...300 km V-strommilla takana ja tyytyväisiä ollaan! Hiekkateillä uskaltaa päästellä aikaisempaan Kawasaki en500 customiin verrattuna puolta lujempaa. Tuntuma tiehen hyvä, mutta ehkä seuraavat renkaat laitan vielä TKC80:t.
Asfaltilla loistava ajeltava, mutta kypärämelua yllättävän paljon. Viime kesänä ajelin tuttavan Honda Deauvillella touring pleksillä ja siinä ei tuulen huminoita kuulunut lainkaan. Mutta ei se humina niin kova Strommissa ole, ettäkö heti tarvii pleksiä vaihtaa. Pitemmille matkoille tulpat korvaan.
Kesällä kokemuksia lisää...suunitelmissa on mutka keski Norjassa, joten mutkaominaisuudet tulee tutuksi.
Omistuksessa on ollut noita nelareita mm:
Transalp
KLR 650
BMW 650 funduro
BMW GS1150
ja monella muulla on ajettu pitkiäkin matkoja.
Mitä enemmän sylintereitä, sitä paremmin perse kestää matkaa. Yksimukiset tärisee, että takalisto on hellänä jo sadan kilsan jälkeen.
Kaikki alle tonniset on tuhnuja kaksipäällä vaimon kamat laukuissa.
Jos nenäpystyssä haluat ajella ja tarakalla vielä morsmaikkua istuttaa, niin löytyyhän niitä katumallejakin.
Kuussatkut enskat on tehty kurapyöriksi ja/tai yksin ajeluun.
www.energiamestarit.fi
tuttu tehny nyt parii otteesee ton norjanreissun täältä etelämmästä suomesta ja pyöränä ollu 750cc suzukin gsx-f ja kuulemma helevatan hyvä ollu kaks päällä ajettaessa. ja potkuukin löytyy jonkunverran :P
600rr
kaukokiito tai kiitolinja vie kyllä halvemmalla. kolhuja voi tulla, mutta kyllähän enska niitä kestää
jollain 120ekellä voi päästä lappiin. sinänsä kun ajattelee, niin 120 ekee menis renkaiden kulumiseen ja bensaan yms. voihan sitä sitten vaikka ajaa takas.
lähettää pyörän edeltä ja menee vaikka lentokoneella perässä.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Onhan toi vedetty Daytonallakin viikonloppuna ees taas....(makke71 @ Loka. 08 2006,16:44) kirjoitti
Joten kato sellanen missä on tilaa tarpeeksi liikuskella...
F = dp / dt
Minä ajelin Suzuki PV:llä pitkin Lappia 22 000 km, kyseisessä vehkeessä ehti katsella hyvin ympärilleen ja oli sopivan pysty ajoasento. Jalkakulma on pitemmälle kuskille tietenkin kohtuullisen tiukka. Perusjänkäläiselle (minä - pitkä selkä, lyhyet jalat) PV oli hyvä. Jos se suohon upposi, niin noin 60 kg nousi sieltä ylös ilman vinssiä. Matalasta maavarasta johtuen ylitin kuitenkin suot pääsääntöisesti pitkospuita pitkin varovasti ajellen, jolloin kannattaa varoa ettei eturengas jää pitkospuiden väliin, jolloin kyytiläinen löytyy helposti läheisestä hetteestä.
Nyt 15 vuotta myöhemmin varmaan paras vemputin kaksi päällä voisi olla Vara-teero tai V-rommi. Minulle varmaan sopisi paremmin Suzuki ja niitä saa jo alta 8000 euroon kun jaksaa tinkailla (650-malli). Jos tykkää enempi ajaa maastossa, niin Yamahan XT 660 r on hyvä kompromissi, sillä ajaa tiellä mukavasti ja menee maastossakin kivasti. Melkein pakasta vedettyjä saa 6000-8000 euroon.
Suzuki PV uusi, -91. Myyty -92. Ajettu 16 500 km.
Virago 535 vm -92. Ostettu 2007 - Myyty 2008, 12 000 km.
Varasin VR:ltä just liput ja makuuhytin.... yhteensä pyörän kanssa pelkkä meno 218 euroa sis. kaiken...(siis Hki-Kolari)....pelkät bensat olisi ollu n.130 egee ja ajoaika n. 2 päivää rauhakseltaan...joten ei paljon kannata ainakaan kumpaankin suuntaan ajella
-oman onnen puuttuessa naapurin epäonnikin riittää-
Oletko menossa Kolariin Endurosafarille...?(Bikefiction @ Kesä. 25 2007,17:05) kirjoitti
( http://www.enduroxtreme.net/Twin/Twin.htm ). Minä ajattelin osallistua, kunhan saan järkättyä sopivasti aikaa.
t mika
Täyttä varmuutta ei ole vielä mutta pyrkimys olisi....jatkan joka tapauksesta tuolta jäämerenreittiä ylös ja Norjan rannikkoa alas...sitten pohjoisruotsin hiekkateitä takasi Suomen puolelle...n. 2 viikon reissu(donmika @ Kesä. 25 2007,18:10) kirjoitti
-oman onnen puuttuessa naapurin epäonnikin riittää-
aprilia caponord on aliarvostettua, melko uusia(2005) saa 8000ekeen.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Mistä noita niin halvalla saa?
Äkkiselauksella vanhimmista -02:sta pyydetään halvimmillaan 9t