joka muuttui pikkuhiljaa käännökseksi. Toivottavasti tuosta on jollekulle iloa.

Jos löydätte jotain epäkohtia tai vääriä termejä, niin korjatkaa, jotta jatkossa osaan laittaa oikein.

[Airhead]

Minkäsmoista palikkaa porukat on kiinnitelly mopedeihinsa talven aikana? Itellä pieniä muutoksia. Välitykset muuttu vähän, peilit, moottorinkoppiin tuli suojat yms. Peli enää viimeistelyä vaille valmis. Kohta voi vaan keulitella auringon laskuun

[Sapa]

Huh... Olipas yllättävän iso homma tuo referointi joka muuttui pikkuhiljaa käännökseksi. Toivottavasti tuosta on jollekulle iloa.

Jos löydätte jotain epäkohtia tai vääriä termejä, niin korjatkaa, jotta jatkossa osaan laittaa oikein.

Jep, kiitoksia referaatista. Itselle oli ainakin hyötyä, koska oman suomennoksen jälkeen oli vähän epäselvää että mitä tietyillä lauseilla tarkoitettiin.....

Sitten olisi kysymys vanhan z1000, eli vuosien 2003-2006 mallien omistajille. Kuinka moni näkee uuden mallin päivitykset niin tarpeellisina ja hyvinä että on vaihtamassa fillarinsa tähän uuteen malliin? Vai onko tässä uudessa mallissa niin paljon parannuksia että vaihtoa kannattaa edes harkita? Ulkonäkö on mielestäni kyllä mennyt parempaan suuntaan ja ilmeisestikin kauan kaivattu alavääntö, mutta muilta osin.

Itse olen kahden vaiheilla, Z1000 -07 tai Triumphin Speed Triple -07. Kaiken lukemani perusteella alan olemaan kallellaan tuonne Triumphin osastolle, mutta lopullista päätöstä en ole vielä tehnyt.

[VLU]

Miten vanhojen (03-06) Z1000:n omistajilla pyörä on käyttäytynyt slipareiden vaihdon jälkeen? Onko PC pakollinen?

Oma tökkii nyt ja pahasti eikä tiedä että onko slipareista johtuvaa vai tulpista tai vanhasta bensasta tai tai... Alhaalta ei tapahdu oikeasti yhtään mitään... röpisee kuin customi n. 10000rpm:ään asti ja sitten potkaisee kunnolla. Voiko näin pieleen mennä siis pelkillä slipareilla? Perkele ko ei tiedä edes että käykö toi kolmella ko kaikki käyrät kuitenkin kuumuu..

[petrif_74]

Miten vanhojen (03-06) Z1000:n omistajilla pyörä on käyttäytynyt slipareiden vaihdon jälkeen? Onko PC pakollinen?

Oma tökkii nyt ja pahasti eikä tiedä että onko slipareista johtuvaa vai tulpista tai vanhasta bensasta tai tai... Alhaalta ei tapahdu oikeasti yhtään mitään... röpisee kuin customi n. 10000rpm:ään asti ja sitten potkaisee kunnolla. Voiko näin pieleen mennä siis pelkillä slipareilla? Perkele ko ei tiedä edes että käykö toi kolmella ko kaikki käyrät kuitenkin kuumuu..

Kokeile ensin vaihtaa takaisin vakioputket,jos ei toimi sittenkään niin saattaa olla talven jäljiltä huonoa bensaa..
tai jotain muuta.

[VLU]

Miten vanhojen (03-06) Z1000:n omistajilla pyörä on käyttäytynyt slipareiden vaihdon jälkeen? Onko PC pakollinen?

Oma tökkii nyt ja pahasti eikä tiedä että onko slipareista johtuvaa vai tulpista tai vanhasta bensasta tai tai... Alhaalta ei tapahdu oikeasti yhtään mitään... röpisee kuin customi n. 10000rpm:ään asti ja sitten potkaisee kunnolla. Voiko näin pieleen mennä siis pelkillä slipareilla? Perkele ko ei tiedä edes että käykö toi kolmella ko kaikki käyrät kuitenkin kuumuu..

