Halutaan kurapyörä, mutta millainen?

Hyvät kurapöksyt.

Haluaisin ostaa jonkun enskatyyppisen pyörän, jolla ei ole tarkoituskaan ajella maanteillä (yleisillä). Koska aiempaa kokemusta ei ole, olisi kiva kuulla asiantuntijoiden vinkkejä siitä, millaiseen kannattaisi satsata. Mitä malleja kannattaisi katsella jne?
Ei se nyt haittaakaan, jos sen teoriassa voisi joskus rekisteröidä, mutta ei se kuitenkaan ole lähtökohtaisesti tavoite. Alustavasti on käynyt mielessä ihan joku vanha DR tms.

Tarkoitus on siis tehdä sitä hupi- ja terapiamielessä, ja pyörä pitäisi irrota parilla tonnilla. Sitten sen pitäisi kestää vielä satakiloinen kuski.

Kiitos på förhand,
Timox

[Ninja 900]

Pariin tonniin ei taida saada mitään hyvää valkokilpistä, kun niiden kilpien arvo nostaa pyöränhintaa aika reilusti. Mutta joku 250cc pitää olla et jaksaa kulkea (oma kokemus kertoo, painan 93kg)
esim. vaikka Husgvarna WR 250 -94 hintaa tosin on pikkusen reilu 2t€.
Ei mielestäni eroa minkä merkkinen... kuhan vaan noita "perus" merkkejä kattelee...

[MadMan]

Parilla tonnilla pitäisi saada reilusti uudemmankin vehkeen kuin -94, kilvellisyys kun ei ollut tavoitteena. Ite maksoin -99 kotarista tasan 2k€, ja se oli viime vuonna. Tuollainen -98-00 -vuosimallin 250cc 2-tahtinen pitäisi tolla rahalla jo irrota. Ja siinä onkin sitten pyörää pitemmäksikin aikaa, noin harrastuskäytössä. Eikä tietty kannata unohtaa, että kunnon ajovarusteet lohkaisee vielä useamman satasen budjetista!

Merkillä ei ole niin väliä, kunhan se on joku näistä yleisimmistä. Yleisimpiä ja sitä kautta halvimpien ylläpitokustannusten pyöriä on mun mielikuvien mukaan Yamaha YZ ja KTM EXC.

[Ninja 900]

Parilla tonnilla pitäisi saada reilusti uudemmankin vehkeen kuin -94, kilvellisyys kun ei ollut tavoitteena. Ite maksoin -99 kotarista tasan 2k€, ja se oli viime vuonna. Tuollainen -98-00 -vuosimallin 250cc 2-tahtinen pitäisi tolla rahalla jo irrota.

Mutta onkin sitte koskaan turha haaveilla kilpiin.... kannata maksaa pyöränhintaa veroja.

Ja ei kotari ole yhtään edullisempi pitää yllä kun mikään muukaan. Jos vertaa osissa hondaan niin ei jää eroa juuri mitään. Ehkä suzuki, yammu ja kawa on edullisempia muihin verrattuna. Tietenkin riippuu missä kunnossa pitää. Nyt yli 10 vuotta aktiivi ajoa itsellä takana ja mitä vanhempi pyörä niin aina enemmän joutuu ruuvailemaan. Osista saa helposti alennusta jos on joku tuttu/kaveri jolla suhteita...

[Pure.pf]

jos ajo painottuu syrjäisille pikkuteille yms. muille alueille jossa virkavallasta ei ole vaaraa niin suosittelen ehdottomasti vanhaa kunnon 500cc old´school motocrossia... Honda cr:stä ei ole ainakaan täällä mitään pahaa sanottavaa...ja jaksaa kiskoa sadan kilon lastia.. Älä ainakaan sorru noihin 25occ nelareihin, ne on ihan hengettömiä tapauksia


(olipa vanha topicci)