Bläkkärin takajousi

**Sini-68** · 30.10.2006, 12:07

Nyt sitten mielipiteitä ja neuvoja Bläkkärin käyttäjiltä, jotka ovat vaihtaneet takajousen. Eli kertokaapa käyttökokemuksia ja mikä olisi hyvä? Öhlins tietysti kai paras (?), mutta entäs muut merkit? Kiitos etukäteen jo mielipiteistä ja neuvoista!

**Pahus** · 30.10.2006, 18:48

Itsellä ihan sama ongelma käsissä. Sen verran oon katellu, että Öhlins on tietty paras ja kallein, näinpä oonkin katellu Wilbersin tuotetta. Sen sais Saksasta n. 430 €+pk eli selkeesti halvemmalla. Se tehdään mittojen mukaan, kuskin, tarakkaharakan ja tavaroiden painon mukaan. Ja täysin säädettävä ja huollettavakin se on.

Vois talven aikaan katella kimppatilausta postimaksujen säästämiseksi, voihan niistä saada jotain paljousalennustakin kun oikein tinkaa.

**0069** · 30.10.2006, 18:55

Mistä päin (virtuaalimaailmassa

) noita Wilbersin pumppuja löytys? Ite oon kanssa katellu takapäähän apuja kun en onneton osaa kevyesti pakata ja parempi puoliskokin tahtoo reissuihin mukaan.

**Sini-68** · 31.10.2006, 09:37

Wilbers? Eipä ole tullut tilattua Saksasta mitään, hommako toimii ja tavara tulee? Jos jollakin on kokemuksia, voisi tietysti kiinnostaa. Öhlins on kallis, mutta sekin kiinnostaa... Eli lisää infoa muistakin vaihtoehdoista, kitoos.

**Pahus** · 31.10.2006, 10:21

Narikka löytyy ihan www.wilbers.de ja kyllä se luotettavalta näyttää.

Suomesta saa WP:n pamppuja hiukan yli 500 euroon, sekin säädettävä ja huollettava. Hyvä vaihtoehto sekin.

Pitänee odottaa motomessuja ja tinkaa siellä sitten oikein pirusti, kilpailu on joskus ihan kohdallaan.

**0069** · 03.11.2006, 11:24

Wilbers:in sivut vaikuttaa ihan asiallisilta, kuin myös tavara. Tuohan voisikin olla ihan varteenotettava vaihtoehto. Kiitti vinkistä.

**Hyyde** · 03.11.2006, 12:22

Suomessa Wilbersiä myy /www.oitracon.fi/ ja liekö hinnoissakaan eroa.

**Sini-68** · 09.11.2006, 11:57

Dodii. JL Bike suositteli White Power -merkkiä. Tilauksessa jo etupäähän, sen jälkeen takapääkin, että oNpi tasapainossa. Ja kyllähän tuo iskarin merkkikin on loistava.

**mopedman** · 09.11.2006, 12:25

(Sini-68 @ Marras. 09 2006,10:57) kirjoitti

Dodii. JL Bike suositteli White Power -merkkiä. Tilauksessa jo etupäähän, sen jälkeen takapääkin, että oNpi tasapainossa. Ja kyllähän tuo iskarin merkkikin on loistava.

Kehtaatko kertoa kustannuksista?

**Sini-68** · 09.11.2006, 12:46

Osat laitettu tilaukseen. Laitan toki hinnat töineen, kunhan remppaa tehty.

**Sini-68** · 14.11.2006, 09:30

Lupasin sitä hintatietoa. Etupää sittenkin Öhlins.
Eli; Öhlins vieterit 2 kpl n. 113 €, stefat + pölysuojat 50 €, kaulaöljy 25 €, työt 110 € eli yht. 298 €. Lisäksi vaihdetaan keulaputket, joiden hinta 2 kpl/622 €.

**mopedman** · 14.11.2006, 10:10

Ihanan kallista.. No varmaan tulee hyvä.

Miksi nuo keulaputket pitää vaihtaa, onko niin kuluneet vai minkä takia? Nehän ne tuossa eniten maksavat.

**Sini-68** · 14.11.2006, 10:12

Elämä on.