Kokeile ensin vaihtaa takaisin vakioputket,jos ei toimi sittenkään niin saattaa olla talven jäljiltä huonoa bensaa..
tai jotain muuta.

Ei löydy vakioputkia.. muuten oisin kokeillut jo.. Pitääpä raportoida miten tuo alkaa toimimaan kun tulpat/bensat on vaihdettu..

[petrif_74]

Tässäpä uudesta zetasta
videota http://www.motorcyclenews.com/MCN....I-89851

[VLU]

Miten vanhojen (03-06) Z1000:n omistajilla pyörä on käyttäytynyt slipareiden vaihdon jälkeen? Onko PC pakollinen?

Oma tökkii nyt ja pahasti eikä tiedä että onko slipareista johtuvaa vai tulpista tai vanhasta bensasta tai tai... Alhaalta ei tapahdu oikeasti yhtään mitään... röpisee kuin customi n. 10000rpm:ään asti ja sitten potkaisee kunnolla. Voiko näin pieleen mennä siis pelkillä slipareilla? Perkele ko ei tiedä edes että käykö toi kolmella ko kaikki käyrät kuitenkin kuumuu..

Kokeile ensin vaihtaa takaisin vakioputket,jos ei toimi sittenkään niin saattaa olla talven jäljiltä huonoa bensaa..
tai jotain muuta.

Ei löydy vakioputkia.. muuten oisin kokeillut jo.. Pitääpä raportoida miten tuo alkaa toimimaan kun tulpat/bensat on vaihdettu..

Nyt on uudet tulpat ja bensat mutta sama pyörä, käyttäytyminen ei siis muuttunut mihinkään. PRKL, onko kukaan laittanut zetaan pelkkiä slipareita vai onko kaikki laittanut suosiolla sen PC:n myös?

[Seeber]

Miten vanhojen (03-06) Z1000:n omistajilla pyörä on käyttäytynyt slipareiden vaihdon jälkeen? Onko PC pakollinen?

Oma tökkii nyt ja pahasti eikä tiedä että onko slipareista johtuvaa vai tulpista tai vanhasta bensasta tai tai... Alhaalta ei tapahdu oikeasti yhtään mitään... röpisee kuin customi n. 10000rpm:ään asti ja sitten potkaisee kunnolla. Voiko näin pieleen mennä siis pelkillä slipareilla? Perkele ko ei tiedä edes että käykö toi kolmella ko kaikki käyrät kuitenkin kuumuu..

Kokeile ensin vaihtaa takaisin vakioputket,jos ei toimi sittenkään niin saattaa olla talven jäljiltä huonoa bensaa..
tai jotain muuta.

Ei löydy vakioputkia.. muuten oisin kokeillut jo.. Pitääpä raportoida miten tuo alkaa toimimaan kun tulpat/bensat on vaihdettu..

Nyt on uudet tulpat ja bensat mutta sama pyörä, käyttäytyminen ei siis muuttunut mihinkään. PRKL, onko kukaan laittanut zetaan pelkkiä slipareita vai onko kaikki laittanut suosiolla sen PC:n myös?

Eiköhän seosten säätö ole joka pyörään pakollinen putken vaihdon jälkeen, jos haluaa pyörän toimivan kunnolla ja saavan kaiken hyödyn irti (muunkin kuin kivan pörinän ja ulkonäön). Tehtaalla jokainen pyörä on säädetty tahallaan liian laihalle päästönormien takia. Sitten kun laittaa vielä vapaammin virtaavan putkiston ja mahdollisesti ilmansuodattimen, niin kone kaipaa paksumpaa soppaa, kun kerran virtaukset paranevat.

