Ducati Desmosedici RR

**Raptor 99** · 11.11.2006, 19:03

Mitäs ootte tästä pyörästä mieltä? Tietoa, kokemuksia, mielipiteitä...ymym!
Meneekö ihan kilpiin kun näyttää olevan rek. valmis?

Tossa viäl fotoo:
http://home.online.no/~rogtra....0RR.jpg

**parjan_fin** · 11.11.2006, 19:07

Hieno laite.

Kokemuksia tuskin on kenelläkään, kun ei oo vielä massatuotannossa ja hintaa tuolle laitteelle tulee Suomessa jotain 80 - 90 keur paikkeille (oma veikkaukseni). Italiassa tuon hinta oli muistaakseni joku 60 keur, siihen veroja ja muuta päälle niin avot. Kilpiin tuo on siis saatavilla.

Mahtavahan tuollainen olisi omistaa, mutta ei puutu ku iso kasa ylimääräistä rahaa...

**Raptor 99** · 11.11.2006, 22:11

(parjan_fin @ Marras. 11 2006,18:07) kirjoitti

Hieno laite.

Kokemuksia tuskin on kenelläkään, kun ei oo vielä massatuotannossa ja hintaa tuolle laitteelle tulee Suomessa jotain 80 - 90 keur paikkeille (oma veikkaukseni). Italiassa tuon hinta oli muistaakseni joku 60 keur, siihen veroja ja muuta päälle niin avot. Kilpiin tuo on siis saatavilla.

Mahtavahan tuollainen olisi omistaa, mutta ei puutu ku iso kasa ylimääräistä rahaa...

No en mänyt olettanukkaan jtn kokemuksia "hirveesti" löytyvän

kunhan jtn jauhaa

Lisää vaan vastauksia!!

**assu** · 13.11.2006, 12:50

Hinta täällä on kuulemma 75000,- € (kilvissä). Hevosmiesten tietotoimisto tietää kertoa, että tällä hetkellä olisi yksi kappale tilattu Suomeenkin.

**Agentti** · 16.11.2006, 01:23

EICMAssa hän oli livenä tällainen:

**mikkoyli** · 18.11.2006, 09:48

Olen tilannut semmoisen tänne Saksaan ja tuon sen kesällä 2009 Suomeen Tornioon. Onko tuo hinta 75.000€ varma tieto? Täällä hinta on 55.000€ (alennusta ei saa) ja tullin sivujen mukaan vero on 20% ja ALV päälle eli loppuhinta 80.500€. Perinteisestihän mikään ei ole ollut Suomessa halvempaa.
Mulla olisi nyt myynnissä 999S vm. 2006 Termignonin putkella, virheetön ja ajettu 2500 km, tax-freenä 15.000€.
Mitä tykkäätte 1098:sta? Minusta 999 on personnallisempi ja siis komeampi. Tuo 999S on aivan mahtava alustaltaan, mutta tehoa saisi olla kovassa vauhdissa enemmän. Mutkateille riittää kyllä ja lähtee hyvin alhaalta.

**assu** · 20.11.2006, 11:45

(mikkoyli @ Marras. 18 2006,08:48) kirjoitti

Olen tilannut semmoisen tänne Saksaan ja tuon sen kesällä 2009 Suomeen Tornioon. Onko tuo hinta 75.000€ varma tieto? Täällä hinta on 55.000€ (alennusta ei saa) ja tullin sivujen mukaan vero on 20% ja ALV päälle eli loppuhinta 80.500€. Perinteisestihän mikään ei ole ollut Suomessa halvempaa.

Hintatieto on saatu valtuutetulta Ducati-jälleenmyyjältä. Asian voi tietysti vielä varmistaa maahantuojalta. Alennusta Desmosedicistä on kuulemma odottaa, käsittääkseni tehdas on määritellyt hinnat.