**Sini-68** · 09.03.2007, 09:14

Nyt vaihdettu etuiskarit Öhlinsiin ja samalla etunakki. Samalla menossa vaihtoon takaiskari, että balanssi säilyy.
Täytyy tässä samalla kehua maasta taivaaseen JL-Bike Vantaalta, on täysin ansainnut TM:n parhaat pointsit. Liikkeessä nähdään paljon vaivaa asiakkaan toiveiden täyttämiseen, toivottujen osien etsimiseen ja mikä uskomattominta, kustannusarviot yleensä alitetaan.

Töistä kunnon kuitit erittelyineen ja talven aikana kaikki toivotut rempat/muutokset on tehty ajallaan. Eli suosittelen!

Ja kukaan nyt ei sitten ala jauhamaan mitään sontaa, että omistan osan firmasta tjtn. Täytyy antaa myös positiivista palautetta, eikö? Huonoa annetaan niin helposti.

**ruoste** · 09.03.2007, 09:31

Laitettiinko keulaan pelkät vieterit vai saako tuohon XX:n keulaan koko sisuskalut? Mikä pumppu tulee perään? Paljonko kustansi jousituksen osalta?

**Karza** · 09.03.2007, 09:38

Huollatin XX:n viime kesänä JL-Bikessä, ei moitteen sijaa.

**Sini-68** · 09.03.2007, 10:10

(ruoste @ Maalis. 09 2007,08:31) kirjoitti

Laitettiinko keulaan pelkät vieterit vai saako tuohon XX:n keulaan koko sisuskalut? Mikä pumppu tulee perään? Paljonko kustansi jousituksen osalta?

Tuolla ylhäällä on, mitä etupäähän laitettiin ja hinnat. Takapuolen

suhteen kävi hyvä munkki, JL-Biken äijät löysi jostain täysin uuden, käyttämättömän bläkkärin takaiskarin, joka oli uudesta bläkkärista suoraan otettu pois ja vaihdettu johonkin toiseen. Eli orggis-iskari, säästöä tuli sellaiset 400 euroa.

Vähänkö nyt himottaisi sellaiset liekkijarrulevyt laittaa kanssa kun vauhtiin päästiin.

**Earthend** · 09.03.2007, 10:31

(Sini-68 @ Maalis. 09 2007,09:10) kirjoitti

JL-Biken äijät löysi jostain täysin uuden, käyttämättömän bläkkärin takaiskarin, joka oli uudesta bläkkärista suoraan otettu pois ja vaihdettu johonkin toiseen. Eli orggis-iskari, säästöä tuli sellaiset 400 euroa.

Mitäs hyötyä tuosta nyt sitten oli.. jos orkkiksen tilalle tuli toinen samanlainen? Jos keulaan laitettiin oikein mitoitetut jouset, niin ehdottomasti kannattaisi taaksekin laittaa samaa osastoa.. Vai oliko ne keulajousetkin ihan originaalia vastaavat?

**Sini-68** · 09.03.2007, 11:13

Takaiskari oli jo kulunut, haittasi jo ajettavuutta = oli pakko vaihtaa. Mielipiteeni on se, että jos orkkis-iskari on ihan hyvätasoinen, ei viitsi maksaa helvetisti ylihintaa siitä, että se olisi Öhlins (ja kyllä etuiskarit ovat oikein mitoitetut), kun on muutakin kilkettä mitä laitetaan ja euroja menee tuhansia. Ja mikäli nyt käsitit väärin sen, että taakse laitettiin käytetty iskari, ymmärsit väärin.

**ttuttu** · 09.03.2007, 11:17

(Gari @ Maalis. 09 2007,08:38) kirjoitti

Huollatin XX:n viime kesänä JL-Bikessä, ei moitteen sijaa.

Se on minunkin "hovihuoltamoni"! Minäkin suosittelen!

**Earthend** · 09.03.2007, 11:32

(Sini-68 @ Maalis. 09 2007,10:13) kirjoitti

Takaiskari oli jo kulunut, haittasi jo ajettavuutta = oli pakko vaihtaa. Mielipiteeni on se, että jos orkkis-iskari on ihan hyvätasoinen, ei viitsi maksaa helvetisti ylihintaa siitä, että se olisi Öhlins (ja kyllä etuiskarit ovat oikein mitoitetut), kun on muutakin kilkettä mitä laitetaan ja euroja menee tuhansia. Ja mikäli nyt käsitit väärin sen, että taakse laitettiin käytetty iskari, ymmärsit väärin. *

Ajattelin vaan, kun otsikossa alkujaan puhuttiin takajousesta, että nimenomaan se olisi ollut vaihtolistalla, eikä iskari. Ja ymmärsin ihan oikein että taakse tuli nyt "uusi" orkkisiskari.. Yhdessä viestissä vaan mainitsit että takajousikin vaihdetaan balanssin takia, josta tulee mieleen että nimenomaan jousi pitäisi sovittaa keulajousien kanssa yhtäläisesti toimivaksi ja nimenomaan kuljettajan painolle sopivaksi. Orkkisiskariin ei pelkkää jousta taida saada vaihdettua.

Mutta jos ajettavuus miellyttää niin eipä siinä sitten mitään.

**Sini-68** · 09.03.2007, 11:34

Huomasin itsekin tuon. Jousi-/takaiskarisähläyksen . Siis koko takaiskarisysteemi vaihdettiin. Kun "näppis vaahdossa" selittää asioista, joista ei tajua ihan kaikkea, virheitä sattuu.

Tarkoitukseni oli alunperin vain kysyä neuvoa ja sitten kertoa mitä on tehty.

**Stobias** · 09.03.2007, 14:13

Eikös orkkisiskari ole kuitenkin purettava, eli sen olisi voinut huollattaa, minkä jälkeen se olisi vastannut taas uutta. Jousenkin voi siinä samalla vaihtaa ja sorkkia shimmipakkoja, jos jotain haluaa muuttaa. Orkkis takajousi on tosin ihan hyvä yksinajoon kevyellä kuormalla (kuskilla).

Edessä sama juttu, vakio toimii hyvin pienillä kuormilla. Useimmille kuskeille hieman jäykemmät jouset toimisivat silti paremmin, etenkin jos tykkää vähän jämäkämmästä tuntumasta.

**Pahus** · 10.03.2007, 20:56

Mä päädyin lopulta siihen Wilbersin patukkaan. Löysin Saksasta pienen narikan netin kautta, sieltä sain hiukka rabattia tuosta ohjehinnasta. Yritin kyllä kovasti motomessuilla vedättää Oitraconin juipeilta ja Öhlarin myyjältä, mutta eipä herunu aleja, ei. Sitten tilasin tuon patukan, on kaikki säädöt korkeudensäätöä lukuun ottamatta. Hintaa jäi 800 € kotiovelle kannettuna, säästöä reilu huntti Suomen hintoihin. Toivottavasti futaa, tänään kävin ruuvaamassa paikalleen.

**Baltic** · 12.03.2007, 15:52

No Höh ?!
Eikös tuolla 800e sijoituksella olisi saanut jo myös oikean vaimentimen (=Öhshit).
46HRC = 700e Suomesta

**Pahus** · 12.03.2007, 16:29

Mistäs tommosen olis saanu? 46 HRCS ovh on 950 € eikä ainakaan Snellman Racing viitsiny alkaa tinkiä hinnasta. Ja sanoipa messuilla vielä senkin, että tuohon ei saa kuin just ton S-mallin, jossa siis on hydr. esijännityksen säätö.

**Baltic** · 13.03.2007, 09:55

MP-Racing myi tuohon hintaan...
Hintaero syntyy varmaan juuri tuosta hydr. säädöstä. On kyllä huiman hintanen jousensäätölaite...!!!

**Stobias** · 13.03.2007, 16:00

(Baltic @ Maalis. 13 2007,08:55) kirjoitti

MP-Racing myi tuohon hintaan...
Hintaero syntyy varmaan juuri tuosta hydr. säädöstä. On kyllä huiman hintanen jousensäätölaite...!!!

Kyllähän se maksaa, tuo hydraulinen esijännityksen säätö tekee Wilberssissäkin +200€. On se silti varmaan hintansa arvoinen, jos on kyytiläinen usein mukana.

**hljs84** · 16.03.2007, 11:14

Saako orkkis takaiskariin vaihdettua jäykemmän jousen?

**Mäskirider** · 12.06.2018, 00:27

Nostetaas tätä.

Onko täälä äijiä vielä joilla kokemuksia takajousituksen vaihdoista/säädöistä? Itteä rupes täs reissulla vähä mietityttään hifisteliskö perää vähä. Reissuilla kaks päällä + kamat. Pärjää nuonki, mut vähä vois olla jäykempikin.

Piisaako orkkisten huolto vai suoraa eri iskaria alle? Pyörä vaihtoon? Uus auto? Talo? Mielipiteitä?

Päävalikko

Bläkkärin takajousi

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä