http://www.mpmaailma.fi/uutiset/index.asp?nro=584
On kyllä sellainen peli, että rupes puntit tutiseen sukissa ja kuola valumaan.
En tiä muuten tuliko tää väärään topicciin, mutta kuitenkin se cagiva taitaa olla ducatin tytäryhtiö? Saa siirtää jos haluvaapi.
GiSaXäFfä 600
Linkkinä *KLIKS*
Edit: Ja siirretty oikeaan osastoon
*Vanha ja väsynyt, laiska ja lihava* , *Have a Prozac and smile!*
Cagiva taitaa kuulua Piaggion konserniin, mutta voihan olla että olen väärässä kun näin mutuna heittelen...(Snage @ Marras. 14 2006,16:49) kirjoitti
Mutta jos hinta on tuossa kohdallaan niin oisko merkkiluokka jotain?
Olisivat edes tehneet 2-tahtisen tosta... *
Pain is just weakness leaving the body
Olisi tullut aika hurja peli.(mekanik @ Marras. 14 2006,17:12) kirjoitti
Ihan mielenkiintoinen viritelmä. Muistelen joskus jossain nähneeni sivuston jossa joku saksalainen oli väsännyt miton runkoon lc-4:n koneen. Varmaan hauska peli heitellä mutkapätkillä.
Jälleen suzukisti
Ohan siihen runkoon hitsailtu 500-kuutioinen 2-tahtinen V4:nenkin. Se vois olla jo aika kipee...mut yhtäkkiä ajatellen tommonen konsepti mitosta ei o ollenkaan pöllömpi, olettaen että luotettavuus ois ees lähellä nykyaikasia nelitahtisia tuotantopyöriä. Sehän tarkottas, että tossa vekottimessa ei vaan ole yhtäkään huonoa puolta, mutta sairaasti hupia...jos se halvalla lähtee niin voisin vaikka harkita
"On se ny per... kun ei letitetyllä parrallakaa saa...!"
PB:ssä taidettiin joskus todeta, että piikkiMitoon mahtuu CR500:n mylly. En oo kokeillut, mutta jos pitää paikkansa, niin sellasessa olisi varmaan teho/painosuhde aika aika kohtalainen...(mekanik @ Marras. 14 2006,17:12) kirjoitti
Ei ole Cagiva ollut Ducatin omistama enää vuosiin. Viimeksi kun katoin, niin taisi Cagiva, Husse ja MV Agustakin kuulua samoille omistajille? Tämä nyt oli ihan ulkomuistista.(Snage @ Marras. 14 2006,16:49) kirjoitti
...ja nyt kun luin tuon uutisen, niin ainakin Husse varmaan on samaa puulaakia. TODELLA houkutteleva kone tuo Mito. Jospa se olisi ihan hankittavissakin, noin niin kuin hinnan puolesta. Olen odotellut vesi kielellä KTM:n katupyörää 450cc nelari-V-twinillä, mutta tässähän voisi olla ultimate vastaus haluihin...
On tärkeää erottaa terve innostus ja addiktio. Terve innostus tuo jotain elämääsi, mutta addiktio vie jotain pois.
-prof. Mark Griffiths
voisi tulla nopeammin Aprilialta kun heillä tuommoinen kone jo on..(jjm @ Marras. 14 2006,22:11) kirjoitti
Edit: Tässä lisää kuvia pyörästä, mutta kovin valmiilta tuo ei vaikuta kun en tahdo löytää pakoputkea kuvissa ollenkaan. Eiköhän Italialaiseen tapaan tätäkin saa odottaa jotain neljä vuotta, vaikka osat on jo olemassa.
Taitaa olla tuo putki sellainen MotoGpminirööri, joka ei siis katteiden välistä turhaa paistele. Tosin paha sanoo kun nuo kuvat on niin munan pieniä
GiSaXäFfä 600
Jumaleitsön. Harmi vaan että tuossa taitaa olla samat huoltovälit mitä samassa koneessa enduro-/motokäytössäkin, ja vähän enemmän roippeita huoltoja hidastamassa.
Hehe, Apriliaapa tietenkin tarkoitin...(SuzukiV2 @ Marras. 14 2006,22:25) kirjoitti
On tärkeää erottaa terve innostus ja addiktio. Terve innostus tuo jotain elämääsi, mutta addiktio vie jotain pois.
-prof. Mark Griffiths
Sieltä katteen raostahan se putki näyttää tulevan
Kawasaki ZX-6R -06
Onko tuo kuva vaan hämy, vai onko tuo vaihevipu melkein suoraan tapin alapuolella. Siinä saa sitten jo olla kulmaa polville
GiSaXäFfä 600
Mikä vaihdevipu??? Eiks oikeella puolella oo yleensä takajarru eikä vaihde, paitti vanhois briteis??(Snage @ Marras. 23 2006,15:33) kirjoitti
Ducati Monster S4R -04
Ducati SS600 -95
näyttää kyllä erehdyttävästi vaihdevivulta. tiedä sitte ku oikeella puolella.
Tuossahan näkyypi ihan selvästi vielä takajarrusylinterikin, että kyllä se taitaa ihan jarrupoljin olla.
Jay
Sota on rauhaa. Vapaus on orjuutta. Tietämättömyys on voimaa.
...juu, ja kiinnityskolmio ja pääsylinteri on näköjään pysynyt samana nämä kaikki 15v. Jarrupoljinkin näyttää valumuotin jälkiä myöten samalta, mutta olisin muistellut päätä pyöreämmäksi? Taitaa muisti pettää, onhan tuosta jo aikaa.(jayr_86 @ Marras. 23 2006,18:45) kirjoitti
On tärkeää erottaa terve innostus ja addiktio. Terve innostus tuo jotain elämääsi, mutta addiktio vie jotain pois.
-prof. Mark Griffiths
Sieltä se pakoputki kyllä oikeesti kurkistaa. Ainakin Milanon messuilla olleessa versiossa putki tuli juurikin tuolta. Varmaan paiskovat yhtä ja samaa demopyörää kaikille mahollisille messuille. Oiskohan tuo Hesassa näytillä.... taikka Ruottin messuilla.... vois käyä kurkkaa uudestaan.
Kipu on väliaikaista, Kunnia ikuista!
Joo tuli näköjään LIEVÄHKÖ ajatusvirhe No jos se jarrupoljin on niin eihän tuo niin paha olekkaan
GiSaXäFfä 600