**mikkoyli** · 20.11.2006, 13:17

Joo, laskinkin väärin hinnan kun 55.000 sisältää ALV:n täällä. Jos ottaa 16% pois saa verottomaksi hinnaksi 47.400. Siihen vero 20% tekee 56.900 ja ALV päälle eli n. 70.000. Silloinhan tuo 75.000 kuulostaa aivan normaalilta Suomen hinnalta. Mielenkiintoista nähdä miten tulli sitten laskee mulle veron käytetystä pyörästä, muuttopyörän verosta saa 13.750 pois.

**Italowestern** · 22.11.2006, 18:56

Onneksi olkoon joka tapauksessa. Moottoripyörien "Ferrari" on kyllä takuulla Suomessa harvinainen paketti ja epäilemättä herkku peli ajaa.

**mikkoyli** · 22.11.2006, 20:57

Kiitos, kiitos, eipä onnittelemista. En ole kertonut vielä vaimolle, taidan yrittää salata koko asian punainen kuin punainen...
Minähän ajan sillä kuitenkin kuin akat verrattuna vehkeeseen, mutta ajattelin että täällä saan kerrankin ajaa tuntematta koko ajan lainsuojattoman oloa.
Minusta jo 999 tuntuu kunkulta ja uusi 1098 on varmaan moottoriltaan mahtava. Kävin kesällä Eifelissa ja siellähän on aivan huiput reitit, mutkaa ja mäkeä ym. jossa twini tuntuu sairaan hyvältä. Parkissa oli sitten n. 50 gixxeriä, 10 R1:stä ja muutama Honda mutta vain yksi Ducati. Kun lähdin siitä niin gixxeri-kuski sanoi, että heisse karre...ja minusta gixxeri on omalla tavallaan huippu, kaasua pitää löysätä välillä. Koneeseen en laittaisi mitään, mutta alustaan kyllä. Ihme toisaalta, miten ne voi myydä 2006 mallia uutena jo alle 10 k€ täällä Saksassa

**Italowestern** · 22.11.2006, 22:03

(mikkoyli @ Marras. 22 2006,19:57) kirjoitti

Kiitos, kiitos, eipä onnittelemista. En ole kertonut vielä vaimolle, taidan yrittää salata koko asian punainen kuin punainen...
Minähän ajan sillä kuitenkin kuin akat verrattuna vehkeeseen, mutta ajattelin että täällä saan kerrankin ajaa tuntematta koko ajan lainsuojattoman oloa.
Minusta jo 999 tuntuu kunkulta ja uusi 1098 on varmaan moottoriltaan mahtava. Kävin kesällä Eifelissa ja siellähän on aivan huiput reitit, mutkaa ja mäkeä ym. jossa twini tuntuu sairaan hyvältä. Parkissa oli sitten n. 50 gixxeriä, 10 R1:stä ja muutama Honda mutta vain yksi Ducati. Kun lähdin siitä niin gixxeri-kuski sanoi, että heisse karre...ja minusta gixxeri on omalla tavallaan huippu, kaasua pitää löysätä välillä. Koneeseen en laittaisi mitään, mutta alustaan kyllä. Ihme toisaalta, miten ne voi myydä 2006 mallia uutena jo alle 10 k€ täällä Saksassa

No, tuo DesmoRR on kuitenkin ihan eri asia kuin mikään muu moottoripyörä.

Tuskin vastaavaa konseptia on edes tulossa miltään muulta valmistajalta. Se on varmasti upea laitos, jonka omistamisessa on muistettava, että siinä saa itseasiassa rahoilleen parhaan vastineen verrattuna ihan mihin tahansa vakiopyörään.

Nuo on sellaisia laitteita, joilla tehdas ei varsinaisesti tienaa mitään muuta kuin imagoa. Maksat siis vain ja ainoastaan omakustannushinnan ja ehkä hiukan työstä. Katetta tehtaalla ei tuossa ole.

Itselläni on 999R, joka kuitenkin on paljon lähempänä noita vakiopyöriä tehoiltaan ja muutenkin. Silti siinäkin on jotain sellaista, jota rahalla ei jälkikäteen saa. Se on tavallaan aito raaseri, jossa kuitenkin kadulle sopivat palikat.

DesmoRR on unelmana itsellänikin, mutta ans kattoo ny. Eihän niitä kovin nopeasti ainakaan maahantuojan kautta saa vaikka heti tilaisikin.

Että kyllä tuosta kelpaa onnitella. Kannattanee jopa vaimollekin kertoa aiheesta..

**Jyri** · 23.11.2006, 11:18

(Italowestern @ Marras. 22 2006,21:03) kirjoitti

Se on varmasti upea laitos, jonka omistamisessa on muistettava, että siinä saa itseasiassa rahoilleen parhaan vastineen verrattuna ihan mihin tahansa vakiopyörään.

Älä Italo viitsi...

ei Desmosedici RR voi olla kovin hyvä vastine rahalle, se vaan maksaa paljon ja se on kuitenkin vain moottoripyörä joka edustaa täyttä turhuutta aivan kuin esimerkiksi Ferrarin autot... Vaikka siinä onkin hienoja osia niin ei se silti tee siitä järkevää vaikka miten selittäisi.

Mutta toisaalta ei kaikessa aina tarvitsekaan olla järkeä ja onhan se hieno! Jos kukkaro antaa myöden niin onhan se ihanan suloinen luksustuote johon on hyvä hukata osinkotuottoja jos ei muuta keksi.

**Italowestern** · 23.11.2006, 20:07

(Jyri @ Marras. 23 2006,10:18) kirjoitti

(Italowestern @ Marras. 22 2006,21:03) kirjoitti

Se on varmasti upea laitos, jonka omistamisessa on muistettava, että siinä saa itseasiassa rahoilleen parhaan vastineen verrattuna ihan mihin tahansa vakiopyörään.

Älä Italo viitsi...

ei Desmosedici RR voi olla kovin hyvä vastine rahalle, se vaan maksaa paljon ja se on kuitenkin vain moottoripyörä joka edustaa täyttä turhuutta aivan kuin esimerkiksi Ferrarin autot... Vaikka siinä onkin hienoja osia niin ei se silti tee siitä järkevää vaikka miten selittäisi.

Mutta toisaalta ei kaikessa aina tarvitsekaan olla järkeä ja onhan se hieno! Jos kukkaro antaa myöden niin onhan se ihanan suloinen luksustuote johon on hyvä hukata osinkotuottoja jos ei muuta keksi.

On se minusta ihan konkreettista, että saa rahalle tuossa enempi vastinetta koska on erikoisvalmiste, vaikka se älyvapaasti maksaakin moottoripyöräksi.

Itse asiassa se säilyttänee arvonsa ihan toisella tavalla mihin hyvänsä "vakio" Ferrariin nähden. Hinta on kuitenkin vaan alle 75k€ kilvissä Suomessakin kun nuo kyseiset nelipyörät makselee kaikki reilusti lähemmäs 200k€ Varsinkin jos sen ostaa Tax free ja pitää vain harkitussa rata-ajossa ilman kilpiä, niin hinta ei putoile samaan malliin ja sen voi kilvittää vaikka sitten kun ikävähennykset verosta on tarpeeksi isot.

**mikkoyli** · 23.11.2006, 20:49

Siitä on varmaan turha keskustella onko se hintansa väärti. On siinä ainakin kone jo niin erikoinen ettei muita ole. Mulle siitä tulee aivan ajopeli ja aion luukuttaa baanalla ja muualla niin paljon kuin kerkiän kun huollot kuuluu vielä hintaan. Se on sitten eri asia kannattaako sitä laittaa Suomessa kilpiin kun valvonta on niin tiukkaa ja sakot kauheita. Tai ehkä odotan, että vero laskee jos tulee tuotua auto. Saattaa olla, että pidän tuon 999S:n ja laitan sen kilpiin tai jätän sen vain ratapeliksi. Tarviiko radalla olla esim. liikennevakuutus? Paljonko maksaa 999 lasikuitukatteet ja mistä niitä saa? Parempi kai se olisi heti laittaa ne ennenkuin kaataa.