Eli PC tai Rapid Bike on pakollinen. Tietääkseni säädettävää ruiskua ei vielä ole monessakaan pyörässä. Olisko uusimmissa Sukisukeissa ja BMW:n K-sarjalaisissa, joka säätää seoksen itse ottaen virtauksen ja vastapaineen huomioon.

[Airhead]

Miten vanhojen (03-06) Z1000:n omistajilla pyörä on käyttäytynyt slipareiden vaihdon jälkeen? Onko PC pakollinen?

Oma tökkii nyt ja pahasti eikä tiedä että onko slipareista johtuvaa vai tulpista tai vanhasta bensasta tai tai... Alhaalta ei tapahdu oikeasti yhtään mitään... röpisee kuin customi n. 10000rpm:ään asti ja sitten potkaisee kunnolla. Voiko näin pieleen mennä siis pelkillä slipareilla? Perkele ko ei tiedä edes että käykö toi kolmella ko kaikki käyrät kuitenkin kuumuu..

Kokeile ensin vaihtaa takaisin vakioputket,jos ei toimi sittenkään niin saattaa olla talven jäljiltä huonoa bensaa..
tai jotain muuta.

Ei löydy vakioputkia.. muuten oisin kokeillut jo.. Pitääpä raportoida miten tuo alkaa toimimaan kun tulpat/bensat on vaihdettu..

Nyt on uudet tulpat ja bensat mutta sama pyörä, käyttäytyminen ei siis muuttunut mihinkään. PRKL, onko kukaan laittanut zetaan pelkkiä slipareita vai onko kaikki laittanut suosiolla sen PC:n myös?

Mulla toimii ainakin helvetin hyvin noiden devilien kanssa. Siis ihan pelkällä pönttöjen vaihdolla.

[Zetus]

Nyt on uudet tulpat ja bensat mutta sama pyörä, käyttäytyminen ei siis muuttunut mihinkään. PRKL, onko kukaan laittanut zetaan pelkkiä slipareita vai onko kaikki laittanut suosiolla sen PC:n myös?

Itse kun Zetan omistin, niin kyllä laitoin siihen PC:n putkiston vaihdon yhteydessä (siis Muzzyn kokoputki). Toisaalta taas kaverilla oli sama laite Mig:n slipareilla ilman PC:tä ja hyvin näytti pelittävän sekin. Meikäläisellä 131hp takaselta ja kaverilla 128 ja eipä tuo frendi mitään moitittavaa käytöksessä löytänyt, vaikkei sen kummemmin säädelty.

[häpi]

VLU: Jos uusi PC3 Zetaan kiinnostaa, niin pistäpä kyselyä osoitteeseen asiakaspalvelu(at)motohell.fi .

Kyseessä kaverini firma, sanoi että PowerCommanderit tulee myyntiin piakkoin, ja hinta pitäisi olla vain 300€ tietämillä (Duell 405€).

Kyllä se säädöt vaatii slipareiden jälkeen, jos haluat niistä muutakin hyötyä kuin ulkonäköä ja ääntä.

[juhoz]

Miten vanhojen (03-06) Z1000:n omistajilla pyörä on käyttäytynyt slipareiden vaihdon jälkeen? Onko PC pakollinen?

Oma tökkii nyt ja pahasti eikä tiedä että onko slipareista johtuvaa vai tulpista tai vanhasta bensasta tai tai... Alhaalta ei tapahdu oikeasti yhtään mitään... röpisee kuin customi n. 10000rpm:ään asti ja sitten potkaisee kunnolla. Voiko näin pieleen mennä siis pelkillä slipareilla? Perkele ko ei tiedä edes että käykö toi kolmella ko kaikki käyrät kuitenkin kuumuu..

Kokeile ensin vaihtaa takaisin vakioputket,jos ei toimi sittenkään niin saattaa olla talven jäljiltä huonoa bensaa..
tai jotain muuta.

Ei löydy vakioputkia.. muuten oisin kokeillut jo.. Pitääpä raportoida miten tuo alkaa toimimaan kun tulpat/bensat on vaihdettu..

Nyt on uudet tulpat ja bensat mutta sama pyörä, käyttäytyminen ei siis muuttunut mihinkään. PRKL, onko kukaan laittanut zetaan pelkkiä slipareita vai onko kaikki laittanut suosiolla sen PC:n myös?

ei pelkät slipareiden vaihdot vaikuta tolla tavalla pyörän käyttäytymiseen. menee vähän laihalle mutta ei sitä ajossa huomaa mitenkään. itse laitoin syksyllä ixilin putket ja hyvin toimi pelkästään niilläkin. tänään tosin vein pyörän commanderin asennukseen ja säädätykseen. toivottavasti ois sen jälkeen toi 130 heppaa takasella ja alavääntöö rutkasti enemmän.

[VLU]

Joo-o, mitähän tuolle tekis? Tilasin jo ajan viaberiin jotta penkittävät ja asentavat samalla PC:n, auttaako lie mitään Selviääpä varmaan kuiten että missä vika, jos sitä siis on muutakuin säädöistä johtuvaa.. Tämmöstä, oisko mitään ideoita mitä katsois? Tulpat ja uudet bensat sisässä ja mitä lie jäänestoakin sinne jo töräytin..

[petrif_74]

Joo-o, mitähän tuolle tekis? Tilasin jo ajan viaberiin jotta penkittävät ja asentavat samalla PC:n, auttaako lie mitään Selviääpä varmaan kuiten että missä vika, jos sitä siis on muutakuin säädöistä johtuvaa.. Tämmöstä, oisko mitään ideoita mitä katsois? Tulpat ja uudet bensat sisässä ja mitä lie jäänestoakin sinne jo töräytin..

Katsopas kaikki alipaineletkut ja muut etteivät ne ole tukossa.mulla oli yhdessä mönkijässä jossa kawan kone yks letku aavistuksen rutussa ja se vaan röpisi ja paukko ku ei saanu ilmaa.kun saattaa olla että jossain letkussa on likaa roskia ??
enkä tarkoita bensaletkuja.

[VLU]

Joo-o, mitähän tuolle tekis? Tilasin jo ajan viaberiin jotta penkittävät ja asentavat samalla PC:n, auttaako lie mitään Selviääpä varmaan kuiten että missä vika, jos sitä siis on muutakuin säädöistä johtuvaa.. Tämmöstä, oisko mitään ideoita mitä katsois? Tulpat ja uudet bensat sisässä ja mitä lie jäänestoakin sinne jo töräytin..

Katsopas kaikki alipaineletkut ja muut etteivät ne ole tukossa.mulla oli yhdessä mönkijässä jossa kawan kone yks letku aavistuksen rutussa ja se vaan röpisi ja paukko ku ei saanu ilmaa.kun saattaa olla että jossain letkussa on likaa roskia ??
enkä tarkoita bensaletkuja.

Pitääpä katsella nuo läpi uudestaan. Eilen niitä jo katselin mutta kun olin varma että on tulpista johtuvaa niin ei kauheana kiinnostanut Nooh, nyt kävin kuiten kokeilemassa uudestaan ja kokeilin ryyppy päällä ja tuntui toimivan paremmin.. Jotenkin alkaa tuntumaan että vetäis laihalle ja korjaantuis PC:llä.. Onhan tuolla kuitenkin nollassa ja erittäin happirikas ilma.. Optimisti näköjään

[Lasoli]

Monikos meinaa vielä uuden Zetan hankkia, kunhan saapuvat kauppoihin? Itse olin jo hetken livahtamassa Suzuki-leiriin ja tutkiskelin Busaa, mutta sitten tulin järkiini ja päätin pitäytyä uudessa tonnizetassa.