**Jyri** · 23.11.2006, 22:15

(Italowestern @ Marras. 23 2006,19:07) kirjoitti

Itse asiassa se säilyttänee arvonsa ihan toisella tavalla mihin hyvänsä "vakio" Ferrariin nähden. Hinta on kuitenkin vaan alle 75k€ kilvissä Suomessakin kun nuo kyseiset nelipyörät makselee kaikki reilusti lähemmäs 200k€ Varsinkin jos sen ostaa Tax free ja pitää vain harkitussa rata-ajossa ilman kilpiä, niin hinta ei putoile samaan malliin ja sen voi kilvittää vaikka sitten kun ikävähennykset verosta on tarpeeksi isot.

Joo... ihan miten vaan... mutta jos sä ajat sillä 75k pyörällä pari vuotta se tiputtanee arvonsa jonnekin 55k € tasolle... eli siinäpä sitten häviää yksi tonnigiksun hinta. Onko se sitten paljon on eri asia... prosentuaalisesti ehkä ei, mutta muuten...

Ajattelutavasta on siis kysymys.

**vtwin** · 23.11.2006, 23:47

(mikkoyli @ Marras. 23 2006,19:49) kirjoitti

(Desmosedici), 999S '06, V-Rod Turbo '05, Wide-Glide '94 135 rwhp, KTM 525 EXC '07, Honda CR 500 '01 ice

tota, ööh; mitä sä teet työkses? ryöstät pankkeja?

*vitsi* Kyllä tohon jonoon nyt vielä yksi 1098 menee...

kuitukatteita on esim. ebay pullollaan. käy ja lue speedzilla:a tai ducati.ms:ää.

**mikkoyli** · 24.11.2006, 00:24

noo, neljä noista on ostettu tax-free hinnoilla ja vain nuo Harrikat on Suomen kilvissä. Siltikin kaikki rahat on aina mennyt pyöriin...
9.12 on 1098S täällä liikkeessä ja seuraavana päivänä ajossa. En raaski vaihtaa, tulisi liian kalliita km 999:ssä ja toisaalta 999S olisi enemmän kuin tarpeeksi hyvä radalla jos se ei mene kunnon hinnalla kaupaksi kun Desmosedici tulee. Täytyy kyllä myöntää, että nyt kun kattelen 999 ja 1098 kuvia rinnakkain niin 1098 on kauniimpi. Luonnossa 999 on paljon onnistuneempi kuin kuvissa, saapa nähdä miltä se 1098 tuntuu. laitan raporttia sitten

**Husky510** · 04.04.2015, 21:21

Nyt olisi myynnissä tälläinen
http://www.nettimoto.com/ducati/desm...itys=cavallino

**mikkoyli** · 04.04.2015, 22:47

Husky510 kirjoitti

Nyt olisi myynnissä tälläinen
http://www.nettimoto.com/ducati/desm...itys=cavallino

Eikö tämä ole Kesselin entinen? Siis hyvällä historialla ja hinta kohillaan. Omaa en myisi lähellekään tuohon hintaan. Maailmallahan niitä on myynnissä, mutta monta kertaa kun olen kavereille käynyt edullista ajoneuvoa (autoa) katsomassa niin ei sitä ole ollutkaan.

**Desmosedici** · 05.04.2015, 00:47

Ei ole entinen, vaan nykyinen

**Ytsför** · 05.04.2015, 02:43

Edelleen jaksaa ihmetyttää nuo irvistelevät katteiden saumat. On siinä varmasti paljon hienoa ja hyvää, mutta luulisi, että 70000 € pyörän viitsisi viimeistellä edes yhtä hyvin kuin 7000 € pyörän...

**mikkoyli** · 05.04.2015, 08:07

Ytsför kirjoitti

Edelleen jaksaa ihmetyttää nuo irvistelevät katteiden saumat. On siinä varmasti paljon hienoa ja hyvää, mutta luulisi, että 70000 € pyörän viitsisi viimeistellä edes yhtä hyvin kuin 7000 € pyörän...

En minä kyllä ole huomannut tai ainakaan ei ole häirinnyt. Olisiko hiilikuitu vaikeampaa tehdä kuin muovit ja ovat varmaan käsityötä. Itse olen ihastellut sitä työn jälkeä katteen alla ja esim. polkimien, jalkatappien ym. muotoilussa. Se on paljon pelkistetympää kuin muissa pyörissä. Huokuu race-perimää. Nythän se on jo suorituskyvyltään aivan alakynnessä, mutta äänimaailma ja tunnelma on jotain erityistä. Eikä ole mitään sähköhärpäkkeitä ajamista häiritsemässä. Tosi vapauttavaa toisaalta.
Mikä minua häiritsee on se, että se käy aivan liian rikkaalla ala- ja keskialueella. Ostin Powercommanderinkin monta vuotta sitten, mutta en ole viitsinyt ruveta rassaamaan kun tulee ajettua niin vähän. Jännitteensäätäjä siitä meni yhdellä reissulla. On kuumassa paikassa sylinterien välissä. Jätin viallisen sinne kun oli niin vaikeassa paikassa ja johdot riitti asentaa uusi tuulettuvampaan paikkaan. Kun googletin niin tuntui olevan tyyppivika.

**vma** · 05.04.2015, 08:20

^ Kävikö uudeksi säätäjäksi jokin Ducatin vakiosäätäjä, vai pitikö kärsiä RR- lisää?

**mikkoyli** · 05.04.2015, 09:31

vma kirjoitti

^ Kävikö uudeksi säätäjäksi jokin Ducatin vakiosäätäjä, vai pitikö kärsiä RR- lisää?

Aivan yleinen malli se oli, maksoi n. 100 Eur.

**vma** · 05.04.2015, 10:45

Positiivista tuo. Entäpä laitteen huollot? Onko se normikauraa Ducati osaajalle, ainoastaan esim. säädettäviä venttiilejä on enemmän?

**mikkoyli** · 05.04.2015, 16:43

En tiedä kun olen vain vaihtanut öljyt. Eiköhän se ole aika normaali ja jopa helpompi kuin monet muut pyörät. Pakoputkien vaihdossa meni aikaa kun piti ihastella osia koko ajan.

**Desmosedici** · 05.04.2015, 18:37

Eikai se sinänsä sen kummoisempi ole, mutta jos perusosat eivät kelpaa ja joudutaan menemään Desmosedici specially made osiin, niin siinä vaiheessa hintalappu alkaa kirimään ylöspäin.

**S^Hansu** · 26.11.2016, 16:36

Ihan hyvään hintaan meni Milanossa yksilö, äkkiä en tuosta löytäny kilsoja.

Se suomessa myynnissä oleva onko jopa vielä verotettu?

edit. Näyttäs olevan kilvissä ja vielä pienillä kilsoilla... Voi kun olis rahaa sijottaa...

https://twitter.com/rmsothebys/statu...00086819237888

**mikkoyli** · 27.11.2016, 10:29

Se Ducatilla Helsingissä myynnissä oleva on halpa. En myisi omaa siihen hintaan ja maailmalla hinnat ovat lähteneet jo ylös päin.

**lario** · 27.11.2016, 10:31

mikkoyli kirjoitti

Se Ducatilla Helsingissä myynnissä oleva on halpa. En myisi omaa siihen hintaan ja maailmalla hinnat ovat lähteneet jo ylös päin.

Suomessa on halvimmat erikoiset kulkupelit, koska täällä on maailman koyhimmät ja piheimmät ostajat...

Päävalikko

Ducati Desmosedici RR

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä